日本主動降薪是什麼意思

1. 日本最大航空公司為何會全體降薪

據日本媒體報道，日本全日空航空公司業績遭受新冠疫情嚴重沖擊，為削減人工成本，這家日本主要航空運營商時隔20年降低雇員工資。與此同時，全日空打算擴大雇員可以從事的副業范圍，允許所有員工在業余時間兼職。

據報道，全日空以約1.5萬名員工為對象提高離職金，從本月14日起招募自願離職者。對於30歲以上的客艙乘務員和40歲以上的地勤人員，將為其再就業提供支援。

招募人數沒有設定目標。方案還提出了為35至49歲員工保留未來返崗和再僱用可能性的支援制度。招募期限至12月18日，預定離職日期為2021年3月底。

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各航空公司開源節流努力脫困：

為擺脫困境，全球各大航空公司正進一步採取措施開源節流，展開自救。大規模裁員是很多航空公司削減運營成本的主要措施。根據國際航協面向全球300家航空公司的調查，45%的受訪公司表示已採取裁員措施，55%的公司預計未來一年將進行裁員。

有數據顯示，截至9月底，全球航空公司累計裁員數量已突破35萬人，超過80%的裁員發生在歐洲和北美。到2020年底，全球航空公司預計裁員人數將近50萬。

「疫情防控以來，全球航空公司得到1600億美元政府財政支持，這是許多航空公司的生命線。」朱尼亞克表示，「如果政府沒有及時伸出援手，今天會看到更多航空公司破產和更多員工失業。」

2. 政府降薪的國家有哪幾個

最近，有不少國家政府對部分甚至全部公務員實行降薪政策，目前已出台明確措施的國家至少有6個：
1. 新加坡：政府官員減薪一個月，高級公務員減薪半個月；
2. 墨西哥：公務員逐步減薪25%；
3. 約旦：降低公務員和軍人本年度薪資；
4. 日本：所有國會議員未來一年減薪20%歸還國庫；
5. 柬埔寨：1.6萬名公務員捐贈工資
6. 印度：公務員未來一年每月上繳一日工資到關愛基金。

3. 日本最大航空公司全體降薪，這究竟是為何

沒想到那日本最大的航空公司都出現了集體降薪，這也表明了疫情對於日本的航空業真的造成了致命的打擊，公司為了能夠維持運行也就實施了減薪的舉措。

而航空公司在給員工減薪的同時，為了照顧到員工如何生活還允許員工去進行副業。但是所謂的副業哪有那麼容易找，所以會發現很多的人都將目光投到了互聯網上從事於網路經營的人越來越多了。甚至於在將來那些直播商品還有跨境海淘，甚至會直接成為人們的主業，沒辦法，生意難做，不做副業的話真的活不下去。

4. 日本最大航空公司全體降薪，有什麼補償措施

14日，日本媒體報道，日本最大的航空公司全日空計劃實施全體降薪，同時允許所有員工從事副業。具體內容包括 : 取消年終獎，最晚明年1月開始，基本工資及補貼一律削減5%-15%，並且提高員工負擔社保的比例。與此同時，允許所有員工發展副業，甚至可以與多家企業簽訂僱傭合同。

消息稱，全日空以約1.5萬名員工為對象提高離職金，從本月14日起招募自願離職者。對於30歲以上的客艙乘務員和40歲以上的地勤人員，將為其再就業提供支援。

招募人數沒有設定目標。方案還提出了為35至49歲員工保留未來返崗和再僱用可能性的支援制度。招募期限至12月18日，預定離職日期為2021年3月底。

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日本5大銀行同意向全日空融資4000億日元 幫助其渡過難關

據日本共同社報道，14日，日本三井住友銀行等4家大型銀行及政府持有的日本政策投資銀行決定向全日空控股公司融資4000億日元。

受新冠疫情的影響，日本航空業的市場需求有可能持續低迷。為了應對疫情長期化所帶來的影響，日本官民金融機構將攜手合力支持全日空的運營。

牽頭的主力銀行三井住友銀行、政策投資銀行分別向全日空貸款1300億日元，瑞穗銀行貸款600億日元，三菱UFJ銀行貸款500億日元，三井住友信託銀行貸款300億日元。

據悉，5家銀行將在本月內與全日空簽約。

5. 小孩子問我日本首相提出公務員減薪會不會得罪一大批人，怎麼解釋清楚

公務員減薪只會得罪一大堆公務員，如果為了彌補財政赤字加稅的話會得罪大部分國民。 當然這只是外界看法。內部決策還會很多政界因素要考慮。

6. 如何看待日本最大航空公司全體降薪這件事

日本最大航空公司集體降薪這種集體降薪的行為在我國其實很難真正發生，因為我國企業的文化淵源，對待員工的態度，跟日本的企業對待員工的態度是不一樣的。日本一些大的公司仍然受到以前的那種終身僱傭制的影響。

