日本計程車為什麼那麼貴

『壹』 請問在日本坐計程車貴嗎起步價多少

座日本的計程車完全是在玩心跳

『貳』 日本計程車配送費約128元人民幣，你會選擇享受這種服務嗎

今年很多行業都受到了新冠疫情的影響，我們國家在疫情防控方面做的很好，到目前為止，各行各業也都恢復正常。但是在有一些國家，很多行業都是處於癱瘓狀態。

或許是兩個國家的消費觀念不同吧，對於中國人來說，我相信看到這筆配送費，很多人都會選擇放棄。以上就是小編的看法，當然也有一些希望嘗試下這種配送方式，畢竟人都有一顆好奇的心。那如果你生活在日本，在這種情況下，你會選擇這種“天價”服務嗎？快來說說你的看法吧！

『叄』 日本車為什麼賣那麼貴

小型車是貴.
你看跑車一下你就知道了.

R35比布加迪快兩秒.
布加迪買2000多萬
R350賣200多萬.相差10倍....

日本車在小型車的做工是無可挑剔的.
在中國感覺貴.其實在外國不貴.
主要是跟國產車一比...
國產車的價格低.自然就覺得日本貴了.

雖然我支持國產,但是還不得不說,從技術和質量上,
國產車的技術還不夠成熟.現在跟日本車還是有差距的.

另外,現代的車.說實話我不看好..配置平平,沒有亮點.
還不如買國產車,支持國產.覺得現代的車,坐上去感覺就不是特別好.
表現平平. 國產車並不比現代差..特別是小型車.我們的國產車很不錯了!!!

以上屬個人觀點.

『肆』 日本車 為什麼這么貴

相對而言日本車的發動機多採用進口，而大眾等的已經國產化，但我並不認為日本車貴，看排量，它還是較低的！

『伍』 為什麼日本的計程車司機都是老人

原因如下:

首先，對於日本僱主來說，日本老齡司機的工資比較低，僱傭老齡司機的成本相對較低。

另外，在日本僱主僱傭老年人再就業，會得到日本政府的補貼（1年1人90萬日元）。

對於老齡司機來說，比較難找到工作，所以跳槽頻率低，僱主可以得到穩定的人力資源。

『陸』 日本計程車費用那麼高，用於送外賣消費會更高嗎

近日，日本計程車配送外賣這件事情在網路上曝光，網友都覺得很新奇，有人會問，日本計程車費用這么高，如果用於送外賣消費會更高嗎？小面小編來說說我的看法！

今年很多國家多受疫情的影響，很多行業也因此導致蕭條，計程車行業就是其中之一。據計程車司機介紹，即使疫情得到了好轉，但乘客比之前減少了一半，車子在路上走著，不僅賺不到錢，還要燒油，在一定程度上有很大的損失。於是，計程車公司別讓自己車隊加入了配送外賣行業。以上就是小編的看法，用計程車送餐是一種新奇事物，在國內有很多網友也紛紛評論，想體驗一次！但看到這么高的配送費，很多網友也說都怕了。

『柒』 「日劇跑」為何這么出名和日本的計程車有什麼關系

日本作為我國的鄰國，大家受到他們的影響還是非常大的，日劇在我國的市場也是非常大的。大家吐槽韓劇一般劇情高潮就是“車禍失去記憶”，而到了日劇里，如果看到主角開始奔跑，不用懷疑，說明劇情也到關鍵了，所以還誕生了“日劇跑”這個詞。

從起步價上來說，上海13元的起步價應該是非常貴了，但是在日本起步價一般就是在30元人民幣左右。而中國一般超出起步公里以後，都是按照每公里2元左右收費，但是在日本則是超出以後每300米就要收費5元人民幣，所以可想而知，日本這個計程車還真不是普通人可以坐得起的。

所以“日劇跑”也是反映了日本的一個社會現實，不然按照我們現在很多人上下班通勤都需要打車，每天的工資付車費都不夠。

『捌』 日本想換掉用了30年的計程車，為什麼這么難

豐田是日本計程車的象徵。1936年，豐田生產的第一台量產乘用車AA型被當做計程車使用。2017年，豐田時隔22年再次推出計程車專用車型JPN TAXI。日本希望在2020年奧運會舉辦時，在東京行駛的3萬輛計程車中有三分之一是它。堅持營運30年前經典老車的日本計程車公司卻有著自己的苦衷。

在東京中心能看到不少JPN TAXI的原因是，將在2020年實施的「次世代計程車普及促進計劃」中要求「環保性能高的UD計程車」要達到1萬台。所以東京比日本其他地方拿出了更多補貼。對地方計程車公司來說，每台車增加100萬日元成本是相當高的。由於JPN TAXI的新車價格較高，地方計程車公司不無遺憾的表示：買二手JPN TAXI都很困難。

『玖』 日本打車價格怎麼算 日本打車貴嗎

日本是一個非常特殊的國度，人多地小，這里的自然資源也較為匱乏，但是日本的科技和經濟都是世界頂級的存在，只是人工服務行業比較貴，搭車的價格自然也就很貴了，下面給大家分享詳細的日本搭車價格情況分析。

日本的計程車貴嗎？

很貴，同樣30公里路程，東京計程車費是610元人民幣，而上海只要98元人民幣，東京計程車價格是上海的約6.2倍。

日本搭車價格計算：

日本的起步費基本都在40元人民幣左右，兩公里過後就開始計價，每274米要80日元，晚上過了11點後開始上浮30%。

之前網上有人做了計算，如果從東京的新宿機場打車到成田機場，需要花費近1600人民幣!這個價格遠遠比國內機票都貴，即便是人均工資很高的日本人也打不起車啊。

什麼原因造就了高昂的價格?

日本計程車之所以這么貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。

日本計程車行業注重安全第一，每輛處於運營狀態的計程車要求三個月一點檢，一年一次車檢，這些檢查費用都很昂貴。同時為了保證乘客的舒適度，車內用品的更換清洗頻度也很高，這也抬高了計程車的日常使用成本。

日本人口老齡化比較嚴重，年輕勞動力資源短缺導致人工成本高，但凡是需要人工服務的工作都很貴。

而且日本政府為保證計程車的運輸安全，防止計程車公司之間惡性競爭，規定了計程車的價格標准。各個公司的運營價格在標准范圍內浮動，保證全國計程車行業的服務質量不至於相差太大。

服務質量的保證

由於高昂的價格，日本計程車的使用頻率並沒有中國那麼普遍。盡管日本的工資很高，但也不少所有人都能承受的。

但是所謂一分價錢一分貨，日本計程車的服務質量也是非常拿的出手的。

比如當計程車停下時，不需要乘客和司機開車門，司機會利用開關讓車門自動打開，方便乘客上下車。

還有在日本計程車的引擎蓋兩側一般各會有一個小鏡子，這個裝置是為了當車輛停下時，司機觀察後方情況，比如有沒有來車或行人，或者地上有沒有積水等，來提醒乘客注意安全。

有人在日本打車的價錢絕對是在全球排行數一數二的存在。

『拾』 計程車為什麼那麼貴

因為他是要在城市大街小巷轉，所以即使沒人他也有成本。還有計程車公司會收很多錢。主要就是賺大家個圖方便的心理。