日本為什麼要出海口

❶ 清朝有人意識到要在日本海留個出海口嗎如果留了出海口會怎麼樣呢

清朝確實有人注意到這個問題，並做了一定的嘗試。

早在簽署《尼布楚條約》時，俄國就對中國的黑龍江地區垂涎三尺，一直想將其侵佔，以奪取通往太平洋的出海口。

第二次鴉片戰爭期間，俄國趁火打劫，先後迫使清政府簽署了《璦琿條約》和《北京條約》，奪取了中國黑龍江以北、外興安嶺以南、烏蘇里江以東共計100多萬平方公里土地。中國東北地區的出海口基本被奪取。

如果在日本海有個出海口，對於東北地區的經濟有著不少的促進作用。

現代經濟無論是商業還是工業，都依賴於運輸。而海上運輸是最經濟的一種運輸方式。

從上面兩個方案可以看到，如果中國在日本海擁有波謝特灣這樣的一塊地區，那麼就可以建設一個港口。這樣吉林和黑龍江的物資就可以通過水運和鐵路運輸到這里，經過日本海運往世界各地，大大縮短了對外貿易的運輸時間。

而按照圖們江通航權來說的話，因為現在地理原因限制，圖們江能通航的船隻噸位有限，那麼這個出海口的價值就小得多了。

❷ 日本為什麼要填海造陸

我們都知道日本屬於亞洲，而在亞洲所有的國家中，日本國家算是比較小的了，屬於一個島國。幾乎與中國的河南一般大所以當時日本就想要填海造陸。我們都知道當初日本侵略我國，也是想要佔有我國的一些國土面積，看到我國的國土面積比較大，所以想要佔有中國的一些面積。但是後來日本戰敗，所以這個夢想也就破滅了。也就是在前幾年日本政府提出了填海造路的想法。因為我們都知道土地資源對於每個國家都是非常重要的。

❸ 中國怎樣才能有日本海的出海口出海口有哪些用途！！

日本海古稱鯨海。自漢朝以降，直至清末，我國一直在日本海擁有漫長的海岸線。明永樂年間，明成主將鴨綠江南岸土地賜予李氏朝鮮。鴉片戰爭後，沙俄又強行割佔了東北大片土地。從此我們就徹底失去了日本海的出海口。今天如果我們能夠重返日本海，重新擁有出海口。那麼我國的綜合國力將有一個質的飛躍。
首先東北經濟會得到全面振興。站在圖門市，你可以看到海鷗在翱翔，看到潮水在澎湃。但那片海岸今天卻是屬於別人的。吉林和黑龍江過去是濱海省份，但現在卻變成了內陸省份。這對東北經濟的打擊是致命的。從哈爾濱運送貨物到大連，其運費竟然比從上海到紐約還要貴上四倍。如此高昂的成本，還談何東北振興。假如我們在日本海擁有出海口，那麼一切問題就迎刃而解了。那時黑吉兩省將瀕臨發達的日韓，其區位優勢甚至超過廣東。外資將紛沓而來，東北經濟將成為一個新的增漲點。
其次可以形成戰略優勢。目前美國利用島弧鏈對我國進行軍事封鎖。假如我國在日本海擁有出海口。我們將對美日基地形成南北夾擊之勢。我們的海軍將在日本海出沒，甚至通過宗谷海峽直出太平洋。那時我們的戰略主動性會大大提高。相信沒有人會小看我們。
古匈奴民歌雲：「失我焉支山 ，令我婦女無顏色 ；失我祁連山 ，使我六畜不蕃息」。今天中國已經強大，我們不應該再接受這樣的困局。我們沒有理由不重返日本海。
為了重返日本海，我們已經與俄羅斯進行了無數次談判。但無情的事實告訴我們這簡直就是與虎謀皮。為此我們不得不把目光轉向朝鮮，現在朝鮮在政治經濟軍事等方面皆有求於我國。只要措施得當，我們肯定能銃朝鮮手中出海口。下面我提出上中下三條主策和兩條輔策，可必保萬全：
一，上策是購買港口。我們可以掏出20億至6０億美元，購買朝鮮東北部海岸。如果情況允許最好將朝鮮東北部的羅平和咸興買下。
二，中策是領土交換。我們可以用遼寧和吉林的部分土地交換朝鮮東北部的港口，同時在給它一點經濟補償。必要時甚至可以用黃海港口丹東換日本海港口羅平，咸興和清津。採用中策最大的好處是互惠互利，不會引起朝韓民眾的反對。因此中策實施的可能性最大。
三，下策是租借朝鮮東北部的港口，租期為８０年.一次性付租金20億美元。下策比較容易操作。只要許以重金，處於經濟困境中的朝鮮一定會答應。
四，第一個輔策是暗示以安全保證。目前金氏政權最擔心的就是安全問題。我方可向朝鮮朝鮮說明：假如我們的海軍出現在日本海，對朝鮮的安全會有很大幫助。為了滿足朝鮮與俄羅斯接壤的要求，我們可以讓朝鮮在圖門江南岸擁有一塊飛地。或者我們購買的土地本身也是一塊飛地，但有陸路與我國領土相連。
五，第二個輔策是以終止援助相威脅。如果朝鮮不答應我們的要求，那麼我們完全可以終止對其的援助。在朝核問題我們就使用過這一招。相信朝鮮一定會答應的。
展望未來，朝鮮半島必將統一。到那時再想重返日本海已經不可能了。時不我待，希望國家早下決心，利用朝鮮目前的經濟困境，開展談判，重返日本海！

