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天津的日本豐田怎麼樣

發布時間: 2022-12-07 22:27:59

① 豐田車怎麼樣

豐田車到底怎麼樣??問題很經典!!
如果說市場認可度,看他的全球銷量就知道了,如果豐田車不好,怎麼會拿這么多第一,這么多前三啊?
豐田車的內飾等等都是日系車的傳統優勢,做工細膩.很有質感。
引擎嘛更是沒話說,特別是他的雙凸VVT-I引擎,全球領先!!
其他方面嘛油耗是沒話說的,車的外觀也很不錯。
最討厭有些網友會說日系車如何如何,車子好就是沒話說,不要愛國不愛國的,誰不愛好的,因為不是民族品牌,是日本品牌就一個勁的否認他,值得嗎??真實嗎??

② 天津一汽豐田工廠怎麼樣,快過年了,想進廠帶幾個月掙點錢問一下大家在裡面待過的感受如何。02年的

天津一汽豐田這個工廠是非常不錯的,想在這邊賺錢就要好好的工作就行了

③ 2020款天津產的豐田RAV4有問題嗎

2020款天津產的豐田RAV4有問題。rav4還是一款比較不錯的車型,外形上比較符合年輕人的氣息並且很大氣,油耗方面因為是豐田車型普遍都比較省油。還是很值得購買的。

正面、側面、頭部、膝部等9個氣囊給予駕乘者穩妥的安全保障。在下雨天,自動加熱後視鏡、盲區監測系統讓駕駛員依舊放心前行。


主要優勢:

為RAV4冠以中文名字榮放,是為了讓RAV4品牌進一步本土化的需要。「榮放」的寓意來自「木欣欣以向榮」,其核心理念就是「自信向上,自由向前」。

「榮」表示是集顏值與實力自信向上,代表著榮耀自信,銳意進取,與產品時尚的外觀設計,表裡如一的越級實力相契合。「放」意味著以活力和敏銳釋放自由,代表著自由隨心,激情綻放,體現產品的科技、活力、靈活便利以及較強的越野性能。

④ 天津一汽豐田公司怎麼樣

天津一汽豐田有限責任公司待遇如何?天津一汽豐田(TFTM)性質:合資企業(一汽、豐田),天津職位:生產管理,從事公司生產物料及零部件的物流、采購及報關工作。治療:薪酬體系實習工資:本科生3500元/月;固
天津一汽豐田公司怎麼樣
天津一汽豐田有限責任公司待遇如何?

天津一汽豐田(TFTM)

性質:合資企業(一汽、豐田),天津

職位:生產管理,從事公司生產物料及零部件的物流、采購及報關工作。

治療:

薪酬體系實習工資:本科生3500元/月;固定工資:估計在4000元/月左右。

公司現行薪酬體系的計算項目包括職能基本工資、職能個人工資、語言津貼、加班費、早、中、夜班費,以及包括交通津貼、崗位津貼、帶薪休假津貼在內的其他補貼;每月支付公司福利獎勵和住房補貼。社會保險實行天津經濟技術開發區規定的五險一金制度,即養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、子女生育保險和住房公積金。每年1月,根據人事考核結果進行晉升加薪;每年2月、8月,根據獎金考核結果發放獎金;節日前期,根據不同情況發放節日補貼;符合條件的應屆畢業生享受公司發放的一次性入駐費;單身外籍大學生可入住開發區白領公寓(個人每月繳納400元)。

『95高校畢業生可享受一汽集團福利待遇,包括購車優惠。

公司在天津新發地有集資房,但可能沒有。

天津一汽豐田技術開發公司怎麼樣?公司成立於去年,請詳細介紹一下。

一汽豐田技術開發有限公司的前身是2008年成立的天津一汽豐田汽車有限公司技術研發中心。2012年11月,為了更好地滿足中國消費者的需求,提升合資企業的R·D能力,加強合資企業的自主品牌建設,提高一汽豐田的綜合競爭力,一汽集團與豐田決定成立一汽豐田技術發展有限公司。

一汽科技發展有限公司R·D新基地位於天津經濟技術開發區西部,規劃建設用地面積11.2萬平方米。將擁有設計辦公樓、新能源實驗室、整車實驗室、零部件實驗室、造型室、試制車間等功能區,總投資12.7億元。預計一期工程將於2015年5月全面竣工投入使用。

