日本飛機飛哪裡比較便宜

⑴ 去日本機票哪裡最便宜

在網上多比較下 也可以在網上訂購啊

⑵ 從哪兒去日本機票便宜

目前來說，受限於國內回國較為困難，飛機較少，機票價格不低。
日本的お盆休み以後會出現個便宜期，你可以碰碰運氣，離東京近的城市去東京便宜啊，建議你從青島或者大連飛，做韓亞航空到仁川轉機最便宜，時間有很好，大韓航空會稍微貴一點但也便宜如果直飛的話有全日空和國航都差不多價錢，其他航空公司的少
國內春秋飛日本的航班都挺多的，價格都比較便宜。可以上春秋官網查詢。搭乘春秋航空要注意一下行李托運的規定。福州飛大阪，3月份5天或者6天往返的價格都才1100左右。2月份東航飛日本沖繩往返4天套票才999。

⑶ 從哪裡去日本機票便宜

關注航司促銷 單機票商品 從哪裡去日本機票便宜 出國的機票價格會比國內的航班貴，並且如果後續是需要改簽或者退票，損失也很大。下面小編就來給大家介紹一下，如果需要去日本，機票怎麼樣購買才會比較便宜?

關注航司促銷
國內幾大航司的暑期航班促銷基本已經繞開日本線了，但是日本航司還是留了不少口子。比如，全日空7月1號上線的錯峰優惠就是從8月21號的航班開始，也就說暑假內是有日期的。
單機票商品
單機票，特別是暑假的單機票，那基本就是團票沒跑了，除了臨近日期的機票是旅行社為了止損丟出來單賣，其他提前個把月就預售的

「單機票」大部分都是把團票拆散賣的擦邊球行為，不符合OTAtoC端機票銷售規則，所以在A程、B哪兒、C豬上的「機票預定」里搜不到，一般被放在旅遊產品、度假、旅行商城這些分類里，搜索「日本」、「特價機票」、「單機票」就有了。

因為這種票同一家代理都在多平台分銷，又是人工介入統計起飛前才出票，所以基本上都是二次預約

的產品，價格上雖然有優勢，流程上花費的精力也是成本。

這類機票基本都是熱門航點熱門航線，運力充足所以平時價格不如低艙段的散票，但是暑假黃金周真的很有優勢了。
從哪裡去日本機票便宜
日本是個航空發達的國家，國際機場很多;而日本又是個土地面積很小的國家，你的旅行線路中可能會包含不止一個有國際機場的城市，有些冷門航線就算暑假票價double了也還不到4k，你要做的，不過是調整一下旅行的起止點。

簡單地說就是你要玩AB兩個地方(附近都有機場)，飛A很貴，換成飛B就好了啊。

打個比方，你想玩東京和越後地區，東京的機票很貴，你可以選擇飛新瀉，或者你想玩東京和富士山，可以選擇飛靜岡，穿越型的旅行都適用。在暑假這種廉航紅眼4k起的時間里，這樣飛行姿勢既舒適又省錢，還不影響行程。

反過來想國內出發地，為什麼暑假機票漲價，因為運力不足啊，旅客越多航班越少機票就越貴，如果周邊城市的運力沒那麼緊張，機票自然也就沒那麼貴了。

好了，姿勢介紹結束，可以看到三個姿勢最後花費的鈔票很接近，但是花費的精力不一樣，所以推薦的順序是1>2>3。

⑷ 除了上海，8月底哪個城市去日本東京飛機票便宜。謝謝。

8月底去的話現在沒票已經不便宜了，但是日本的お盆休み以後會出現個便宜期，你可以碰碰運氣，
離東京近的城市去東京便宜啊，建議你從青島或者大連飛，做韓亞航空到仁川轉機最便宜，時間有很好，大韓航空會稍微貴一點但也便宜
如果直飛的話有全日空和國航都差不多價錢，其他航空公司的少

⑸ 從東京飛中國哪個城市的機票最便宜

飛上海最便宜，因為有春秋航空，來回機票只要3萬日元，不到2000人民幣......

