美國燃燒彈轟炸日本用了多少

❶ 美國在東京一共投下了多少噸炸彈

東京大轟炸（主要指1945年3月10日、5月25日這兩次轟炸）是第二次世界大戰期間美國陸軍航空隊對日本首都東京的一系列大規模戰略轟炸。

早期轟炸

早在1942年的珍珠港事件後，美國的吉米·杜立特(Jimmy Doolittle)中校曾派出16架B-25戰略轟炸機襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶的油庫、工廠和軍事設施。但這次攻擊主要上是象徵性的任務。

然而，當美國成功研究B-29轟炸機後，美軍便有能力對日本作出有實質作用的戰略轟炸。B-29轟炸機的時速達563千米/小時，飛行高度超過1萬米，續航里程為6430千米。打擊距離達到2,400千米，並能攜帶9,000公斤的炸彈。當時軸心國的戰斗機都不能達到此高度，即使達到也追不上它們的速度。

美軍的首輪使用B-29的襲擊是在1944年6月15日，47架B-29從成都起飛，轟炸位於日本四國的八幡鋼鐵廠。但這次攻擊並沒有造成太大的破壞，68架飛機中，只有47架命中目標，有4架未能起飛，有4架墜毀，有6架因機件問題要在途中棄置所帶的炸彈，有一架被擊落，其餘的大多隻轟炸了次要的目標。[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

首次來自南方的襲擊是1944年的11月24日，美軍派出88架轟炸機空襲東京，意欲進行一次白天的精準轟炸。飛機在10,000米高空投彈，結果只有約30架飛機找到了轟炸目標，約10%命中預定目標，只有一個飛機製造廠受了輕傷。

當時美軍並未攻佔馬里亞納群島、硫磺島等軍事基地，如果由中國出發則會有補給問題，而且距離也太遠，由中國起飛的B-29必須減少載彈量以運載燃料，故此B-29在中國的日子裡，只對日本發動了有限的攻擊。直到尼米茲海軍上將的跳島戰術攻佔了一些接近日本的島嶼後，美國第20空軍被編配到第21轟炸師，並開始籌備對日本本州的大規模轟炸。

美軍在歐洲曾使用日間精確轟炸戰術，但因日本的天氣並不適合此戰術，最終美軍決定在夜間進行地毯式燃燒彈轟炸，派出轟炸機在1,500-2000米的高度轟炸日本的大城市。美軍的戰略轟炸造成的傷亡比後來的原子彈攻擊還要多。

燃燒彈攻勢

美軍在1945年2月23日至24日首次對東京採取大規模燃燒彈攻勢，當晚174架B-29轟炸機在東京拋下大量凝固汽油彈（Napalm），把東京約2.56平方千米的地方焚毀。

隨後在3月9日至10日，美軍再派出334架B-29轟炸機從馬里亞納群島出發，再次使用凝固汽油彈對東京進行持續2小時的地顫式轟炸，每架飛機攜帶六至八噸燃燒彈，燃燒面積可達6500平方米。為避免不必要的傷亡，空襲時隔轟炸機單獨轟炸而不進行編隊。當晚東京出現火災旋風（Firestorm），334架B-29共投下了超過2千噸燃燒彈，產生的高溫足以使區內所有可燃物（包括人體）燒著，造成近10萬人死亡，近41平方千米的地方被焚毀，主要是皇居以東的地區，東京約有四分之一被夷為平地，其中18%是工業區，63%是商業區，其餘是住宅區。計劃中的22個工業目標全部摧毀，26萬7千多幢建築付之一炬，上百萬人無家可歸，83793人被燒死，10萬被燒成重傷。空襲中有9架B-29被擊落，5架負重傷並在海面迫降，42架其餘受傷飛機返回了基地。大火之後的清理工作進行了25天。[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

3月9日的轟炸可能是人類歷史上最具破壞性的非核武空襲，這比二次大戰中任何一次軍事行動都造成了更多的傷亡，破壞力可以和後來的原爆相比。

火攻東京後不到30小時，317架B-29轟炸機又夜襲名古屋，使該市的飛機製造中心化成一團火焰。13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的轟炸，使用了1700噸燃燒彈，約20.7平方千米的市區在3小時內焚毀。16日，美軍又轟炸神戶，使其造船中心被摧毀。美軍於四、五、六月又大舉空襲日本各大中小城市。4月13日，皇宮與宮殿一部分被焚燒，明治神宮澤化為烏有。7月4日時美軍宣布當時日本已遭受10萬噸炸彈的轟炸。

美軍轟炸過程中許多東京市民逃離出城。李梅派美機投下警告傳單，通知下一步轟炸的目標，使他們更加恐懼。僅東京就有上百萬人逃亡農村，工廠工人的出勤率不到從前的一半。轟炸東京及其他城市使日本戰時經濟陷入癱瘓。

