日本車和德國車各有什麼優點

❶ 日系車和德系車很火，各自有什麼優點

德系和日系就是目前國內銷量較大的車型，它們也各具優勢和不足。

簡單來說，德系車的優點在於外觀大氣，比如沒有幾個人會說BBA車型的外形是比較難看的，而雷克斯斯部分車型的前臉被人貼切的形容為如同推土機。

德系車科技含量更高，比如奧迪又被稱之為德國大牌燈廠，專業造燈副業才造車，其日行燈和尾燈的設計堪稱一絕，炫目的同時又極具辨識度，令人印象深刻。賓士和奧迪車型不但有矩陣式的led大燈，其高端車型甚至還裝配了激光大燈。

雖然現在本田的渦輪增壓車型還是有機油增多的隱患，但其銷量已經步入正軌，由此可見，現在的消費主流人群——年輕人越來越願意為新技術買單，哪怕新技術的普及初始階段，技術還不成熟存在隱患。

日系車還有一個獨門的技術類別，那就是混動雙擎車型，混動雙擎的原理是低速時發動機只管發電，由電機驅動車輛，高速時換成發動機直連模式，電機和電池只做輔助，從而保證了混動雙擎車型在低速路段的油耗較低，當然，跑高速就跟普通車型區別不大了。

豐田和本田都有混動雙擎車型，比如凱美瑞和卡羅拉混動，雷克薩斯es系列，以及本田雅閣雙擎等。

日系車為了城區路段的油耗水平，能夠更有限的降低而費盡心思，甚至都打起了機油方面的主意。大家都知道，機油黏度低有助於減輕油耗，所以本田和馬自達在發動機研發上下了功夫，以便於本家車型的發動機能夠使用黏度系數較低的0w-20型號機油，這對於德系車型是不可想像的。

日系車的空調普遍製冷效果好。大眾一直不明白為什麼在中東和東南亞賣不過豐田？簡單來說，你讓阿拉伯客戶坐進車里的瞬間，就感覺如同到了莫斯科的冬天，那麼，他們不想買也難。

❷ 日系車、德系車相比較，有什麼優缺點

今天給大家解答關於日系車、德系車相比較，有什麼優缺點？日德汽車也有等級。有好有壞的德系和日系，生產線生產工藝品牌效果在民間汽車中都是數一數二的。但是，如果國政不同，早就有不同的汽車設計理念。德國歐洲美國地區相對寬敞，人口密度低，道路普遍順暢，石油能源不急需，德國高速公路的設計時速非常高，該法律允許部分高速公路不限速，因此德國汽車發動機最大扭矩的轉速相對較高，對燃料消耗的控制也不是優先事項。

新車和舊車的燃料消耗動力偏差不大，發動機磨損小的特點都是公認的。日本變速箱目前處於民間世界前列，大眾低端馬球高爾夫或德系其他品牌豪華車等變速箱由日本愛信精氣公司生產。德國車的車窗玻璃也不例外。日系車在汽車內飾的人性化設計上也是最棒的。不用看中央控制手就可以開空調，手可以完全解僱霧。這些歐美和德系並不比他好。

❸ 德系車和日系車各自的優缺點是怎樣的

德系車型整體設計風格和製造理念是，車型的安全性和高速穩定性第一，因有高速公路和高速行駛，車型外觀沉穩大氣，內飾簡單漂亮，乘坐空間和舒適性表現比較好，發動機裝配渦輪增壓器較多，目的是將發動機的功率和馬力加大提升，雙離合變速箱的功能特點，使車型在加速性能上強於日系車型，燃油經濟性相比日系車型稍差，中型以下車型噪音控較好，中型以上車型噪音控制很好，高速時車型的駕控感覺和穩定性強於日系車型，所以駕駛德系車型有操控感強，行駛質感或安全性好的特點。

而日系車的整體設計和製造理念是，車型的經濟性和耐用性第一，車型外觀設計注重 時尚 前衛，內飾製作工藝不錯，用料一般簡單漂亮，乘坐空間和舒適性上表現不錯，目前車型發動機以自然吸氣為主，維修保養便宜經濟實惠，變速箱CVT形式特點，使車型加速線性，平順性和節油表現很好，中型以下車型噪音控制一般，中型以上車型噪音控制比較好，高速時穩定性相比德系車型稍差(主要指不限速高速公路)，所以駕駛日系車型有操控感覺輕忪，平穩舒適和油耗低的特點。

