中國小松日本小松區別在哪裡

『壹』 小松原裝進口的60-7和小松70-7的區別

1、發動機不同

PC70-7裝配了4D102的發動機，而PC60-7裝配的是4D95發動機，相當於一個102的缸徑，一個95的缸徑

2、缸徑不同

PC70-7相當於一個102的缸徑；PC60-7相當於一個一個95的缸徑。

3、作業范圍不同

PC70-7額定轉速降低至1750，兩種車子斗容都是配置0.25-0.28，因大小臂組合不同，作業范圍略有差異。

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產品性能

PC60-7是小松6噸級別挖掘機，甲友給予它的評價是速度快，動作靈敏，油耗在每小時6~7升左右。官方指導價格約為43萬人民幣。

小松（中國）投資有限公司是株式會社小松製作所在中國的全資海外子公司，成立於2001年2月，公司總部位於上海市。公司秉承日本總公司面向全球的發展戰略思想，把「質量和信賴」作為公司最重要的經營理念，以滿足用戶需求為宗旨，提供優質產品和服務為已任。

公司自成立以來，先後在全國范圍內設立了7個地區辦事處，分別協助遍布各省、市、自治區的小松產品代理商，進行整機銷售、服務及零配件供應等相關業務的工作，更好地服務於廣大的小松用戶。

『貳』 小松120-6EO和120-6E什麼區別

一、機頭的區別：

1、120-6是小機頭

2、120-6E是大機頭。

二、設計的區別：

1、120-6EO帶中冷器帶風冷箱

2、120-6E沒有中冷器和風冷箱

三、發動機型號區別：

1、120-6E的發動機是-1A1

2、120-6EMO發動機是-2B2。

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株式會社小松製作所（即小松集團）是全球最大的工程機械及礦山機械製造企業之一，成立於1921年，迄今已有90年歷史，公司總部位於日本東京。小松集團在中國、美國、歐洲、亞洲和日本設有5個地區總部，集團子公司143家，員工3萬多人，2009財年集團銷售額達到1兆零4315億日元。

小松產品以品類齊全、質量可靠、服務超群享譽全球市場，主要產品有挖掘機、推土機、裝載機、自卸卡車等工程機械，各種大型壓力機、切割機等產業機械，叉車等物流機械，TBM、盾構機等地下工程機械，以及發電設備等。

小松挖掘機分類

目前小松挖掘機主要分：小型挖掘機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、混合動力挖掘機。

松挖掘機維修

1、挖土機開始時工作正常，但突然會出現一邊履帶不能動和挖掘臂乏力，是何原因?

原因多數是液壓油路不幹凈，微小的臟物堵塞了安全閥里某個小活塞中間的阻尼孔。可將安全閥卸下來清洗，排除阻尼孔的堵塞就可以了。

2、為何阻尼孔的堵塞會影響這么大?

這是常見的故障，也是對液壓系統影響很大的故障。要講清道理，就要把先導式安全閥的工作原理進行介紹。壓力油P經過現阻尼孔，進入C腔，此時C腔的壓力等於系統的P壓力。

由於有小彈簧的作用，活塞一直壓向右邊閥座。當C腔油壓上升到一定值。也就是說上升到錐閥調壓值時，錐閥推開，C腔的油經錐閥回油箱。此時，C腔壓力驟降，由於有阻尼孔的阻尼作用，C腔與系統壓力失去平衡，於是小活塞往後左移，系統壓力經小活塞溢流回油箱。

當系統壓力降到一定值時，錐閥便復位，跟著小活塞也右移復位。如此反復地進行調整系統壓力。如果小活塞中間的陰尼孔被堵塞，C腔得不到壓力油，C腔的壓力大大低於系統壓力，於是小活塞也一直處於左移位置。

系統壓力不論高低，也都處於溢流狀態。所以當小小的阻尼孔一旦被堵塞，影響會很大。因此，對液壓油路一

3、經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何仍調不起來?

這種情況大多數是由於錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。

4、研磨齒輪端面要注意些什麼?

齒輪泵齒輪磨損後，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作台要絕對干凈，不允許平台上有塵埃。因為工作台稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。

『叄』 小松挖掘機200-7怎麼區分進口的和國產的

1、小松的外觀設計進口機和在國內合資生產都是一樣的，包括配重那也是一樣，而神鋼進口和國產的配置上就稍微有些變動，小松只是大臂上不幹膠貼紙有變化（詳情見下圖：進口機的設備外觀圖）

小松在中國生產的設備，大臂的左右都貼有小松的英文標識，而在日本本國市場就只貼一邊，靠工具箱這邊的大臂上，一般都會被相關的公司貼上公司的名稱或者商標之類的。

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株式會社小松製作所（即小松集團）是全球最大的工程機械及礦山機械製造企業之一，成立於1921年，迄今已有90年歷史，公司總部位於日本東京。小松集團在中國、美國、歐洲、亞洲和日本設有5個地區總部，集團子公司143家，員工3萬多人，2009財年集團銷售額達到1兆零4315億日元。