其後美軍在5月26日再一次派出470架飛機轟炸東京，造成7415人死傷，22萬間房屋被焚毀。連月來轟炸使東京有一半的建築物被摧毀。

免於被轟炸的地區

美軍把一些地區列為受保護地區，不予以轟炸。[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

聖公會的聖路加國際醫院

東京大學

救世軍

皇居

爭議

美國使用燃燒彈轟炸東京民居的做法，造成10萬人死亡，多數為平民，引起極大爭議，部分人甚至視之為戰爭罪行。即使後來的原爆引起更大傷亡，但這至少迫使日本無條件投降。這種戰略轟炸行為的目的主要是破壞日本生產戰爭物資的能力，以及降低日本人的士氣，在總體戰的理論中，這種攻勢是可以接受的行為。[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

美國對日本的戰略轟炸也引起了對使用燃燒彈的道德討論，策劃轟炸行動的柯蒂斯·李梅(Curtis LeMay)後來也指出如果美國戰敗，他本人肯定會被控犯下戰爭罪行，但他也認為這次轟炸提早了戰爭的結束，從此減低了人命傷亡。日本前首相近衛文麿也曾指出，東京大轟炸使日本開始考慮停戰。

❷ 二戰後期，美國對日本的轟炸造成大量平民傷亡，日本高層是什麼反應

美軍無差別轟炸日本本土的效果如何？

首先來看看美國空軍對日本狂轟濫炸取得的成

在轟炸時間的33000多架B-29轟炸機；

轟炸地點: 16萬噸炸彈、燃燒彈1650餘人受傷被毀

美軍狂轟濫炸的效果很明顯，給了日本沉重的打擊。(轟炸日本的美軍指揮官柯蒂斯勒梅將軍拍攝的照片)

出動轟炸機架次：？

效仿日本空軍美軍狂轟濫炸的例子，日本首先轟炸了中國的重慶和成都，歷時5-6年。

美軍狂轟濫炸的目的是摧毀日本人民的信心，摧毀日本生產戰爭武器的效率，促使戰爭盡快結束。日本在太平洋島嶼之戰中，幾乎每一支為島嶼而戰的日軍都是奄奄一息，與美軍一起被碾壓致死，給美軍造成了慘重的傷亡。(美軍B-29轟炸機爆炸照片)

美軍航空部隊沒有無緣無故大規模轟炸日本平民目標。德國和日本的工業體系不同。德國將其軍工企業和戰略物資工業集中在管理和生產上，對盟軍轟炸非常有利。盟軍對德國的自然轟炸造成的傷亡比日本少得多。

為了抵抗美軍的轟炸，日軍把很多軍工產業轉移到民間小作坊，最後零部件全部在工廠組裝。美軍將領的工廠就算炸了，造成的損失也不大，這是日軍對付美軍轟炸的套路。

美軍得知這一情況後，對一些重點地區進行了狂轟濫炸，尤其是軍工附近的居民區。(東京爆炸後日本東京的照片一塌糊塗)

美軍對日本本土最嚴重的轟炸發生在1945年3月9日至10日的東京爆炸事件中。

少將柯蒂斯萊梅是爆炸案的主謀。他計劃用地毯式轟炸對付東京，這次他投了燃燒彈。有334架B-29轟炸機參加了戰爭，攜帶了2000多噸燃燒彈。許多轟炸機拆除了所有的防禦機槍和其他物品，以便裝載更多的燃燒彈。

1945年3月9日晚，大量轟炸機在馬里亞納群島起飛，直接飛往東京執行轟炸任務。地毯式轟炸於3月10日零時15分開始，持續了兩個小時，對日本東京造成了極大的破壞。

被毀面積：東京41平方公里，約占東京建成區的25%；

燒死：83793人，這是日本自己提供的數據。估計有8.8萬到9萬人可能被燒死；

伯恩斯：10萬人以上；

無家可歸者：100多萬人；

美軍損失：9架B-29轟炸機被擊落，5架降落在海上受傷，42架受傷返回，其餘278架轟炸機安然無恙返回。

東京的這次轟炸堪比廣島和長崎的原子彈轟炸。原子彈爆炸後，廣島死了24萬多人，長崎死了14萬人，而這次爆炸造成的傷亡達到19萬人左右。(麥克阿瑟與日本天皇合影，日本天皇投降見麥克阿瑟將軍)

日本高層對美軍無差別轟炸造成損失有什麼反應？

從日本侵略戰爭的角度來看，起著至關重要作用的人主要集中在日本天皇和日本士兵身上，習慣上稱之為“日本軍國主義”。至於日本公務員，關於是否停止戰斗的話語權幾乎可以忽略不計。日本無條件投降的關鍵是日本士兵之間的嚴重分裂。最後，日本天皇宣布無條件詔令。甚至在發布無條件投降的同時，一些激進的日本軍國主義者試圖阻止天皇的帝國令的發布，發生了多起暗殺事件。