經過十幾年的發展,一汽豐田已經成為擁有一家銷售公司、三家整車公司、兩家發動機公司、多家零部件供應商的汽車產業體系,產能超過70萬輛,成為中國汽車產業的中堅力量。其產品包括陸地巡洋艦、普拉多、RAV4、皇冠、銳志、卡羅拉、卡羅拉、Vios、普銳斯、科斯塔等十多個系列車型,已累計量產。

一汽-豐田R·D基地的建立,將依託一汽集團和豐田豐富的R·D實力和經驗,為一汽和豐田之間的技術、政策、法規和信息交流搭建平台,為一汽-豐田合資企業的可持續發展提供有力的支持和服務。豐田科技發展有限公司更貼近客戶,能夠更好地把握客戶需求,開發深受中國消費者喜愛的汽車產品。

未來一汽豐田科技發展有限公司將擁有1000多名R·D人員,其R·D能力包括車身開發、動力總成開發、平台開發和新能源汽車開發。未來,一汽豐田科技發展有限公司將以產品研發為載體,聚焦產能提升,不斷提升自主研發水平。不斷強化一汽豐田的品牌效應,履行汽車企業的社會責任和經濟責任,追求人、社會、環境的和諧發展,繼續為中國汽車產業的可持續發展貢獻力量!

天津一汽豐田公司怎麼樣?

天津一汽豐田公司是豐田在中國的兩大合資工廠。相對來說,個人認為應該是穩定的,但是從發展的角度來看,還是要看你的專業。

天津一汽豐田汽車有限公司簡介

天津一汽豐田汽車有限公司(中文簡稱:天津一汽豐田,英文簡稱:TFTM)是經中華人民共和國商務部批準的大型中外合資企業。投資方為中國一汽集團公司、天津一汽李霞汽車有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司,中外持股比例為50%: 50%。天津一汽豐田成立於2000年6月,目前產能為每年42萬輛。公司前身為天津豐田汽車有限公司,成立於2000年6月。2002年6月「天一重組」後,一汽集團與豐田汽車公司簽署「8·29」戰略合作協議,將天津豐田納入整體合作框架。2003年9月,正式更名為「天津一汽豐田汽車有限公司」。

天津一汽豐田汽車有限公司發展歷程

天津一汽豐田汽車有限公司的前身是天津豐田汽車有限公司,成立於2000年6月。2002年8月,一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署戰略合作協議,雙方共同確定了2010年中國市場份額達到10%的目標。

2002年10月,天津一汽豐田的首款產品——「Vios」轎車順利下線,在國內汽車市場邁出了歷史性的一步。隨著公司的快速發展,創造了國際市場單一品牌和全球銷量第一的「卡羅拉」轎車也落戶天津,並於2004年2月正式投產。「卡羅拉」轎車以其優異的性能和質價比贏得了消費者的信賴和青睞。2005年3月21日,作為豐田品牌旗艦產品的「皇冠」轎車在二廠下線。這款車採用了全新的設計理念和最先進的技術裝備,為國內高端汽車市場帶來了新的活力。2005年10月24日,「銳志」汽車正式下線,標志著天津一汽豐田產品戰略布局初步完成,一汽集團與豐田公司的合作正式進入全面發展時期。

天津一汽豐田是好公司嗎?

不知道你問的是哪家公司,天津一汽豐田一般可以指兩家公司:天津一汽豐田汽車有限公司;天津一汽豐田發動機有限公司。

天津一汽-豐田汽車有限公司:汽車工廠,由Vios、卡羅拉、rav4、銳志、皇冠製造。

天津一汽豐田發動機有限公司一家生產發動機的公司,其發動機直接供應給上述原始設備製造商。

天津一汽豐田汽車有限公司應該說類似於一個國企。一汽是中國的大型國有企業,是豐田和日本的大型國有企業,也是它們之間的合資企業。待遇尚可,公司內部管理完全符合法律要求,相對守法。

