日本造假到哪些日企
1. 日本哪家葯企造假達40年
據《朝日新聞》等媒體10日報道，日本制葯企業小林化工公司因為生產的一款口服葯混入過量催眠成分導致多人健康受損，9日被其所在地福井縣政府勒令停業整頓。當地媒體說，這一事件還牽扯出該公司長期造假、其高管人員默許違規等「8大過錯」，部分造假行為甚至長達40年。
報道稱，由於一系列違規操作，小林化工公司製造的治療腳癬等病的口服抗真菌葯伊曲康唑片中，混入了達日本相關規定最高限量2.5倍的催眠成分，導致服用這一處方葯的239名患者健康受損。
部分患者服用該葯後失去意識，造成22起交通事故。另有2人服下這種葯後死亡，但目前不清楚這兩起死亡事件與服用該葯之間是否存在因果關系。
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小林化工公司已主動召回了41種葯品：
據共同社2月9日報道，福井縣和日本厚生勞動省調查發現小林化工公司從約40年前開始就存在捏造部分質量檢驗結果等問題。
例如在該公司生產的約500種葯品中，約80%的葯品有虛假的製造記錄，公司現任社長小林廣幸等高管人員長期默許違規行為。目前這家公司已主動召回了41種葯品。
2. 為什麼 近年來日本企業造假事件頻繁發生
1、在日本企業中，企業管理和創新的責任常常放在一線工人身上。過分放權，不僅容易出現造假現象，也讓高管有了推卸責任的借口。
2、日本終身僱傭制的崩潰也是企業造假的原因之一。20年前，身處製造業第一線的勞動者中，臨時工人數佔比為20%，現在約為80%。臨時工工資低，缺乏歸屬感，不會像正式員工那樣，在乎企業的信譽和成功，對造假的容忍度更高。
3、根本原因在於日企競爭力日益下滑，失去了「穩定、可預測、不斷增長的市場」，日本製造業壓力山大。大量僱傭臨時工，對造假睜一隻眼閉一隻眼，要求工人趕工期，目的都是為了降低成本，讓企業盈利。
3. 為什麼今年會有如此之多的日本造假事件被爆出來
曾幾何時，「日本製造」以誠信、嚴謹、精細」而著稱，「日本製造」也因此一直成為製造業高品質的代名詞。然而現在，曾經以質量著稱的「日本製造」似乎正在經歷著一場「地震」——神戶制鋼所篡改部分銅、鋁產品的檢驗數據，把產品以次充好地賣給客戶，他們的客戶囊括了汽車、飛機、軍工等多個領域的製造商，更是包含一些世界頂級的企業。與此同時，日本汽車業巨頭日產汽車宣布，暫停本土全部工廠的出貨，並停產一段時間，原因是日產的工廠在進行檢查時有造假行為，讓無資質人員充當質檢員；隨後，因安全氣囊存在隱患而廣受關注的日本高田公司被曝篡改測試數據……
無論是作為日本支柱行業的汽車業，還是曾經在全球處於領先地位的家電業，或是建築、鋼鐵等助推國家經濟發展的動力行業，日本製造業部門近年來頻現各類違規、造假丑聞或缺陷問題，遭到越來越多消費者的質疑。一時間，人們也紛紛在感嘆：「日本製造」開始跌落質量神壇了……
「日本製造」究竟怎麼了
三菱造假、東芝因資不抵債不得不斷臂求生出售快閃記憶體業務、高田因問題氣囊面臨破產的命運，松下、夏普、索尼等企業陷入虧損、變賣身家的泥潭。為什麼曾經創造了屬於自己「神話」的「日本製造」開始紛紛走下「神壇」？