即使在東京被東京轟炸嚴重摧毀的情況下，擁有決策權的日本軍國主義者和天皇也沒有表示投降的意願。相反，他們組織了120萬日軍試圖進行一場“局部決戰”。此外，東北還有70萬精銳關東軍，號稱百萬。這些軍國主義者怎麼解決？

占統治地位的日本軍國主義者也不能容忍投降主義者的出現。誰敢投降，馬上就處理掉。

美軍的轟炸在日本造成了嚴重的人員傷亡，大部分軍工被摧毀。日本高層對待如此嚴重的損失，應該是激勵了日本人民的反抗，與美軍戰斗到底。這些被殺被燒死的人是獻給日本的。

真正震撼日本頂級軍人和天皇的是沖繩戰役結束的時候，日軍在沖繩戰役中失利的時候。如果美軍完全佔領沖繩，轟炸和登陸日本本土會更快。根據一些記錄，日本高層官員的趨勢是有據可查的，如下：

1.1945年6月8日：日本內閣會議一致決定在國內打一場決戰。

2.1645年6月20日：日本天皇召見外務大臣東鄉平八郎，商討局勢，天皇打算有限投降。

3.1945年6月22日：日本天皇提出如何結束戰爭的問題。

4.1945年7月7日：日本決定有條件投降，並安排使者赴蘇聯談判。(廣島被原子彈摧毀現場照片)

真正讓日本無條件投降的是在廣島和長崎投下兩顆原子彈，蘇聯紅軍消滅了日本關東軍70萬精銳。日本得知這些消息後，決定無條件投降。

從上述歷史發展脈絡來看，美國轟炸雖然給了日軍沉重的打擊，但日本帝國主義反抗到底的決心並沒有動搖，被打死燒死的日本人民認為這是他們心中必然的損失。

❸ 美國二戰把日本炸的有多慘

美軍對日本本土的打擊，大家腦中就立馬浮出投向廣島和長崎的兩顆原子彈。實際上，1945年3月後，美國陸軍航空隊先後對日本首都東京還進行了一系列大規模戰略轟炸，炸死近50萬日本人。

美軍趁熱打鐵，在3月11日夜，出動285架B-29轟炸名古屋，投下1700噸燃燒彈，燒毀5平方公里的市區；3月13日夜，出動274架B-29轟炸大阪，投彈約1700噸，燒毀民房和工業建築物134744幢，55萬人（佔大阪市總人口的四分之一）無家可歸；3月16日夜，出動307架B-29轟炸神戶，投彈2300噸，66000多幢建築物被炸成廢墟，25萬人（占神戶市總人口的三分之一）無家可歸；3月19日夜，美軍再次轟炸名古屋，燒毀7.68平方公里城市。

李梅通過火攻戰術造成了近50萬日本平民死亡，800萬平民流離失所，244萬幢建築物被毀，還有轟炸造成的肺結核、飢餓和無家可歸帶來的疾病等難以計數的人。96個日本城市遭到轟炸，其中，主要大城市的城區被燒毀面積均超過50%，東京、橫濱56%，名古屋 52%，大阪、神戶57%；中小城市裡，福井最高達96%，甲府72%，日立71%。死傷程度遠超核彈。自此，東京大轟炸使日本開始考慮停戰......

❹ 美國2戰把日本 炸的有多慘日本發明先進武器是什麼

1944年7月，太平洋戰爭，美軍通過「膽大妄為」的跳島行動，奪取了馬里亞納群島的塞班島，關島等地，隨後軍擴建了那裡的機場，10月，龐大的B-29機群開始進駐。B-29為當時幾乎是專為轟炸日本而設計，最大速度超過600公里的大傢伙時速超過了當時的很多戰斗機。可以攜帶9噸炸彈飛行2400公里。島嶼的獲得，得以讓轟炸機直接炸到日本本土了。1944年11月，B-29型轟炸機開始利用馬里亞納的基地對日本本土進行大轟炸到1945年美軍航空母艦開始加入到對日本的本土空襲。利用低空躲避日本雷達的航母艦載機首先掃盪機場上和敢於升空的日本飛機，開辟安全通道，隨後B-29機群就以三百架，七百架之勢壓空而來，轟炸日本工業設施和焚燒城市，B-29太高太快 日本無法有效攔截。攻佔了硫磺島以後，美軍戰斗機部隊進駐硫磺島後，其作戰半徑就覆蓋了日本本土，能更有效地掩護轟炸機對日本本土的戰略轟炸，使對日轟炸愈加頻繁和激烈，並將轟炸效果提高了一倍以上。

