日本什麼鳳翔

A. 日本在第二次世界大戰中有多少艘航母，他們分別叫什麼名字

二戰期間日本有25艘航母。分別為「鳳翔」號、「赤城」號、「加賀」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「大鳳」號、「千代田」號、「千歲」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。其中自行設計建造10艘-「鳳翔」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「大鳳」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號；由別的軍艦和民用輪船改裝而成的有15艘-「赤城」號、「加賀」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「千代田」號、「千歲」、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。日本在發動太平洋戰爭前,一共擁有10艘航空母艦,分別為「鳳翔」號、「赤城」號、「加賀」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號.在戰爭中建造和改裝了15艘,分別為、「龍鳳」號、「大鳳」號、「千代田」號、「千歲」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號.
除了「鳳翔」號、「隼鷹」號、「天城」號、「龍鳳」號和」葛城」號在戰後解體外,其餘的都在戰爭中擊沉!
鳳翔級－「鳳翔」號
赤城級－「赤城」號（戰列巡洋艦改裝而來）、「加賀」號（長門級戰列艦3號艦改裝而來）
蒼龍級－「蒼龍」號、「飛龍」號
龍驤級－「龍驤」號
瑞鶴級－「瑞鶴」號、「翔鶴」號
祥鳳級（潛艇母艦改裝而來）－「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號
大鳳級－「大鳳」號
千代田級（水上飛機母艦改裝而來）－「千代田」號、「千歲」號
雲龍級－「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號
信濃級（大和級戰列艦3號艦改裝而來）－「信濃」號
大鷹級（高速油輪改裝而來）－「大鷹」號、「雲鷹」號
飛鷹級（高速油輪改裝而來）－「飛鷹」號、「隼鷹」號
神鷹級（高速油輪改裝而來）－「神鷹」號、「海鷹」號
沖鷹級（高速油輪改裝而來）－「沖鷹」號

B. 二戰期間,日本有29艘航母,那麼它們每一艘的名字是什麼

二戰期間日本有25艘航母。分別為「鳳翔」號、「赤城」號、「加賀」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「大鳳」號、「千代田」號、「千歲」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。其中自行設計建造10艘-「鳳翔」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「大鳳」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號；由別的軍艦和民用輪船改裝而成的有15艘-「赤城」號、「加賀」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「千代田」號、「千歲」、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。日本在發動太平洋戰爭前,一共擁有10艘航空母艦,分別為「鳳翔」號、「赤城」號、「加賀」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號.在戰爭中建造和改裝了15艘,分別為、「龍鳳」號、「大鳳」號、「千代田」號、「千歲」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號.
除了「鳳翔」號、「隼鷹」號、「天城」號、「龍鳳」號和」葛城」號在戰後解體外,其餘的都在戰爭中擊沉!
鳳翔級－「鳳翔」號
赤城級－「赤城」號（戰列巡洋艦改裝而來）、「加賀」號（長門級戰列艦3號艦改裝而來）
蒼龍級－「蒼龍」號、「飛龍」號
龍驤級－「龍驤」號
瑞鶴級－「瑞鶴」號、「翔鶴」號
祥鳳級（潛艇母艦改裝而來）－「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號
大鳳級－「大鳳」號
千代田級（水上飛機母艦改裝而來）－「千代田」號、「千歲」號
雲龍級－「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號
信濃級（大和級戰列艦3號艦改裝而來）－「信濃」號
大鷹級（高速油輪改裝而來）－「大鷹」號、「雲鷹」號
飛鷹級（高速油輪改裝而來）－「飛鷹」號、「隼鷹」號
神鷹級（高速油輪改裝而來）－「神鷹」號、「海鷹」號
沖鷹級（高速油輪改裝而來）－「沖鷹」號

C. 日本有航空母艦嗎

日本名義上沒有航母，但是有艘達到標准航母的護衛艦：出雲號護衛艦。

出雲號護衛艦簡介

1、出雲號護衛艦是日本海上自衛隊第七艘直升機護衛艦，這艘滿載排水量27000噸的直升機航母是日本自衛隊擁有的最大艦艇(2015年3月25)。 旗下出雲級直升機護衛艦的一號艦。本級艦共兩艘，繼兩艘日向級直升機驅逐艦之後，將取代兩艘白根級直升機驅逐艦。