「就整個日本製造企業質量體系崩塌的爆發原因而言，可以說既有個體因素也有整體根源問題。」日本製造研究專家、南開大學日本研究院經濟產業研究部副教授張玉來認為，個體因素就是不同企業在經營上出現的不同問題，比如神鋼的內因問題有4：近年企業經營業績持續下滑，為確保訂單和盈利，基層和高管都有作假動力；內部企業治理問題；企業研發投入不足，導致技術進步的源動力喪失，比如神鋼近年迅速布局全球格局導致投資規模巨大而研發走弱；來自競爭對手挑戰，在「出事」的鋁材領域，神鋼面對由古河斯凱與住友輕金屬工業聯合組建的「超級航母」UACJ集團。
張玉來指出，「日本製造」出現問題最大原因當然還是來自整體根源問題，這是整個日本製造業質量體系滑坡的根本原因——那就是曾經支撐日本製造業不斷改善、技術進步的社會根基已經瓦解。對於「日本製造」的整體根源問題，他也說出了4個方面：企業家精神的頹靡；日本生產方式遭遇挫折；日本的整體基礎研究水平也在不斷下降以及企業經營模式的轉變。「這也是問題的直接根源所在。首先，近年大批日本企業紛紛轉向歐美經營模式——突出強調股東利益而不是長期經營。過去，企業經營層主要精力在於構築長期經營體制，為此而不斷強調質量管理，特別是執著於日企普遍盛行的一點一滴式的質量改善活動（QC）。但如今，企業管理者更加關注各種短期財務報表，千方百計地追求利潤上升。正如小松原會長坂根正弘所指出，『質量問題已經很少能提交董事會層面討論』，更多『交給了基層質量負責人處理』。其次，近年來日本企業用工體制徹底轉型，瓦解了其質量體系的進步動力和源泉。1995年經團聯提出『新日本式經營』之後，以派遣員工為主的非正式員工人數迅速增加，目前已逼近全部就業者40%規模。這些員工不再對企業具有強烈歸屬感，對於企業技術進步、產品質量體系以及改善等更是毫無興趣可言。而原來號稱『團塊』一代的熟練技術人員早已大量退休，所以，日本企業質量管理水平出現普遍滑坡。最後，經營者傲慢態度也是問題涌現的原因之一。自恃擁有傳統的質量優勢，日本企業經營者過於自信導致經營戰略以及應對策略失誤。」
「從近幾年曝出質量丑聞的三菱汽車、豐田汽車、高田氣囊、日產汽車、神戶制鋼等企業情況來看，引發質量問題的原因主要有二：一是高層管理者的經營理念和價值取向出現問題，偏離了顧客導向的基本原則；二是企業管理方式方法無法適應當前的全球化競爭形勢。管理者經營理念出現偏差往往是孤立的、偶然的情況，但企業管理跟不上企業發展的需要的問題確是帶有普遍性的，需要認真反思與應對。」知名質量專家、山東大學質量管理研究中心主任溫德成教授說。
「為什麼日本製造業會出現眾多醜聞呢？這也是本人一直在思考的問題。」吳保寧認為背景有3個方面：一方面，企業內部利益驅使，強調創利創收，忘記和忽略了企業的社會責任和遵紀守法，其中一個主要的原因是企業的「可視化管理」推行得不徹底，特別是在基礎的製造程序和工藝上沒有能夠徹底實行標准化作業，形成了許多有形和無形的「黑匣子」，為內部相互監督和外部監督留下了隱患和障礙，這種問題一定有人意識到，但由於對日本製造的過於自信和自負，很大程度上也包括僥幸心理佔了上風，造成了慘痛的後果。另一方面，使用方或下游企業對製造業的基礎或上游企業提出了嚴厲的降低成本的要求，如果雙方不是共同改善，共享成果，對上游企業來說是巨大的負擔。第三方面是對製造業的各種安全、排放、環境、節能和品質等方面的法律上和標准上的管制強化，客觀上提高了製造業的成本。
「日本製造」是否會跌落質量神壇
從三菱汽車油耗造假、東芝公司虛報利潤到高田安全氣囊的安全危害，本是戰後日本的驕傲並賴以生存的製造業，如今卻頻頻作為丑聞主角登場。甚至有人感嘆，「日本製造」已經跌落質量神壇。
