日本審車為什麼那麼便宜

1. 想買日本車又怕出事後維修費用太高怎麼辦

購買國產車因為大多數國產車都是使用的日本三菱發動機。這樣即使維修和審車都會便宜點。

2. 二手車為什麼那麼便宜有什麼貓膩嗎

有。

買二手車不用交購置稅：新車需要交購置稅，為新車裸車價的8.55%，而二手車不用交這個稅。
這點很關鍵，大部分二手車自帶保險，雖然可能不滿一年，但如果還有半年的保期，那也省了很大一筆保費。碰到價格太低的二手車要當心，可能是事故車或者是計程車。

二手車交易注意事項

建議用戶看一眼踏板上的橡膠蒙面，這里最能透露出車輛的實際年齡，一個橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬公里左右。經常有人擔心原車主會在里程錶上作偽，也有辦法查驗，可查看該車最近的維修發票或者維修保養手冊，那上面應註明車輛的行駛里程。

尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會很成問題。

3. 請問摩托車前幾年審車沒有消費,今年年審為什麼有180元的消費

駕駛摩托車按照相關規定，達到一定期限後是需要年檢的。2018年摩托車年檢費用是
摩托車年檢費用一般在180元左右，相對汽車來說是比較便宜的，年檢費一般50元，交強險120元，加上工本費10元。

4. 日系車那麼耐用，保養也便宜，為什麼駕

一般來說，需要進行一下維護保養，以確保車能正常使用，增加使用壽命：
1、車身底部的保護塗層是否損壞。
2、更換燃油濾清器和火花塞。
3、檢查多楔帶，必要時予以更換。
4、發動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換。
5、發動機機油盤螺栓是否松動，必要時按規定力矩擰緊。
6、制動軟管是否老化、損壞,制動硬管是否損傷、腐蝕，各連接處是否滲漏。
7、燃油系統各連接處是否老化、損壞,是否出現松動或磨損。
8、檢查前、後車架與車身連接的橡膠件及橡膠軸承是否損壞，是否產生永久性變形。
9、左右控制臂鉸鏈、後軸鉸鏈是否損壞、失效。
另外，汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動液，並檢查制動報警系統和制動助力器。對於手動變速器車輛，每行駛12個月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動變速 器的汽車應時常檢查變速器齒輪油，每行駛30 000公里時應更換齒輪油一次。
這些保養維護項目僅供參考，具體車型請按照車輛維修手冊為准。

5. 請分析為什麼同質同款的日本製造汽車在中美售價不同

所謂的全球車型就是無論在哪一個國家銷售，其車型都是沒有差別的。不過，即使是這樣，同一款車在每個國家的售價都是不一樣的。比如說中國和美國，很多車型都是相同的，但是其售價差別就很大。特別是一些豪車，其價差非常的明顯的，而這也是為什麼走私車那麼便宜的原因。

從上表中可以看到，這些車型在國內都上百萬的豪車，但是在美國的售價，折算成人民幣的話，都不超過百萬，當然，除了布加迪威航。

因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他車型中國，差價最高的是路虎攬勝頂配車型，其差價高達240萬。等於說，用在國內購買路虎攬勝頂配車型的錢，在美國可以購買到3輛。同樣的，即使除開路虎攬勝頂配車型，其他車型也是如此，用國內的售價，最少都能在美國買到兩輛同款車型。

國內售價那麼高的原因，其實還是因為關稅的問題，差價那麼高，關稅占據了很大一部分的原因。可以看從上表中看到，排量越高，其綜合稅率就越高，其中大於4.0L車型的綜合稅率達到143%，也就是說交的這個稅都可以多買一輛車了。而相對，在上面提到的這些豪車，基本上都是在3.0L以上的排量，那麼其中綜合稅率最低都要95%，也是差不多一輛車的錢。