日本大發麵包車哪裡有買

① 天津港平行進口車行有沒有日本的k car麵包車

天津平行港進口車當中，是有日本的車的，而且日本的麵包車還非常多，可以選擇他們們這一款

② 大發是什麼車

大發汽車是豐田旗下的一個品牌。在中國大發汽車特指天津汽車廠與大發合資生產的大發麵包車，當年「黃」遍華北的計程車，是至今還在人們腦海中的景色。

大發計程車的出現，讓汽車真正開始走入了尋常百姓家。

③ 上海自貿區可以買日本的麵包車嗎

在上海自貿區可以買日本的麵包車的.

④ 本田nbox麵包車在哪能買到

在日本本田4S店。這車是反舵的，不適合中國的交規。本田NBOX是日本暢銷車型，在2016至2018年連續獲得Kcar銷量冠軍和全車型銷量冠軍，銷量累計150萬台。本田察覺到國人對MPV的巨大需求，便將這台入門級MPV引入國內市場，售價預計在8萬左右。

⑤ 請問哪裡有賣大發copen

這款車沒有引進大陸只有香港有，但是不出名，估計現在香港也沒有了。在日本也是小眾車型，並不出名，想買去日本試試吧。

雙座位開篷跑車，據稱每公升能跑16.6公里，大發Copen向來號稱K-car界開蓬小跑車之王，因為它用的是排汽量659cc的渦輪增壓(Turbo)引擎。

2006年新推出的大發Copen，已在引擎方面作了全面升級，裝配上1.3公升的直四汽缸DVVT引擎，同時提升了輸出功率和扭矩，展現出同級車望塵莫及的優越性能。

K-car是日本運輸省訂下的一種汽車規格，稱為輕自動車（keijidousha），kei就是輕的意思，習慣上就被人稱為K-car。根據日本人，K-car的規格為：長340cm 、寬148cm、高200cm，排汽量 660cc 以下，最高速度不超過時速100公里的車型。

外形：

外形嬌俏 入彎車身穩

過去Copen的外形給人一種嬌俏可人、圓渾趣致的感覺，可是有人嫌它少了跑車的「凶惡」。

於是，06年新版Copen就特地凸顯其陽剛的另一面，在圓弧水滴流線外型加上了低風阻擾流尾翼，乍看之下還有點保時捷Carrera的影子，增加了不少動感氣息。

其餘車身的改動大致不變，尤其保留了深得人心的有趣的圓形頭尾燈組，和同級罕見的電動摺合式硬頂設計。

以上內容參考：網路--大發Copen

⑥ 有了解日本大發DAIHATSU汽車或右舵車的人嗎

國內買不到，這種車在日本屬於Kcar，是日本汽車政策下的產物，在日本很流行，小巧靈活，還省油，但是中國買不到

⑦ 大發/薩博/嘎斯/華沙…那些在中國鎩羽而歸的品牌

(達契亞1300)

可見，「拉達」和「達契亞」等汽車品牌因競爭力有限，只能在自主品牌實力相對較弱的俄羅斯和東歐國家攫取部分市場，根本無法在中國存活。

寫在最後：

有朋友說，歐寶、西雅特不也曾進入國內市場然後「消失」了么？這兩個品牌，至少在國內還有一定的保有量，且還有官方指定的售後保養維修。優勝劣汰、適者生存是市場的基本法則，盡管對於車迷來說有些「殘忍」，但對於汽車工業發展來說，新老交替也正體現了時代發展的需要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 麵包車什麼牌子最好

