日本人買什麼車比較好

⑴ 日本人愛買哪些車日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，雅閣落榜！

導讀：近幾年，主打經濟性的日系車在我們國內非常火爆，而像緊湊型轎車日產軒逸、豐田卡羅拉和本田思域，緊湊型SUV本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4，中型車本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟等，都是國人非常喜歡的車型，而且它們的月銷量也基本都是排名前十。那麼，日本人都喜歡買哪些車型呢？它們在我們國內非常暢銷，在日本本土是否也那麼受歡迎呢？下面，根據日本汽車工業協會發布的日本汽車銷量排行榜，讓我們來看看日本人都喜歡買哪些車型吧！日本人愛買哪些車？日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，雅閣遭人嫌！
1、根據日本年度銷量榜單來看，排名前十的車型當中，我們比較熟悉的只有豐田C-HR和本田飛度，其中豐田C-HR排名第4位，本田飛度排名第6位，它們的年度銷量都在10萬左右，銷量表現確實不錯。不過，豐田C-HR和本田飛度在我們國內的表現卻是非常一般，豐田C-HR是小型SUV，而本田飛度是小型轎車。
2、根據日本年度銷量榜單來看，銷量表現位居中游的車型當中，我們比較熟悉的有豐田卡羅拉（12）、本田繽智（15）和日產奇駿（19）上榜，不過它們的年度銷量都比較一般。而豐田卡羅拉、本田繽智和日產奇駿在我們國內都是非常受歡迎的，卡羅拉是轎車榜前三，奇駿是SUV榜前十，而本田繽智則是最受歡迎的的小型SUV。
3、根據日本汽車銷量榜單可以看出，銷量排名後十名的車型當中，國內比較常見的有MPV豐田埃爾法，SUV馬自達CX-5，還有轎車鈴木雨燕、豐田皇冠和馬自達3昂克賽拉。它們在日本的銷量還算不錯，但在我們國內卻是比較慘淡，月銷量基本上都千輛以下。
4、根據榜單不難發現，日本人喜歡的車型和我們國人有很大差別，比如在我們國內非常受歡迎的日產軒逸、本田雅閣、本田CR-V和雷克薩斯ES等車型，日產軒逸是我們國內銷量最好的緊湊型轎車，本田雅閣也是銷量最好的中型轎車，而本田CR-V則是銷量最好的合資SUV。可它們在日本卻是無人問津，年銷量連前三十都排不上，甚至是遭人嫌棄。
結語點評：整體來看，兩者的差別確實很大，豐田卡羅拉的表現還差不多，但日產軒逸、本田CR-V和本田雅閣實在是差異太大。而且我們還可以發現，日本人最喜歡的30款車型，全部都是它們的本土車型，而我們國內的情況則是正好相反，這一點也是值得國人去反思。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 日本人愛買什麼豪華車賓士寶馬還是雷克薩斯

日本人特別喜愛「國貨」，買豪華車時更青睞雷克薩斯之類的日本品牌；或者，日本人特別崇尚德系進口車，覺得賓士寶馬才真正是身份和地位的象徵。

這兩種說法你肯定都有所耳聞，並且感覺都有道理。真相只有一個，哪種說法才是真的？或者，這兩種說法中有真的嗎？

日語中常說「御三家」，就跟我們說「三巨頭」是一個意思。德系豪華車「御三家」當然就是BBA，都以進口車的形式進入日本市場，和日系對手相比，這三個品牌在日本銷量如何？

直接上數據。

今年前三季度，日本國內市場上豪華品牌汽車銷量最大的是賓士，共售出40675輛；雷克薩斯排第二，售出34500輛；寶馬第三，售出25015輛；奧迪第四，售出15535輛；沃爾沃第五，售出11641輛。

雷克薩斯在日本的銷售策略跟在中國一樣，經銷商手裡很少有庫存，賣車時也基本沒有優惠；而賓士和寶馬這樣的進口車往往會有庫存積壓，促銷力度比較大，經常會有大幅度的折扣。折扣總是有誘惑力的，價格靈活的賓士就比死板的雷克薩斯更容易成交。