⑹ 日本機票怎麼買便宜 去日本機票幾月份便宜

注意 飛東京 飛大阪 飛名古屋/福岡 飛北海道 總結 什麼時候去日本最便宜

日本也是一個非常熱門的旅遊城市，在去日本的時候大家也可以看看怎麼樣去買機票才會比較劃算，價格上面才比較便宜，下面我們就一起去看看關於機票價格方面的攻略吧。

注意

一、干貨十足的經驗分析表，建議點擊圖片放大後看，會更清晰哦。

二、飛日本航線多、選擇多、促銷也多，在選取特價機票時需注意兩個方面：

① 航空公司有無免費行李托運額;若僅含7kg的手提行李，最好久先了解該航司行李托運費用標准，再最終決定、是否值得購買。

②航班的出發和抵達時間;先不說是否紅眼，它直接影響著整體行程的安排和體驗。紅眼航班有利有弊，利是價低、省時(特別對是出行時間較為緊湊的人)，弊是擾亂正常作息、使人疲憊(特別是對老人和小孩)。

Tips:如果對於五星ANA航空公司有好感的話，可以選擇提前35天預訂的supervalue。國內往返價格在3000元以內。在沒選到心儀的特價產品時不失為一個好的選擇。

三、名詞解釋

飛東京

此處先插播條實時促銷信息：五星航司全日空為了慶祝中國-日本開航30周年，推出了全線促銷活動，多地1k3起飛日本!端午、暑假、十一等假期均有低價票!大家速速去圍觀吧,合適的就馬上下手!

說起飛日本，第一反應當然是東京。東京有羽田和成田這兩個機場，羽田機場離市區近，交通便利，以運營國內線為主;成田機場在千葉縣，離東京市區遠(約60公里)，主要運營國際線。從中國飛東京以飛成田機場為主，有少量飛羽田。

重慶飛東京往返含稅899元

飛大阪

大阪被稱作是日本的廚房，有心齋橋和道頓堀這兩個最著名的兩個美食集中地。章魚燒(也就是章魚小丸子)、箱壽司、大阪燒、蟹料理……(不知覺吞了下口水)快買張機票一起吃倒在大阪吧!

飛名古屋/福岡

名古屋相對大阪東京來說，大家都比較陌生。名古屋位於東京和京都中間，也有很多值得一去的地方，大家千萬不要錯過。所以就來比比機票價格吧!

五星全日空上海飛名古屋往返含稅僅1266元!

春秋航空上海飛名古屋往返含稅785元

飛北海道

作為日本最北的一個行政區——北海道，很多人都被這里未經人工干預的自然風光所吸引。接下來的7-8月是北海道最美的花季，有準備去的朋友想買到特價票這段時間就要重點關注了。

端午期間上海直飛北海道往返含稅僅999元

總結

① 買特價機票心態要放正!

能買到最低票價當然最好，買不到也不要灰心，買到自己能接受心理價位就好了，不要強求!

② 曲線出國

生活在北京，廣州的朋友，如果想飛得便宜，那就就近到上海，香港飛吧。春秋常有1000內含稅上海往返東京5天的好價格。至於香港，得利於快運，加上往返香港的交通費幾乎還能省一半的價格。

當然有些人說這樣很折騰，我的看法是有些人用時間精力來省錢，有些人有錢來換時間，精力時間、精力、金錢的輕重就自我把握吧，我寫這系列文章就是告訴大家如何用最少的錢玩最好的世界......

③ 提前3個月關注機票

關於機票促銷，可以肯定的是，每天都會有各種機票促銷發生在我們身邊，不能肯定的是無法准確預測什麼時候有什麼樣的促銷。所以我們建議提前3個月甚至半年去關注機票行情，這樣就會有比較充足的時間去等待特價甚至白菜價。

④ 什麼時候去日本景色好?

日本可以說是個一年四季都可以去的國家。4月到東京大阪看櫻花，9月到京都看紅葉，11月到北海道去滑雪......如果以上月份看到值得下手的價格，不要猶豫!!

什麼時候去日本最便宜

應該就是6月份了，像日本櫻花的觀賞期是在3-5月，而9-10月是楓葉的觀賞期，7-8月的話又會遇上暑假游熱潮，11-12月去日本玩雪的人也比較多。從這些情況綜合來看，大家也就清楚什麼時候去日本最便宜了。日本的6月確實也沒有什麼季節性熱點，天氣也逐漸變熱，因而選擇這時間去日本玩的人相對較少，這樣一來，旅遊費用就會比較便宜了。而從國內去日本的機票，以最便宜、最劃算的那種方式來推算的話，其往返折扣機票含稅價大概在2200元以上，甚至像春秋航空一類的國內廉航，最低折扣價可以訂到1600元。當然，這些只是一種參考，具體的還是要以實時的機票價格為准了。