我不知道你想問什麼。我先說這些。

希望能幫到你!
天津一汽豐田汽車有限公司
天津一汽豐田汽車有限公司發展歷程

天津一汽豐田汽車有限公司的前身是天津豐田汽車有限公司,成立於2000年6月。2002年8月,一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署戰略合作協議,雙方共同確定了2010年中國市場份額達到10%的目標。

2002年10月,天津一汽豐田的首款產品——「Vios」轎車順利下線,在國內汽車市場邁出了歷史性的一步。隨著公司的快速發展,創造了國際市場單一品牌和全球銷量第一的「卡羅拉」轎車也落戶天津,並於2004年2月正式投產。「卡羅拉」轎車以其優異的性能和質價比贏得了消費者的信賴和青睞。2005年3月21日,作為豐田品牌旗艦產品的「皇冠」轎車在二廠下線。這款車採用了全新的設計理念和最先進的技術裝備,為國內高端汽車市場帶來了新的活力。2005年10月24日,「銳志」汽車正式下線,標志著天津一汽豐田產品戰略布局初步完成,一汽集團與豐田公司的合作正式進入全面發展時期。

天津一汽豐田汽車有限公司簡介

天津一汽豐田汽車有限公司(中文簡稱:天津一汽豐田,英文簡稱:TFTM)是經中華人民共和國商務部批準的大型中外合資企業。投資方為中國一汽集團公司、天津一汽李霞汽車有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司,中外持股比例為50%: 50%。天津一汽豐田成立於2000年6月,目前產能為每年42萬輛。公司前身為天津豐田汽車有限公司,成立於2000年6月。2002年6月「天一重組」後,一汽集團與豐田汽車公司簽署「8·29」戰略合作協議,將天津豐田納入整體合作框架。2003年9月,正式更名為「天津一汽豐田汽車有限公司」。

天津一汽豐田是全天企業還是合資企業?

一汽豐田,一汽就是中國,豐田就是日本,一汽豐田是合資企業,中國製造日本技術,一般來說,一汽買斷豐田品牌,

天津一汽豐田生產什麼車?

我在豐田工作。我知道我跟你說過,西青生產老卡羅拉和Vios,塘沽生產銳志、卡羅拉、RAV4和新卡羅拉。

RAV4 13.27-271,800

花冠89,900-199,800

花冠71,400-114,800

銳志169,000-326,800

Vios 78,900-123,900

244,700-899,600克朗

花冠89,900-199,800

圖片我就不發了,因為從外面看不出高低配置的區別,網路里的圖片我都能看到!

天津一汽豐田汽車有限公司被召回

2014年10月15日,豐田宣布全球召回175萬輛汽車。豐田發言人表示,2009年12月1日至2012年6月14日期間生產的部分皇冠汽車被召回,共計93700輛。此次召回涉及多種車型。其中,因吸油盤問題召回19萬輛,因油管問題召回75.9萬輛,因制動總泵問題召回80.2萬輛。

2016年2月22日,豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2016年3月31日起召回以下RAV4汽車,共計433,338輛:

1.豐田汽車(中國)投資有限公司召回2005年7月21日至2008年11月28日生產的進口RAV4汽車13474輛;

2.天津一汽豐田汽車有限公司召回2009年2月6日至2013年7月30日生產的RAV4汽車,共計419864輛。

由於本次召回後排座墊金屬骨架形狀不當,部分車輛受到事故影響。如果骨架強烈干擾後排安全帶,可能會損壞安全帶,可能無法約束乘員,存在安全隱患。豐田(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將在召回范圍內免費為車輛後排座墊金屬骨架安裝樹脂罩,消除安全隱患。

天津一汽豐田公司怎麼樣?

天津一汽豐田公司是豐田在中國的兩大合資工廠。相對來說,個人認為應該是穩定的,但是從發展的角度來看,還是要看你的專業。 天津一汽豐田公司怎麼樣 天津一汽豐田汽車有限公司 @2019

⑤ 天津一汽豐田的待遇是怎麼樣的啊

本人在豐田工作3年 目前的待遇已經大不如從前了 剛上班的話會評工資級別 按你在外面正式工作的工齡算一般的話基本工資都是千元出頭 有五險一金 葯費是那種集體制的100%報銷 剛開始的話一個月也就1100到1300之間 以後還會靠評級來漲工資 如果是你是應聘管理層的話 都差不多 但基本工資會按學歷高一些