2、2014年9月21日-22日期間，日本海上自衛隊建造准航母DDH-22出雲號首次離開舾裝碼頭，開赴外海。據稱，此次是對10月份正式開始的海試前做准備。首艦出雲號預計在2015年3月加入現役。二號艦艦體2015年2月完工，2015年8月下水。

3、2018年3月20日舉行的「安全保障調查會」上，日本自民黨總結了更改《防衛計劃大綱》的要點。自民黨表示計劃將「出雲」號護衛艦改造成為兼顧各類機能、還能夠搭載垂直起降F-35B戰斗機的多用途防衛型航母。

(3)日本什麼鳳翔擴展閱讀：

出雲號護衛艦火力配給

1、出雲號上層結構設置四個相控陣雷達天線，稱為OPS-50對空雷達系統，是FCS-3A的衍生型，只保留原本的主陣列，主要擔負對空搜索/監視以及航空管制；相較於FCS-3改，OPS-50經過進一步改良，最大搜索距離增加到360公里以上。

2、自衛防空方面，出雲級配備兩座海拉姆（Sea RAM）短程防空導彈系統以及兩座MK-15 Block 1B密集陣近程防禦武器系統。

3、2011年9月初，美國海軍與海拉姆的供應商雷松簽訂合約，購買六套海拉姆（Sea RAM）11聯裝短程防空導彈系統，准備用於出雲級上，另外兩座則裝備於LCS的第六、第八號艦（LCS-6、8，屬於獨立級瀕海戰斗艦）上。

D. 什麼是日本「鳳翔」號航空母艦

「風翔」號航空母艦是20世紀20年代初出現的專門設計的航空母艦。1919年12月16日動工，1921年11月13日下水，1922年12月27日竣工。該艦標准排水量7470噸，航速26節，飛行甲板長168.25米，寬22.7米，載機21架。

「鳳翔」號航空母艦的島式上層建築和煙囪設在飛行甲板右舷，是島式航空母艦的原型，現代航空母艦的布設形式也與此相同。為了防止煙囪排出的煙塵影響甲板上的飛行作業，煙囪上裝有鉸鏈，可以向外側放到。飛行甲板前部有小角度斜坡。1923年試航後，為了得到空曠的平甲板，拆除了島式上層建築，飛行甲板前部也改為平甲板。

1932年2月，日軍侵入上海後不久該艦開進長江，「鳳翔」號航空母艦艦載機在上海上空與中國空軍進行了空戰。太平洋戰爭中編為訓練航空母艦，1947年解體。

E. 日本「鳳翔」號航空母艦的特點是什麼

「風翔」號航空母艦是20世紀20年代初出現的專門設計的航空母艦。1919年12月16日動工，1921年11月13日下水，1922年12月27日竣工。該艦標准排水量7470噸，航速26節，飛行甲板長168.25米，寬22.7米，載機21架。「鳳翔」號航空母艦的島式上層建築和煙囪設在飛行甲板右舷，是島式航空母艦的原型，現代航空母艦的布設形式也與此相同。為了防止煙囪排出的煙塵影響甲板上的飛行作業，煙囪上裝有鉸鏈，可以向外側放到。飛行甲板前部有小角度斜坡。1923年試航後，為了得到空曠的平甲板，拆除了島式上層建築，飛行甲板前部也改為平甲板。1932年2月，日軍侵入上海後不久該艦開進長江，「鳳翔」號航空母艦艦載機在上海上空與中國空軍進行了空戰。太平洋戰爭中編為訓練航空母艦，1947年解體。

F. 日本二戰中有幾艘航母它們名字是什麼

二戰期間日本有25艘航母。分別為：

「鳳翔」號、「赤城」號、「加賀」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「大鳳」號、「千代田」號、「千歲」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。

其中自行設計建造10艘：
「鳳翔」號、「蒼龍」號、「飛龍」號、「龍驤」號、「瑞鶴」號、「翔鶴」號、「大鳳」號、「雲龍」號、「天城」號、「葛城」號；

由別的軍艦和民用輪船改裝而成的有15艘：
「赤城」號、「加賀」號、「祥鳳」、「瑞鳳」號、「龍鳳」號、「千代田」號、「千歲」、「信濃」號、「大鷹」號、「雲鷹」號、「飛鷹」號、「神鷹」號、「海鷹」號、「隼鷹」號、「沖鷹」號。