先套用下上述樓友的一些分析總結 ，後面是我個人的一些不同的觀點。

德系車型的整體設計風格和製造理念屬於比較扎實的，車輛比較注重安全和穩定。外觀沉穩大氣，內飾設計不錯用料一流，乘坐空間大，舒適性比較好，發動機帶渦輪增壓比較多，雙離合變速箱的功能特點，使車型在加速性能上強於日系車型，燃油經濟性相比日系車型稍差，中型以下車型噪音控較好，中型以上車型噪音控制很好，高速時車型的駕控感覺和穩定性強於日系車型，所以駕駛德系車型有操控感強，行駛質感或安全性好的特點。

而日系車的整體設計和製造理念是，車型的經濟性和耐用性第一，車型外觀設計注重 時尚 前衛，內飾製作工藝不錯，用料一般簡單漂亮，乘坐空間和舒適性上表現不錯，目前車型發動機以自然吸氣為主，維修保養便宜經濟實惠，變速箱CVT形式特點，使車型加速線性，平順性和節油表現很好，中型以下車型噪音控制一般，中型以上車型噪音控制比較好，高速時穩定性相比德系車型稍差(主要指不限速高速公路)，所以駕駛日系車型有操控感覺輕忪，平穩舒適和油耗低的特點

我個人認為上述網友的總結比較客觀和中肯。符合德系和日系的基本特點和定位。但是我個人仍舊有一些不同的看法和觀點。

我認為 汽車 發展到如今經歷了百多年的 歷史 ，各大洲各個國家的 汽車 產業和品牌雖然不盡相同但全球化的大趨勢註定不會讓品牌之間存在技術的斷層式差距，更多的是品牌之間的調性和細微差距、細分市場，說白了就是品牌定位不同，主打方向不同。比如德系車多數以比較高檔高質量的 汽車 產品面世，一來是德國是現代 汽車 的發源地，始終不肯放下這個面子一直走高端路線，當然了基於強大的工業實力德國的 汽車 產品確實相對來說比較不錯。無論外觀內飾設計用料質量等等。二來德國是老牌資本主義國家早就普及了 汽車 ，普通大眾早已不是第一輛車，更加追求高品質 汽車 所以造就德國車質優價高的特點。

而反觀日系車則恰好與德系走了一條截然不同的路線。不是說日本人大都還處在人生第一輛車的階段，而是說日系車的針對的客戶人群更加大眾化更加平民化。所以日系車以物美價廉為主導思想造車，所謂物美價廉我是指相對於德國來說的。品質尚可價位不貴，油耗以及後期的維修保養費用低，更符合普通大眾的購車理念和需求，這就是日系車為啥能暢銷全球的秘訣所在。

日系車和德系車哪個好

在世界范圍內，銷量最大的是日系車，尤其是豐田車銷量世界第一。而在中國，德系車銷量較大，尤其是大眾車。這與人們對 汽車 的了解有關，發達國家的人們用車已久，有切身的體會，所以選擇了經濟、耐用、安全的日系車。而國內有許多不實傳說，例如日系車不安全、皮簿等等，甚至許多朋友誤認為 汽車 越硬越安全，再加上傳說大眾車好，使得大眾車在全球將近一半的銷量在中國。只要你相信科學，參考 汽車 安全碰撞試驗論安全，參考權威資訊理論質量，你會發現日系車在質量和節油以及安全方面更突出；而德系車在技術、做工和操控性方面更突出。所以，25萬之內注重的是實用性，應該選擇日系車；25萬以上，注重技術和性能的選擇德系車；

不要忘了日本忘我之心不死！德國是怎麼樣強占青島的！兩種車沒有一個好鳥！我有錢就開長城。中國的東西在差也保護你的！別人的東西在好！也是要你命的！才幾年的事德系車的斷軸門。日系三菱到現在也沒說聲對不起！能提出這種問題的只有兩種可能一種是腦殘！別一種是漢奸我覺的第二種可能性大

個人觀點:日系自吸的發動機都很不錯，但是渦輪卻不敢恭維，居然會自產機油，市區開可以，上高速以後輕飄飄的感覺，快要飛起來了。德系車普遍發動機機油損耗過大，其它都很不錯，低端車型減配嚴重，總和比日系強。

日系車要定期做大保養維護，大保養；德系車沒有出現問題一直不需要維護，只需常規保養

德系車感覺就是一台車，沒什麼優缺點。日系車開起來總感覺像玩具，挺貴的玩具。

最直觀的就是德系撞擊結實點。稍微油耗高點 年頭多了會少機油 保值率沒日系高。

日系車撞擊損壞嚴重 油耗低 保值率高。最直觀的觀點。 保值率是關鍵。哈

❹ 日本車，美國車，德國車各有什麼優缺點

糾結買日系車？還是美系車？還是德系車？現在我把他們的特點總結如下

一、日系車代表品牌：豐田、本田、雷克薩斯、日產、三菱

優點：

傳統技術領域有領先優勢，質量保證體系使用康采恩標准一是世界上最嚴格的質量標准。工藝好，技術硬，車身較堅固，崇尚可維護性和可靠性，對於在高速上行駛的時候包括車子開幾萬公里底盤也都是特別的穩，給駕駛者和乘客的安全感特別強。