⑺ 去日本從哪裡坐飛機比較近，機票大概要多少

摘要 上海浦東國際機場,票價可以自行上購票網站查詢（因為每天的價格都會不一樣的）最便宜的我見過600,大約3小時抵達

⑻ 去日本的機票，怎麼買最便宜

暑假期間，肯定是有很多的小夥伴們會選擇去日本遊玩，今天小編就來和大家說說關於日本遊玩的時候要買的機票問題，大家都可以了解一下，現在我們就一起去看看相關的一些攻略吧。

國內飛往日本的航線基本上被囯、東、南、海四大航及日本的日航、全日空所壟斷，相當於是地區保護主義(只允許兩國的航司互相飛)。但由於航空聯盟的存在，則延伸出超多的玩法：

1、全日空(ANA)，日本最大的航空公司，星空聯盟成員之一，也是全球唯八的五星航空之一，且連續5年獲得最高5星評價，擁有全球最大的波音787機隊。而通過全日空的里程票，2W里程加少量的稅費即可完成國內任意城市往返直達日本的機票(只要這個城市有相關航線)，相比於上海、北京出發動輒4、5000元的直達航班，成本低到難以想像;

備註：

1)、全日空里程的來源通常是通過SPG按20000:25000的比例兌換，及全日空里程有贈送活動時通過IHG酒店C+P(Cash+Points)的方式兌換，成本約1200元/萬里程。

這個時候不免又想起當初加持招行百夫長的時候，成本能降到400元/萬里程，甚至更低，最終拿下國內任一城市往返日本的機票成本不到千元，這可是五星航空啊，可是從上海、北京直飛都得4、5000的價格啊，哎……

2)、全日空里程兌換中美、中加的往返商務艙擁有無與倫比的優勢，而且還是兌換星盟環球套票最不二的選擇。

2、日航(JAL)：日本的載旗航空，寰宇一家成員，落寞過一段時間被全日空超過，但依然是一家高品質航司，機型、服務、餐食皆屬一流。日航里程又是一個逆天的存在，7段停留政策簡直神器，國內往返日本2W里程，神級操作甚至可以國內-日本-香港-東南亞-回國2W5里程搞定，而且每個地方都可以停留;

備註：日航里程獲取渠道少，SPG可按2W：2W5的比例兌換，以及浦發日航聯名卡15:1兌換里程(現在只能線下申請)，去年很多老司機通過浦發紅包活動，1個月就能無損賺到一張日本的機票，現在依舊是張神卡。

3、英航(BA)：英國頭牌，歐洲區域性霸主，寰宇一家創始成員之一，號稱「短途之王」，玩法最簡單：點對點，上海往返日本15000里程，寰宇一家成員日航執飛，中日航線性價比更超日航、全日空;

備註：英航里程來源有招行百夫長每年5萬(之前20萬)，獲取成本超低，約250元/萬里程，其它SPG兌換，或更實惠的萬豪大禮包(難獲取);以及英航賣分促銷時，約有900元/萬里程，這是大部分人都能獲取的渠道，也很值。

4、亞萬(CX)：位於香港的國泰航空，全球唯八的五星航空之一，寰宇一家創始成員之一，除大陸四大航司外，國人玩的最多的里程計劃，最新政策下，單程可停留，新一代「短途之王」，國內絕大部分城市到日本2W里程往返，星盟的國航或寰宇的日航執飛(因國航持股國泰，故國泰里程可兌換國航，日航則是因為二者同屬寰宇一家聯盟，聯盟內可代碼共享，里程兌換)，國航燃油稅高，最佳性價比是兌日航，若有轉機的話另說;

備註：亞萬因為國人里程獲取渠道多：招行經典白5W/年、中信易卡5W/年、交行優逸白18W/年、交行白麒麟30W/年，廣發臻尚白3W/年，以及其它中信國泰和亞萬聯名卡、渣打、花旗、匯豐、上海農商行等等。故玩法最成熟，而其最具性價比的是：

1)、國內1W、1W5里程內通過國航、深航構建單程開口往返(補一張附近城市的高鐵票);

2)、國內單程開口2W里程經香港轉機到東南亞往返;

3)、單程開口洲際商務艙往返航線，距離再遠都可以，只要有航線，當然這算玩到極致了，理論可行;

4)、亞萬也是兌換寰宇一家環球套票的最佳里程計劃，18W里程即可獲得一張環球套票;

最後，日本國內交通成本高，飛機也不失為一個性價比高的交通方式，尤其是跨市旅行。而日本有專門推出針對外國人的體驗票，或者叫外國人票吧，價格固定，分為5400/7560/10800日元三檔，再遠的距離(如札幌到石垣島?)也不超過10800日元(約650元)，性價比超高，而且可以按Y艙累積1個定級航段，北海道內飛簡直刷航段利器。