史上有名的「火燒東京」： 1945年3月9日夜間，在馬里亞納相隔140英里的各個機場上，B-29以一分鍾一架的速度爭相起飛，334架B-29組成的龐大機群從頭到尾接近400英里，飛向東京，他們要火燒東京。午夜時分，東京響起了凄厲的防空警報聲，2000餘噸，190000枚燃燒彈呼嘯著下雨一樣落在東京市區。幾秒鍾後東京變成了一個大熔爐。大火形成火龍卷 - 火焰風暴。中心區域的溫度接近1000度，一切池塘和溝渠里的水都已經沸騰化為蒸汽。用日本人的話來說，就是："令人驚恐到無法形容的地步。" 熊熊的火焰逐漸由桔黃色變為白色，陣陣濃煙升向高空，地面則被火光映成橙色。火焰吞噬著一切可以燃燒的東西，金屬融化了，瓦片在火中變成黑色粉末，許多藏在防空洞里的人被活活烤死。人們瘋狂了，見到水就不顧一切地跳進去，公園的池子里、醫院的蓄水池裡密密麻麻擠滿了想逃命的人，但高溫使這些池子變成了大鍋，人們成百上千地被煮死。市中心41平方公里被夷為平地，26.7萬幢建築物付之一炬，共炸死燒死83793人(實際死亡可能超過9萬人)。經過後續5月9日夜間，300多架B一29，5月26日，500架B一29再來一次「掃尾」的幾次對東京的轟炸後，東京已經一片廢墟，成為人類有始以來被轟炸的最嚴重的城市。東京不再有任何轟炸的價值了。

一座又一座日本城市遭到B-29的燃燒彈攻擊，5月29日，475架B-29在近100架野馬式戰機的掩護下飛臨橫濱上空，有50架日本戰機設防突破野馬戰機的保護圈後，直接瘋狂的沖撞B-29，雖然損失了5架B-29，但是美軍仍然摧毀了7平方英里的橫濱市區。

7月24日，1747架次美英戰機擊沉了停靠在港口已經沒有戰機的 天城，葛城，海鷹，伊勢，日向 等5艘航母。美軍只損失57架飛機。

8月6日，3架B-29飛臨廣島上空，在距離地面近6英里的高空投下了一枚8800磅的炸彈，42秒後，原子彈爆炸了。8月9日，在長崎，第二顆原子彈爆炸了。 日本天皇宣布無條件投降。

1944年11月一1945年8月，美國空軍對日本98座城市實行戰略轟炸，共出動B一29轟炸機3.3萬架次，投彈16萬噸，炸死23萬人，炸傷35萬人，全日本24%的房屋變成廢墟，1600架飛機被摧毀，1650艘船艦被擊沉擊傷。東京是受常規炸彈破壞最嚴重的城市，也是世界上受常規轟炸死亡最多的城市。僅1945年的三次轟炸就死亡14萬人，焚毀全城50%以上的房屋，使l00多萬人無家可歸。

日本在經受了歷史上最猛烈的和最集中的轟炸攻勢後，即使在其本土沒有被攻佔的情況下也被迫投降了，這是人類歷史上第一次一個國家在其本土防禦還基本上完好的情況下認輸了。美國沒有一兵一卒登陸日本。
日本當時的先進武器 - 自殺飛機。駕著飛機去撞軍艦，去撞B-29. 勘比對艦導彈，對空導彈。