⑥ 誰能簡單說說天津一汽豐田的概況,本人要去面試了

1930年,63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。19世紀末,佐吉利用其發明的新型織布機創建了這家企業,同時創造了一種不間斷供貨、避免庫存的工作方法,將生產率提高了50%,大大降低了紡織成本,這種方法現在被稱為「適時工作法」。那時候TOYOTO公司老豐田看準未來的產品已經大量出口到世界各地,所以佐古及其生於1894年的長子喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察,歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼,而汽車更使他熱血沸騰 。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。

豐田佐吉

當時日本還是個不太富裕的國家,只有 3家小規模的汽車製造廠,年產量僅區區幾百輛,而美國福特公司每天下線l萬輛T型轎車。但佐吉父子還是決定涉足汽車製造領域,等經濟狀況好轉便投入生產。

佐吉去世過早,沒來得及見到第一輛豐田汽車誕生。兒子喜 —郎於1933年月僅投資l3萬美元成立了汽車部。 設計出AA樣車後1933年5月第一輛命名為AA的車問世。

1年後,A1開始小批量生產。這是一款大型轎車,外殼呈流線型,很美觀,模仿當時的克萊斯勒Airflow車型,配備6缸3.4升發動機輸出功率為62馬力(46千瓦)。但日本當時汽車保有量極小,市場特別需要的是客貨兩用車,所以Toyota在開發客貨兩用車方面投入的力度最大。

1937年,Toyota公司共生產汽車4013輛,其中AA型轎車和AB型敞篷車只佔577輛。也正是在這個時期,公司決定把名稱改為Toyota (豐田)。據傳,是一位女占卜師建議這么改的,因為在日語中Toyota的書寫符號和外形更優美,而且有8個字元,8在日本是個幸運數字。當傳說比現實更美好時,人們總相信傳說。

1940年,豐田生產了約l5000輛汽車,其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車,配備4缸2.2升48馬力發動機,在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫師建議更名車田靠模仿起家,豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條:模仿比創造更簡單,如果能在模仿的同時給予改進,那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承,他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統的汽車,而不是創新性的產品。所以在很長一段時間內,所有的豐田車都具有這樣的特點。

l945年,日本戰敗。整個日本列島滿目瘡痍,經濟遭到毀滅性打擊,道路被摧毀,原材料奇缺。不過豐田公司很快從戰爭的廢墟中振作起來。由於戰後道路狀況極差,公司將生產重點放在客貨兩用車和四輪驅動車上,而不是輕型轎車。直到1955年,豐田才推出一款設計精巧、排量1.5升的小轎車。命名為皇冠RS,兩年後又以Toyopet的名稱將其出口到美國。其實該車極為傳統,沒有使用任何現代技術,只是做得十分精巧而已,加上配置齊全,結實牢靠,價格也不貴。確實比大眾甲殼蟲車有魅力,在美國市場也取得了不錯的業績。皇冠車促使豐田公司迅速在美國、委內瑞拉、泰國和南非等國設立了銷售網點,其後又在上述國家建立了工廠。價廉物美豐田車風行全球大市場。

豐田CENTURY(世紀)
VG20型1967年 豐田CORONA-MARKII RT62型1968年
豐田CROWN(皇冠)MS51型1968年 豐田CELICA TA22型1970年

1962年,豐田開始進軍歐洲。這一年,豐田汽車產量首次突破了百萬大關。1965年(昭和40年)名神高速公路(名古屋至神戶)的開通揭開了日本公路交通高速時代的序幕。豐田預見到了大規模的國際貿易和資本的自由化不久必將席捲日本,為迎接新時期的到來,豐田一方面加緊開發性能更高的新車,同時為增強生產能力、提高質量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終於結出了豐碩的果實,豐田汽車在1965年榮獲了Deming大獎。同一年,日本政府取消了對進口汽車的關稅壁壘,從此豐田在性能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量!