「對於神戶鋼鐵所而言，面臨的現實困境將是政府的罰款和相關企業的索賠，以及品牌影響力的嚴重下挫，能否擺脫困境和破產危機，還有待進一步觀察。這些負面的質量事件無疑將重創令日本引以為傲的製造業信譽，使得『日本製造』國際形象嚴重受挫，引發對『日本製造』普遍性的質量信任危機，最終在宏觀層面上進一步打擊日本的經濟。判斷『日本製造』是否從此將在質量上名譽掃地、一蹶不振，還為時尚早。」蔣家東指出，一方面，就整體而言，支撐「日本製造」質量優勢的工匠精神仍然存在；另一方面，隨著日本輿論的關注，日本政府和企業也會進行反思和修正，如果這種反思和修正能夠重新激活日本的質量立國理念，日本反而可能在質量經營上再次發力。
道歉、破產、重組……隨著質量造假事件的出現，事件的「主角」們也在遭受著不同的「命運」。「這種違法違德的丑聞，對整個日本製造業的形象在短期內當然會形成重大打擊，其中受害最大最深的肯定是涉事企業本身。對『日本製造』隨之產生的影響是企業內部的相互監管，用戶方的監管和國家主管機構的監管，在制度的設定和執行上將得到進一步加強。另一方面，日趨嚴厲的各種法律和標准方面的管制，是否超前，是否過度，是否可行，將進入一個反思、評價和科學制定的階段。」吳保寧也表示，日本的製造業和德國的製造業一樣，總體水平仍然處在世界的領先地位，不僅是研發本身，還包括企業自律、行業自律和遵紀守法方面；不僅包括大企業，還包括數量眾多的中小型企業，甚至於家庭式作坊。很多醜聞不是媒體的暴露，而是企業自身的自我揭露，這不僅是法律和道德的要求，更是行業和企業社會責任的驅使。這種自約自律和自我凈化一定決策艱難，代價慘重，但卻是強化體質，提高國際競爭力的不可或缺的重要源泉。 《中國質量報》
4. 日企造假早有淵源已席捲日本各行各業是真的嗎
12月20日，日本新華僑報網日前撰文稱，神戶制鋼、三菱材料、東麗……最近，日本造假企業的清單越拉越長。曾經被看作信譽保證的「日本製造」，開始遭遇巨大的信用危機。
文章指出，其實，稍微梳理一下就不難發現，造假在日本並不是什麼新鮮事，而是早已成為一種惡性「傳染病」，席捲了日本各行各業。
可是店長的反應，卻讓大野很吃驚。店長說，你沒有發現其它檢查表上的溫度都正常嗎，如果填寫超標溫度，將丟棄很多商品，這樣會給店裡帶來經濟損失，高幾度低幾度很正常，你拿一張新表重填，按照其他人的做法，保持「正常范圍」。
大野按照店長的要求重填後，心裡很糾結，回家後便將事情告知了父親。聽說這件事後，怒不可遏的父親堅決要求兒子辭職，但同時也要求兒子盡量不要將此事外傳。
文章稱，這種「內部人」的企業文化，也是很多日本企業能持續幾十年造假的原因之一。對於一些造假行為，很多日企員工即使不願參與，也抱著家醜不可外揚的心態，嚴守秘密，導致造假行為愈演愈烈，直到被外界揭發。
不過，客觀地說，即使日本造假丑聞集中爆發，仍有部分消費者對日本品牌保持了信賴。九州大學的一位教授認為，數據造假丑聞雖然極大損害了日企的信譽，但是第三方檢測的結果卻表明，大部分產品只是「假冒」並不「偽劣」。
文章隨後指出，正是這一點，挽留了消費者的基本信心。而能夠守住最後的底限，在於日本嚴厲的法律制度及執行力。即使在網購異常發達的今天，日本電商網站也很少出現偽劣商品。
因為一旦出現危及消費者生命財產安全的不達標產品，涉事人員就不會是罰款了事，將承擔重大的刑事責任。這根紅線，很少有日本企業敢闖。