這些航母分為「艦隊航空母艦」、「輕型航空母艦」「護航航空母艦」三個級別：

【艦隊航空母艦】
· 赤城號、加賀號
· 蒼龍級：蒼龍號、飛龍號 | 翔鶴級：翔鶴號、瑞鶴號
· 飛鷹級：飛鷹號、隼鷹號 | 大鳳號、信濃號
· 雲龍級：雲龍號、天城號、葛城號

【輕型航空母艦】
· 鳳翔號、龍驤號、龍鳳號
· 瑞鳳級：瑞鳳號、翔鳳號
· 千歲級：千歲號、千代田

【護航航空母艦】
· 神鷹號、海鷹號
· 大鷹級：大鷹號、雲鷹號、沖鷹號

G. 世界上第一艘航空母艦是哪一艘

航空母艦（簡稱「航母」）是以艦載飛機為主要武器，並作為艦載飛機編隊的海上活動基地的大型軍艦，它是現代海軍水面戰斗艦艇中最大，也是作戰能力最強的艦種。

1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利駕駛一駕「冠蒂斯」雙翼機首次從前甲板鋪有25米木製跑道的「伯明翰」號巡洋艦上起飛。翌年1月8日，伊利又駕同一飛機在後甲板鋪有36米跑道和22根阻攔索的「賓夕法尼亞」號巡洋艦上首次降落成功。1912年和1917年，英國的薩姆遜中尉和鄧寧中校又分別駕機從行駛的軍艦上完成了起飛和降落。這些勇敢者的試驗，孕育了航空母艦的誕生。

1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦「暴怒」號，它載機20架，但是原巡洋艦中部的建築未拆除，甲板分別前後兩塊，飛機起落既不方便又很危險。1918年英國又將建造中的「卡吉士」號郵船改建為航空母艦，更名為「百眼巨人」。它是第一艘有直通甲板的航空母艦，飛行甲板長168米。甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上，可載機20架。

英國於1918年月日月開始建造「赫姆斯」（又譯作「競技神」）號航空母艦。但世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠卻未能屬於它。日本1919年參照「赫姆斯」的方案設計了「鳳翔」號航空母艦。並於1922年11月首先建成服役，成為世界上第一艘專門設計建造的艦空母艦。而「赫姆斯」於8個月後才建成服役。「鳳翔」和「赫姆斯」均載機20餘架，都建有直通甲板，艦橋。桅桿，煙囪等突出建築物都移至飛行甲板右側，這一布局特點為後來的航母所仿效。此後，美，法，等國也相繼建造了航空母艦。

但是，當時各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰制勝的主要力量，而航母只是艦隊的輔助力量，主要任務是偵察，航空母艦初建功勛是在1940年11月11日，英國海軍的20架老式「旗魚」式雙翼魚雷轟炸機從「光榮」號航母上起飛，擊沉毀了塔蘭托港內的3艘義大利戰列艦。在後來的1941年5月追殲擊沉德國最大的戰列艦「俾斯麥」號的海戰中，英軍的航母與艦載機也發揮了重要作用。盡管這些戰爭例充分說明了以戰列艦為代表的重炮巨艦在海軍中航空兵面前顯得多麼脆弱，但傳統觀念很強的英國海軍仍未充分認識航空母艦載機的作用，致使英國在此後的太平洋海戰中吃了大虧。相反，以山本五十六為代表的日本海軍對此卻極為重視，專門派人收集研究塔蘭托之戰的情報。後來的珍珠港事件，實際就是塔蘭托之戰的重演。

1941年12月7日清晨，從6艘航空母艦上起飛的354架日本飛機襲擊了珍珠港的美國太平洋隊。炸沉和重創美國戰列艦各4艘，巡洋艦和驅逐艦16艘，炸毀飛機188架，官兵死傷約4500人美國太平洋艦隊除航空母艦外幾乎全軍覆沒，而日軍僅損失飛機29架。

1942年5月4日-8日發生的珊瑚海大海戰則完全是一場航母對航母，由艦載機決勝負的全新型遠距離海戰。此戰中，美國有2艘航母和122架飛機參加參戰，日本有3艘航母和121架飛機參戰。結果是美國1艘航母被擊沉，另1艘愛傷，損失飛機架；日本1艘航母沉沒，2艘受重創，損失飛機85架。而雙方的艦隊始終未互相見面，也未互射一炮。這一戰改變了傳統海戰的面貌。在此後一系列太平洋海戰中，美國在大部分海戰中取得了勝利。可以說，美國正是借航母最終取得了太平洋海戰的勝利。航空母艦已成為新時代海戰的主宰力量。

