去日本學車需要什麼手續

1. 在日本學開車應該去中國人開的駕校還是去日本的地方請教有經驗人士指教！感想萬分！

作為日本學校的老師，我來權威的告訴你：
1，首先辦理日本留學簽證，需要在國內具備初級日語證書，比如J-TEST的E-F級，NAT的4級，或者日語能力考試的N5。其他的申請材料都是比較容易准備的。
2，申請一所什麼樣的語言學校，決定你能考取什麼樣的大學。好的語言學校考本科的比率為70%,絕大多數大學的考本科的比例只有50%.並且好的語言大學不僅教日語，還有數學和綜合的輔導課程，還有升大學院的專門班級。
3，好的國公立大學和頂尖的私立大學的一些專業是需要英語成績的。留考的理科數學比較難，日語和綜合還相對容易。語言學校讀1年半，基本可以達到N2-N1。
4，辦理流程是：咨詢－簽約－簽約後幫你辦理材料－材料准備齊全交給申請的日本學校－日本學校審查材料後提交給入管局－入管局審查，沒問題的話頒發 在留資格許可書－學校收到入管局在留資格原件通知中介，讓學生繳學費－學費繳納後，拿護照，在留資格原件，日本學校入學通知書等去在中國的日本大使館申請正簽－正簽下達後買飛機票到日本留學。
5，辦理流程是：咨詢－簽約－簽約後幫你辦理材料－材料准備齊全交給申請的日本學校－日本學校審查材料後提交給入管局－入管局審查，沒問題的話頒發 在留資格許可書－學校收到入管局在留資格原件通知中介，讓學生繳學費－學費繳納後，拿護照，在留資格原件，日本學校入學通知書等去在中國的日本大使館申請正簽－正簽下達後買飛機票到日本留學。
6，所需材料是：
申請者必要的材料：
入學志願書
履歷書
就學理由書
在學證明書
護照的復印件
畢業證書(原件)
高考成績認證書或者學歷認定書
居民戶口薄復印件
日語學習的證明書
照片(6張)
成績證明書
經費支付者提供文件（居住在中國及其他國家者） ：
銀行存款證明
親屬關系公證
經費支付書
在職證明書
收入證明書
居民戶口薄復印件
如果還有疑問或者材料辦理方面的問題，可以口口上聯系我 三六5一7八

2. 在日本考駕照

日本的「外免切替」（持外國駕照轉考日本駕照）的場地路考，能夠一次Pass，大概是很
罕見的事情吧。尤其是在號稱日本最嚴厲的大阪門真考場，這樣的幸運兒一年誕生不了多
少。我不是一個驕傲的人，但適時「炫耀」一下也未嘗不可吧。

為了取得日本「免許」（駕照），通常需要進入駕校培訓，然後大大小小3、4次考試，總
花費近30萬日元，整個過程耗費的時間更令人十分心疼。不過，如果已經持有外國駕照，
並符合一定條件，就能直接申請參加一個相對簡單的場地路考，然後獲得駕照本本。前前
後後花費也不到1萬日元。如此便宜和便利的事情，吸引了大量外國人報名，不過，和善的
考官們會用近似苛刻的評分標准，無情地砍掉一批又一批應試者。我所認識的朋友，通常
都有三五次補考的經歷，據說考了八次十次不過，也不足為奇的。雖然考試便宜，但每次
去都得在非休息日趕早，然後花上大半天，對人身心的折磨還是很顯然的。一次「Pass」
，對大家來說，何嘗不是「夢」啊！

我04年底在南京拿到駕照，05年到日本，離開駕校後目前為止，自己開車的時間幾乎是0，
屬於標準的Paper Driver。老司機們都得考上好幾次，我這種情況，一兩次通過，近似天
方夜譚。並且，我在國內是學的MT（手動檔），在日本申請AT（自動檔，日本MT的車已經
很少見了），但我之前連AT車都沒碰過，怎麼辦？幸運的是，神戶剛好有個小駕校，提供
「外免切替」的6小時短訓，3萬6千日元，應該算是個公道的價格吧。我一直相信，凡事只
怕「認真」二字，僥幸是不可靠的，不去學習，恐怕只會糊里糊塗付出更大的代價。如果
你也打算進行「外免」考試或者幾次都沒能通過，我真誠地建議你聯系個地方學一下，事
半功倍。

