日本本土奇駿叫什麼

㈠ 東風日產xtrail是什麼車tupian

東風日產的X-TRAILX是奇駿。奇駿（日產X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV，直指同級對手豐田rav4和本田crv。

X-TRAIL中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。奇駿配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。

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2017款奇駿長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm；在動力方面，2017款奇駿沿用了現款車型的動力總成，其提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機供選擇，其中2.0L發動機的最大功率為150馬力，2.5L發動機的最大功率為186馬力。

2017款奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。

㈡ nissan汽車是什麼品牌的汽車

是日產。「Nissan」為日文漢字「日產」二字的羅馬音拼寫形式。

日產汽車的歷史從1933年生產DATSUN（達特桑）小型貨車的工廠算起，已有70餘年。但二戰之前，日產汽車總體上講仍處在初步發展階段，無論是生產規模還是產品品種，發展都非常緩慢。

1933年12月，日本產業公司、戶田鑄物公司注冊成立「汽車製造股份公司」，鯰川義介成為公司首任社長。1934年5月，「汽車製造股份公司」更名為「日產汽車公司」，同時，日本產業公司接收了戶田鑄物持有的「日產汽車公司」的全部股份。

1947年以後，日產汽車逐步走上快速發展軌道，一方面從國外引進吸收大量的汽車技術開發自己的產品，另一方面將自己生產的產品不斷輸往海外市場，並不斷在海外設廠實現本地化生產。可以說，1947年以後的40餘年，是日產狂飆突進的發展時期。在這一時期，日產汽車不僅成為日本僅次於豐田和本田的第三大汽車製造商，而且也成為全球十大汽車製造商之一。

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日產的主要車型

1、天籟

Altima，中國稱「天籟」，是日產自1993年起全球發售的一款中型轎車產品，定位介於軒逸和Maxima之間，主要對手是豐田Camry和本田Accord。

2、軒逸

Sylphy，中國稱「軒逸」，舊稱「陽光」，是日產自2000年起全球發售的一款緊湊型轎車產品，是日產Bluebird車系的繼承者。

3、奇駿

Xtrail，中國稱「奇駿」，是日產自2000年起全球發售的一款緊湊型SUV產品。

4、逍客

Qashqai，中國稱「逍客」，是日產自2007年起全球發售的一款緊湊型SUV產品。逍客原名「Qashqai」源自伊朗半游牧民族，發音為「Cash-kai」 。

㈢ 日產後面寫了X-TRAIL什麼車

是越野車，這個車型是比較多的，在大街上經常看到有這個標志的，這個是小型的越野車，還是比較經典的。

奇駿(日產X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。

奇駿的設計理念定位在"城市四驅車"，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。

奇駿的性價比很高 ,在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。

X-TRAIL"---中的"X"代表挑戰4×4的車輛。"TRAIL"代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，"X-TRAIL"代表新穎的4×4車。

"新穎"之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

這聽起來不錯，但有一個"天生營養不足"的地方就在於它是一套即時的四驅系統而且沒有備越野低速擋，雖然在燃油經濟性方面降低了成本，但其本身沒有獨立懸掛以及加力箱的設計，使其在越野性上與傳統的硬派四驅車有著本質的區別，也就是在真正的惡劣路況，奇駿心有餘而力不足。

資料拓展

日產的發動機一向給人的印象是運轉平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發動機卻有極佳的動力表現，該發動機排量為2.5L，配有CVTC系統(類似於本田的I-VTEC)能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，動力可算是相當優秀了，同時還繼承了日產發動機一貫的優點，運轉極安靜，油門響應快。

隨著腳下力度的加強，轉數迅速升高，在各轉數區域都能提供充足的動力，油耗也不高:11.3L，CVT變速箱運作圓滑，平順，和發動機配合和諧。

但唯一的遺憾是:在P-D的過程中，有一點闖動，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發動機搭載的直四引擎排量達到了2.5升，有CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力達到了180匹/6000轉，最大扭力245牛米(25公斤米)/4000轉。實際操駕時，從1200轉至6000轉，扭力的發放很順暢。

㈣ 奇駿為什麼叫大佐

奇駿是東風日產品牌的汽車。三缸大佐是顏宇鵬。因他大肆吹捧三缸的奇駿是如何的逆天，而被網友們冠於「大佐」的稱號。
奇駿是日本推出的一款車型，於2000年底在日本推出，中文譯名為奇駿。顏宇鵬是國內比較有名氣的專業車評人，他在最近做一檔汽車評測節目的時候，大肆的在其個人博客上吹捧三缸的奇駿是如何的逆天，興奮表示「開著新奇駿過來耍沙漠，太好玩了」。就是這句話讓其被網友們冠於「三缸大佐」的稱號，此前樹立的人設和形象一夜之間崩塌，瞬間讓其成為了眾矢之的。
奇駿是日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。

㈤ 日系緊湊標桿全新換代，新奇駿還是你心中的奇駿嗎

近日，又一款經典車型迎來了換代，從2000年第一代車型發布至今，它的三代車型恰好經歷了20年的時間，前代車型一直處於20萬價位SUV銷量榜前幾名！它就是日產奇駿。如今，全新一代奇駿剛剛在海外亮相，全新升級可以算是脫胎換骨！