其後數年間里,日本的國民生產總值急速攀升,汽車的銷售也隨之飛躍增長。 1966年(昭和41年)上市的花冠轎車作為家用轎車深受廣大消費者青睞,從而掀起了一場大眾汽車熱。後來於1968年(昭和43年)出口北美又博得一片贊譽,帶動了銷售量直線上升。

當年的花冠 第九代花冠

以經濟大發展為背景,日本的汽車市場顯示出了前所未有的增長勢頭, 1967年(昭和42年)國內總生產量達到300萬輛,超出了當時的西德而一躍成為世界第二位汽車生產大國。在這種情況下,豐田根據需求將會進一步擴大的預測,持續加大了對新工廠新設備的投資。

20世紀60年代是豐田大發展的時代,其汽車產量1961年還只是20萬輛,10年後便猛增至200萬輛,翻了10倍,一躍成為世界第三大汽車製造商。

同其他製造商相比,豐田更早地明白世界才是它的市場。為此,豐田在世界上許多國家都開設工廠。繼在美國、秘魯、南非、泰國設廠之後,豐田 1991年在中國辦廠,1993年在英國辦廠,最後是2001年在法國辦廠。目前豐田在全世界開辦的汽車製造廠總數已達56家。當然,豐田的產品也是可圈可點的。比如說1966年豐田推出的排量l000毫升的花冠轎車。

當年的陸地巡洋艦

該車類以德國歐寶Kadett,但除了車身美觀之外,並沒有什麼特別之處,設計非常傳統,仍採用前置式發動機、後輪驅動、車軸硬朗、鼓式制動器。這種設計幾乎已經過時,因為豐田的競爭對手已經在應用前輪驅動、碟式制動器和車輪獨立懸掛等新技術。但重要的是花冠稟承了1950年已退休的創始人喜一郎的價值理念即汽車應該秉承先人的理念實用之上求完美操作舒適、配置齊全、做工考究、價格具有競爭力。所以,雖然花冠沒有什麼神奇之處,但它給購車人的感覺卻是物有所值。就像豐田公司當時的新口號「我的豐田很神奇」那樣,花冠很快就在全球風靡一時。現在,對豐田公司來說,花冠是個幸運的名稱。當然,目前的款型除了名稱以外,同1966年的原型車已有了天壤之別。正因為如此,許多車迷不承認花冠破了大眾甲殼蟲的銷售紀錄。豐田公司利用這個為公眾所熟知並承認的名稱,取得一個又一個成功。1970年底推出的雙門跑車Celica,產量約為400萬輛;陸地巡洋艦(Land Cruiser)300萬輛皇冠500萬輛;更為驚人的是四驅車Hi Lux,產量竟達1000萬輛。

豐田公司一共開發了 50多個車型,形成龐大的豐田車系。但是公司發現,豐田車雖然受到大眾普遍歡迎,卻缺乏高檔品牌的形象。當然,歷史上豐田也曾推出過標志性汽車,並贏得了尊敬。例如,20世紀60年代末推出的2000GT、後來的豪華版CenturyV8和Vl2,這些高檔名車均為日本名人所收藏。為了同賓士及寶馬競爭,豐田公司決定創立一個新的高檔品牌,並將它命名為凌志。第一輛凌志是1989年在底特律車展推出的,其設計靈感來自賓士。這就是凌志V8,它穩重、豪華、精細、高檔,創高檔品牌形象售價卻比同級的賓士便宜30%。美國人很快就喜歡上了凌志車,尤其欣賞其無與倫比的性能價格比和令人驚訝的低噪音。但是凌志在歐洲始終受到冷落歐洲人更看重歷史悠久的品牌,而不僅僅是產品的內在質量。目前,凌志系列在不斷擴大,增加了6缸的凌志30D、2升的凌志200以及大受歡迎的RX型豪華四驅車。2000年凌志車總產量為26萬輛,僅在美國就銷售了21.1萬輛。這個業績使得凌志在美國高檔車的銷售中排名第一,超過了賓士和寶馬。事實證明豐田的選擇是正確的。

如今豐田不斷壯大, 2003年豐田汽車全球汽車銷售量超過了美國福特汽車,在全球汽車銷售排行榜上緊隨美國通用汽車,位列第二。 豐田豐厚的利潤,充足的資金實力,高效的生產系統以及持續的生產研發已經使它具備挑戰車壇老大通用汽車的潛力。