50年代，英國研製和採用了斜角飛行甲板和蒸汽彈射器，對航母的發展各國海軍中現役航母數量雖然減少了，但性能和攻擊能力大幅度提高，排水量越來越大，艦載機數量越來越多，飛機性能越來越好。在80年代後發生的英－阿馬島戰爭、美軍空襲利比亞和海灣戰爭中，航空母艦都發揮了極其重要的作用。

核動力航空母艦－世界上第一艘核動力航空母艦是美國於1958年2月刊日開工建造，1961年11月25日建成服役的「企業」號。航母採用核動力的最大好處是提高續航能力。目前常規動力航母的續航能力一般為1.5－2.7毫米萬公里，而核動力航母可50倍於此，這極大地增強了遠洋作戰和連續值勤的能力。繼「企業」號之後，美國於70年代後又建造了7艘「尼米茲」級核動力航母。「企業」和「尼米茲」的滿載排水量均為9萬余噸，可載機90架，後者外形稍大，續航能力為前者的2倍。「尼米茲」級還是目前世界上最大的航空母艦，也是當今最大的軍艦。

H. 讓中國海軍追趕了94年的世界第一艘航母：日本鳳翔號

前段時間，國產航母下水的消息使得國人十分振奮。航母作為二戰以來的海洋霸主，一直是海軍強大的象徵。尤其是中國自甲午海戰後，就錯過了海軍大發展的時代，從此中國海軍和日本海軍便是天壤之別。

▲1945年的鳳翔

1947年，完成了輸送各地復員的任務後，鳳翔號被拆解。世界上第一艘專造航母的一生劃上了句號。

本文為築壘地域與文匯報聯合創作，主編原廓，作者櫻錨。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任。