作為日產主力車型，奇駿換代迫在眉睫，全新奇駿在科技、安全配置上有了大幅度的升級，這套「有趣、前衛、充滿冒險精神」的運動外觀設計，仁者見仁，智者見智！新車將於秋季在美國上市，接下來也即將國產，國產之後的奇駿還是值得我們大家期待的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 奇駿是日本哪一年的車

日產X-TRAIL中文譯名為奇駿，2000年底在日本推出，直指同級對手豐田rav4和本田crv。

㈦ 日本車有哪些品牌

1、豐田Toyota：豐田採用日本當地本土化名稱，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。

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豐田汽車資料擴展

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。

2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

參考資料:網路-豐田網路-本田網路-雷克薩斯網路-因菲尼迪網路-鈴木

㈧ 日產奇駿怎麼樣

日產x-trail中文譯名為奇駿，於2000年底在日本推出，直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在城市四驅車，是一個較為准確的定位。

相信坐過suv車型的人都知道這種車型的舒適，但是還是覺得X-Trail採用的3D舒適皮椅比較舒服，軟硬適中，也能把身體支撐得完美無缺。在路途上面，就徹底感受到得體的人體工學是有多麼重要。而X-Trail的後座也很不一樣，採用類似劇院式的設計概念，將後座刻意拉高，使乘客得到很好的視野。

放妥行李，接著乘客一一上車，習慣動作就是把手機、飲料、還有各種隨身物品找個比較穩定的地方。X-Trail多樣的空間設施也給車主帶來了許多方便。車內有許多置物空間，前座中央扶手內部更是寬敞無比，而很好用的莫過於前座杯架附有冷暖出風口的設計，在這種炎炎夏日可以保持飲料冰涼，飲用起來更是舒暢，開車的精神都來了。

在2.5L自然進氣引擎的帶動下，維持每小時120公里定速巡航根本就是小菜一碟，也由於它搭配的是CVT無段變速系統，在節能取向設定下能讓引擎保持在低轉速狀態，所以行駛間的運轉噪音微乎其微，行車品質十分寧靜、細致。大排氣量的好處就是扭力強勁，在高速公路上常隨車流速的增減而須加減車速，例如從120減速到每小時80公里。

X-Trail旗艦版身為車系超高的規格，所以主被動安全配備相當齊全，事實上Nissan早已將VDC動態穩定與TCS裝置裝配到了X-Trail車型上面，並且在其它車系也有配備。而日前更全面導入六具SRS輔助氣囊，這也為X-Trail增添了許多保障。另外，旗艦版本的車型還配備有BSW盲點警示系統及LDW車道偏移警告系統。

優秀的SUV，一定是把是舒適性放到第一位的。nissan通過柔軟且彈性十足的懸吊系統，再加上良好的NVH工程與舒適的座椅配置，使得傳遞到X-Trail身上的震動已相當輕微。再者，雖然懸吊是舒適取向，不過在通過那種每小時80公里以上的大型彎道時，卻也沒有過度的車身側傾，重心穩固，操控起來不會手忙腳亂，是很安分的一部車。

X-Trail全車系還配備有3A裝置，可以對車身的安全起到一定的保障。另外，nissan還為X-Trail配備了一套整合式系統，這個系統具有監測引擎輸出、剎車角度、方向偏離等功能，對車輛的掌控也起到了很大的便利。透過變速箱與引擎煞車來幫助車輛以更平穩順暢的方式過彎，並且在許多地方可以達到非常舒暢的減速效果。

通過輸出表現為線性的自然動力裝置，再配合X-CVT變速箱的順暢傳遞，X-Trail可以達到一個較為平緩的變速操作。另外，車身的3A裝置也在無形中為車身提供了一些保障，不讓車身隨彎道搖晃，開起來也很安心。

㈨ X-TRAlL是日產什麼車型

X-TRAlL是日產奇駿汽車車型。

內飾方面：2019款日產奇駿內飾配置方面，新車根據車型不同將分別搭載一鍵啟動、定速巡航、7英寸中控屏、多功能方向盤、多功能真皮方向盤(帶加熱)、感應式電動尾門、前/後排座椅加熱、四門電動車窗。

防眩目內後視鏡、製冷/保暖杯托等。另外新車全系第二排座椅支持4/6比例拆分放倒，七座車型第二排座椅還支持前後滑動和座椅靠背調節，第三排座椅可5/5比例拆分放倒。

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日產奇駿汽車的介紹如下：

動力方面：新奇駿依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，不過在動力方面做了一些調教，其中實拍車型2.5L的發動機最大馬力為186PS，最大扭矩233Nm，數據上比老款增加了2PS。

而新增的代號為MR20DD的2.0L缸內直噴發動機，最大馬力150PS，最大扭矩200Nm，缸內直噴加上上雙C-VTC(進氣和排氣)連續可變氣門正時技術，使得新奇駿油耗進一步降低。

㈩ 從被迫退市到銷量擔當 5分鍾看完日產奇駿21年進化史

初代奇駿從2002年曾以進口形式進入到國內，當時中國市場可選擇的SUV車型不多