駕校老師十分認真，嚴格向我講解了所有考試要領並指導實際操作。如果說中國的路考更
多側重「應試技術」的話，日本的路考則堪稱「素質」考試，評分的標准不止是車的運行
狀態，更多要求人的動作標准和謹慎。比如交差路口的左轉（日本是考左行駛），其動作
全過程是：①看後視鏡確認安全；②打左轉燈；③用3秒左右時間觀察後視鏡、左側鏡、左
回頭觀察左後方死角；④車體平穩貼左側路沿行駛；⑤減速轉彎前再次回頭目視確認左後
方死角內輪差安全，防止捲入路旁的自行車或行人；⑥探出頭左右觀察並確認沒有來車危
險後緊貼左邊路緣小轉彎。其它行車動作，也有很繁瑣的要領，由於對這些「規矩」的不
理解和老習慣，因而很多人不得不一次次掏錢重復著痛苦。從這個角度來看，我這種尚未
成型的新手，適應這種考試，反倒是有點優勢的。

為了更有把握，我買了本駕駛指導書，1千日元，圖文並茂的200多頁，硬著頭皮仔仔細細
讀了一遍。看過之後感慨萬千，我甚至很想模仿它做一個中文版在國內銷售，書中把抽象
的交規十分形象地描繪出來，教你在各種情況下的應對。比如高速公路、隧道、狹窄巷道
的行駛方法，常見危險狀況的判斷和應對等等，由於配有豐富的照片和圖解，讀起來還是
比較愉快的。雖說經驗是在實踐中積累的，但如果國內的駕校教材和教學中能夠多研究一
些通用的技巧、總結易犯的錯誤，嚴格指導學員從最初就養成良好的習慣，所謂」馬路殺
手「應該能少很多吧，這對新手們和整個交通系統，都是一件「善事」。日本的交通事故
相對較少，我想倒也不是日本人素質多高，或許只是駕照考試的嚴格的「教育功效」吧。

准確了一個月，邊學日語邊看教材，分四次在駕校合計練習了6小時，自我感覺一個字，「
忙」。考試要求的標准「小動作」太多，經常顧此失彼，而且教練告訴我，門真的考官特
別「羅索、苛刻」，探頭或回頭目視確認的肢體語言，一定要做的稍微誇張一點，讓考官
明明白白看清楚。我的動手能力一向還不錯，最後一次練習後，教練告訴我考試通過應該
有七成把握，我想，扣去安慰分，五成或許有吧。

10月2日早上7點，天還沒全亮，我頂著小雨趕去門真考場，8點之前，場地對外開放供實地
步行感受。雖然我已經完全背下了之前領到的考試地圖和線路，但現場一看，還真有許多
小細節是未曾注意到的。沿著路線邊走邊看邊思考動作，兩遍下來，花了45分鍾，已經精
疲力竭。8點半交表，9點集合開始考試。我是2號（幸好不是1號），打頭陣的是個老年人
，他考試的時候，我可以同乘見習。我實在不想評論這位老者的技術，總之考官在忍了很
久之後，終於在半路讓他打道回府，這對我來說並不是好事，失去了學習別人全過程操作
的機會。

我終於做上了駕駛座，除了緊張，沒有別的任何感受。客觀地說，這位考官從長相到聲音
，比較「恐怖」，而且帶著一種讓你想打他的表情，真的。為了安定情緒，我跟考官搭了
些話，然後把我在駕校短訓的記錄書遞給他，雖然他很「屌」地甩手不看，但我想這絕對
是能給我加分的事情，因為一般應試者是沒有的。後來的具體過程，我已經回憶不起來了
，總之是渾渾噩噩的狀態中，本能地開回了終點。其中最驚險的事情時，在第一個「停止
線」處，我剛剛把車穩穩停下，考官大聲說「停住別動」，並起身要下車。我完全糊塗了
，「定點停車」這個項目在南京學車時就是我的強項啊！考官看我愣住，竟然一把把檔桿
推到P（泊車檔），再次提醒我不要動，然後自己下車去看。在這種情況下，我以為今天就
此結束了，因為日本的駕照考試完全是「人性化「的考核，考官的情緒決定你的成績……
這么想著，他回來了，說了句什麼，沒聽清，再問，他說」Safe，剛好不過線，接著開」
。我靠，對車體和停車線的位置，您應該不至於下車才能判斷吧！