文章最後指出，此次日本企業造假丑聞集中爆發進一步說明，政府不能指望企業的自我道德約束，而是要依靠法制的力量當好「守夜人」。
5. 日本造假被扒出的事有多少
日本造假被扒出的事有多少？多家知名日企深陷造假丑聞，總之，最近這幾年來，日本已經爆出來了各種造假，而且全都是超級巨頭。每一個都是持續幾年幾十年的大規模造假行為。讓人感慨曾讓日本製造享譽世界的「匠心精神」已不復存在。
近日，川崎重工召開記者會，承認旗下子公司存在多項質檢造假行為，有的已持續近40年時間。由旗下子公司生產的大樓中央空調冷凍機存在多項質檢造假行為。這一消息，引發日本輿論的嘩然。
三菱電機、川崎重工的造假並不是個案，近年，多家日企紛紛被曝光。2021年，三菱汽車也因尾氣排放設備缺陷，曾向德國質檢部門繳納巨額罰款。同年，日本汽車零部件供應商曙光制動器工業株式會社，也曾承認超過11萬件產品數據經過篡改、編造。另外，東芝公司也曾被曝出過長期虛報財務利潤，日立生產列車車廂於英國被發現底部存在裂縫，小林制葯口服葯中添加超標2.5倍的催眠成分，神戶制鋼更是有著超過30年的造假史·······有著很多的造假新聞曾出現。
6. 日本製造造假頻出曾經輝煌為何走向末路
傅高義《日本第一》
日本製造雖然跌下神壇，但值得注意的是，其依然是全球強勁的製造力量之一。在環境、信息、精密儀器、自動化、醫葯等技術領域，日本工業產品還是處於時代最前端的地位。在汽車產業上，日本愛信變速箱、三菱發動機以及松下鋰電池等核心零部件也依然處於領先的位置。中國自2009年成為全球最大的汽車製造國，但大而不強，至今在不少核心零部件上還是依賴日本國際零部件供應鏈。而在二手車市場里，日系汽車品牌的殘值率普遍高於其他汽車品牌，其市場競爭力也由此可見一斑。
中科院中國現代化研究中心此前發布《中國現代化報告2015》顯示，2010年中國工業水平比日本落後60多年。不過，從今日看來，如果擠掉日本製造一些造假的水份，中國製造與日本製造的差距明顯縮小。走在前面的日本製造頻頻爆發的種種問題，也給中國企業也敲響警鍾，亟待在技術創新、成本風控、管理機制等方面進一步提升自我。中國製造需要客觀理性地看待日本製造這位競爭對手，取其精華去其糟粕。
十九大報告提出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向"，包括加快建設製造強國，加快發展先進製造業，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進製造業集群。
以日本高端製造業的興衰軌跡為鑒，中國更應該防微杜漸。從國家層面來說我們要堅持創新與質量為先的戰略定位，從企業來說我們要有命運共同體的意識，承擔起自己的責任；同時，要建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。
四、總結
從日本神鋼、三菱到東麗，日本製造的質量神話就像多米諾骨牌一樣一個個接連被戳穿。日本接連的造假事件，不一定就是日本製造的拐點，但一定是我們中國製造邁向中國質造之路的前車之鑒。在製造業發展過程中，需要國家戰略層面的積極引導，更需要每一個企業擔負起自身的社會責任，愛惜羽毛，因為任何一個漏洞都會成為木桶效應的短板，甚至讓整個國家和社會背負難以挽回的損失。