❹ 滿清時，中方的日本海出海口，是如何被一步步地被蠶食的

因為國力衰退，內部矛盾尖銳，此時沙俄乘虛而入，與滿清簽下了《中俄璦琿條約》和《中俄北京條約》這兩個條約涉及到的土地，使滿清在日本海的出海口徹底沒了 。要知道，在清朝的前期，吉林省的海岸線是特別長的，從日本海到韃靼海峽都是吉林省的海岸線，出海口也非常多，船隻也可以暢通出入日本海。在鴉片戰爭之後，晚清已被西方的堅船利炮打開了國門，從一個封建國家變成了半殖民地半封建國家，這時，貪婪的沙俄又一次露出獠牙，開始加入蠶食晚清的行列。在《璦琿條約》中，自此外興安嶺以南，黑龍江以北約60萬平方公里的土地被奪走，致使我們失去了進入日本海幾乎一半的海岸線，而在隨後的《中俄北京條約》中，又割去了黑龍江省烏蘇里江以東約40萬平方公里的土地，自此，中方在日本海的出海口，徹底被蠶食殆盡。

❺ 為什麼日本的重要海港都分布在太平洋沿岸，而不是分布在日本海沿岸

陸域條件：太平洋沿岸地形較平坦，人口集中，經濟發達，交通便利。港口腹地較大，貨物運輸便利，地形便於駐港。
水域條件：日本列島是太平洋板塊托起，擠壓作用照成東岸形成深水港，滿足大噸位的停泊。

港口布局是確定港口合理分布及其規模、性質，並進行具體規劃活動的總稱。其具體內容包括港址選擇、岸線分配、港區劃分、碼頭和陸域布置及其規模的確定。港口布局主要受下列因素的制約：①自然條件。包括潮位、波浪、海流、水位以及水文地質、地貌、氣象、水質等；②歷史條件。歷史上的港口分布是當時自然條件、社會經濟條件和技術發展水平在港口方面的反映，對於現今的港口布局有重要參考作用。研究現有港口的改建與擴建，必須了解其歷史上的動態變化；③經濟條件。港口建設主要為促進經濟發展，故全國或區域的運輸需求是港口布局的基本前提。另外，區域現有的經濟發展水平也是港口建設能否順利進行的經濟保證。在影響港口發展的區域背景中，以腹地范圍、腹地內資源的數量及組合特點、腹地的經濟發展水平與結構和港口所依託的城鎮規模為最重要。在研究港口布局時，應遵循：保證全國或地區國民經濟發展的需要，從港口體系的整體結構與組織著眼，與河流、海洋的綜合開發利用治理相結合，考慮綜合運輸網的要求，充分利用自然條件和原有港口設施等原則。

