日本汽油有哪些類型
1. 日本有乙醇汽油嗎
日本有乙醇汽油。
由於缺少用於製造生物燃料的農產品，因此日本計劃利用生物廢棄物如覆蓋率高達70%的森林廢棄物生產生物燃料。
大阪的纖維乙醇項目以人造林枝丫材和拆毀房屋產生的廢木材為原料。
2. 汽油有哪幾種類型
1、根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
2、汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
(2)日本汽油有哪些類型擴展閱讀：
汽油的發展歷史：
19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。
到了19世紀中後期，創製成功使用汽油的內燃機， 1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但採用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。
1911年，美國標准石油公司解決了汽油收率低的問題，採用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。
隨後的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
3. レギュラー 什麼意思 是汽油的種類
在日本基本上分三種
レギュラー 就是國內的普通汽油
ハイオク 高級車用的97號之類
軽油 就是柴油
4. 日本的汽油像國內一樣分標號嗎
日本的汽油一般都沒有分標號的。而是直接以種類區分。一般分以下三種。
レギュラー
ハイオクガソリン
軽油
5. 汽油一共有幾種類型
汽油一共有4種類型汽油，分別是90號，93號，97號，98號。
汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
而2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號擬修改為89號、92號、95號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
(5)日本汽油有哪些類型擴展閱讀：
汽油按牌號來生產和銷售，牌號規格由國家汽油產品標准加以規定，並與不同標准有關。目前我國國（IV）的汽油牌號有3個，分別為90號、93號、97號。國（V）分別為89號、92號、95號（附錄中有98號）。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。
例如，97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆性能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用90號(國IV)汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用93號(國IV)汽油。
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
6. 各國汽油標准
目前國際上較為先進的汽油質量標准分為美、歐、日、《世界燃油規范》四大標准體系。其中，歐盟汽油標准和《世界燃油規范》最具影響力，被許多國家引用。
1.歐盟汽油標准
EN 228汽油質量標準是歐洲統一實施的汽油標准。EN 228標准主要由兩部分組成,第一部分限定了密度、辛烷值以及硫含量、苯含量等指標的最大值。第二部分根據氣候和季節將汽油的揮發性劃分成不同的等級，分別執行。由於歐洲國家較多，具體情況差別較大，因此歐洲一些先進國家在滿足歐洲統一法規的大前提下，又制定了符合自己國情的實施標准。
為了進一步降低汽車污染物的排放， EN 228-2002汽油質量標准（與歐Ⅲ排放法規相對應），將汽油硫含量降到150μg/g、芳烴含量降到42%、要求苯含量不大於1.0%，鉛含量不大於5 mg/L，並對各種氧化物的含量加以限制。2005年，歐洲將開始執行歐Ⅳ排放標准，將清潔汽油中的硫含量降為50μg/g，芳烴、苯、烯烴含量分別降為35%、1.0% 和18%。2007年10月1日起推行無硫汽油(歐Ⅴ排放標准)，使硫含量低於10μg/g，並出台了EN 228-2008汽油質量標准，於2009年1月1日開始強制執行，該標准為最新的歐盟汽油標准。歐盟汽油規格主要指標的變化見表1。
表1 歐盟汽油規格主要指標的變化
2.《世界燃油規范》
《世界燃油規范》是美國汽車製造商協會（AAMA）、歐洲汽車製造商協會（ACEA）、日本汽車製造商協會（JAMA）根據所屬的30個汽車公司的研究成果聯合發表的，主要是汽車製造商和發動機製造商針對環保要求，對汽車燃料提出的基本要求。世界燃油規范要求清潔汽油降低硫含量，減少尾氣中SOx的排放，抑制尾氣轉化器中催化劑中毒；降低烯烴含量，避免發動機進油系統和噴嘴堵塞，減少發動機進氣閥和燃燒室中生成沉積物，減少汽車尾氣中1,3－丁二烯的排放，避免汽油辛烷值分布不均；降低苯和芳烴含量，減少致癌物；降低蒸汽壓和T90，減少揮發性有機化合物（VOC）、毒物（TOX）的排放；提高辛烷值，提高汽車動力性能，減少污染物的排放。
