日本買100架飛機多少錢

㈠ 買一架飛機需要多少錢

考飛機駕照需要十萬元 一本駕照要8萬 一小時1000元一年40萬 據悉，購買雷神的「首相一號」大約需要5000萬元人民幣，一年的養護費用接近100萬元，而如果購買其「豪客800」這類比較豪華的私人飛機，其費用接近1億元人民幣。目前國內的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養機的費用每年最少需要40萬元。 可以說，很多人買得起私人飛機，卻飛不起。修理費、保養費等等支出加起來，幾年之後，一架飛機的價錢已經花出去了。難怪已經有人開始盯上了飛機租賃這個行當，據業內人士分析，從市場需求上來看，租用公務機的市場潛力非常大。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務機，吸引拿照的飛行發燒友入會，按1個小時1000元的上天費來核算，AC500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達到1600萬元，而AC500的價格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。 不過，擁有強烈飛行夢的溫州商人似乎並不介意飛行費用，在會後，他們紛紛向自己相中的私人飛機下單，最終簽下了22架飛機的采購意向合同。據介紹，這22架飛機包括7家飛機公司10個品牌的機型，最貴的亞飛太平洋有限公司的「達索公務機」售價為6000萬元，最便宜的中國航空工業第六零五研究所的「A2C水上飛機」也達40萬元。 其中，100萬~500萬元的機型尤其受到溫州企業家偏愛，占據簽訂采購意向合同的飛機絕大多數份額。著名的小型飛機製造公司———美國塞斯納飛機公司無疑是此次推介會的最大贏家，其均價在300萬元的塞斯納172R、羅賓遜R22等機型飛機被8家企業負責人看中。

㈡ 一架飛機大概要多少錢

關鍵是什麼飛機？比如，民用直升機？民用工業飛機？民用小型單翼單引擎飛機？民用私人客機？前三者民用機一般1-5百萬人民幣足可搞定，（甚至更便宜，不到100W。）至於私人客機，你問下農民趙伯伯就知道什麼價錢了！（之所以沒有提到軍用退役飛機，是因為我們國家應該是禁止公民購買的，除非是一架只剩外殼的50年代的教練機之類的。）

㈢ 買個私人飛機要多少錢

截止2020年2月，私人飛機的價格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機需注意以下事項：

如果是個人或企業購買非噴氣公務機，需要向民航地區管理局備案，個人或企業向民航地區管理局提交個人身份證件、企業營業執照、航空器的適航文件、購買的數量流程等申報文件。

對於符合條件的申請，民航地區管理局將發出書面備案證明，得到備案證明後申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機，並辦理相關證件。

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選擇一架私人飛機應當理性考慮以下問題：

一、准駕機型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機型比較單一，如，國內直升機訓練機型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓練時所使用的機型相似的機型，因為它們擁有相似的性能和操作系統。同時，這類用於訓練的機型往往也比較便於操作。因此，用於飛行員培訓的、結構簡單的單發飛機往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經驗的積累，很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內飾更加豪華、綜合性能更加優異的飛機。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰斗機或者民航客機的飛行經驗，甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓練，完全具備處理突發事件的能力。因此他們通過增駕換證後可以駕駛相應機型通航飛機，包括渦槳公務機和噴氣公務機，甚至特技飛機（當然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機的固定和變動成本

對於大多數人來說，價格是最關心的問題。在購買飛機時，除了需要考慮飛機的購置成本外，使用和維護成本也需要我們特別關注。一架飛機的成本結構分為以下幾個方面：

購置成本：飛機的購買價格，包括稅收等雜費。

固定成本：這部分費用包括償還債務的費用，機庫租賃費，保險費，日常維護費，飛機例行檢查費等。

變動成本：這部分費用包括燃油，航空交通管制系統和導航系統收取的服務費，各類消耗品（如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發故障維修等等。

三、飛機的主要用途

雖然大多數飛機在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實上，幾乎所有的飛機都是為特定一種或幾種用途設計的。和錘子可以釘釘子卻當不了牙刷一樣，沒有所謂最好的飛機，只有最合適的飛機。

一架擁有高速巡航速度的飛機適宜長距離旅行、在大機場著陸，但是它卻不能裝載大量貨物並在野外的偏遠地區著陸。一家漂亮的雙座運動飛機能像噴氣式戰斗機一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出遊需求。