不知道為什麼，外國的負面新聞在我國總是能得到放大。
7. 日本製造巨頭川崎重工造假38年，該企業將面臨怎樣的處罰
談起「日本生產製造」，很多人的第一反應是「物品好、品質硬」。可是，最近曝出的幾起日本製造業巨頭的造假事情，粉碎了「日本生產製造」的濾鏡。
他還強調，傳統製造產業時期是以公司為核心，由公司開發技術性、製做商品，再傳至銷售市場，根據大量的製造和控製成本來盈利。在這樣的時代，創新技術是加工製造業之本。而現今的互聯網時代卻正好反過來，是銷售市場核心，公司必須聆聽用戶需求，根據運用原有技術性來滿足客戶要求或者開展風投，花費標價也得由銷售市場決策。但日資企業依然偏執於以往加工製造業針對技術性的精雕細琢當中。針對「匠人精神」的過多固執，也造成過猶不及，讓日本生產製造墜入「自主創新圈套」。
8. 日本製造業巨頭川崎重工數據造假長達38年，該公司將需承擔哪些法律責任
七八年前左右去過本地某紡織廠，裡面有兩個大車間，一個是日本進口織機，另一個都是國產機器。
進入日本機器車間，可以看到車間裡面干凈整潔，還做了一定的防塵和通風設施，大夏天有空調保持溫度，工人腳套、帽子、口罩全副武裝幹活。
這句話是沒有邏輯的，也很日本。為什麼涉及造假零部件，卻不影響整車安全性能？因為沒出事故。因為召回成本過高。因為這個問題回答不了。所以其他日本車企直接不說話，這樣就不會有問題了。
而這就是日本企業的縮影。不是沒問題，而是不提及，不提及就當沒事。所以如果我國的製造業將日本的製造業市場全盤接手，完全不需要有什麼心理負擔，也不需要對日本的企業，產業有什麼蜜汁崇拜，日企就是這副德行。
9. 【曼德企服】日本名企財務造假的背後
近日夏普重組事件再次吸引了全球經濟界的目光，在經年的馬拉松談判之後，夏普的管理層最終踢開了日本半管方基金「產業革新機構」的提議，宣布接受鴻海的收購建議。然而在郭台銘准備為此項高達7000億日元的並購案最終簽字畫押時，媒體卻在2月25日爆出鴻海因為在24日收到夏普方的電郵表示尚有數千億日元的「偶發債務」(即國內標注的「或有債務」)，鴻海因此不得不暫停簽字，去逐筆評估據悉高達上百條總額高達3500億日元的負面遺產。
此事不僅導致海外輿論一片嘩然，日本國內也噓聲一片。這是繼去年東芝財務造假事件以來又一次日本著名企業暴露出來的企業管制問題，在長期的交涉過程中沒有及時向交易方披露重大財務事項本身就涉嫌違背商業基本規則，而且也暴露出夏普可能在過去的財報中就一直有通過各種財務手段避開披露此類信息。近十年來，從嘉耐寶、奧林巴斯、東芝到夏普，具有悠長歷史，曾讓日本在全球消費品和工業品行業大放異彩的名門望族企業不斷發生類似的事件，一次次的教訓都得不到根本性的改進，只能說這種負面文化已經深深扎跟於日本企業的經營中了。
這些財務隱瞞行為或者經營上決策的重大失誤往往並非是某個或某幾個高管直接下達數字指標的命令似的惡性商業犯罪陰謀，多數時候是管理層曖昧的指示「決算發布怎麼也得有點面子吧」!「本期業績要加把油」之類，導致下屬唯唯諾諾編制出千奇百怪的決算資料。出了事大家都有錯，但到底誰是罪魁禍首的主要責任人，直到最後都沒有明確責任歸屬意見。更為糟糕的是，正如火遍了全球的美國電影《大空頭》里描述的那樣，日本的幾大監察法人(即會計審計)在競爭環境中不能自持，數次為虎作倀為這些不合理的財報開放綠燈，數次被重罰也積重難返。
