日本有哪些自主變速箱

1. 奧拓裝的什麼自動變速箱

奧拓裝的自動變速箱是愛信的4速自動箱。

奧拓（Alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經濟型轎車品牌。上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（Alto）車型的相關技術及生產設備，自主生產奧拓車型。

江南奧拓新推出了江南奧拓自動離合版和9月份將推出的排量1.8升的中級轎車江南風光，顯示了其企業旺盛的生命力，江南奧拓在北京的新車銷量上有即將超過長安奧拓之勢。

江南奧拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款沒有安全氣囊，沒有abs，防碰撞性能也比較弱，車速較高時車站不住。其次是動力性不足，由於其發動機排量只有0.8升，很少有人敢開到廠家公布的最高時速120。

奧拓行駛在成都的街道上已將近十五年，在這十五年中成都發生著天翻地覆變化，奧拓也隨著成都的變化而不斷改變。奧拓的改變，不單是奧拓本身這個車型在變，奧拓的改變更多的是因為成都人的改變，成都人對奧拓的使用方式在改變，成都人對奧拓的看法在改變。

2. 為什麼日本車自動擋大部分都是CVT變速箱CVT變速箱的優缺點是什麼

現在汽車上用的都是三維變速箱，DCT變速箱的CVT阻力相當，其中At變速箱比較常見，而DCT變速箱主要是新車和自主品牌的，而日系車基本都用CVT變速箱，所以很多網友都很好奇為什麼日系車愛用CVT變速箱。原因是什麼？搭載CVT變速箱的日系車占市面上CVT車型的80%左右。日系車用的CVT除了結構簡單，成本控制外，還有它的“母親優勢”。

這種類型的車大部分動力都沒有放屁的動力。CVT當然受得了。一般來說，日系車的油耗比較低。一輛車的油耗除了發動機變速箱，還有其他原因，比如主減速比、車重、風阻系數的輪胎等。但是，發動機和阻力箱是兩個最重要的因素。日系發動機的技術還是不錯的，但是日系車用的CVT變速箱能有多少呢？這是很多網友好奇的，CVT變速箱在很多方面都有升級。它最大的優點就是省油。

3. 日本車自動擋大部分都是CVT變速箱，原因是什麼

日系車為什麼喜歡CVT變速箱？因為CVT變速箱省油、省空間，所以一直是日系車的戰略選擇！

4. 福睿斯用的6速自動變速箱是什麼品牌的

福睿斯用的6速自動變速箱品牌是：愛信。

日本愛信（Aisin）是專門生產自動變速箱的企業，成立於1969年。由愛信和博格華納合資建立，是愛信精機（Aisin Seiki）株式會社的子公司。其中，豐田集團擁有愛信精機22.2%的股份。

愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司，所以豐田旗下車型幾乎也都是採用愛信的自動變速器。

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自動變速箱的問世，減輕了駕駛員駕駛汽車時的緊張感。由於在駕駛過程中無需換檔，駕駛員可以全神貫注地觀察車輛周圍的情況，並且由於採用精確的電控裝置，自動變速箱不僅能適應各種行駛條件，而且也可適應不同的駕駛風格。

裝備自動變速器的汽車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成的發動機意外熄火，但一些自動擋車型由於機械故障，還是有可能中途意外熄火。遇到這種情況，如果前面沒有情況，可以在不停車的情況下重新起動。

5. 主流自動變速箱生產商哪幾個

1:德國ZF,為大眾奧迪，寶馬保時等歐洲名車配套產自動變速箱；
2：日本愛信，為日本豐田，歐寶，大眾速騰，途銳奧迪Q7等生產變速箱；
3：日本傑特可，主要為日產，馬自達等配套產變速箱；
4：賓士和本田一般都是用自己公司生產的變速箱；
5：美國三大汽車公司也一般用自己公司生產出來的特色產品。
6：補充：現在各個品牌的車根據發動機，年款排量和使用的地區所使用的自動變速箱都不相同，所以一般都得根據實際情況來判斷。

6. 世界三大自動變速器生產商包括

• 世界三大自動變速器生產商有：
  

• 采埃孚股份公司（德國ZF）

• 日本愛信精機株式會社（日本Aisin AW變速箱）
  

• 日本捷特科（JATCO）株式會社（日本Jatco）
  
  

7. 日本愛信的6速自動變速箱質量如何

質量還行，但是我不建議買日本貨。

8. 日本愛信自動變速箱如何是終身免維護嗎

愛信是國際著名的自動變速箱研發和製造公司，其產品質量毋庸置疑，已經裝配在諸如雷克薩斯、豐田、奧迪等高檔轎車上，理論上目前新款變速器是終身免維護的，實際上由於各車使用條件和維護情況不同，變速器還是需要維護保養的，特別是經常大負荷運轉的車輛，一般是六萬公里要檢查一次油，必要時更換。

9. 愛信5at變速箱怎麼樣

愛信5at變速箱技術成熟，是贊譽很高的世界 C5 傳輸製造 商 愛信變速箱愛信聯合psa開發的， Quicksh if t與領先的電腦輔助換檔系統，換擋更加敏捷，換擋平順。

愛信的5AT變速箱目前正在慢慢地減少產量，但國內仍有不少自主品牌采購，如 廣汽 傳祺 、 北汽紳寶 等品牌的中高端車型上，仍能見到愛信的5AT。由於愛信的5AT是一個技術很成熟的產品，如果是一台自主品牌的用愛信5AT的車型，那至少從可靠性來說，還是比現在很多的自主雙離合變速箱要靠譜一些的。

愛信變速箱簡介：
日本愛信（A is in）專門生產自動變速箱企業成立於1969年由愛信和博格華納合資建立愛信精機（Aisin Seiki）株式會社子公司 豐田 公司擁有愛信精機22.2%股份因此愛信實際屬於豐田之 1996年愛信和 唐 山齒輪廠合資建立唐山愛信齒輪有限公司主要生產手動變速器2002年建成投產天津愛信車身零部件有限公司主要生產自動變速器 愛信自動變速器產品序列十分豐富包括4擋、5擋、6擋、7檔、8擋均有涵蓋 大眾 幾乎國產全系愛信自動檔車型中將愛信“TF-60SN”六速 Tip-tronic自動變速箱作為標配因為豐田愛信控股母公司所以豐田旗車型幾乎也都採用愛信自動變速器。

（圖/文/攝： 胡巧雲） @2019

10. 日本汽車用什麼變速箱

日系車使用cvt搭配少量雙離合變速箱。CVT通常指的是一種汽車變速器，也稱為無級變速器。CVT的傳動比是一系列連續值，而不是間歇點，從而實現良好的經濟性、動力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。雙離合變速箱(DCT)，又稱直接換擋變速箱(DSG)，有兩套離合器，分別由電子控制和液壓系統驅動，兩套離合器分別對應兩套行星齒輪，使傳動軸相應分為兩部分。中心實心傳動軸負責一組齒輪，空中心傳動軸負責另一組齒輪。