❺ 美國往h曰本扔燃燒彈是那一年扔了多少

應該是1944年11月到1945年8月，可怕的東京等地大轟炸。用掉2000多頓的燃燒彈

❻ 二戰時期東京大轟炸的資料

東京大轟炸是第二次世界大戰期間1945年美國陸軍航空隊對日本首都東京的一系列大規模戰略轟炸（主要指1945年3月10日、5月25日兩次轟炸）。這一空襲史稱「李梅火攻」。
早在1941年的珍珠港事件後，美國曾派出16架B-25轟炸機襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶的油庫、工廠和軍事設施。但這次攻擊主要上是象徵性的任務。而且在將近兩年多的時間里美軍都沒有條件組織對日本本土的戰略轟炸。
當美國成功發展B-29超級空中堡壘式轟炸機後，美軍便有能力對日本作出有實質作用的戰略轟炸。B-29轟炸機的時速達563千米/小時，飛行高度超過1萬米，續航里程為6430千米。打擊距離達到2,400千米，並能攜帶9,000公斤的炸彈。當時軸心國的戰斗機很少能達到此高度，即使達到也追不上它們的速度。
美軍的首輪使用B-29的襲擊是在1944年6月15日，47架B-29從中國成都起飛，轟炸位於日本九州島的八幡鋼鐵廠。但這次攻擊並沒有造成太大的破壞，68架飛機中，只有47架命中目標，有4架未能起飛，有4架墜毀，有6架因機件問題要在途中棄置所帶的炸彈，有一架被擊落，其餘的大多隻轟炸了次要的目標。
當時美軍並未攻佔馬里亞納群島、硫磺島等軍事基地，如果由中國出發則會有補給問題，而且距離也太遠，由中國起飛的B-29必須減少載彈量以運載燃料，故此B-29在中國的日子裡，只對日本發動了有限的攻擊。直到尼米茲海軍上將的跳島戰術攻佔了馬里亞納群島的島嶼後，美國第20航空軍被編配到第21轟炸司令部，並開始籌備使用B-29對日本本州島的大規模轟炸。1944年10月第七十三轟炸機聯隊進駐馬里亞納群島的塞班島。
首次來自南方的襲擊是1944年的11月24日，美軍派出88架轟炸機空襲東京，意欲進行一次白天的精準轟炸。飛機在10,000米高空投彈，結果只有約30架飛機找到了轟炸目標，約10%命中預定目標，只有一個飛機製造廠受了輕傷。這是自杜利特空襲東京以來美軍首次轟炸東京。 美軍在歐洲曾使用日間精確轟炸戰術，但因日本的天氣並不 東京大轟炸
適合此戰術，最終美軍決定在夜間進行地毯式燃燒彈轟炸，派出轟炸機在1,500-2000米的高度轟炸日本的大城市。主要原因是日本工業與德國完全不同，主要是由散布在居民區的小作坊生產零部件和預製件，再送到大工廠進行組裝。晝間高空精確轟炸根本無法摧毀星羅棋布的小作坊，也就無法有效地打擊日本軍事工業。美軍的戰略轟炸造成的傷亡比後來的原子彈攻擊還要多。
1945年1月，柯蒂斯·李梅(Curtis LeMay)少將被任命為第21轟炸機部隊司令，2月19日，第20航空軍的指揮部發出了將「試驗性」燃燒彈空襲提到了優先位置的新命令。美軍在1945年2月23日至24日首次對東京採取大規模燃燒彈攻勢，當晚174架B-29轟炸機在東京拋下大量凝固汽油彈（Napalm），把東京約2.56平方千米的地方焚毀。這更堅定了李梅實施大規模夜間火攻的決心。
李梅重新評估局勢，想出了一個重大的戰術變化。他決定在下次的任務中，拆除轟炸機上所有的槍炮炮塔以及彈葯 (只留下尾機槍手)，以減輕 B-29 的重量，以攜帶更多的燃燒彈，並在五千到六千尺的低高度間展開夜間轟炸。引發大火來震撼日本國民，破壞散布在居民區的生產零部件和預製件的小作坊，達到徹底癱瘓日本軍事工業的目的。為避免不必要的傷亡，空襲時各轟炸機單獨轟炸而不進行編隊。由前面的轟炸領導機首先投彈, 引入目標區。該計劃使已經習慣了安全的高空投彈方式的戰斗機組人員疑慮重重。李梅發現日軍夜戰裝備不足，而且李梅決定延後將計劃呈送華盛頓的時間，由自己承擔這次作戰任務的全部責任。
3月9日至10日，美軍派出334架B-29轟炸機從馬利亞納群島出發，再次使用凝固汽油彈對東京進行持續2小時的轟炸，每架飛機攜帶六至八噸燃燒彈，燃燒面積可達6500平方米。二十四時十五分，兩架導航機到達東京上空，在預定目標區下町地區投下照明彈，接著投下燃燒彈，為後續飛機指示目標。隨後大批轟炸機接著以單機間隔依次進入投擲燃燒彈，火勢迅速蔓延開來。當晚東京出現 火災旋風（Firestorm，大火造成的灼熱氣浪與冷空氣形成強勁對流風），334架B-29共投下了超過2千噸燃 東京大轟炸
燒彈，產生的高溫足以使區內所有可燃物（包括人體）燒著，造成近4萬人死亡，近41平方千米的地方被焚毀，主要是皇居以東的地區，東京約有四分之一被夷為平地，其中18%是工業區，63%是商業區，其餘是住宅區。計劃中的22個工業目標全部摧毀，26萬7千多幢建築付之一炬，上百萬人無家可歸，83793人被燒死，10萬被燒傷或嗆傷。空襲中有9架B-29被擊落，5架負重傷並在海面迫降，42架其餘受傷飛機返回了基地。
3月9日的轟炸可能是人類歷史上最具破壞性的非核武空襲，這比二次大戰中任何一次軍事行動都造成了更多的傷亡，破壞力可以和後來的原子彈爆炸相比。大火之後日本政府花了二十五天的時間才將燒焦的屍體清除完畢。 火攻東京後不到30小時，317架B-29轟炸機又夜襲名古屋，使該市的飛機製造中心化成一團火焰。13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的轟炸，使用了1700噸燃燒彈，約20.7平方千米的市區在3小時內焚毀。16日，美軍又轟炸神戶，使其造船中心被摧毀。美軍於四、五、六月又大舉空襲日本各大中小城市。4月13日，皇宮與宮殿一部分被焚燒，明治神宮焚毀。7月4日時美軍宣布當時日本已遭受10萬噸炸彈的轟炸。
美軍轟炸過程中許多東京市民逃離出城。李梅派美機投下警告傳單，通知下一步轟炸的目標，使他們更加恐懼。僅東京就有上百萬人逃亡農村，工廠工人的出勤率不到從前的一半。轟炸東京及其它城市使日本戰時經濟陷入癱瘓。
3月10日凌晨的東京大轟炸摧毀了東京63%的商業區和20%的工業區，戰果遠遠超過了之前歷次所有轟炸的總和。美軍3年來一直想要搗毀的22個東京兵工廠被徹底焚毀。據當時日本政府統計，在當晚的轟炸中有約10萬人被燒死(另一種說法是8萬人)，另有10萬人被不同程度燒傷，傷亡人數竟超過了後來遭到原子彈襲擊的廣島。轟炸中，美軍有9架B-29被擊落，5架被重創，後來均在近海迫降，飛機上的大部分空勤人員都被美軍潛艇救起，還有42架被擊傷，但都安全返回了基地。
3月10日以後，李梅又指揮B-29轟炸機部隊繼續對東京以及名古屋、大阪、神戶等大城市進行了持續達3個月之久的燃燒彈轟炸，使其遭受了毀滅性破壞。至6月中旬，李梅又將燃燒彈轟炸范圍擴大到其他中小城市和交通線。烈火燃遍了整個日本。
事實證明, 三月十日的東京大轟炸在戰爭史上是任何交戰國所遭受的最大災難之一。才一夜的功夫, B-29 就幾乎摧毀了東京中心十六平方哩的面積, 將近百分之二十五的建築----二十六萬七千一百七十一幢建築物----被炸成廢墟。據目擊者說, 在大火蔓延過來之前, 熾熱的高溫已經使整個防火線熊熊燃燒。混凝土建築物中的易燃材料被燒得一乾二凈, 不流絲毫痕跡。人員傷亡慘重, 那一夜死亡的人數比廣島或長崎在原子彈爆炸中死亡的人數還多.

