日本為什麼死亡率那麼低

❶ 日本交通事故死亡率創新低，我們為何做不到

有數據指出，我國連續多年來都是全球交通事故死亡率最高的國家之一。關於這個問題，很多人會有很多種答案，有的人認為這是我國人太多車太多，國外人少車少，肯定就不會是這個樣子。

但最近日本方面發表的一份報告，卻讓持有這些觀點的人多少感到難堪。根據日本警視廳（日本警方）最新發布的國內交通事故死亡率統計指出，2018年日本全國交通事故死亡率為3532人，為1948年有統計數據以來的最低值。

還有，沒攜帶機動車保險證的，國內基本上跟交警求情一下就沒事，日本方面是罰款30萬日元（19000人民幣）；如果你連保險都沒買的，日本是罰款50萬日元（3.2萬人民幣）並處以一年以內的拘留。

❷ 日本地震為什麼傷亡這么少

死亡人數少就是因為那邊經常地震,95年日本大地震後房子材料、設計（房子的逃生設計）比以往更勝一籌,更注重防震質量,而且日本人從小就學習逃生本領,一旦遇到地震無論多大都很淡定,井然有序,預警也及時,大概會在大地震一分前做出預警,這是生死時間.種種的方面的結合使得死亡人數降到最低.

❸ 為什麼日本交通事故死亡率可以那麼低

日本人非常重視教育，交通安全意識更是從幼兒就開始灌輸。

日本小學還專門設有交通安全課程。

在日本，酒駕除了會被吊銷駕照外，還會被處以10年以下有期徒刑，外加100萬日元的罰款，3年以上不得重新考取駕照。

更讓中國人感到不可思議的是，在日本酒駕會被鄰居恥笑，甚至會因此而被公司解僱，喝酒喝到把工作都丟了，這可是一件很嚴重的事，老婆第一個不放過。

在日本，就算信號燈路口一輛車都沒有，也幾乎看不到有人闖紅燈，因為闖紅燈這種被視為「出格」的行為，在日本社會是會被鄙視的。

❹ 在日本為什麼很少發生交通事故和國內有什麼不同

為什麼在日本很少發生交通事故？原因很簡單，網友：很難做到！

隨著國內汽車保有量越來越多，交通事故發生率也越來越高，雖然國內道路安全法規也越來越嚴重，但是交通事故依然頻繁發生。然而，據統計日本的交通致死率是全球最低的國家之一，2019年日本全國交通

事故死亡人數為3215人。那麼究竟是什麼原因使得日本的交通死亡率這么低呢？

總之，在日本不僅司機不能隨意變道，連騎自行車的人在超過行人的時候，也要說一聲抱歉，當然行人也不會隨意走到機動車道上。

❺ 為什麼日本這么小，汽車數量比我國還多，車禍死亡率卻全球最低

日本的車禍死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，法國是1.59，美國是1.77，而我國為6.2.. 是發達國家的4至8倍，每年交通事故的死亡人數列世界前三位，致死率20.7%，是日本的25倍。

早就聽說日本的交通秩序井然，有著世界最低的交通事故死亡率，2015年日本的交通事故死亡人數為4117人，而日本的總人口為1.2億；對比一下，2015年中國的交通人口死亡人數卻有10萬之眾。

之前在日本，可以看到駕駛員的公德意識很強，互相謙讓的現象十分普遍。在雙向多車道的公路上，司機總會把最裡面的快車道讓出。在交叉路口，如果出現堵車現象，即使是綠燈，車輛也不進入交叉路口，記者從沒有見到在交叉路口出現車輛互不相讓、擠成一團的現象。值得一提的是，日本再大的交叉路口都沒有交警，全靠駕駛員自覺遵守交通規則。

在日本的一個人口密度大的地方，道路狹窄到通常只能單車通過，這里十字路口極多，而且由於被房屋所遮擋，所以對於司機來說，其實盲區很大。但是司機行駛的時候極其守規矩，嚴格按照限速行駛，而且每次到了十字交叉口都減速觀察是否有行人通過。

拐彎的車輛更是如此，沒有看到一輛車有強行和隨意行駛的現象，拐彎車輛一定是在路口耐心等待行人通過，而且會和直行車輛有著有效溝通和交流過後，才會拐彎的，所以一切秩序井然。