完成所有項目後下車，他又招呼我上車，然後問我」你是中國駕照吧，給我看看「。我乖
乖地拿出來遞給他，他瞥了一眼還給我。然後一字一句說，你下去後別亂跑，等著我，上
廁所也趕快。我聽懂了他的話，卻不明白他的意思，莫非是要再好好教育我什麼，考試過
程中他還曾嚴厲地批評過我對考官要」安靜、少問來問去「。不知道pass還是over，只好
膽戰心驚地接著等。後來想，如果我自信一些，這時候已經可以歡呼了，其實他看我的駕
照就是一個明顯的合格的信號，而且，不合格的人，下車前考官都會跟你一點點講解錯誤
和扣分的原因，然後叫你再去報名然後回家。等待的大半個小時，我遇到了好幾個」隕落
「的戰友，有個遼寧哥們還安慰我說，」怎麼可能一把就過呢，我這是第三次，有碰到個
笑面虎，一般人五次以內過，正常啦～「。

最後一個菲律賓女子（第五次考試）完成之後，那個面容猙獰的考官，才又喚我過去。然
後對我倆說：」你，合格；你合格。「我當時都不敢笑，只是盡量鎮靜地聽他講接下來的
手續。後來他還問我在哪個駕校練過等等，一時間竟然露出了相當可愛的笑容。

總結我的」外免切替「考試，一次性合格的確意外，但也是兩周看書和6小時苦練的回報。
對後來者提一些建議的話，我想說：交規之外，一定要找本正式的駕駛教材看看，上面有
考試的所有要領，況且日本的交通環境畢竟不同於中國，學習是必須的；條件許可情況下
，找一家駕校進行短時間的訓練，教員們的指導對考試極有針對性，雖然一小時學費6000
日元左右，但只有主動地把錢和時間花費在明處，才能避免考試的磨難，相信這對於將來
開車也是有好處的。總之，希望大家也都」好運「吧。

3. 求助，在日本考駕照的體檢要求

1. 單眼在0.3以上，両眼同時看在0.7以上

或

2. 一隻眼在0.3以下的話，另一隻眼要在0.7以上。視野（左右眼）要在150°以上。

補充；校正後的。可以（戴眼鏡）

4. 有中國駕照，在日本想考駕照，還要體檢嗎

可以配一副眼鏡啊。只要糾正視力在1.0以上，就可以了呀體檢也就視力檢查和顏色分辨！其他的沒有

5. 留學生在日本買車考駕照麻煩嗎

在日本買車不麻煩。首先要有日本的駕照
在日本取得駕照有兩種途徑。

一種是已經在國內擁有駕照，只需要攜帶國內駕照和相關書類去替換駕照。這種方式等待的時間會長，花費比較少。
另一種是從頭學起，無論你在國內是否有駕照都可選擇這種方式。日本的駕校課程大體分為兩種，合宿20天，通勤3個月。下證時間比較快

6. 在國內考駕照不滿三個月去日本怎麼獲得駕照考

在國內考駕駛證必須要滿3個月才能去換日本駕照。

1.什麼樣的資格才能申請？
1持有外國（中國）有效駕照。申請時以及之後的考試期間內駕照不能過期。
2考取中國駕照後在國內合計待滿3個月。取得駕照後不久就來日本的朋友，每年假期回國的時間也可以計算在內。
2.需要的材料？
1.中國駕照原件
2.駕照的日語翻譯件（必須日本自動車聯盟辦理，翻譯費用3000日元）
3.護照（如果護照更新過，舊的也要帶上）
4.在留卡原件
5.住民票的原件（全項記載）
6.照片一張或三張（六個月內，無帽、正面、單色背景，3×2.4cm）
7.國內車管所開具的駕照相關材料
3.辦理地點和時間？
住址所在縣的免許中心，周一到周五 早上8:30開始
具體情況有可能變動，請注意參考官方主頁的要求。
4.材料准備
1. 去市役所開住民票。
2. 帶上國內駕照原件、護照、外國人登陸證和3000日元，去日本自動車聯盟JAF辦理翻譯件。
5.申請考核流程
1.申請書類提出
提交各種所需材料，工作人員會按照護照上的出入國記錄來計算在中國所待時間和在中國的考試時間，每次換證時本人回國的時間。每個地方的審證標准有所不同，個別地區特別嚴格。
2. 適性試験
材料初步審查合格後，適性試験，其實就是口頭詳細詢問國內考取駕照的過程。問題會問的很詳細：哪年考的駕照、駕校名稱、地點、書面考試的類型、題目、機考還是筆答、選擇題還是判斷題、學車的內容、移庫和路考的考試方法、駕校的訓練路線等，請提前做好准備，否則臨場回答回憶不清楚很有可能被拒絕受理。
如果在國內參加過正規駕校訓練，如實回答就可以了。學車過程和內容日語表達不清楚的，可以畫圖說明。
如果沒有參加過正規培訓，或者考駕照時間長了記不清楚的，請務必提前在網上搜索正規駕校的考試流程（學習的幾個階段，場內考試以及上路考試的科目等）。有一項回答錯誤的話，有可能就會被拒絕受理，那以後就沒有辦法拿中國駕照換取日本駕照了。
如果擔心會出差錯，最好找專業的駕校幫忙指導辦理。日本的駕校一般不會受理中國駕照換日本駕照。