❻ 中國現在到底有沒有日本海的出海口，少說沒用的，要真實

中國現在沒有日本海的出海口。

中國離日本海最近的地方是吉林省琿春市敬信鎮東部六道泡子（湖）以東的五家山。該處離日本海直線距離3公里，能清晰看到日本海了。

歷史上，中國曾是日本海的沿岸國。

漢武帝時期，中國東北部的疆域邊界西至貝加爾湖，東至鄂霍次克海、白令海峽西岸、庫頁島以北地區。

唐朝時期，從北部韃靼海峽到朝鮮灣，大片的沿海地區都是唐朝所管轄。

元朝時設立的遼陽行省管理東北地區，其下設的開元路轄地「南鎮長白之山，北侵鯨川之海」，這個鯨川之海就是今天的日本海。

明永樂七年（1409年）設置了奴兒干都指揮使司，轄地北至外興安嶺，南達圖們江上游，東至日本海、庫頁島，西至兀良哈的區域。

清朝在入關以前就已經統一了東北地區，范圍自鄂霍次海至貝加爾湖。

從16世紀80年代開始，沙俄越過烏拉爾山向東擴張，在不到60年的時間里侵佔了廣大的西伯利亞，勢力達到了太平洋西岸，並開始入侵我國黑龍江流域。

康熙年間，經過兩次雅克薩之戰，1689年中俄簽定了《尼布楚條約》，清朝將外興安嶺以北的領土及鄂霍次克海割讓給了沙俄。至此，沙俄「合法」地佔有了整個西伯利亞。而外興安嶺以南，包括庫頁島及日本海沿岸的大片土地仍屬中國。黑龍江是中國的內河。

19世紀後，大清閉關鎖國，國力逐漸衰弱。1840年鴉片戰爭後，沙皇尼古拉一世開始強力推進侵佔中國黑龍江流域的計劃。1849年俄軍多次入侵中國黑龍江、松花江、烏蘇里江流域，1853年侵佔庫頁島。

1858年迫使黑龍江將軍巒山簽訂了《璦琿條約》，沙俄割佔了我國外興安嶺以南，黑龍江以北的60多萬平方公里的領土。

1860年7月，沙俄佔領海參崴。第二次鴉片戰爭爆發後，沙俄趁火打劫，以調停為名，加以武力威脅，迫使清政府簽訂《中俄北京條約》，把烏蘇里江以東至海包括海參崴在內的40萬平方公里劃歸俄國。至此，中國沿日本海地區的所有領土全部喪失。

(6)日本為什麼要出海口擴展閱讀

日本海，中國古代稱為鯨海，是西北太平洋最大的邊緣海，其東部的邊界由北起為庫頁島、日本列島的北海道、本州和九州；西邊的邊界是歐亞大陸的俄羅斯遠東地區；南部的邊界是朝鮮半島。

日本海位於西太平洋邊緣海，西至亞洲大陸的俄羅斯和朝鮮，東至日本和庫頁島。基本上以日本群島與太平洋分隔開，介於32°42′N至52°14′N的中緯地帶，日本海面積約為100萬平方公里（一說為97.8萬平方公里）。

整個海域略呈橢圓形，南北長為2300千米，東西寬為1300千米，平均水深1350米（一說為1752米），容積為171.3萬立方公里，最大深度3742米。（日本海盆內已發現的最大水深為4049米）。

參考資料來源：網路-日本海

❼ 如果中國在日本海有出海口，會有哪幾方面的影響

日本海並不是日本的海，它絕大部分都是公海。請先理解這一點。

另外，我國在12年已經花30億向朝鮮買了50年羅先特區的碼頭使用權，算是打開了一點吧。圖們江的出海權我們也是有的，但是主權不是我們的。

經濟上就不多說了，北極航道的開拓意義重大---你拿地球儀看看（不是世界地圖），有些地方如果我們走北極過去，比走太平洋要近多少，我們總不能老是繞過朝韓半島開船。而且一旦能參與北極航道的開拓，那麼北極的石油等資源我們也有權利分一杯羹。此外日本海本身也是大漁場，海底已經探明有石油天然氣和磁力沙。

軍事上就更重要，從那個出海口出海可以將大半個日本納入500海里范圍圈，航母一開就直接可以做中遠距離轟炸。韓國如果不老實，對付我們海軍時也不能再只防守一邊，必須分兵防守兩邊。我們國家的東南海岸線目前處於美日的三重島鏈封鎖之下，如果日本海有出口，那麼我們就有了一個直接通向太平洋的通道。

❽ 清朝有人意識到要在日本海留個出海口嗎如果留了出海口會怎麼樣

清朝沒有人意識到，他們必須離開日本海的出口。根據清政府與俄羅斯帝國簽訂的屈辱的北京條約，烏蘇里江以東全部與俄羅斯帝國分開，邊界距圖們江海20里。