雷克薩斯現在還有一個問題，就是產品線過於簡單，而且車型迭代速度太慢，現在很多車型還是老平台的產物，遲遲未能轉移到新的TNGA構架之下。

雷克薩斯和賓士之間的PK，看不出誰有實力能明顯佔到上風。不過，就算進入纏斗狀態，也算賓士贏了，畢竟賓士是個外來戶，而雷克薩斯是日本的坐地虎。?文/傅雪峰

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⑶ 日本人愛買哪個品牌本土汽車銷量榜出爐，日產只排第五！

如果你要買車，老司機都會向你推薦德系和日系，其中，日系車的質量可靠，油耗和安全性也很值得信賴，所以即便有歷史原因，大家還是會買日本車，這也導致在中國，豐田、豐田和日產賣得風生水起，那麼，我們對日系車如此青睞，你可知道，日本人都買什麼車？為了研究當地人的購車愛好，我們選取了中汽協發布的銷量數據作為支撐，時間跨度為2019年1-11月，下面就提過數據，來了解下日本本土的汽車銷量情況。日本人愛買哪個品牌？本土汽車銷量榜出爐，日產只排第五！

第七名斯巴魯，銷量12.4萬輛。在中國，斯巴魯屬於冷門車，銷量慘不忍睹，不過在日本，這個品牌就很受歡迎了，11個月共賣出12萬多輛新車，平均月銷萬台以上，在這樣一個島國，已經算是很不錯的成績了。雖然斯巴魯的知名度不高，但還是擁有很高評價的，尤其是駕駛樂趣方面，讓人印象深刻。

總結：可以看到，豐田的銷量遙遙領先，日產遭受冷落，鈴木和大發則打破了國人的固有認知，此外，銷量最高的七個品牌均來自日本，而其他品牌一欄，總銷量不過28萬輛，僅相當於豐田的1/5，由此可見，日本人對本國汽車工業的信心有多大，以及愛國情懷有多深。最後，對於這份日本本土汽車銷量榜，你怎麼看？歡迎大家積極評論。

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⑷ 日本人這么有錢，為什麼沒人買豪車，反而巨丑的麵包車最受歡迎

（東京有名的富人區世田穀區擁有全日本最多的法拉利、保時捷和賓士、奧迪—）

首先你這個前提就是錯的。

法拉利、保時捷這些全球公認的豪車在日本銷售情況並不差，尤其是法拉利，法拉利在日本銷量始終比中國高一些，在2020年疫情期間，日本法拉利的銷售額甚至上漲了91.8%，保時捷也上漲了69.8%。

另外，根據2015年日本本土市場累計銷量來說，雖然日本本土品牌銷量遠遠高於外國品牌，但是如果具體細分到高端品牌這個領域，日本國產品牌反而不如德系賓士、寶馬、奧迪，因為2015年1—7月，高端豪車，僅賓士就在日本市場賣出了37053輛，而日本所有國產 汽車 高端品牌加在一起也才賣出了26900輛。

甚至更為誇張的是日系高端品牌英菲尼迪與阿庫拉除了北美市場外，其他市場很少，甚至在日本本土都沒有賣的，原因是日本人自己要是買豪車的時候，都首選法拉利、保時捷、其次是賓士、寶馬、奧迪，剩下才會考慮雷克薩斯。

是的，作為日本目前唯一成功的高端品牌雷克薩斯，即使在日本本土都賣不過賓士。

事實上日本人購車習慣和中國人沒什麼區別，如果只想買輛代步車，那麼首選國產品牌，便宜省油保養經濟實惠。

但是當日本人想要買一輛豪車的時候，他們和我們一樣，首選勞斯萊斯、法拉利、保時捷、賓士、寶馬、奧迪……

大家想想看，日本國產的「豪車」 雷克薩斯在日本本土都賣不過賓士，這已經足夠說明問題。

日本人的消費觀念就是方便實用，物盡其用到淋漓盡致，麵包車空間大，短小精幹，居家生活兩不誤！更主要是日本的地面面積決定了必須用小車。

豪車是一種道具，成熟的 社會 很少有人需要道具。

你所謂丑的麵包車是一種實用的工具，每個務實的家庭都更需要一個好的工具。

我就有一輛hiace 很好用，是家人最喜歡的車。 我也有一輛阿爾法，很不實用正在打算賣掉。

說明中國人還很落後。中國人買 汽車 。面子要佔到50%。剩下的才是交通工具。所以說都願意買合資車或豪車。七八十年代騎個鳳凰自行車那是很拽。現在還有人把自行車當做身份的象徵嗎？日本人買 汽車 就是實用了是個交通工具。隨著中國 社會 的發展 汽車 才會回歸它的本來面目。