I. 石鳳翔的人物簡介

石鳳翔(1893～1966)名志學，字鳳翔。湖北孝感滑石村一帶人 。年僅15歲隨兄長留學日本，在京都高等工藝學校學習紡織專業。1917年回國後，先後任保定甲種工業學校教務長、湖北楚興公司楚興紡織學校校長、楚興公司裕華紗廠總技、在石家莊建大興紗廠。楚興公司作為國內早期民間資本集團之一，「九·一八」事變後，為了抵制日本龍頭細布，石鳳翔創立了「雁塔牌」細布，暢銷西北地區，進行實業報國路線。 1934年9月，大興公司決定在西安創辦大興紡織二廠，石被聘任為經理兼廠長。
同年10月，他率領八人到達西安，於參府巷17號惠公館設立籌建處。在省主席邵力子和西安綏靖公署主任楊虎城支持下，在西安城北購地122畝，開始進行基建；後從石家莊運來細紗機和粗紗機，還訂購了瑞士紡紗機10000錠、日本細紗機5000錠，購買日本式自動布機320台。1936年3月，大興紡織二廠正式投產，半年後，利潤即達法幣20萬元。 1940年，石鳳翔的次女石靜宜與當時駐守臨潼、任胡宗南部某步兵營少尉排長的蔣緯國結識並戀愛。1943年，石、蔣兩家聯姻。
石與西安的國民黨上層人士往來密切。先後擔任第一戰區代司令長官和西安綏靖公署主任的胡宗南曾到石家拜訪，並在他家舉行周末舞會。在胡宗南部任少校聯絡參謀的蔣介石次子蔣緯國與石的次女石靜宜邂逅相遇，兩人時相往來，情愛日篤，於1944年12月23日在王曲中央軍校第七分校結為連理，石與蔣介石成了親家。
一次紗廠失火，布廠全部被焚，損失慘重。石致函蔣介石，稱火災損失7731萬元，要求政府資助。同年10月，國民政府軍政部即給予無息貸款3000萬元，加快了工廠修復。工廠恢復生產後，石利用廢棄的紡織機械建成一小型毛紡織廠，組成大秦毛紡織公司，資金來源於大華紗廠上層職員的歷年紅利。1945年，大秦毛紡織公司盈利50萬美元。 1948年1月，他致函裕華總公司，主張在台灣建廠，遭拒絕後，辭去公司職務。他將在美國購買的舊紡織機3萬錠中的1.5萬錠和大秦毛紡織廠存放在上海的機器運到台灣，在台灣新竹組建大秦紡織廠。
1949年初，石攜眷離陝入川，後到上海。上海解放前夕，石從上海前往台灣，在台北市修建住宅，擔任大秦紡織公司董事；還先後創辦了正義印染廠、中國人造纖維公司、聯合耐隆公司、華隆公司等，是台灣省紡織學會第一、二和五至七屆理事長。 石鳳翔，原名石志學，1893年3月3日出生於湖北省孝感縣滑石沖。祖輩務農，到父親石忠儀，棄農經商，家道中興。
1907年，石鳳翔15歲，少年貪玩，不用功讀書。當時正留學日本、就讀於東京帝國大學法律系的大哥石志泉（字友漁）回家省親，母親便讓大哥帶他去日本管教。大哥即以孔子「吾十有五而志於學」之意，為他改名「志學」。從此，他的學習、成長以及以後的思想形成與事業發展，大多受其兄長影響。
在日本求學期間，石鳳翔隨兄參加同盟會，並於1910年武昌起義時，一起回國參加革命。 之後，石鳳翔重返日本，進京都高等工藝學校學習紡織專業，大哥石志泉則留在國內，在大學任教，其法學著作在國內漸成權威，門生故舊多任職國民政府各級法院，本人也曾一度出任國民政府司法院副院長，是當時法學界有相當影響與潛力的人物。這一點對石鳳翔回國後在紡織業的迅速成長有很大幫助。
石鳳翔從京都高等工藝學校畢業後，先在日本大阪的一個紡織廠實習兩年，由於勤奮好學，刻苦鑽研，技藝大進。實習期滿後，該廠欲高薪聘他為青島分廠工程師，遭其謝絕。
1917年回到國內的石鳳翔，因為大哥的關系，直接帶著湖北省實業廳的公文，到武昌楚興公司租辦的一家紗廠去見習。 楚興公司是國內早期民間資本集團之一，其租辦的這家紗廠的前身便是張之洞出任湖廣總督期間興辦洋務，引進英國設備創建的早期官辦棉紡織工業機構——紗、布、絲、麻四局企業之一。
進入楚興紗廠後，石鳳翔在日本所學專業知識和在紡織廠的實踐經驗得到充分發揮，工作表現突出，很快得到管事張松樵的賞識，兩人經常一起探討民族紡織業的生存發展問題。當時，公司總經理徐榮廷也意識到先進技術和管理的重要，而公司急需要培養一批年輕的骨幹技術人才。於是，在1918年創辦了楚興紡織學校，由當時已擔任紗廠技師的石鳳翔兼任校長。
1923年，楚興公司用紗廠利潤，在武昌創辦了第一家真正屬於公司自己的紡織廠——裕華紡織廠，總公司派石鳳翔出任裕華技師，相當於現在的總工程師，而他的學生大多成為裕華紡織廠首批技術、管理業務骨幹。
在裕華創業初期，為了盡快收回成本，為公司創造利潤，主管生產的石鳳翔幾乎每天都是連續幾個班在各生產車間里巡視指導。一次在清晨巡視清花車間時，石鳳翔伸手挾取粘附在機器內的棉花團時，左手兩個手指被打掉。由於當時的醫療水平低下，醫院從肘部為其截肢，使其成為終生殘廢。
石鳳翔傷愈出院後，正遇石家莊大興紗廠廠長張蔭甫辭職，公司便派石鳳翔接任廠長一職。從此，他在大興紗廠任職十年，使得該廠生產的紗、布暢銷關內外。
「九·一八」事變後，國內形勢緊張，關內農村經濟凋敝，國民購買力下降，加之日貨傾銷，許多小型民營企業紛紛倒閉，大興紗廠也是產品積壓，連年虧損。 在這種情況下，石鳳翔到總公司與時任董事長的蘇汰餘商討解救辦法，通過並確立了石鳳翔提出的向西部發展的思路。而當時社會各界愛國人士也紛紛提出開發西部經濟，發展民族工商業，抵抗日本侵略的口號。
1934年春，石鳳翔派大興會計科長徐治平到陝西推銷產品，同時考察在西北建廠的條件。徐治平返回石家莊後，寫了一份在西安建廠的建議書，認為西安處於關中平原產棉區，雖然交通、原煤不便，但當時西北尚無機械紡織業，紗、布均靠外地運進，市場前景廣闊，適於建廠。恰在這時，總公司董事長蘇汰余到大興視察，便將建議書帶回漢口召開董事會，最後決定：由大興投資100萬元，向國外定購紗、布機，並從大興遷去部分設備，由石鳳翔任經理兼廠長，負責在西安籌建大興第二廠。