缺點：

後期維修保養費用要比自然吸氣發動機高。使用時間久了後期的小毛病多，由於底盤上有很多橡膠部件.隨著時間增加會出現老化現象。

以上就是有關日系車，德系車，美系車的優缺點。

❺ 德系車和日系車各有什麼優點

日系車省油、故障率小適合家用（大部分車型，像普拉多，陸巡除外），日系汽車普遍的特性是技術較為保守，穩中求進，品質控制較歐美品牌做的要好，同時工程成本也是精打細算，以前很多被黑德系車底盤調教偏硬一些。跑長途比較省油。日系車懸掛較軟，乘坐舒適型好，同樣排量同樣自重的日系車提速不如德系車。德系車同樣排量扭矩比較大，在密封性上不如日本車做的好。

燃油經濟性相比日系車型稍差，中型以下車型噪音控較好，中型以上車型噪音控制很好，高速時車型的駕控感覺和穩定性強於日系車型，所以駕駛德系車型有操控感強，行駛質感或安全性好的特點。德國和日本都是以嚴謹著稱的民族，在汽車工業上，各是各有千秋，在民用車的品牌影響力上皆屬一方豪強霸主，但細看兩者的造車理念，卻是大相徑庭。

❻ 德系車和日系車各自的優缺點是怎樣的

眾所周知，市面上德系車和日系車的口碑還是非常不錯的，銷量也是在線，不過兩個車系有著相應的優缺點。日系車的整體比較輕薄，油耗比較低，所以在一定程度上是非常耐用，性價比較高，但是雜訊非常大，而且出現嚴重車禍時，會出現變形。德系車的質感包括行駛感受，都是非常好的，底盤也比較扎實，不過對於機油、汽油是比較挑剔的，保養成本也會更高一些。

也有網友說，德系車的發動機和變速箱不咋地，但是這也得大家駕駛之後才能知道，不過德系車能夠有效保護大家的生命安全。不管什麼車系，都有相應的優缺點，所以大家也可以根據自己的預算，包括對於車輛的喜好進行選擇。有些人認為日系車比德系車好，有些人認為德系車要比日系車好，這都是沒有一定準則的。

❼ 日本車好還是德國車好

首先要清楚車的價格定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。

日系車綜合能力比較高，安全性、性能、外觀都很優秀。日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。

❽ 日系和德系的車都有什麼區別它們的優缺點是什麼

同時被國內消費者吹上天的神車大眾並沒有上榜。經常有人說大眾鐵皮厚，關門聲好聽，這似乎對安全性也沒有太大的幫助。

看了大家的評論忍不住說幾句，有錯誤的地方希望大家一起討論，而不是噴！首先兩大車系在安全性上，都有各自的車型，忽高忽低！其次就是大家一直爭論的鐵皮厚度，個人認為一個企業如果連外表都偷工減料，消費者怎麼才能相信，主要原因是消費者看不到內在的，誰買個新車拆開看看裡面的大梁，更何況在美國的測試中還有作假行為，看清楚了是在美國，所以又一點失信於民！最後就是實用性，兩大車系在平時使用中會有很大差距，本人做過試驗，歐美系車多坐兩個人幾乎沒有什麼影響，回頭看看日系吶？當然會有人質疑為什麼要多坐兩個人，自己平時就是一個人開車嗎！其實這個測試就充分說明了日系車沒有留有餘量！至於大家怎麼選擇，還是根據自己用車需求！

❾ 德系車和日系車有哪些優劣勢

德系車經常在外觀上給人眼前一亮的感覺，對於結構的設計相當講究，車輛的堅固度很不錯。日系車的優點在發動機上科技含量明顯低油耗高動力，但是在外觀上一般，安全性能一般。

一、德系車的優缺點

每一種產品的製造在背後都蘊含著製造國的文化與地理上的特點，德國的車廠造車的最大目的是在於要傳達駕駛的樂趣。所以德系車在技術上往往執著於更新換代，並且在外觀上給人眼前一亮的感覺。在車輛的整體駕駛與交互體驗上都是很不錯的，雖然使用新款的技術容易出現bug，但是德系車的車主往往非常樂意去接受新的技術，以及體驗bug。所以很多人願意去選德系車，因為它的質感和駕駛感受相當能夠滿足一大部分車主。