為什麼日本人密度大不堵車

A. 人口密度比北京還大5倍的東京，為什麼不像北京一樣堵車

因為東京有著非常嚴格的交通制度，在路上都會看到有很多的交警在檢查，如果說被查到有酒駕的現象，那麼還會坐牢，在嚴格的交通制度管制下，日本人非常遵從交通規則，沒有人願意承受違反交通規則後帶來的後果，而且日本人在遇到上班期間，車流量比較大的情況下，還會及時疏導交通，這樣讓車輛和行人更加快速的通過，從而減少交通堵塞的現象，而且還限制私家車的使用頻率。

日本有很多地方做的都是非常不錯的，比如說交通管制方面，還有城市的衛生方面，都是值得其他城市學習的，日本有很多值得我們國家學習的，所以說在未來的時間內，相信北京也可以像日本一樣沒有擁堵的現象。

B. 人口密度是北京5倍的日本東京為什麼不堵車

日本東京面積2190平方公里，人口3700萬，機動車保有量超過800萬。北京16410平方公里，人口2170萬，車輛保有量564萬。與北京相比，東京的面積是北京的1/8，人口密度則是北京的5倍，而人均汽車保有量則是北京的1.6倍。東京可謂人多車多，但卻很少堵車，被稱為全球治堵最成功的「東京奇跡」。日本人到底是如何做到的呢？

在緩解或治理交通擁堵上，如何能最大限度的發揮公共交通的作用，是一項根本的且非常有效的措施。大部分人如果不利用公共交通出行，必然會導致私家車橫行，不僅容易造成擁堵，還會導致停車困難。不得不說，東京在這方面很有遠見。事實上，在日本經濟進入高度成長期、國民人人都能買得起車之前，日本就已經建立起了完善的公共交通體系。

東京是亞洲地區最早建設地鐵的城市，第一條地鐵建於1927年，距今已經有91年。目前，整個東京都擁有34條地鐵輕軌線路，這些線路把整個東京覆蓋得嚴嚴實實。而軌道交通里程全長更是達2500公里，是北京的4倍，位居世界第1，東京市中心在10分鍾之內的路程，都可以輕易地找到地鐵或輕軌車站。

與各大國際都市相比，東京地鐵系統利用率非常高。據統計，目前東京的交通出行總量中，91%的人乘坐軌道交通工具，遠遠高於紐約的54%、巴黎的37%和倫敦的35%。東京的軌道交通不僅線路多、利用率高，換乘也很方便。99%的線路換乘都不需要走上地面另尋入口，站內指示牌隨處可見，而且交叉站點的換乘步行時間平均不會超過5分鍾。有的更是簡單到車門對車門，連站台都不用出。

C. 東京城市群人那麼多面積那麼小還不堵車！怎麼做到的

相信去過日本旅遊的中國遊客都知道，日本的道路非常擁擠，尤其是碰上高峰期時，各個街道都是人山人海，那為什麼日本很少出現堵車的情況呢？說到堵車，其實不止困擾著我國，也困擾著全世界。交通擁擠是世界各國都會面對的一個困難，不僅僅是在我們國內，以及北上廣深，堵車一直是各個省市非常嚴重的一個問題。對於日本面積那麼小，為什麼不堵車這個問題，我們就來東京來說。東京作為日本最大的城市，面積只有北京市的八分之一，而東京的人口密度卻是北京的5倍，機動車數量更是達到了800萬。如此高的密度的人口和汽車數有量，東京卻不堵車。這無疑讓人非常奇怪，東京這一座現代化的大都市，是如何做到不堵車的？要知道，日本的交通設施非常的發達，日本也是亞洲地區最早擁有地鐵的城市。還是拿東京來說，東京的第一條地鐵建於1927年，距今已經有92年的歷史，並且線路和密度至少是北京的兩倍以上。值得一提的是，日本的公共交通都是准時到達，幾乎分差不超過一分鍾。我們都知道中國人喜歡開車上班，但日本人卻不一樣，日本交通設施發達，即使他們有車，也習慣乘坐公共交通工具上下班。其次，就是日本人善於通過合理的計劃對土地的充分高效利用，日本很多停車場都是基層或者合理設計的停車位，甚至包括自行車等。最後一點非常重要，也是非常值得我們學習的地方。那就是日本的國民素質普遍都非常高，在這點上相信很多去過日本的遊客都深有體會。日本民族是一個非常嚴謹自律的民族，日本的責任感教導他們：「不給他人添麻煩」，而在我國恰恰相反，人們常說「別給自己找麻煩」。從這一點可以看出，堵車無疑是給對方製造麻煩，所以日本也很少出現堵車的情況。
相信了解這些原因後，我們不難發現我們去日本旅遊，特別是在日本街頭逛街是多麼的方便，也不得不羨慕日本東街頭車來車往卻一路順風的景象。相信這也是我們國內所希望看到的，這一點不僅體現在高度秩序的環境下，也體現在高素質的條件下。
日本汽車保有量那麼高，為什麼幾乎不堵車？值得深思。