2006年9月，世界燃油規范進行了第四次修訂，將無鉛汽油標准劃分為四類：
1類：汽車市場對排放污染控制沒有或極少要求，主要考慮汽車或發動機本身的技術狀況。
2類：市場上有嚴格的排放控制和其它要求。
3類：市場上有超前的排放控制要求和其它要求。
4類：市場上有更超前的排放控制要求，滿足最新汽車復雜的NOX排放後處理控制技術，實現超低排放。
《世界燃油規范》不允許汽油中加入含有錳、鉛等金屬的添加劑，可加入無灰的汽油清凈劑，並根據不同的類別對硫、烯烴、芳烴和苯的含量分別加以限制，其中硫含量的下降幅度最大。《世界燃油規范》不僅對汽油的組分有限制指標外，還對汽油的性能評定方面提出了嚴格的要求。《世界燃油規范》指標見表2。
表2 《世界燃油規范》主要指標
3.我國汽油標准
針對世界環保要求的大趨勢以及我國目前環境污染嚴重的事實，我國在提高汽油質量和標准制定上是跳躍式前進的，牌號升級、無鉛化和組分優化同步進行。
我國汽油無鉛化的步伐很快，至2000年底，全國基本實現了車用汽油無鉛化，並於1999年12月28日頒布了《車用無鉛汽油》質量標准GB 17930-1999；為了提高汽油的清潔性，改善汽車尾氣排放，2006年頒布實施《車用汽油》質量標准GB 17930-2006，硫含量從800μg/g降到500μg/g；為了進一步降低硫、芳烴、烯烴等有害物質的含量，減少尾氣排放，2011年5月12日頒布了實施《車用汽油》質量標准GB 17930-2011，其中，車用汽油Ⅲ（國Ⅲ）的硫含量從500μg/g降到150μg/g，烯烴從35%降到30%。車用汽油Ⅳ（國Ⅳ）的硫含量從150μg/g降到50μg/g，烯烴從30%降到28%。我國汽油規格指標變化見表3。
7. 關於日語汽油的種類
ハイオク是【ハイ オクタン】（high-octane）高辛烷值 的意思。 就是號比較高的汽油。大概在97以上才算ハイオク。
レギュラー (レギュラー ガソリン regular gasoline) 字面說就是常規汽油。它是指90號左右的一般燃料用汽油。直接說『レギュラー』或者『ガソリン』就是指它。
軽油 是指原油在常壓蒸餾時次於燈油餾出的沸點為220-350攝氏度的餾分。特別指這種餾分經過去硫化物、除雜質之後的產物，多數用作內燃機的燃料。
還有一種特殊的プレミアム ガソリン premium gasolin 是指超高標準的汽油，算是ハイオク的一種但比其標准還高。它是加入了抗爆燃劑、引擎清潔劑、燃燒促進劑等的無鉛汽油，辛烷值超過100。
8. 汽油的型號有哪些
汽油一共有4種類型汽油，分別是90號，93號，97號，98號。
汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
而2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號擬修改為89號、92號、95號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
(8)日本汽油有哪些類型擴展閱讀：
汽油按牌號來生產和銷售，牌號規格由國家汽油產品標准加以規定，並與不同標准有關。目前我國國（IV）的汽油牌號有3個，分別為90號、93號、97號。國（V）分別為89號、92號、95號（附錄中有98號）。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。
例如，97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆性能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用90號(國IV)汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用93號(國IV)汽油。
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
9. 日本油價是多少，要所有種類汽油的價格！
日本的油價每天都不一樣，每個地方都不一樣，浮動在10日元左右。
今天的全國平均價
標准汽油136 (按今天的匯率合人民幣10.87)
高標汽油146 （合RMB11.67）
柴油 117 （合RMB9.36）
燈油（18L）1152 （合RMB92）
我在日本這些年最貴的買過240日元的，最便宜的買過92日元的（標准汽油）
10. 汽油分類有哪些
1、根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
2、汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
汽油的發展歷史：
19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。
到了19世紀中後期，創製成功使用汽油的內燃機， 1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但採用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。