豐田的頂級車 LEXUS LS430

豐田的歷程總覽

1867 豐田佐吉誕生
1924 豐田佐吉發明「不停止自動換梭豐田自動織機(G型)」
1929 將織機的專利轉讓給英國公司
1930 豐田喜一郎開始研究開發小型汽油發動機
1933 在豐田自動織機製作所內設立汽車部
1936 豐田AA型轎車問世
1937 豐田汽車工業公司誕生(1,200萬日圓)
1938 舉母工廠(現在的總公司工廠)建成投產
1950 經營危機(勞資爭議以及精簡員工)成立豐田汽車銷售公司
1951 開始推行「動腦筋,提方案」制度
1957 首次向美國出口豐田國產轎車,設立美國豐田汽車銷售公司
1959 元町工廠建成投產
1962 簽定《勞資宣言》
1965 榮獲Deming獎
1966 花冠車問世 開始與日野汽車工業公司進行業務合作
1967 開始與大發工業公司進行業務合作
1972 日本國內累計汽車產量達到1,000萬輛
1974 成立豐田財團
1975 參與住宅建設事業
1982 豐田汽車工業公司與豐田汽車銷售公司合並為豐田汽車公司
1984 與美國通用的合資公司(NUMMI)在美國建成投產
1988 美國TMM(現在的TMMK)建成投產
1990 花冠車累計產量達到1,500萬輛
1992 英國TMUK建成投產
1997 Prius(混合動力汽車)投產上市
1998 美國TMMI和TMMWV建成投產
1999 在紐約和倫敦證券市場分別上市 日本國內累計汽車產量達到1億輛 印度TKM建成投產
2000 中國四川豐田汽車有限公司建成投產
2001 法國TMMF建成投產
2002 F1參戰 中國 天津豐田汽車有限公司建成投產
2003 豐田成為世界第二大汽車公司

⑦ 天津一汽豐田這個公司好嗎

不知道你問的是哪一個公司,天津一汽豐田一般可以指代兩家:天津一汽豐田汽車有限公司;天津一汽豐田發動機有限公司。

天津一汽豐田汽車有限公司:一個整車廠,製造:威馳、花冠、卡羅拉、rav4、銳志、皇冠。

天津一汽豐田發動機有限公司。製造發動機的公司,其發動機直接供給上面的整車廠。

天津一汽豐田汽車有限公司應該說是類似國企,一汽是中國大國企,豐田日本大國企,兩者合資的公司。待遇還算可以,公司內部管理完全符合法律的要求,比較遵守法律規定。

不知道你想問哪方面的事情。我就先說這些。

希望能夠幫助你!

⑧ 豐田汽車怎麼樣

豐田的車在質量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的,就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質量最穩定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現在的新款,中間3
年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了,車上的8個氣囊全部打開,5個人都沒事,在事後他換了個新車殼現在還在用.
豐田銳志是全新車型
還是後輪驅動
有新的技術就會有新的感受,駕駛樂趣是絕對的!
銳志(reiz)是日本豐田mark
x車型國產後的名稱,它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤,配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark
x則是mark
ii
的後續車型,它採用前置後驅設計,在豐田所有車型中銷量排第三位,在定位上僅次於皇冠,高於佳美。銳志的長度只有4735毫米,比大部分這個級別的對手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是軸距與皇冠相同,達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。

⑨ 豐田的車怎麼樣

這個問題比較籠統啊!
豐田的車從以下幾個方面說吧
1、品牌:中日合資品牌
2、質量:產品質量相對國產車較好(曾經出現過剎車門事件)
3、做工:只能用精細來形容
4、發動機:都是比較成熟的發動機技術
5、油耗:定位家用的車型確實都比較省油,但是SUV車型,霸道、FJ、陸巡都是油老虎
6、安全:安全就不用說了,日系車是出了名的,號稱吸能的」紙殼車「
建議:市區內使用,而且你所在的地區木有殘土車等違規車輛,可以考慮使用;但是如果為了安全著想的話,我建議你同價位的考慮美系、德系

⑩ 天津一汽豐田公司怎麼樣

天津一汽豐田公司是豐田在國內的兩個主要合資豐田汽車生產廠,相對來說個人認為應該還是穩定,不過從發展角度來說還是看您所學的專業了。

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