D. 人口密度是北京5倍的東京，為何從不出現堵車

隨著我國經濟的迅速發展，人們的生活水平的不斷提升，越來越多的人都有了自己的小汽車，但是車越來越多的後果就是，交通的壓力就會變得越來越大，因此現在我國很多的大城市都會出現堵車這種非常尷尬的情況，首當其沖就是首都北京了，用過各種緩解交通的方式，什麼單雙號之類的，但效果仍然不是很明顯！

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E. 都是首都，怎麼東京人口是北京五倍，還幾乎不堵車

曾經看過一個調查，調查的是北上廣深，這四個城市當中，最想去的城市是哪一個，毫無疑問，作為我們國家的首都，雖然說經濟沒有上海那麼好，但是這個城市是十分有靈性且有意義的。

其實在我們國家這種情況也是可以避免的，很多人都是有路怒症，據理不讓，只要我們都互相退一步，大家都能夠早點回家，你說是嗎？這點看來我們真的要像日本學習，能夠做到那麼長的時間不堵車也是不容易的。

F. 日本土地資源缺稀，東京卻從來不堵車，他們是怎麼做到的

堵車不管是在哪個城市還是地區都是常有的事情，尤其是在一些發達的地方，堵車更是基本上每天都會發生的事情，因為越發達的地方，人流量和車流量就越多，這樣就會造成交通堵塞。

而交通堵塞會導致人們上班、上學遲到，有的人還會錯過重要的約會，趕車的人也會錯過預定好飛機和高鐵等，還有大家會將重要的時間都浪費在堵車上，所以說堵車百害無一利，因此很多城市會為了緩解交通擁擠而建造更多的道路，雖然能夠緩解一些交通問題，但還是得不到根治，經常還是會有交通堵塞的情況。

各種治理方案讓東京的交通得到了很大的緩解，東京也是全球治理堵車最成功的城市之一，你認為東京不堵車的原因還有什麼？

G. 東京人口密度是北京五倍，為啥幾乎不堵車

現在有不少人會到國外旅遊，要說哪個國家最受歡迎，那當然要屬東南亞各國和日本了，因為機票來回是十分便宜的，而且作為鄰國，來回也是十分方便，這兩個地區歷史文化也與我們大不相同，看點也是十分的多。

小編覺得，確實是如此，堵車就好像我們生活中的小矛盾一樣，只要稍微的禮讓就是可以避免的，當然，小編堅信，遲早有一天我們國家也會發展起來，素質也會隨之提高的，其實到目前為止，不少日本人已經一改以往對我們的看法了，只要我們在稍作努力的話，在不久的未來，全世界都會覺得我們中國的素質高。你覺得呢？

H. 為什麼世界城市人口密度最大的東京不堵車

東京不堵車的理由，有：
1. 日本人普遍遵守交通秩序，自然交通事故少，自然正常交通秩序不會被破壞。
2. 日本人普遍「平日里，公共交通出行」，所以，平日里公路上私家車極少。
3. 日本的公共交通，普遍非常守時。
（當然，能保證這一點，也是在1和2的基礎上得以實現的）

I. 為什麼日本和新加坡從來不堵車難道車少

因為他們人口少，車子價格也昂貴，下班可以達成公交車，地鐵這些交通工具，買車根本沒有必要。