1934年夏，石鳳翔到達西安，幾經周折終於在西安車站附近郭家疙台選定廠址，約計100餘畝地皮，著手建廠。此間，時任陝西省主席的邵力子為發展當地民族工業計，盡力從各方面給予支持。當時，在建廠征購的地皮內，有一戶蔡姓地主約佔六、七畝地，堅持不賣，在多次勸說無效後，邵力子曾呈文請示行政院「為發展實業，能否責令蔡某賣地？」南京政府行政院以「強制賣地，不合政府維護私人土地所有權的原則」為由駁復呈文，最終還是經過一再加價，多方交涉，才跟蔡某達成協議，但建廠時間也因此拖延了半年之久，直到1935年春才破土動工。 經過一年半的施工和安裝，大興二廠終於於次年7月正式投產，規模為12000錠紗機、320檯布機。這便是西北地區近代以來的第一個機器紡織廠，雖然規模不大，但投產不到半年即有盈餘。
當時，總公司董事長蘇汰餘到西安考察新廠，對西北市場前景看好，決定新廠獨立經營。同時，石鳳翔建議，將生產規模擴大到紗機30000錠、布機800台的水平。但這項投資大興是拿不出來的，於是董事會當即決定由裕華增資100萬元，再由大興、裕華兩公司董事投資50萬元，向日本定購紗機13000錠、布機500台，組成新的董事會，並取二公司名稱各一字合為「大華」，將大興二廠更名為大華紡織公司西安大華紗廠。
1937年初，由於沿海工業不是被破壞就是被日軍所霸佔，而內地由於紡織企業少，市場空間大，所以紡織業空前繁榮。在這種形勢下，石鳳翔將從日本引進的設備很快投入了生產，利潤頗豐。4月，大華召開第二次董事會，協商第三次擴充。隨後便向日本定購紗機2000錠、線機4000錠、布機500台，但因不久以後抗戰爆發，訂貨無果，直到戰後清查，仍沒有結果。 抗戰期間，為了抵制日本龍頭細布，石鳳翔創立了「雁塔牌」細布，他用自己全部精力，確保雁塔細布無論在外觀、色澤、手感等方面都有自己的特色，使其深受用戶好評，從而暢銷西北地區。
當時的西北地區，因為只有大華一家紡織企業，手工織戶也很少，棉價通常比申、漢每擔低三至四元。為保證質量，大華購進棉花都經過精選和分級，因此，售出布價每匹又比申、漢高一元左右。這樣大華因地區差價，比國內同類企業獲利都要稍高一些。據廠志記載，公司從開工到1938年的前三年間，每年分別盈利為20萬元、133萬元、476萬元。 抗戰期間，西安也處於炮火之中，僅大華廠就遭到日軍3次轟炸。1939年10月，日機轟炸西安，大華廠被燒毀棉花三萬擔，機器也被燒壞很多，被迫停工數月，損失慘重。
1940年，工廠又因電路失火，整個織布車間被燒，再次停工修復。兩次大火，使大華元氣大傷。
除此以外，此間申新公司和官僚資本的雍興公司，都先後在西安設立了紡織廠，打破了大華獨家經營的局面，形成競爭。同時，因戰事影響，原料、燃料和設備都不能正常供應，使廠子的生產經營逐漸陷入困境之中。
鑒於這種情況，石鳳翔在積極組織恢復生產的同時，也在積極尋找新的出路。為了保全設備，避免再次被日機轟炸所毀，經過考察，石鳳翔報請董事會批准，又在秦嶺山中的四川廣元建立了大華廣元廠，將西安大華廠較好的動力設備和紗機拆遷，運往廣元，將工廠建在山洞裡，以防日軍轟炸。當時，由於交通不便，石鳳翔從美國一次購進40輛汽車，同時遷運動力設備和6000錠紗機（當時連政府也少有這樣龐大的車隊），很快便投入營運。隨後，又陸續在洞外廠房安裝9000錠紗機，投入生產。
自此大華公司便有了西安、廣元兩個廠子，都由石鳳翔負責。 在西安期間，石鳳翔不僅經營大華紗廠，還利用大華鋼絲機與其他人合作創立了大秦毛紡廠。廠子雖小，亦屬獨家，獲利頗豐。同時，他還創建了大華酒精廠、實華實業、信義貿易公司等10餘家企業，為抗戰和西部民族工商業的發展作出了很大貢獻。
也是在這一時期，他完成了影響最廣的著述——三卷本《棉紡學》（其它著作還有《抗戰建國與棉紡織業》、《中國經濟建設芻言》、《中國紡織工業十年計劃》、《紡織工廠標准實驗》等），並創辦了大華紡織專科學校（一說「大華紡織訓練所」），自己兼任校長，為西部棉紡織業培養了大量技術人才。
抗戰結束後，時任國民政府經濟部部長的陳啟天曾邀請石鳳翔出任中國紡織建設公司要職，接管日產各廠，被石鳳翔以工程技術人員不宜做官為由拒絕。之後不久，他被推舉擔任裕華、大興、大華三公司總經理，常年奔波。
1946年，石鳳翔在美國考察和購買機器返回途中經過台灣，發現當地工業很落後，幾乎沒有像樣的紡織企業，市場空間很大。回到內地後，即提議董事會通過在台灣設立大華紡織廠，從陝西運去一萬擔棉花，並從美國購置了設備，選派廠長、主任、工程師等班底到台灣建廠。
1947年，裕華、大興、大華三公司聯合組成裕大華紡織資本集團，石鳳翔任集團總經理，並兼任集團在武漢創辦的江漢紡織專科學校校長。
1948年，集團中止對台投資，石鳳翔用西安大秦毛紡廠停產後未分紅的50萬美元，和上海大生公司15萬錠紗機在台灣新竹創立了大秦紗廠，並舉家遷往台灣。到1958年，大秦紗廠已成為擁有4萬紗錠和800台織機的大廠。期間，石鳳翔又於1953年創立了中國人造纖維公司，從紡織領域拓展到化纖工業，開創了台灣製造粘纖、棉綸和滌綸之先河。 到今天，「大華」作為西北近代紡織業的奠基者和「老字型大小」，已歷經70年風風雨雨，也隨著時代變遷不斷發展變化。但無論何時，只要提起「大華」，提起西北紡織工業，人們都不會忘記「石鳳翔」這個名字。