在有紅綠燈的十字路口，但凡是綠燈，司機一般不會刻意減速，因為和行人有著一種天然的默契，你不會闖紅燈，咱們各行其道、互不幹擾。

在沒有紅綠燈的十字路口，司機到了路口一定是非常緩慢，甚至是停下來，觀察是否有行人，如果發現有， 會耐心等待所有行人通過

❻ 為何日本地震頻發，死亡率卻如此之低

在咱們中國，作為90後的孩子來說，印象最深刻的應該是2008年5月12日下午突襲而來的那場地震，讓人猝不及防。更讓汶川的百姓生命瞬間命赴黃泉。還有今年突襲到來的九寨溝地震，傷亡率雖然沒有汶川的嚴重，但是影響也很大。

大家都知道，日本是一個地震頻發的地區，全世界近20%的地震發生在日本，可以說日本是全世界地震最多的國家，但大家也許不知道的是，日本同時也是地震死亡率最低的國家。

希望以上內容能對各位小夥伴有所幫助，大家對日本留學有什麼疑問，歡迎在評論區留言或直接私信小編，我會為您一一解答！

❼ 為什麼日本的交通死亡事故率那麼低

日本有些方面是不得不讓人佩服的，比如說日本的愛衛生，不亂丟垃圾，交通事故很少等。其中的原因還是有很多的方面的。

日本人的交通安全意識很強日本人非常重視教育，交通安全意識更是從幼兒就開始灌輸。日本小學還專門設有交通安全課程，這個就是非常的讓人敬佩了，我國還沒有專門的課程。

同樣是車輛在持續增加，日本的交通事故率卻逐年下降，更瘋狂的是，他們制定了一個目標「在未來的幾年裡，日本全國交通事故死亡率為0」。非常讓人不可思議的就是日本很有可能因為違反交通規則被鄰居恥笑或者說是被解僱工作，在日本，就算信號燈路口一輛車都沒有，也幾乎看不到有人闖紅燈，因為闖紅燈這種被視為「出格」的行為，在日本社會是會被鄙視的，所以這樣文化的形成，在交通治理方面就是非常的簡單的。

❽ 為何日本交通死亡率這么低

說到島國，相信很多老司機都不知道「一本有道」、「東京很熱」是什麼意思！今天不聊這么神秘的話題，咱們談點嚴肅的：「為何日本交通死亡率這么低？」

有數據顯示，日本的車禍死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，法國是1.59，美國是1.77，而我國居然高達6.2，是發達國家的4至8倍，每年交通事故的死亡人數列世界前三位，致死率20.7%，是日本的25倍，真是不比不知道！

日本不僅交通事故死亡率低，而且還在逐年下降，如下圖所示：

日本人自己總結出來的交通事故死亡率逐年遞減的原因有以下幾點：

車速不快

行走在街上的時候，會發現車道上時不時的便會有止，這個止可以理解為停止再開車，一般在狹窄的路段和交叉口會有，為時刻提醒駕車者注意安全駕駛。汽車在行駛到有交叉口的地方都會減速並停下左右看確定沒有行人才會繼續行駛。

步行者遵守交通

這個是從小就開始培養的安全教育，小學時會有交通科的人專門去給小學生教授交通知識，在上下學的時候必須佩戴小黃帽，黃色的帽子是顏色醒目，猶如交通信號燈的黃燈，為了警醒路上開車的行人，減少交通事故。

汽車技術的進步（安全氣囊、車身結構、主動安全配置）

日本汽車行業每年都在汽車安全方面不斷地檢查創新進步，除了車身越來越堅固以外，主動安全配置也很豐富，避免了很多人為操作不當引起的事故！而且日系車企一般都傾向於把品質最好的產品放在本土銷售，日本本土製造也是安全的最好保證！

