日本的高鐵怎麼坐

A. 如何從日本東京搭高鐵前往大阪耗時多久

坐動車新干線，大概要2個多3個小時這樣

B. 怎麼給日本人買動車票

外國乘客可以攜帶有效身份證件原件或者復印件直接在窗口購買。在鐵路部門規定的二十四種可用來購買火車票的有效身份證件中，外國人可以使用選擇不同類型的證件來證明自己的身份，其中護照是用的最多也最方便的一種。
外國乘客可以在12306官網上購買火車票，若無賬號，憑借有效護照號碼進行注冊即可。在網上預訂火車票之後，再去火車站窗口或代售點取票。需要注意的是，自動取票機上只能用二代身份證刷卡取票，憑護照只能辦理人工取票。

C. 日本靜岡到橫浜有高鐵嗎坐高鐵多少時間

有新干線（靜岡站-新橫濱站），坐新干線45分鍾。

D. 日本人怎樣乘高鐵

去日本旅遊的話，一定要提前做好各種功課，其中少不了交通出行這個部分。
除了地鐵、電車、新干線之外，日本的公交也是很普及的，而且現在的公交車大多「ワンマン」(one man)的形式——只有司機一個人。所以關於如何買票從前門還是後門上車，根據日本地方的不同是不一樣的。
今天小編就科普一下日本幾個主要城市用現金乘坐公交的方法。
本內容為滬江日語原創，轉載請註明出處。
東京根據區的不同，公交的乘坐方式也不一樣。
東京23區內(前門上·先付錢)
上車：從前門上車，把錢投入投幣箱中。500日元的硬幣和1000日元的紙幣會自動找錢。
下車：按下下車按鈕通知司機後，從後門下車。
東京多摩地區(後門上·後付錢)
上車：從後門上車，拿取整理劵。
下車：按下下車按鈕通知司機後，從前門下車。下車時把錢投入錢箱。硬幣和1000日元紙幣可以在錢箱中兌換零錢。
大阪(後門上·後付錢)
上車：從後門上車。
下車：按下下車按鈕通知司機後，從前門下車。下車時把錢投入錢箱。一般公交的車票價是統一的，大人200日元。
大阪紅色公交(同門上下)
紅色公交的上下車門是同一個門。
車票價根據距離而定。
大阪公交的換乘方法：
·普通公交換乘普通公交：如果從前一輛公交上車到後一輛公交下車的時間在90分鍾內的話，可以免費一次乘坐。使用現金的場合，在要下車的時候,按下公交換乘劵機器的發劵按鈕，拿取公交換乘劵即可。
·普通公交換乘紅色公交：如果從前一輛公交上車到後一輛公交下車的時間在90分鍾內的話，可以免費一次乘坐。使用現金的場合，在要下車的時候,按下公交換乘劵機器的發劵按鈕，拿取公交換乘劵即可。
·紅色公交換乘普通公交：如果是使用現金的話，要和紅色公交的司機說明，然後支付大人200日元、小孩100日元後，就能拿到公交換乘劵。
名古屋(前門上·先付錢)
上車：從前門上車，把錢投入投幣箱中。
下車：從後門下車。
但不包括基幹公交新出來町線(後門上·後付錢)
福岡(後門上·後付錢)
上車：從後門上車，拿取整理劵。
下車：從前門下車。下車時把顯示器上顯示的錢投入錢箱。
京都(後門上·後付錢)
上車：從後門上車。
下車：從前門下車。下車時把錢投入錢箱。沒有找錢，可以在錢箱中兌換零錢。但是2000日元以上的金額不可以兌換。
關於車票的話，市裡一般地區大人220日元、小孩110日元，但是郊外是按照距離來定的車票價(最高不超過500日元)。
北海道(後門上·後付錢)
上車：從後門上車，拿取整理劵。
下車：從前門下車。對照好整理劵的號碼和車票價格表，下車時把錢投入錢箱。
熊本(後門上·後付錢)
上車：從後門上車，拿取整理劵。
下車：從前門下車。對照好整理劵的號碼和車票價格表，下車時把錢投入錢箱。
那霸1~6、9、11~17、105番(前門上·先付錢)
上車：從前門上車，把錢投入投幣箱中。兌換的話只能是1000日元的紙幣。
下車：按下下車按鈕通知司機後，從後門下車。
※105番只有前門，所以是前門上前門下。
那霸8、10、12和20番以後(後門上·後付錢)
上車：從後門上車，拿取整理劵。
下車：按下下車按鈕通知司機後，從前門下車。對照好整理劵的號碼和車票價格表，下車時把錢投入錢箱。