❼ 美國在日本發動的這場轟炸對日本造成不可估量的傷亡

二戰後期，同盟國的美國為了給日本沉重的打擊，美國在日本投下兩顆原子彈，但是在投放原子彈之前，美軍已經對日本進行了好幾番的輪流轟炸，其中在1945年的3月，美國軍隊派出航空戰隊對日本最繁華的都市東京，進行了一輪又一輪的轟炸,這場轟炸導致日本死亡人數大約50萬以上。

其實美國對這場轟炸是早有預謀的，美國轟炸初期是有規律性的，這就是學習德國的轟炸方式，飛機早早就出動，在上萬里的高空，對這些日本工業工廠進行輪番的轟炸進行破壞，但是美國做夢都想不到，日軍的工業製造工廠基本都是小作坊，根本就沒有大型國有企業，在位置安排上基本都是非常分散的，這樣的轟炸對於日本的軍事裝備根本起不到任何的作用，等美國的飛機一走他們的生產立馬繼續。

❽ 東京大轟炸始末——二戰時期美國對日戰略轟炸記

美國生產B-29轟炸機的工廠車間

正是有此重器在手，美國羅斯福總統才有底氣在1943年1月，也就是B-29剛剛定型，即將投產之時，即告知中國方面，他將派出一支空前強大的轟炸機部隊，從中國出擊，轟炸日本本土。為B-29選擇的出擊基地是成都。

這是當時盟國方面距離日本本土最近的陸上出擊基地，有3700公里之遙，以B-29之航程，等於有去無回，只有靠採取中途加油、減少載彈量等來盡力延長。

更加直接的困難是，成都缺乏可供重達五十餘噸的B-29起降之大型軍用機場，以中國之工業力，又似乎難以在短時間內修建完成。

何況按照羅斯福總統提出的計劃，至少需要四個這樣的機場，外加數個配套的戰斗機用機場。

中國人沒有修建機場所需的工程機械設備，也沒有修建機場的經驗，大部分都是農民的施工隊伍，在半年時間里，就以原始的工具，無數的血汗，建成了四個大型軍用機場，五個戰斗機機場。

1944年6月15日，68架B-29轟炸機，迎著晨曦，朝日本本土飛去。因為航程所限，能攜帶近10噸炸彈的B-29，此次只攜帶了兩噸左右，作戰目標，也沒有能夠遠及東京，而是日本本土南端九州，主要打擊八幡鋼鐵廠，此廠所產鋼鐵占當時日本產量的兩成以上。