因此，購買飛機前一定要明晰自己購買飛機的目的是什麼， 許多時候一架飛機可能不夠。

㈣ 一架模型噴氣飛機要多少錢在那裡買

真正的遙控噴氣式模型飛機很貴呦，價格好幾萬呢！趕上汽車了。
我玩模型十幾年，還沒見到哪個同好捨得買。只在北京農展館的模型展覽會上見到過。太棒了，不但細部製作完全與實機相同，而且通過遙控能像真正的噴氣式戰斗機一樣進行空戰。可惜只有眼饞的份。

如果真想購買，可以與北京的模型店如新時（在新街口南大街）等聯系，一般店裡不會進這么貴的貨，但應該可以幫你訂購。

螺旋槳式的遙控模型飛機就便宜多了，只有一、兩千元。

如果樓主問的是不能飛的靜態模擬飛機模型，價格就更便宜。最貴的日本進口貨也不過幾百元，最便宜的只有幾十元。

㈤ 一架飛機造價多少錢

最貴的F35，2.35億美元一架，買日本的。

㈥ 在日本中要多少日幣才能買一個飛機

一般私人飛機，一架在8億日元左右。

㈦ 買一架飛機得多少錢

去淘寶看看，一般輕型的是四五十萬。也不知道是真的還是假的

㈧ 買架直升機，一般需要多少錢

一提到私人飛機，大家可能立馬會想到成龍的灣流550，或者是馬雲的龐巴迪，最便宜的也得一個億左右，簡直遙不可及。其實大家忽視了一個性價比很高的飛行工具—民用直升機。

看到這里是不是心又涼了半截？沒關系，雖然我國私人飛行器領域還處在初級階段，但目前發展勢頭良好，我相信終究有一天會飛入尋常百姓家的！

㈨ 買一架飛機要多少錢

考飛機駕照需要十萬元
一本駕照要8萬
一小時1000元一年40萬
據悉，購買雷神的「首相一號」大約需要5000萬元人民幣，一年的養護費用接近100萬元，而如果購買其「豪客800」這類比較豪華的私人飛機，其費用接近1億元人民幣。目前國內的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養機的費用每年最少需要40萬元。
可以說，很多人買得起私人飛機，卻飛不起。修理費、保養費等等支出加起來，幾年之後，一架飛機的價錢已經花出去了。難怪已經有人開始盯上了飛機租賃這個行當，據業內人士分析，從市場需求上來看，租用公務機的市場潛力非常大。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務機，吸引拿照的飛行發燒友入會，按1個小時1000元的上天費來核算，ac500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達到1600萬元，而ac500的價格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。
不過，擁有強烈飛行夢的溫州商人似乎並不介意飛行費用，在會後，他們紛紛向自己相中的私人飛機下單，最終簽下了22架飛機的采購意向合同。據介紹，這22架飛機包括7家飛機公司10個品牌的機型，最貴的亞飛太平洋有限公司的「達索公務機」售價為6000萬元，最便宜的中國航空工業第六零五研究所的「a2c水上飛機」也達40萬元。
其中，100萬~500萬元的機型尤其受到溫州企業家偏愛，占據簽訂采購意向合同的飛機絕大多數份額。著名的小型飛機製造公司———美國塞斯納飛機公司無疑是此次推介會的最大贏家，其均價在300萬元的塞斯納172r、羅賓遜r22等機型飛機被8家企業負責人看中。

㈩ 二戰時，一架日本零式飛機的價格是多少

居然有那麼多傻子相信零式戰斗機一架1941年價格約為9649萬日元。知道這是什麼概念嗎？大概價值五千萬美元，飛龍號造價才3千8百萬，翔鶴號4千5百萬，大鳳號6千萬，一架飛機比2艏航母價格還貴可能嗎？這么貴的造價日本海軍可能裝備嗎?二戰前96式艦戰4萬日元，新式零戰11和21型造價是9萬日元。南洋作戰成功後，獲得鉻鎳錳材料，住友公司才把原料金屬降價，到了42年底大概是6萬日元。至於後來的52型零戰發電機成本增高，上升到10萬。同期的日軍飛機，陸軍1式大概是5萬日元（材料是中島公司金屬），魚雷機大概是13萬日元，俯沖機10萬，量產後大概降價百分之二十。「天山」攻擊機，一直是13萬左右，無法量產降價。日軍飛龍號大概有60舉哀飛機，總價值大約是500-700萬日元，比潛艇和驅逐艦價值還高。所以，日軍選擇是2層機庫，可能把飛機放入機庫，甲板不預留。比如龍驤1萬噸，其實是48架常備，甲板預留0，拆散大概是6架。實際上，甲板添加飛機還可能搭載更多，最高運輸飛機是65架記錄