日本本田實力怎麼樣

㈠ 在日本人的眼裡，本田汽車的品質和地位怎麼樣

本田的全稱是「本田科研工業股份有限公司」，其前身是本田技術研究所，建於1948年9月，創始人是本田宗一郎。

在中國，流傳著這樣的一句話，修不好的路虎，開不壞的本田！可見本田的汽車質量只好，而本田的發動機也是被稱為地球夢發動機，雖然前段時間「機油門」的事件，導致了大家對於本田的印象極差，不多其本身還是值得肯定的

而在日本汽車市場，本田也是占據了銷售榜的第三！

在日本人的眼裡，他們對於豐田的認可度要高於本田。而在中國，可以說在本田「機油門」出事之前，有著非常高的認可度。許多車主都會選擇購買像是雅閣，CR—V等車型，加上本田確實在發動機這一塊的研究很是到位，因此在中國算是大賣！不過「機油門」的爆出，讓本田這個品牌在大眾眼中一下子惡化，相信在較長的一段時間，銷量都會受到影響。不過就和大眾一樣，幾百年斷軸，但是時間一長，依舊是市場火熱。

㈡ 要是論實力本田CR-V，到底怎麼樣

CRV是1.5T的發動機搭配CVT的變速箱，動力強勁而且還省油。CVT變速箱的特點是沒有明確的檔位，換擋的過程是連續的，動力傳輸持續而順暢，CVT結構比傳統變速器簡單，體積更比CRV這類老車型要貴3萬吧！反正CRV耐用、穩定是用戶使用體驗出來的，價格也比其他同款便宜1~2萬，性能卻比它們高出一大截，而在現在的CRV諸多車型中，其油電混合車型最具。

老款還可以，新款剎車問題、機油無故增多問題，再加上地球夢發動機本身容易積炭的問題，還是不要做小白鼠，等待廠家如何解決或解決了再考慮，新款CRV已經不是當年那個質量可為他自認為德系不可靠。他也不想買國產的，因為他覺得回村沒面子。黝黑的車漆伴隨著第一抹朝陽的反射，光滑而有光澤。對純朴的crv車主來說，檢查機油。

㈢ 本田車到底怎麼樣

底盤架構非常有特色！發動機托架梁（縱梁）往兩側緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最後在車尾處慢慢收攏到車輪內側。而油箱位置則布置在前排下方。
這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前後貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強度其實是很高的。本田用心良苦。
飛度這么小的車，但內部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口。「四輪四角」的設計使它做到了小外觀大內部的設計目的。實用性非常高。

㈣ 日系車本田、豐田和日產，到底誰的質量更佳

這兩年國內車市並不景氣，一場疫情更是讓很多車企經歷了前所未有的寒冬。

但是幾家歡喜幾家愁，日系品牌卻異軍突起，贏得了消費者的喜愛，銷量不降反升。尤其是豐田，本田，日產這三家傳統日本造車企業，更是風頭一時無二。

因為日系三家在國內都採用合資模式，因此在供應商的選擇方面，三家都非常謹慎。合作夥伴都是在國內數一數二的造車工廠，但是在全球市場，日產和雷諾結盟後，自身的設計變得越來越乏善可陳，在銷量上也一直被豐田和本田壓一頭。

總的來說，人無完人，車無完車，選擇哪款車型還是要看具體的使用需求，如果是追求技術和動力，那可以選擇本田。如果追求駕乘舒適度，同時預算有限那可以選擇日產，如果是選輛家庭用車，期待各方面性能均衡，圖個省心，那豐田則是最佳選擇。

㈤ 本田車怎麼樣

本田車還是不錯的。

空間的強大，本田的設計理念是的每一款車型的空間都極為出色，飛度有著緊湊型車的空間，凌派有著中級車的後排，雅閣的空間表現，更是達到了中大型車水準，至於冠道、URV這種車型，單說空間方面的表現。在50萬以內車型中找不到對手，空間是所有本田車的優勢，也是強項。

動力系統的穩定，總體發動機表現，本田還是非常強大， 尤其是自然吸氣發動機，本田的可靠性以及穩定性表現出很強的優勢，1.8L、2.0L、2.4L這三台發動機無論是油耗，還是動力表現都能達到同級別最優秀的水準，加上自家研發的AT以及CVT變速箱， 整個動力系統的駕駛感受耐久性表現值得稱贊。

本田車系修車相當便宜，零配件相對便宜，而正常保養更是不用多說，本田的自然吸氣發動機養護成本極低，而當賣車的時候，就會真的發現本田車系實在是太保值，尤其是思域、飛度這種家用車，保值率高出同級別車型一階。

(5)日本本田實力怎麼樣擴展閱讀

本田的車型

廣汽本田：奧德賽、繽智、飛度、鋒范、冠道、歌詩圖、凌派、思迪、雅閣、雅閣銳·混動。

本田(進口)：本田CR-Z、本田Insight、飛度(進口)。

東風本田：艾力紳、本田CR-V、本田CR-V銳·混動、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、傑德、競瑞、思鉑睿、思鉑睿銳·混動、思域。

㈥ 為什麼說，一日本田，終身本田，本田究竟好在哪

本田的全稱是本田技研株式會社，它是世界上最大的摩托車製造商。其產量和規模也躋身世界十大汽車製造商之列。本田成立於1946年10月和1948年9月。它的創始人是傳奇的本田純一郎。本田有許多產品，不僅包括汽車、摩托車和發電機。「一日本田，終生本田」。為什麼會有這樣的說法？

今天，本田的地球夢想技術和混合動力技術受到了汽車界的稱贊。本田汽車老車主的話無憂無慮，維護成本低廉。只有真正擁有本田汽車的消費者才能真正意識到它的優良品質。這就是為什麼「一個日本領域，終身本田」這句話變得流行起來。

㈦ 同屬日系的豐田和本田，造車實力誰更強為什麼

要談論日本汽車行業，它將不可避免地，它是兩個汽車製造商，豐田和本田！豐田和本田一直是競爭對手，豐田汽車細節非常好，本田擅長發動機。這輛車也是如此。哪個質量會更好？讓我們進行全方位的測試。

當然，本田和豐田是日產汽車的好代表，買車比買衣服好，沒有絕對的最好，只有更合適的。因此，我們必須在選擇時選擇您的實際需求，是最重要的事情。

㈧ 本田真凜在花滑史中的實力怎樣呢

我認為本田真凜在花滑史中的能力還是很強的，可以從以下幾點進行說明：

第一點，先說技術，真凜整體技術很全面，沒有明顯短板。比賽中稍弱的是跳躍穩定性，單人滑中佔分值最大的就是跳躍。真凜能力均衡是就總體表演、滑行、跳躍綜合評價而言，表演她顯然是優秀的，真凜的跳躍高遠度勝在發力流暢，賞心悅目。同時正常周數沒問題，用刃無誤，基礎是不錯的。不過自身力量不是非常優勢的狀態下，高遠度必然受影響，影響GOE。

總的來說，本田真凜所擁有的才能，其實已經大大超過了她和隊友的水平。希望本田真凜這位花滑選手可以在今後的花滑比賽中進一步展示自己精彩的花滑技巧，創造屬於自己的花滑奇跡。