東芝和夏普的事件由於最近被發掘，大家往往集中注意其會計掩飾的金額規模巨大，而現實里這些高達數千億日元的財務問題都是過去積年累計起來，雪球般的越滾越大最後實在無法掩飾才最終暴露出來，和多年前的嘉耐寶、奧林巴斯事件毫無二致。這種責任不明確的企業管制文化和日本社會的特質高度重合，與小團體利益優先、強調個體積極貢獻，極端扼殺個性發揮的傳統有很大的關系。各種合規制度最終形同虛設，結果是日本企業的內控完全犧牲了專業性，IT泡沫以後強調的外部董事股東大會的政策呼籲完全成了走過場。
實際上夏普的賣身交易早在去年就備受關注，安倍經濟學為吸引海外投資者在去年大力提倡的企業管制改革也因此遭受到前所未有的質疑。有規模巨大的美資基金私下表示，夏普到底花落誰家的談判一直久拖不決，當政府出資的「產業革新機構」出現在買家名單里的時候，海外資金頓時感到安倍經濟學里最被關注的「結構改革」根本就是鏡中花水中月，「偉大的技術不能外流」再也不能成為遮羞布。
自安倍政府開始積極推動企業提高ROE，加強分紅派息以及鼓勵股票回購等措施後，日本企業的變革一時被寄予厚望。然而即便是所謂的優等生日立，由於開始比較積極宣布各項重組計劃，自安倍的政策出台後的這段時間以來股價已經是東芝的兩倍有餘，然而整體也是下跌的。日本股市的成交額6-7成來自海外，這個結果無疑顯示出海外投資者對日企和安倍經濟學的疑慮。投資者認可的企業變革標準是類似於通用電氣那種大刀闊斧能帶來巨大變化的變革。
長期以來，日本企業以技術起家，經營的頂層往往也是工作現場出身的優秀技術人員擔任，然而並不是每個技術專家都能成為經營的行家裡手，，這些日企都曾有過偉大的創業者並培育了一代又一代的技術專才，但是沒有了優秀的指揮者，所以一流的產品往往在三流的營銷策略下敗給歐美的商業寡頭，近年更在電子消費品等領域敗給中韓後起之秀。也許正如電影里喬布斯面對摯友的譏諷時毫不留情的回答：「你是個偉大的音樂家，但我才是最偉大的指揮者」，日本這么多年的經濟停滯正是伴隨著指揮者的匱乏現象，無論是企業還是日本政府的經濟政策。
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10. 日本日立公司被發現質檢造假超30年，質檢造假是如何被發現的
因為日立公司提供給英國的多輛高速列車的車體外殼下都出現了裂痕，徹查之後才發現了質檢造假情況。
產品質量問題不僅關乎到企業在市場的立足和品牌的長遠發展，也關乎到民眾的健康和財產安全，因此我們國家會對產品從生產到銷售進行一系列的嚴格把關，力求商品市場能夠健康穩步的發展。由於日本企業對工匠精神有著非一般的執著，因此他們生產出來的商品通常被看作是高質量和高性價比的保障，甚至可以和德系產品相媲美。很多日企憑借著優良的口碑和穩固的客戶群迅速成長，和很多國際上的知名企業都有著密切的合作關系，甚至在當地投建工廠，以助於企業更好的發展。
二、日本的多家企業都出現過質量問題
其實這並非日企產品第一次出現質量問題，在2020年就有兩家日企陷入信任危機，分別是雪印公司和均勝公司。雪印公司主要以生產低段奶粉和液態奶為主，在乳品行業一直處於龍頭地位，在2000年的時候由於將過期奶粉重新利用生產導致細菌超標，多名嬰兒出現腸胃中毒現象，在2020年的時候由於消費者在液態奶的包裝底部發現金屬碎片導致公司名譽嚴重受損。均勝公司常年為汽車公司提供安全帶，根據內部舉報，檢驗員遇到不合格的產品會直接篡改數據，產品正常銷售。