這種制度有他的優點，就是一個人進入了企業，這個企業就是你家，你的領導就是你的父母，雖然這么比不太恰當，但現實好像就是這么回事，你做錯了事情，你的領導會毫不猶豫的罵你，當然你哪個地方做錯了他也會教你，因為他就是屬於那種家長制的管理，他會盡心盡力的去培養你，你在這裡面也能夠獲得基本的生活保障，你最後能賺多少錢跟你工作多少年是有很大關系的，但是缺點就是隨著現代企業制度逐漸發展，它缺少了活力，因為終身僱傭的人，你不能保證他都是人才，有些人你培養再多也沒有用。

7. 日本最大航空公司全體降薪是怎麼回事

全日空的這一舉動在日本社會引發了巨大的震動。因為，在此之前，日本企業原則上禁止副業生產。在這一輪中，以全日空，為代表的越來越多的企業打破了副業禁令，但這是企業為了生存而削減勞動力成本的最後手段。與此同時，日本的副業求職正在蓬勃發展，在過去的六個月里，一些網站的注冊人數增加了數百萬。

對此，有網友嘲諷稱，飛機上直播商品，跨境海淘，可能導致副業超過主業。有網友說今年真的太難了，疫情沒有止境。旅遊和航空是重災區，真的很怕被裁員。做副業不知道怎麼辦。

日本最大航空公司全體降薪具體情況就是這些了，雖說降薪了但是允許搞副業還是比較人性化的，我們下面來了解一下這家公司的詳細信息：

全日空航空公司，又稱全日本航空運輸有限公司，簡稱全日空。

日本最大航空公司.jpg

全日本航空運輸公司是日本全日空的一家航空公司，母公司是全日本航空運輸集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一，全日空是星空聯盟的成員。截至2007年3月，全日空共有22，170名員工。1999年10月，全日空正式加入星空聯盟。全日空也是世界500強航空公司之一，五星級航空公司。

全日空主要業務包括定期空運業務；計劃外空運；購買、銷售、租賃和維護飛機及飛機零部件業務；空運地面支援業務。全日空在日本，主要城市之間有一個綜合的航線網路，其國際航線延伸到亞洲，北美，歐洲和其他地方。全日空航線網路的優勢在於日本和亞洲。全日空開通的國際航線覆蓋40多個目的地。全日空在日本，有很大的市場份額，每天有800多個航班，接近日本國內市場的50%。全日空是亞洲最大的航空公司之一

全日空以其專業服務而聞名，並致力於為商務旅客提供最好的航班服務。1996年，全日空成為首批為頭等艙乘客提供180度平座的航空公司之一。2002年，全日空在新風格俱樂部全日空推出了「舒適卧鋪」座位，這是為長途飛行的高級商務艙和高級經濟艙乘客提供的全新座位。全日空提出了企業的理念和目標，致力於提高企業的質量和服務。全日空被《航空運輸世界》評為2007年度最佳航空公司。Skytrax在2007年被評為四星級航空公司。

8. 全日空宣布降薪並允許員工搞副業，你的薪資受疫情影響嗎

大多數都是受到了一定的影響，但是現在已經在慢慢恢復了。

全日空宣布允許員工搞一些副業，這也許也是出於對員工生活的考慮吧，疫情爆發以來，日本的航空公司也是受損嚴重，日本本來國土面積就是相對比較狹小的，旅遊業也曾經是收入的很大一部分，但是日本的疫情持續的時間也是比較長的，所以航空業也是蕭條了很久。

後續的就是航空公司採取的一系列的措施進行自保的行為，這就航空公司在保障員工的利益上還是很持開放的態度，讓員工生活的更好。

9. 關於全日空宣布降薪並允許員工搞副業一事，你有何看法

受疫情影響，很多看似鐵飯碗的工作，都不夠鐵了。受此次全世界范圍的新冠肺炎影響，旅行業大受打擊，特別是出境游，這也導致了日本最大的航空公司因航班頻次的大幅減少，而無力支撐眾多員工的薪資，出現了降薪並允許員工搞副業這一決定，畢竟員工也要吃飯、生活啊。

一、世界范圍內的疫情影響，還將持續。

目前世界范圍內的疫情還沒有得到很好的控制，這也使得曾經最為輝煌的旅遊業大受影響，而在目前整體疫情形勢還未明朗的前提下，旅遊業在未來至少三個月甚至半年的時間內，都很難有大的起色，特別是出境游，這不僅對很多旅遊城市的經濟帶來極大損失，同時也會對世界整體的經濟狀況，造成影響。

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10. 全日空宣布降薪並允許員工搞副業，這是為什麼

大環境的影響下，全球的經濟都受到了一定程度的影響，而每個國家都在艱難的克服困難中，離我們比較近的著名日本航空公司全日空也因航空需求地逐步下降，而不得不作出令人遺憾的決定。這家公司某公司的財報顯示，4月到6月的季度凈虧損額達到了約1000億日元，摺合人名幣70億元，這幾乎創下了史無前例的紀錄。

為了拯救公司於水深火熱之中。公司高層開會後決定從明年一月起實施全體員工降薪，共同捱過這段艱難的日子。

公司甚至允許員工在本職工作外可以跟其他公司簽訂副業的勞動合同，以用來彌補降薪所帶來的落差。但事實證明，副業也並不是那麼容易找的。