日本桑塔納多少錢

Ⅰ 2003年的桑塔納2000.大概多少錢

回答樓主的問題

大眾車的保值性是非常高的

這比那些日本車要強很多

你說的 2003年的桑塔納2000,私家車,沒出過大問題,帶安全氣囊,辦完過戶後6.8W

我認為價格合適 我就是做二手車的

03年的2000我們這賣的話70000左右

你說6.8W應該還可以再便宜一些 在6.5W就更合理了

回答完畢！

Ⅱ 1990年的時候桑塔納出廠價是多少錢

90年代桑塔納價格在20W左右。

90年代，有三款車被親切的稱為中國汽車界的頂樑柱，這是一個時代的縮影，同事也讓更多的中國家庭對汽車有認識。

說起捷達、桑塔納、富康，這是中國汽車史上最經典的三款汽車，那是90年代，改革開放才剛剛開始，一汽大眾的事業是從捷達開始的，而桑塔納則開創了上海大眾公司走向輝煌的傳奇歷程，神龍汽車的富康也曾被譽為「中國第一家轎」。這三款車是合資品牌在中國汽車市場上最早投入的三款車型。

捷達：

皮實耐用，是捷達在人們心中的第一印象，1991年12月5日，第一輛捷達在一汽-大眾轎車廠組裝下線。次年1月21日，一汽-大眾開始進行首次捷達轎車國產化件試驗，隨後投入正式批量生產。

從此，一輛輛捷達駛下生產線，流向中國各地。當時買這樣一台捷達要18-20萬元，但隨後的幾年，捷達仍理所當然地成為了市場上炙手可熱車型。

1996年，捷達國產率已經達到了84%左右!從此，捷達在近25年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過350萬台，有「公路精品」、「神車」的美譽。

2、桑塔納

現在廉價車型桑塔納，在93、94年，市值約為二十萬人民幣，二十萬放在當時的概念是什麼，三環附近一套房子了，這價值完全不比現在開勞斯萊斯的差哪去，可見桑塔納其實是那個年代的豪車。

1983年，上海汽車和德國大眾合資的第一款車-桑塔納便在上海安亭的工廠內誕生了，而真正量產在1985年。桑塔納是帕薩特B2車型，是80年代標準的中型車的代表，普通型桑塔納及其改進型已經累積銷售了194萬輛。20多年來驕人的市場表現，使之無愧於國內轎車行業第一大品牌的美譽。

此外，就算你有錢買得起桑塔納，要想提到車，也不是那麼容易的。首先，工業局的指標及相關介紹信是你一定要有的。然後，帶上介紹信到上海。

Ⅲ 普桑當年剛上市的時候賣多少錢

普桑剛上市的時候是6-8萬元，後來因為國內零件不過關，採用零件進口國內組裝的CKD生產方式，導致成本上揚，再加上那時候還不像現在這樣的市場自由，普桑產能又不足，需要指標，為了搞指標，中間又疊加成本，導致最後價格上到20萬左右。

拓展資料：

桑塔納(SANTANA)牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及全國。

桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特(Passat B1)生產之後，用戶在使用中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特(Passat B2)汽車。

在北美被稱為Quantum(生產時間1981-1988)

巴西早期稱為Quantum後期改稱Santana(生產時間1984-1991，後來巴西大眾公司與福特公司聯合開發了我們所不了解的另一種「桑塔納」。一直生產至2006年)

阿根廷稱為Carat(生產時間1987-1991)

墨西哥等拉美國家稱作Corsar(生產時間1984-1988)

在日本由大眾公司授權日產公司生產，稱作Nissan M30(生產時間1984-1990)

在中國由大眾公司授權上海汽車組裝(1982-1984)，實際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之後(1985年)才建成第一條生產線，由於決策問題我們失去了上海汽車這個品牌，被大眾公司的上海大眾取而代之。桑塔納在中國還有一段曲折的故事。上個世紀八十年代初美國賣給中國一套汽車發動機技術，但是在汽車生產線(道奇)的費用上卻要價很高。大眾公司為了爭奪中國市場，在極短的時間內做出了一輛搭載美國「心」的桑塔納，且價格較低，後來的事大家都知道了。

Ⅳ 豐田威馳與桑塔納該怎麼選擇

威馳2021款 1.5L CVT創行版：官方指導價 8.78萬元，市場優惠1萬，經銷商售價：7.78萬元。

總結：

兩輛車作為家用「買菜車」，自然不會有什麼運動化的調校和操控感。輕松駕駛才是它們最大的樂趣。作為一台售價8萬元左右的合資自動擋轎車，相比於它略微糟糕的舒適性以及用料檔次。價格便宜、皮實耐用、好開保值才是它們最大的優點。