轟炸效果非常不理想，只有一枚炸彈命中目標，對八幡制鐵所之產能，幾乎沒有產生什麼影響。

出擊之目的在於「支援太平洋戰場上盟軍另外一個重要行動」——攻佔馬里亞納群島。此地距離東京不到2500公里，有多個島嶼適於修建大型軍用機場，一旦奪得，將成為B-29絕佳的出擊基地。

所以來自成都的空襲，只不過是一個開始。在B-29自成都出擊的那一天，盟軍攻佔馬里亞納群島第二大島塞班。隨後工兵部隊開始搶修機場，而在其建成之前，B-29將繼續從成都出擊，轟炸日本本土。

從1944年6月15日首次出擊，到1944年12月21日最後一次出擊為止，B-29總計從成都出擊20次，投彈近千噸。對日本本土之轟炸，一直局限於九州，實質性的破壞，也不太大。

但多次出擊，對於盟國，特別是中國之士氣振奮有巨大作用。而多次出擊所得來的經驗，更有巨大價值。這些經驗為一位戰略轟炸史上的名將所吸收領悟，他會將其「發揚光大」，猛烈炸響日本人心中的倒計時鬧鍾。

這位名將的名字，叫柯蒂斯?愛默生?李梅。

燒夷

李梅起初以少校軍銜在歐洲作戰，指揮美國陸航第8航空隊的一個大隊，轟炸德國。1944年6月，他被作為最具潛力的轟炸機指揮官，從歐洲調到亞洲。9月8日，他親自駕機，率領百餘架B-29，從成都出擊，轟炸日本。當時他的軍銜是少將。

將軍級別的人物，開著轟炸機飛臨敵國上空，冒著密集的防空炮火和敵方戰斗機的攔截，投下炸彈，這種事情在英美軍界十分常見，李梅更是其中之典型。通過這種方式，他獲得了大量經驗，為接下來的「發揚光大」做好了鋪墊。

這種經驗之一，就在於美軍在歐洲所常用的晝間高空精確轟炸，也就是大白天從高空向地面目標扔炸彈，適用於德國，卻並不適用於日本。因為德國工業集中，多為大型廠房，上空雲層稀薄，大群轟炸機集中轟炸，效果「良好」。

日本則是恰恰相反，工業呈分散式布局，廠房只是裝配點，零部件生產分散在大量的小作坊中，散布於城市的「千家萬戶」里，上空又時常有厚厚雲層外加強勁高空氣流，晝間高空精確轟炸效果十分不理想。

李梅便轉而想到，何不採取低空夜襲？

根據多方所得情報，他得知日本之城市結構，亦大不同於德國。德國多有磚石結構的現代建築，日本則是大量的木製建築。所以美軍常用的高爆炸彈，對於日本城市毀傷效果遠不如對於德國城市。

如果用燃燒彈呢？東京當時之城區面積，超過500平方公里，消防員不足萬人，消防車只有千餘部，且消防車極為落後，只能使用兩小時。更加致命之處在於，東京供水系統採取電動水泵，一旦電力系統被炸毀，消防員將無水可用。

夜幕中，東京化為了一片火海——這番畫面開始越發清晰地出現在李梅腦海里。

1944年11月，包括塞班島在內的多個島嶼建成了大型軍用機場，B-29的出擊基地，也從成都轉到了這里，李梅隨之調動。1945年2月24日，他以兩百餘架B-29出擊，每架攜帶3噸燃燒彈，首次轟炸東京。

此次出擊，李梅並未冒險採取夜間低空轟炸戰術，仍以美軍主流戰術晝間高空精確轟炸為主，他主要的目的是檢驗燃燒彈之效果。

大為滿意之後，3月9日，他一聲令下，300餘架B-29，滿載燃燒彈，在茫茫夜色中，向東京飛去。這一次，B-29將大膽採取低空夜襲戰術。

李梅卻並未駕機出征，原來當時美國已經啟動原子彈計劃，李梅是知情者之一，按照相關保密條例，這樣的人，是不能再以身犯險的——萬一成了俘虜，為日本人所獲，後果不堪設想。

代替李梅出征的是准將鮑爾斯。此人也是一員猛將，帶著僚機率先闖入東京上空，低空投下燃燒彈，在市中心燒出一個醒目的「X」形標記。隨後跟進10架B-29，將這個「X」形標記進一步擴大。後面的大部隊，以標記為中心，展開轟炸。

日軍只有微弱的高炮火力進行回應，因為他們挨慣了美軍大白天從高空發動的轟炸，這一次，措手不及！

接近1700噸燃燒彈，在一個小時之內，傾泄到了東京城區。這些燃燒彈，包括凝固汽油彈與白磷彈，落地之後四處飛濺，木製結構的房屋沾之即燃。當夜東京又有時速三十餘公里之大風，風助火勢，形成極為可怕的火浪，所到之地，房為火房，人為火人。

