日本軒逸怎麼樣

Ⅰ 日產軒逸質量怎麼樣

安全性來講軒逸跟其他日系車一樣，普遍車身剛性太差，雅8車禍斷兩截，歐洲車撞的再嚴重，我想它也不會斷兩截吧，頂多撞個報廢。
再說油耗，日系車普遍都很輕，為什麼輕，就是在車身製造上偷工減料，高強度鋼換成薄鋼，所以油耗肯定低
軒逸的內飾做工很好，很溫馨的感覺，這就是日本人的聰明之處，把看得見的地方做的無比精緻，看不見的地方拿垃圾充數
以上為個人觀點，跟愛國不愛國無關，說道抵制日貨，本人覺得沒這個必要，就算你抵制了，很多國人不會抵制，反而非日貨不買，那是因為日本產品已經在國人心裡根深蒂固了，想要動搖沒這么容易

Ⅱ 日產軒逸怎麼樣

朗逸和軒逸目前是緊湊型轎車當中關注度比較高的兩種車型，也是競品車型。

大眾朗逸和尼桑軒逸分別是轎車排行榜的榜一和榜二，朗逸的指導價是：10.99-15.99萬。軒逸的指導價是：9.98-15.90萬。大眾朗逸主銷車型是1.6L自動舒適型，優惠後12萬左右。尼桑軒逸主銷車型是1.6L自動豪華型，優惠後11.5萬左右。軒逸優惠力度比較大，因此在價格上占優勢。

外觀和內飾兩車各有特點，朗逸是大眾家族式的風格，成熟穩重，新軒逸外觀年輕內飾比較居家溫馨，中控台也採用了軟質材料，在這一點要比朗逸厚道些，軒逸的軸距達到了2700毫米，朗逸的軸距是2610毫米，軒逸在乘坐空間上表現更好，沙發式座椅寬大舒適，軒逸在乘坐空間上占優勢。

同樣是1.6L自然吸氣發動機朗逸最大功率110馬力，軒逸發動機最大功率是126馬力，朗逸匹配的是愛信6速手自一體變速器，軒逸匹配的是CVT無級變速器，朗逸純市區油耗10升左右，軒逸純市區油耗8升左右，雖然朗逸在動力方面參數佔下風，但是朗逸匹配的6AT變速器動力輸出要好於軒逸的CVT變速器。因此在動力輸出和節油方面兩款車打個平手。

兩車底盤都是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，朗逸底盤調校偏硬朗一些，軒逸底盤調校偏舒適一些，安全配置上兩車都有主副駕駛氣囊和前排氣簾，而軒逸多出了後排的側氣簾，朗逸多出來胎壓監測，和定速巡航，兩車都有天窗。

至於安全方面呢，某媒體報道，兩車同樣每小時60公里時速正面對撞，軒逸四個車門正常能打開，而朗逸四個門子都打不開了。

總結一下，軒逸舒適，節油性好，更適合家用，朗逸駕駛沉穩，轉彎底盤支撐的好，操控方面比軒逸強，舒適性遠不及軒逸。

圖片來自網路。

Ⅲ 軒逸怎麼樣值得買嗎

值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。

這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。

即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。

新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。

尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。

(3)日本軒逸怎麼樣擴展閱讀：

2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。

2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。

軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。

2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。

Ⅳ 日產軒逸怎麼樣

新軒逸是日產旗下的緊湊型A+級三廂轎車，2013年日系車銷量冠軍。現在我家就用新軒逸，開到現在一萬六公里了，油耗在6.8L/100kg左右。1.6自動豪華版的，個人感覺動力稍弱，推薦1.8豪華版車型。cvt無極變速箱的加入變得很省油，1.8L的發動機加超速檔作為輔助，動力是夠用的。後懸架很軟，軸距達到了2700mm（這個在同級別車型屬優秀），後排空間非常大，舒適性非常好。

Ⅳ 尼桑軒逸這車怎麼樣

軒逸車還可以，我就有一輛開了4萬公里了，非常省油動力嘛也還可以畢竟也就十幾萬的車，我覺得唯一的缺點麻就是對我這181的個子車身有點窄。反正我是這么覺得。

Ⅵ 日產軒逸的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：毋庸置疑，動力沒得話說。

缺點：車載電腦顯示屏太小。

外觀：買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。

內飾：腰部支撐很好，長途不覺得累，皮質沒異味。儀表看起來比較中庸。

空間：空間寬敞夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。

配置：配置還不錯，本身價位不高也很難挑到各方面都滿意的，有這個程度我已經很滿意了。

動力：目前感覺發動機還是不錯的，動力夠用了！

操控：路感清晰，車的整體感還行，沒有發飄的感覺。

油耗：電腦顯示7.3百公里，還是比較省油的。

舒適：沒開過豪車，基本都能接受。

優點：外形有型耐看，比例協調，動力和空間家用很適合，也很省油

缺點：剛提車不久，感覺沒太多不滿意

外觀：外形還是很美觀的，雖然是部不折不扣的家庭麵包車，有設計就不會很難看

內飾：內飾設計沒問題，不完全都是硬塑料

空間：這車不會讓你失望，我覺得對於基本乘坐來說，肯定的夠，裝載量也不小

配置：大概沒什麼配置吧，這點沒什麼追求了

動力：動力夠用，加速還可以，後段提速還可以吧，可能是我這是手動版

操控：方向盤有虛位，電動助力很輕，開起來是比較簡單舒適的，檔位手感很好

油耗：油耗很低，肯定的滿意，油耗經濟適用

舒適：舒適性還不錯，坐著還是比較舒服的，但還要看路況

Ⅶ 東風日產軒逸怎麼樣

東風日產軒逸值得購買。

東風日產軒逸的優勢：

1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。

2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。

3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。

尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。

東風日產軒逸的不足：

軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。

軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。