小松產品以品類齊全、質量可靠、服務超群享譽全球市場，主要產品有挖掘機、推土機、裝載機、自卸卡車等工程機械，各種大型壓力機、切割機等產業機械，叉車等物流機械，TBM、盾構機等地下工程機械，以及發電設備等。

『肆』 日本小松叉車與國產杭州叉車相比有哪些優勢

小松叉車在全球銷售一直在5到10名。在08年度的各項評比上，小松叉車以環保性第一，操作性能第一而占優。而在價格上，在進口叉車里算中下。但性價比超高。
小松是世界第二大機械生產商，在工業設計，液壓系統，安全性，操作性方面都有過人之處。因為各項配置很高，只要做好定期維護，基本在5到10年都沒有大問題。最具說服力的是，華中某光纖生產廠家的小松叉車，是80年代出廠的，現在還沒有什麼毛病。
樓上所說，小松叉車觀者多，買者少。這是沒有辦法的，畢竟2者價位不是一個檔次的。

『伍』 小松200-8n1和200-8mo有什麼區別 200-8n1是國外生產的嗎

小松200-8N1是完全從國外進口的，200-8M0是合資，200-8M0是國內研發的油電混合技術的車子，相對比較省油和環保，進口車的質量和各方面素質都相對較高，混合動力力量挺大 原來工地上有一個 比200-7動作快，力量大。

同時，時任小松會長河合良成先生頂住各方壓力，積極倡導中日民間友好交流，成為中日友好交往史上著名的民間友好人士。1975年，周恩來總理在接見小松河合良一社長時，曾以「吃水不忘挖井人」來表達中國人民對小松為中日友好所作貢獻的感謝。

1995年起，小松集團開始在中國直接投資建廠，先後建立起二十多家獨資、合資企業，小松中國事業由此進入一個新的發展階段。進入21世紀，小松集團在中國設立地區總部，中國事業成為小松集團全球戰略的重要組成部分，開啟了小松中國事業發展的新紀元。

『陸』 山推和小松怎麼區分

小松，搞工程機械的都會對他有一定的了解，它是全球工程機械排名第二的製造商，公司總部在日本，其生產的挖掘機PC200， PC220等系列，市場佔有率一直是老大的位置，生產的推土機也以其良好的工作性能和質量，占據著全球市場的一半以上。小松挖掘機在中國的生產基地位於山東省濟寧市吳太閘路，它是和山推工程機械股份有限公司合資的生產廠家，小松參股70% ，山推30% ，其生產的挖掘機主要銷往中國以及亞洲等國家，但是他們的動臂和主臂等都在山推國際事業園內的機構件分廠內生產，不僅供自己使用，還銷往國內大多數挖掘機生產廠家，現在小挖的市場十分景氣，所以大多數工程機械廠家都在試圖生產小挖，來分享市場這份大蛋糕，山推也不例外，由於具有這種絕佳的地理位置，山推的圖紙以及焊接工藝, 加工方法等都可以參照這位老大哥，這樣學人家的長處，以便自己產品也能在市場上表現優異，但是，同樣的圖紙以及焊接工藝，等到來到自己的廠里組裝好，再銷售出去，為什麼會有如此大的區別，小松承諾的保修時間遠遠高於國內的產品，山推的挖機為什麼會在工作50~100小時內連續出現這樣或那樣的問題，不是油管破裂，就是油缸漏油，或者是動臂斷裂，這樣的產品讓使用者大跌眼鏡，不僅影響了別人的生產，還損害了山推的名譽，這到底是哪個環節出現了問題？？ 公司領導對此也是很重視的，為什麼同樣的零部件，自己裝配出來的和人家裝配出來的會有這么大的差距。人家的技術水平確實比咱們高很多，並且產品質量已經非常成熟了，再就是他的裝配工藝確實讓人佩服，很簡單的舉下例子：在裝配液壓管路上的O形圈的時候，咱們一般就是直接用手強行壓入封口處，而別人的方法是先將O形圈套在專用的工裝內，然後再壓入封口，這樣做看似沒有什麼用處，但是其實不然，據他們的介紹，這樣可以防止O形圈在一些細微的金屬毛刺處割出小口，顯微鏡下面可以清楚的看到這些，保證O形圈能夠以最理想的情況下裝配到車里，這樣可以提高其使用壽命，以及減少工作時的磨損，從點滴之處做到車上的任何部件都完美的體現出最佳狀態。裝配擰螺絲的時候，他們用的是自己國內生產的高精度力矩風槍，一周校核一次，確保裝在車上的每一個螺絲的力矩都符合工藝要求，並且用電子力矩扳手進行逐一檢查，實行工作人員的自檢與互檢，這樣，可以使車輛上的每一個零部件都起到最理想的狀態，由於工程機械的工作場地條件十分的惡劣，各種狀況都會遇到，而良好的裝配工藝能使車輛適應各種情況，高振動與載荷的不規律變化要求每一個螺絲都能起到良好的緊固作用，小鬆通過對各種情況的分析與研究，總結出來的工藝，使他們的產品能夠長期，穩定的工作，而國內的廠家大家是怎麼做的呢？