無論是日本或者歐洲許多國家，都發展了幾十上百年，對於 汽車 工業 對於這些國家都是過去式，車輛最大的用途就是運輸和代步，家庭用車也是講究實惠，但凡是家庭多於實用為主

實用為主！

誰說日本人這么有錢？別以為他們不買豪車，日本有錢人都買進口車。只有一般人才精打細算，買適用的K車。

拙劣的提問

為什麼購買豪車的日本人並不多呢？並不是因為日本人太愛國只喜歡豐田和本田，也不是因為日本國民買不起豪車，而是因為日本對於豪車是真的有偏見。在大多數日本人眼裡開豪車的只有兩類人，那就是暴發戶和黑 社會 ，這兩種人在大多數日本人眼裡都不太好。

汽車 對於大多數日本人來講只是生活用品， 汽車 對於日本人來講不代表其他的含義，不會為了買而買。其實算起來，日本的 汽車 普及時間要比中國早許多，早在1914年日本的三菱重工就製造了日本 歷史 上第一款量產 汽車 ，而我國第一台 汽車 是在1956年是出現的。所以說，在中國許多人都覺得 汽車 是一種身份地位的象徵，但對於更加成熟的日本來講 汽車 只是代步工具。

有人買，只是少而已。

⑸ 日系車比較好的品牌

雖然日系車一直被人詬病，但一直很受歡迎。你知道日系車有哪些品牌嗎？最有名的是豐田、本田、日產，但其實日本品牌很多，只是方向不同，但你絕對熟悉，比如三菱、馬自達等等。下面我們來詳細介紹一下。
一、豐田

豐田可以說是日本的老大哥。它的技術絕對是一流的， 混合動力 技術是多年前引進的。其混合動力技術在世界上獨樹一幟，在日本的市場份額非常高，尤其是新能源領域。但是它在國內的口碑並不好，主要是皮薄餡多，但是價格便宜，而且4s店多，保養技術成熟，成本低，所以銷量也很可觀。
二、本田

本田的技術是日本的責任，當然主要是針對發動機。技術絕對過硬，最大的特點就是高功率低油耗，車型在空間上也更加註重。然而，近年來丑聞不斷，國內聲譽一落千丈。如果這個油閥事件不解決好，恐怕這個最大的優勢就要被丟棄了，在中國很難立足。
三、日產

說起日系車有哪些品牌，日產恐怕是最明顯的「日本製造」。它的移動沙發的舒適性還是很受歡迎的，在發動機技術上也取得了很大的成就。但在車型和內飾方面，確實令人擔憂，經常出現偷工減料、減少消費者分布的情況，因此投訴較多，可靠性相對較低。
四、三菱

三菱在日系車的口碑還是比較不錯的，最重要的是三大件都不錯，而且它的發動機和渦輪增壓器在國內都很受歡迎。汽車產品最讓人印象深刻的就是動力。原本是製造越野車的高手，一輛帕傑羅成了傳奇。三菱的跑車也很有名，在賽場上經常能看到。
五、馬自達

馬自達在節能方面做得很好，尤其是創馳藍天技術，但它把節能推向了一個新的高峰。它獲得的轉子技術，雖然現在還不能用在汽車上，但是有強大的技術後盾。我相信它在太空中的表現會更好，旋翼技術的應用將大大提升日系車在中國的地位。畢竟日系車的口碑真的很差。
六、斯巴魯

斯巴魯給人的印象就是貴。作為一款進口車，價格高是可以理解的，但是保養、維修、零配件也很貴，這是不能接受的，所以銷量不高。之所以有人買，一是看中它的水平對置發動機和左右對稱全時四驅技術，二是保時捷，在水平對置中完成。你認為通過比較可以接受嗎？
七、雷克薩斯