7. 日本人幾歲可以考駕照

在日本要取得駕照，必須要通過日本公安委員會實行的駕駛考試。普通駕照是從18歲開始可以考取，考試的內容包括適應性測試，學科知識考試和技能考試。在日本要考取駕照需要花費不少的費用和時間，一般要花費20至30萬日元，也就是人民幣1萬5到2萬多，年齡偏大的人費用更高，所以日本人在學習和考試期間是非常認真努力的。

(7)去日本學車需要什麼手續擴展閱讀：

在日本，申請駕照必須通過交規和道路考試，包括坡道起步、S形倒車等，還得通過素質測試，檢查視力、色盲、聽力等。丹麥也要求交規和道路考試，還要求完成7小時的急救理論學習。

墨西哥僅得1分，先前申請駕照的唯一要求是年滿18周歲，但從去年開始逐漸變嚴，要求通過交規、路考和視力檢測。印度和巴基斯坦也在考駕照最輕松國家之列。在巴基斯坦，只要駕車通過幾個錐形路標就可以，因此考試通過率達到80％。

8. 日本人多大年紀可以考駕照

日本18歲可以考駕照。在日本要取得駕照，必須要通過日本公安委員會實行的駕駛考試。普通駕照是從18歲開始可以考取，考試的內容包括適應性測試，學科知識考試和技能考試。

在日本，申請駕照必須通過交規和道路考試，包括坡道起步、S形倒車等，還得通過素質測試，檢查視力、色盲、聽力等。丹麥也要求交規和道路考試，還要求完成7小時的急救理論學習。

(8)去日本學車需要什麼手續擴展閱讀

在日本拿到駕照通常有兩種途徑，一種是在警察局指定的駕校學習，並在校內完成技能考試；另一種則是通過其他途徑（非指定駕校或自學），直接到警察局參加技能考試。據日本警視廳公布的官方資料顯示，97%的人都會選擇第一種途徑。

指定駕校分為兩種類型：一種叫做「通學」，以通學為主的駕校通常距離大城市近，方便一些上班族根據自己的時間預約課程，時間雖靈活，但學車周期卻相對被拉長；另一種叫做「合宿」，合宿型駕校多位於風景優美的偏遠鄉下地區，一群人聚在一起一邊學車一邊度假，最快兩周就可以從駕校畢業。主要面向暑假時間充裕的大學生。

9. 求助：在日本考駕照

日本駕照考試2部分，1是實際駕駛，2是教科考試。
如果去駕校的話，並且是指定校的話，可以免除實際駕駛考試，只要考筆試就行了。
而最重要的問題就是這個筆試，試卷只有日文和英文兩種。很多人都是多次才合格的。如果不是能十分理解日語試題的話，可能要考運氣了。
去駕校沒有什麼問題，反正駕校也是為了掙錢。最終筆試考試還是要自己去當地考點去考的。
因為筆試題都是判斷題，1/2的概率所以題的描述上都比較繞彎。如果日語1級能在320分以上的話，有望1次通過。日本人考多次的也很普遍。
個人認為閱讀能力更重要。我個人的所有考試都是幾乎滿分一次性通過的，就那個筆試最重要。（前後共3次筆試，駕校2次，公安考場1次）

10. 關於在日本考駕照

我的駕照就是在日本考的。
依我看，聽力好，對學駕照很有幫助。因為考駕照的學習中，駕校要上很多課，對交規以及駕駛技術等知識作詳盡介紹，而這些知識，無論對考駕照還是今後的實際駕駛，都是很必須的。再者，實際上車後，師傅是一對一地教你，你也必須和教練無障礙交流。
至於LZ說能看懂書中30～40％的字，我覺得似乎還有些不夠吧。因為交規啊什麼的，考試時就會有些似是而非的東西讓你判斷，如果不能十分准確的把握意思，那考試好像有點問題吧。還是建議LZ提高一下日語的基礎。
最後，祝考駕順利！