嚴格監管酒後駕駛

日本在這方面監管得非常嚴格，酒後駕駛而出現的交通死亡事故逐年降低，是因為罰的力度過重，讓駕車者對這一塊也非常謹慎。

醫療技術的進步，使死亡率降低

日本醫療技術的進步，使出現交通事故的人送進醫院也能最佳時間得到治療。

除了這些，與一些在交通上面的細節也分不開：

車讓人

這是讓小編最吃驚的地方，在國內其實也弘揚著車讓人的規則，但是過馬路如果不是人讓車，交通事故死亡率絕對會上升。而在日本，車是一定會讓行人先過的，小編剛來日本的時候習慣性的讓車，結果車也不走，車上的人一直示意讓小編先走，而小編也在示意讓車先走，兩人就一直互相鞠躬讓道，弄得十分尷尬，但是這樣的舉止卻讓人很暖心。

行人按鈕

有的地方的斑馬線因為行人通行的較少車道的綠燈時間會較長或者會一直綠燈，但是這樣的話對行人會比較困擾，行人按鈕是人性化的設計，在行人需要過馬路的時候按下按鈕，信號燈就會變，行人就可以過馬路了。

交通信號燈很多

馬路上開不到一段距離就會有一個信號燈，使機動車沒辦法開得太快，不包含住宅區。

交通廣角鏡

在許多地方的拐彎處都布滿了交通廣角鏡，特別是住宅區，日本的住宅區道路都比較狹窄，而且有許多分叉口，但是發生交通事故的機率極低，這與交通廣角鏡有很大的關系。

健全的道路

鄉下給人的印象便是道路崎嶇不平，街上沒有路燈，而在日本，即使到多遠的地方，都會有平坦的道路和路燈，讓駕車的人可以安心開車，行人可以安心行走。

自行車

跟國內比，日本的自行車交通規則非常嚴格，日本的自行車上都會帶有摩擦車燈，這個車燈不是起到照明的作用，而是在告訴周圍的人有行人通過，如果夜間騎車時不開啟摩擦燈會被警察詢問，嚴重還得交罰款。

關於自行車的交通規則還有就是自行車不能載人。雖然自行車有的車後座設置了坐墊，但是嚴格規定一輛自行車上是不可以有兩個成人的。14歲以下騎自行車必須佩戴安全帽，在路上行走的時候會看到未成年騎車會帶安全帽，這一點也十分值得去學習。騎自行車的時候禁止聽音樂和單手打傘。

國內的交通與海外最大的差距並不在硬體上，各種交通設施也是應有盡有，比如行人按鈕，在很多路口是有的，但估計沒幾個人用過吧，一般能闖就直接闖過去。

最大差距自然是在人的交通安全意識上，如果是在十年前，不系安全帶都是一種常態，先現在，很多後排的乘客都會自覺繫上了。另外，法規的健全也是一個重要的推動力，比如酒駕入刑。再比如禮讓行人加入交通法規以後，右轉車輛讓人已經逐漸成為了常態，一開始肯定有很多的不適應，但時間久了，大家也都認可！反而覺得搶行是一種不文明的行為，這就是很良性的發展方向！

責任編輯：西瓜

❾ 在日本，人口密度那麼大，為什麼交通死亡率這么低

很好理解。因為日本是法治社會，交通法規深入人心，男女老少，人人自覺遵守交通規則，對交通違法行為，處理極為嚴歷，所以 盡管日本人口密度大，但交通事故死亡率一直很低。

❿ 在日本，為什麼他們的交通死亡率那麼低

早就聽說日本的交通秩序井然，有著世界最低的交通事故死亡率，2015年日本的交通事故死亡人數為4117人，而日本的總人口為1.2億；對比一下，2015年中國的交通人口死亡人數卻有10萬之眾。

到底是哪些原因，使得日本這個汽車保有量大，而且人口密度大的國家，每年有如此低的交通事故死亡率呢？

在沒有紅綠燈的十字路口，司機到了路口一定是非常緩慢，甚至是停下來，觀察是否有行人，如果發現有，會耐心等待所有行人通過，我在日本待了10天，就沒有碰到過一個著急搶道的司機。

如果作為行人，你想讓司機先過，他們會在車里反復向你鞠躬致謝。而且在狹窄的道路上，即便是走在路的中間，後面的車輛也不會按喇叭催促，會耐心等待你靠邊行駛後，再通過。

日本的交通有一種滲透到骨子裡的和諧，司機和行人嚴格恪守規則，但不死板，不是那種規則強迫下的執行，而是一種發自於內心對對方的尊重。

何時我們的交通才能擁有這種溫暖？相互理解、包容，這是一種對生命的敬意？