那不到萬人的東京消防隊伍，在這樣的火海面前，很快就崩潰了，他們連撲滅其中一處的能力都沒有。大量的人群瘋狂地爭搶有水的池子，卻在鑽入其中之後，被極度的高溫化作了煮沸的鍋中之物。至於那些躲到防空洞中的人，則大都被高溫烘烤而死。

這一夜，東京城的十分之一被焚毀，死亡人數接近10萬，超過百萬人無家可歸。裕仁天皇所在皇宮倒是無恙，因為美國對他「另有安排」。

李梅繼此次出擊獲得巨大成功之後，他正式開始了對日本本土的大規模戰略轟炸，用他的話說，就是要用燃燒彈「動搖日本這個罪惡神國的基礎」。

接下來的十天時間中，李梅麾下的B-29，先後火焚了名古屋、大阪、神戶，用光了太平洋戰區的燃燒彈庫存，不得不等待後方運來。在此期間，他又領命以B-29布設大量水雷在日本周邊海域，封鎖其海上交通。

4月13日，燃燒彈到位之後，李梅的火攻作戰繼續進行，炸到7月初，日本本土五十餘個城市已經被炸到沒什麼目標可炸的境地。

恐怖的火攻作戰，在造成大量死傷的同時，更讓萬分恐懼的日本人紛紛從城市逃往鄉下，導致日本的工業失去了根基，無人來加工零配件，也無人來修復工廠。

到7月，日本工廠已經失去了一半的工人，煉油、鋼鐵、飛機發動機等工業產量下降一半以上，像三菱這樣的軍事工業大戶更是幾乎全毀。

在日文中，燃燒彈有一個很有意思的名字「燒夷彈」，這是從中國古文中借來的詞彙。取其「燒夷」二字，恰好可以用來總結李梅發動的火攻作戰。

（匡己）

❾ 二戰中，美國轟炸日本東京用了什麼彈

選A,

答案分析,:
因為在2戰時期,並不是像現在一樣都是鋼精混零土結構的高樓大廈,而是日本傳統建築木式結構,所以美軍為了達到最大的空襲效果和殺傷力度,,就選用了燃燒時間更長,溫度更高,擴散面積更大的凝固汽油彈

❿ 轟炸東京的燃燒彈攻勢

美軍在1945年2月23日至24日首次對東京採取大規模燃燒彈攻勢，當晚174架B-29轟炸機在東京拋下大量凝固汽油彈，把東京約2.56平方千米的地方焚毀。
隨後在3月9日至10日，美軍再派出334架B-29轟炸機從馬利亞納群島出發，再次使用凝固汽油彈對東京進行持續2小時的地毯式轟炸，每架飛機攜帶六至八噸燃燒彈，燃燒面積可達6500平方米。為避免不必要的傷亡，空襲時各轟炸機單獨轟炸而不進行編隊。當晚東京出現火災旋風，334架B-29共投下了超過2千噸燃燒彈，產生的高溫足以使區內所有可燃物（包括人體）燒著，造成近10萬人死亡，近41平方千米的地方被焚毀，主要是皇居以東的地區，東京約有四分之一被夷為平地，其中18%是工業區，63%是商業區，其餘是住宅區。計劃中的22個工業目標全部摧毀，26萬7千多幢建築付之一炬，上百萬人無家可歸，83793人被燒死，10萬被燒成重傷。空襲中有9架B-29被擊落，5架負重傷並在海面迫降，42架受傷其餘飛機返回了基地。大火之後的清理工作進行了25天。
3月9日的轟炸可能是人類歷史上最具破壞性的非核武空襲，這比二次大戰中任何一次軍事行動都造成了更多的傷亡，破壞力可以和後來的原爆相比。
火攻東京後不到30小時，317架B-29轟炸機又夜襲名古屋，使該市的飛機製造中心化成一團火焰。13日，日本第二大城市大阪也遭到了300架B-29的轟炸，使用了1700噸燃燒彈，約20.7平方千米的市區在3小時內焚毀。16日，美軍又轟炸神戶，使其造船中心被摧毀。美軍於四、五、六月又大舉空襲日本各大中小城市。4月13日，皇宮與宮殿一部分被焚燒，明治神宮化為烏有。7月4日時美軍宣布當時日本已遭受10萬噸炸彈的轟炸。
美軍轟炸過程中許多東京市民逃離出城。策劃轟炸行動的柯蒂斯·李梅派美機投下警告傳單，通知下一步轟炸的目標，使他們更加恐懼。僅東京就有上百萬人逃往農村，工廠工人的出勤率不到從前的一半。轟炸東京及其他城市使日本戰時經濟陷入癱瘓。
其後美軍在5月26日再一次派出470架飛機轟炸東京，造成7415人死傷，22萬間房屋被焚毀。連月來轟炸使東京有一半的建築物被摧毀。