建議選五菱，一定要買1.5排量的，不要買1.2的，畢竟要拉貨。1.2的動力太弱。夏季還開空調，另外建議買中高配的，帶方向盤助力，還帶鋁合金輪轂，還帶音樂mp3播放器。我的是五菱榮光V，現在跑了十七萬五千多公里了。沒有壞過，正常保養，沒有換過任何零部件，輪胎，空濾，機濾這些損耗件除外。車架還是感覺很結實，沒有任何毛病。比我上一輛長安金牛星好多了。我上一輛金牛星是1.3排量的，感覺車架跑到15萬公里後車架鬆散，小毛病也多一些。還修過三元催化器，花了我2000多。車燈也特別容易壞。車子尤其跑高速上120碼，車子好像在撕心裂肺的吼。我的五菱榮光V就不會。高速跑100碼到120碼正常。再跑快超過120碼也能跑但畢竟麵包車，車輕，會發飄！但畢竟這個公里數車子了，電子元件等等車子 健康 狀況很好。我也很滿足了。我使用車子也不是特別愛惜小心，反正該保養還是要保養的。很多人可能不知道麵包車談什麼底盤穩啥的，當你使用麵包車多了對比就知道五菱的車底盤還是比較扎實穩固的至少跟長安麵包比起哈！尤其拉重貨或者走坑窪路時候，底盤或者說車架扎實感覺整個車很整不鬆散。我也沒有使用過別的品牌麵包車。個人意見，僅供大家參考！

建議選五菱，一定要買1.5排量的，不要買1.2的，畢竟要拉貨。1.2的動力太弱。夏季還開空調，另外建議買中高配的，帶方向盤助力，還帶鋁合金輪轂，還帶音樂mp3播放器。我的是五菱榮光V，現在跑了十七萬五千多公里了。沒有壞過，正常保養，沒有換過任何零部件，輪胎，空濾，機濾這些損耗件除外。車架還是感覺很結實，沒有任何毛病。比我上一輛長安金牛星好多了。我上一輛金牛星是1.3排量的，感覺車架跑到15萬公里後車架鬆散，小毛病也多一些。還修過三元催化器，花了我2000多。車燈也特別容易壞。車子尤其跑高速上120碼，車子好像在撕心裂肺的吼。我的五菱榮光V就不會。高速跑100碼到120碼正常。再跑快超過120碼也能跑但畢竟麵包車，車輕，會發飄！但畢竟這個公里數車子了，電子元件等等車子 健康 狀況很好。我也很滿足了。我使用車子也不是特別愛惜小心，反正該保養還是要保養的。很多人可能不知道麵包車談什麼底盤穩啥的，當你使用麵包車多了對比就知道五菱的車底盤還是比較扎實穩固的至少跟長安麵包比起哈！尤其拉重貨或者走坑窪路時候，底盤或者說車架扎實感覺整個車很整不鬆散。我也沒有使用過別的品牌麵包車。

說說我的第一台車吧。五菱之光，一台二手車。2012年的時候，出於做點小生意的考慮，選擇了麵包車的類型。我記得那台車應該是2006年第一次上牌的車。到我這是第二任車主。說起用車情況，確實省心。開了三年差不多，中途只換了個水箱。因為老化原因漏水了。可以說風里來雨里去，帶我走了好幾個省份。從沒出現過把我掉下的情況。神車的品質，真不是蓋的。這個品質，作為一個有點了解車的朋友來說。真是不用質疑的。再到後來，換了商務車，用了兩年，但除了空間之外，要說省心方面，真不如神車，用了商務車兩年後，因為感覺不太適用了。又換了新的小轎車。雖然不是很富裕，但也還過得過。這一路走來，多虧了第一台神車的相助，真不虧是發家致富的好幫手。選擇神車，致富無憂。

這個答案銷量早就告訴你了，國內每年年度銷量穩居全車型排行榜第一的位置，必定由五菱宏光擔當。2017年共售出53萬輛，2018年有所降低但依舊有47萬輛，它不僅僅是一輛多功能、廉價型MPV車型，更重要的是它比傳統MPV多出了「商用」特質。因為便宜、尺寸緊湊、空間巨大，而且保有量極高，維修保養成本極低，所以成為國民MPV不是沒有道理，但其實VAN的稱謂更適合它。

2019年五菱宏光這個巨多光環的車終於迎來PLUS版本，而這也是其「高大上」的開端，它的軸距長達2.8米，車長和寬度分別為4720mm和1840mm，經過重新設計的外形，在加入懸浮式車頂、16寸輪轂和更為板直的外形設計後，PLUS比前任更新潮更新穎，空間利用率也更棒。因為寬度得以拓展，才讓其有了多樣化的座椅布局的可能，從2+3+3到2+2+3全面覆蓋，甚至還專門推出後封閉窗的貨運版本。