J. 日本什麼時候有的航母

世界上第一艘用於實戰的航母就是日本的
是鳳翔號（ほうしょう），於1922年12月27日服役

由於英國於1918年開工的競技神號(HMS Hermes)航空母艦建造工程進度緩慢，1922年底竣工的「鳳翔」號一般被認為是第一艘完工服役的專門設計的航空母艦
二戰時代，日本擁有27艘可用航母（包含水上機母艦） ，為：
正規航空母艦
鳳翔級 ： 鳳翔[II]
赤城[II]
加賀
龍驤[II]
G6
蒼龍[II]
飛龍[II]
翔鶴級 ： 翔鶴[II] - 瑞鶴
雲龍級 ： 雲龍 - 天城[III] - 5002號艦（建造中止） - 葛城[II] - 笠置[II]（未完成） - 5005號艦（建造中止） - 阿蘇[II]（未成） - 生駒[II]（未完成） - 鞍馬[II]（未動工） - 5009號艦（未動工） - 5010號艦（未動工） - 5011號艦（未動工） - 5012號艦（未動工） - 5013號艦（未動工） - 5014號艦（未動工） - 5015號艦（未動工）
大鳳
信濃
大鳳改級：5021號艦（未動工） - 5022號艦（未動工） - 5023號艦（未動工） - 5024號艦（未動工） - 5025號艦（未動工）
祥鳳級 ： 祥鳳 - 瑞鳳
龍鳳級 ： 龍鳳
千歲級 ： 千歲[III]（←水上機母艦） - 千代田[III]（←水上機母艦）

商船改造航空母艦
飛鷹級 ： 飛鷹 - 隼鷹
大鷹級 ： 大鷹 - 雲鷹 - 沖鷹[II]
神鷹級 ： 神鷹
海鷹級 ： 海鷹