E. 中國遊客乘坐日本高鐵，為何上車後個個面露「難受」之意

最根本的原因便在於日本的高鐵並不能夠和國內的高鐵相提並論 。也就是說，日本的高鐵的舒適度，只能和國內的火車彷彿，在坐過國內的高鐵之後再去坐日本的高鐵，其中的落差感往往會讓人升騰出一種欲言又止的感覺。之所以欲言又止，乃是因為日本乘地鐵、高鐵之類，都講究一個安靜。

當然了，面露「難受」更直接的一個原因便在於高鐵的舒適度上面。在相關的調查研究之中，便已經通過一枚硬幣來驗證了中國高鐵的穩定性。即便是在三百多公里的時速也足以保證硬幣立起來不倒下，這一點在國外的高鐵上基本都沒有看到。

因此，隨著國內生活質量的逐漸提升，越來越多的人走出國門，往往能夠感受到的，只有祖國的好。畢竟在基礎設施方面，當前還鮮有國家能夠超越我國。

F. 日本高鐵票是全世界最貴的嗎為什麼

在我國高鐵對於我們來說已經是非常普遍的出行交通方式了。大家出現普遍都會選擇乘坐高鐵，因為乘坐高鐵非常的便利，速度也非常的快，而且非常的舒適。價格也不是很貴。可以算得上是普通人都可以乘坐的交通方式。但是在日本有一輛高鐵列車票價要收賣到7萬人民幣。而且如此高昂的價格票的數量也是非常少。每次都可以搶光。

但是即使是這么高的價格，也有好多的土豪爭相排隊來體驗一把這樣的土豪列車。在這輛列車里設施應有盡有，可以說得上是一個移動的酒店了。裡面還有一個巨型的浴缸，可以供客人來使用，非常的舒適豪華。還有牆壁各式各樣的內部裝飾，櫥窗以及高級餐廳。而且這些餐廳供應的都是頂級豪華美食。但服務生都是來自於各大五星級酒店的。如果有機會乘坐一次這樣的列車，想必可以說得上是人生的一大體驗了吧。

G. 日本有幾條高鐵線路

【日本已經開業的高鐵（JR新干線）】
東海道新干線：東京站—新大阪站間，長515.4公里。
山陽新干線：新大阪站—博多站間，長553.7公里。
東北新干線：東京站—新青森站間，長674.9公里。2010年12月4日，東北新干線全線完工. 上越新干線：大宮站—新潟站間，長269.5公里。
長野新干線（北陸新干線）：高崎站—長野站間，長117.4公里。
九州新干線:（鹿兒島線南段）：博多站—鹿兒島中央站間，長256.8公里。2011年3月12日,九州新干線全線通車，並實現了與山陽新干線的直通運營。
已經開業的迷你新干線
秋田新干線：盛岡站—秋田站間，營運里程127.3公里。 已開業的新干線和迷你新干線路線圖
山形新干線：福島站—新莊站間，營運里程148.6公里。

H. 日本人要坐高鐵 我們能幫日本人在網上12306買高鐵票嗎 有什麼注意點嗎 不需要拿護照先去實名驗證吧

可以的，可以直接在售票大廳購票，也可以網上訂票，但是取票時需要到人工售票大廳的值班主任窗口取票，取票時需要提供網路訂票的訂單號
希望能夠幫到你了

I. 日本的高鐵票價是中國的四倍

據報道，日本是在重要干線道路上鋪設的高速高架鐵路，相對於中國國內的高鐵，日本人稱之為「新干線」，日本高鐵強調乘坐的舒適性，但是票價是中國的四倍。

日本國土交通省發表的報告說，建1公里的新干線需要付出162億日元（約合人民幣10億元），這還只是軌道與列車的建造費用，加上其他的維護就更貴了，所以日本高鐵的價格才會居高不下。

網友表示，還是國內的高鐵便宜，但是希望高鐵有一天可以更惠民。

J. 日本的JR是高鐵的意思嗎 請問這高鐵線能直接到達京都嗎 價錢 耗時多久 還有這高鐵線能在淺草

JR是日本鐵道公司的簡稱，有普通列車和新干線兩個系統。從東京站可以坐新干線（高鐵）到達京都，單程價錢13080日元，每天有多個班次，上午10點開始每隔10分鍾發一趟，耗時2小時17-38分鍾。新干線不能在淺草橋直接搭乘，從淺草橋坐JR總武線到秋葉原，然後換乘山手線到東京站內進新干線檢票口。