PLUS的指導價相比五菱宏光有了提高，但產品力提升的幅度遠超售價，例如全系標配最大扭矩250N·m、147馬力的1.5T發動機並配備6速手動變速器，頂配車型還能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒車影像。不過很可惜，低配版本除了空間大、實用性強、內飾設計新潮外，配置並不符合當下，雙氣囊欠奉、車身穩定沒有，這對於配備了2+2+3的載人性質格調格格不入，畢竟安全不能成為成本應舍棄的配置。

從商用性質考慮，五菱依舊是無敵者，畢竟便宜量足。但商務性質的話，豪華麵包車的不妨可以考慮一下豐田的埃爾法/VELLFIRE和賓士V級。（botzi）

選擇麵包車，當然是五菱了，雖然說麵包車也是有很多競爭者車的，比如說五菱的主要競爭對手有長安，有奇瑞有北汽，不過競爭實力比較強的還是五菱呀，為何說它這個牌子最好呢，簡單說一下原因。

首先就是造車 歷史 足夠的久了， 汽車 這種產品，技術性其實比較強的，特別是當發動機不是事兒，變速箱不問題，底盤也挺好的情況下，整車的裝配技術要求提升，這是重點，而五菱 汽車 它還是合資 汽車 ，它是柳州五菱與上汽通用合作的，也就是投資了，有知夠的造車 歷史 對於整車的技術提升比較重要，有合資的發動機有穩定的造車技術，還懂市場需求。

其次就是它的超大市場保有量，這個市場保在量對於 汽車 後期使用非常重要，那就是非常方便的維護保養，以及足夠經濟的維修，以及通達天下的簡單而方便的售後服務，它的後期使用費用非常低，發動機很可靠就不說了，即便是更換也只是二三千就可以搞定，而因為它的銷量非常大，全國到處都有它的服務點，零配件的價格也是比較實惠，這都是方便了後期的使用，降低了成本。所以說它的競爭力強就在這里了。

買熱門產品，還是非常有優勢的，因為這樣後期用車沒有太多擔心，即便是出遠門，也是放心大膽，所以五菱神車馳騁天下，真的是很任性的。

賓士的麵包車大，別克的麵包車也好。福特的麵包車就多放了點酵母粉！日本鬼子的麵包車阿爾法也可以不過有點寒酸還死貴漂洋過海硬是從15萬變成了105萬RMB！還有那不加酵母粉的五菱麵包車！水箱3年准備換5年鐵皮准秀！其他的還算那麼回事談到玻璃那是搖不下來的但可以拍下來的喔！長安，東風的那不能叫麵包車了經常壞修了比沒修還糟糕不推崇

麵包車：首選阿爾法，第二威霆，第三GL8，不知道我說得對不對，哈哈！

麵包車的話我相信百分之九十的人會選五菱！但是最好的麵包車非鈴木浪迪不可，懂車的不用解釋，不懂車的解釋了也不懂！

首選五菱宏光：

1、買車看口碑，誰用誰知道。全球唯一單品牌單車型銷量第一的車型。車不好誰買？

2、多年造車經驗技術成熟，產品穩定。故障率低、皮實耐造、保值率高，維護成本低。最關鍵的在於其價格適中。

3、使用性能超強，多種座位數、不同排量、滿足各種場合的選擇。

4、外觀 時尚 ，顛覆傳統麵包車的形象，越來越偏向商務車的感覺。商用、私用無縫切換。確實是不錯的選擇。

考斯特，邁特威，埃爾法，GL8，大捷龍，大通，金龍，五菱，北汽，長安，昌河，東風，松花江，天津大發

⑨ 天津港平行進口車行有沒有日本的k car麵包車

應該是沒有的，卡大概是不符合我們國家的標準的，太小了，碰撞什麼的都不合格的

⑩ 大發汽車是日本品牌嗎

你好
大發是日本的一個汽車廠家，以生產微型，小型車為主，上世紀90年代被豐田汽車收購，現在仍作為一個獨立品牌生產和銷售小型汽車。
30年前天津曾經生產過天津大發車就是這個廠家的車型。
請參考