日本闖紅燈怎麼處理

㈠ 國外對闖紅燈的處罰

不少人把西方經濟發達國家行人亂穿馬路闖紅燈現象少的原因歸結於那些國家公民的整體素質高，其實這種認識並不全面。綜觀世界各國，不少國家都是採用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。

在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元(約相當於人民幣1000元)；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監禁。

美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。

在德國沒有人貿然闖紅燈，因為闖紅燈者將會面臨很嚴重的後果。這意味著以後，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。並且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。德國人是這么認為的，因為闖紅燈的人不珍惜自己的生命，是危險的人，生命隨時不保。

專家認為，從城市社會學的角度來看，對亂穿馬路闖紅燈者的嚴管重罰是對生命權的保護和尊重，而不是故意為難行人。

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在國外有不少有趣的處罰方法，比如在印度尼西亞，司機違章（包括闖紅燈）有可能會受『剃光頭』的處罰；

在美國的得克薩斯州，如果司機酒後駕車撞死行人，在10年的懲戒期限內的每個月，司機須抽出一天時間，站在自己醉酒的酒吧前，手舉寫著『我因酒後駕車，不幸撞死人』的牌子，向過往司機們現身說法，有些處罰雖然有些古怪，但是收效甚佳。

㈡ 日本交警都是怎麼處理違章的，十秒鍾後霸氣

交警貼罰在玻璃上的罰單可以在車輛年檢前去處理，不必理會上面寫的15日內必須處理，是不會收取滯納金的。如果是當場開單，車主還簽字確認的，那得在15天內去處理，不然會收取滯納金的。

㈢ 在日本闖紅燈如何處罰

闖紅燈(赤信號無視)是比較嚴重，但還沒有嚴重到要馬上坐牢的程度(如果沒有造成後果的話)。

交通違章造成事故的，會承擔刑事，民事，行政上的各種處罰。

一般的公司，社會和人，對違章造成事故的人會用很排斥，可能會臨迫不得已地辭職，搬家，全家人都受影響。如果一個人發生一次比較嚴重的事故，這個人(甚至他的一家人)這一輩子可能就完蛋了。

所以還是安全第一為好。

㈣ 為什麼日本人不敢闖紅燈，這條規矩造就了文明，不得

日本交通事故義務斷定：
1.車綠燈，人綠燈，車全責。
2.車綠燈，人黃燈，車70%義務。
3.車綠燈，人紅燈，車30%義務。
4.車紅燈，人紅燈，車80%義務。
5.車紅燈，人黃燈，車90%義務。
6.車紅燈，人綠燈，車全責。

㈤ 想知道日本關於行人闖紅燈會有怎樣的處罰具體一點的，謝謝

這個是不會有人罰你的，頂多是被警察說教一頓而已。被其他人鄙視是最難受的。在東京地區是如此，但是在大阪地區一帶行人不遵守交規並不少見的。

㈥ 在日本闖紅燈讓警察抓住登錄在留卡信息怎麼辦

再闖沒收免許。禁止在日本開車。

㈦ 日本東京駕車闖紅燈罰款多少

普通汽車闖紅燈點數扣2點，罰款9000日元。

㈧ 在國外闖紅燈受到的處罰是什麼

一、德國 闖紅燈危及個人誠信

以講究秩序和紀律而著稱的德國人很少闖紅燈，因為闖紅燈者將會面臨很嚴重的後果，不僅面臨著罰款、車險費的增加，還關聯到個人貸款利率、人身保險費用的增加。此外，別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以，銀行給闖紅燈者的貸款利率還要遠比其他人高。這就大大降低了個人誠信度。德國人認為，闖紅燈的人不珍惜自己的生命，是危險的人，生命隨時不保。

二、加拿大 要上繳受害人附加費

在加拿大的多倫多，根據2010年1月1日的規定，被攝像頭拍到的闖紅燈過程記錄一次罰款260美元，還要額外交60美元的受害人附加費和5美元的法庭費用，總共的違規成本為325美元。在此之前，闖紅燈的違規成本為180美元，包括155美元的罰款，外加35美元的受害人附加費。多倫多規定，由攝像頭拍到的闖紅燈並不扣分。如果闖紅燈被警察抓到，那麼罰金就高些，為324美元，扣3分。根據多倫多警察署的網站介紹，每次闖紅燈的罰款中，有265美元是交給多倫多市政府的，60美元作為受害人附加費由安大略省收取。

三、美國 扣分可上駕校來消除

闖紅燈的懲罰，全美各地不一樣，罰款大約在50美元~500美元不等，罰金包括違規罰款、上駕校的費用等。加州洛杉磯的罰款較高，單項罰金為446美元一次，而在馬薩諸塞州則便宜很多，為50美元~100美元之間。除了罰款，駕照還要扣分，但可以通過上駕校來消除，美國人稱此為「銷點」。

四、印尼 無情剃光頭

在印度尼西亞，如果司機違章後，就會被當場先罰款，然後沒收駕駛執照，最終被無情地剃光頭發。

㈨ 外國對自行車和行人闖紅燈現象怎麼處理

在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元(約相當於人民帀1000元)；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監禁。
在日本東京以東80公里，有一所無設防監獄。這所監獄名叫「市原交通罪犯監獄」，裡面囚禁的都是違反交通法規的人。這里的犯人，主要進行交通規則和駕駛技術的再學習。獄中還有一座「交通事故死者紀念碑」，犯人每天要穿上素白的衣衫，在碑前鞠躬默哀，反復背誦「深感罪孽深重，定向社會贖罪」的誓言，以求懺悔。這里的犯人平均監禁期為9個半月，出獄前，要經過嚴格的駕駛技術和交通規則考試，成績優良者方能獲釋。
美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。
在德國，闖紅燈者將面臨很嚴重的後果。這意味著以後，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。並且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。德國人是這么認為的，因為闖紅燈的人不珍惜自已的生命，是危險的人，生命隨時不保。
專家認為，從城市社會學的角度來看，對亂穿馬路闖紅燈的嚴管重罰是對生命權的保護和尊重，而不是故意為難人。
引用自：http://bbs.liao1.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3481443