雷克薩斯是豐田旗下的豪華車品牌，但在中國一直被認為是假豪華車。畢竟，BBA是中國最受認可的豪華車，但它在北美的成就是不可否認的，它的實力可以通過幾年的銷量來證明。
八、英菲尼迪

菲尼迪很多人以為是英系車，其實是日產旗下的豪車品牌。由於其獨特的前衛設計和出色的操控性能，贏得了眾多消費者的高度贊譽，而其主打的年輕消費市場，良好的動力性能是其最大的賣點。
九、謳歌

謳歌是本田旗下的高端品牌，多年來以精湛的造車技術獲得市場認可。與其他老爺車相比，謳歌只能算是後起之秀，但在世界舞台上卻難掩光芒。
十、鈴木

鈴木是一個專門生產小型汽車的日本品牌。它的優點是價格低，燃油經濟性和高性價比。它的缺點也很明顯。太小了。以前真的很容易接受。當時條件不好，但現在大多數人還是更喜歡大轎車，尤其是大的車內空間，所以鈴木逐漸被邊緣化。

⑹ 日本人都買什麼車銷量排名：卡羅拉未進前十，軒逸、思域不入流

導讀：近兩年，消費者在選車時都非常理性了，除了比較在乎它們的產品力和性能之外，對於經濟性和舒適性也是非常重視。而在此方面比較領先的日系車，也是受到了國內消費者們的青睞，像日產軒逸、本田思域、豐田卡羅拉和本田雅閣等，都是月銷量排名前十的轎車車型。日系車在我們國內非常受青睞，那麼它們在日本的表現如何呢？是否也是深受日本人的喜愛呢？根據日本汽車工業協會最新發布的數據來看，在我們國內非常暢銷的豐田卡羅拉、日產軒逸和本田雅閣等車型，在日本本土並不受歡迎，豐田卡羅拉未進前十，而日產軒逸和本田雅閣更是無人問津！日本人都買什麼車？銷量排名：繽智僅排15，軒逸、思域都不入流！

最後，結合轎車和SUV的對比之後可以發現，國內消費者和日本人的喜好有著巨大差異，很多日系車在我們國內非常受青睞，但在日本本土卻是銷量慘淡，有些車型甚至是遭人嫌棄。另外，根據日本汽車銷量排行榜可以看出，上榜的30款車型全部是日系車，而這一點也和我們國內的情況有很大差別，而且也值得我們去深思。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 日本人買啥車最新日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，軒逸未上榜

導讀：在我們國內，日系車是非常受歡迎的，它們的品質、經濟性以及可靠性都是公認比較領先的。其中，銷量表現不錯的有，豐田旗下的豐田凱美瑞、豐田卡羅拉以及豐田雷凌等車型，本田旗下的本田思域、本田雅閣、本田CR-V以及本田皓影等，日產旗下的日產天籟、日產軒逸以及日產奇駿等。那麼在日本本土，日本人都買什麼車呢？它們也喜歡這些車型么？下面我們就根據日本汽車協會發布的汽車銷量排行榜，來具體分析一下，看看日本人都買什麼車，與我們國內有什麼差異！日本人買啥車？最新日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，軒逸不入流！

結語點評：結合豐田、本田以及日產汽車的銷量表現來看，在我們國內非常暢銷的車型，在日本卻並不太受歡迎，而像日產軒逸、豐田卡羅拉以及本田雅閣等車型，在日本更是不入流，而國人非常青睞的本田CR-V以及豐田漢蘭達，在日本更是遭人嫌棄。最後，上榜的30款車型全部都是日本本土汽車，這和我們國內的情況形成了很大的反差，也值得我們卻反思。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 日本人愛買什麼車日本汽車銷量排名：卡羅拉僅12，雅閣不入流！

日本人買什麼車？日本汽車銷量排名：豐田卡羅拉僅12，雅閣不入流！

隨著國內汽車行業的發展，主打舒適性和經濟性的日系車，逐漸成為了國人的新「寵兒」，其中銷量表現最好的日系品牌是「雙田」，而日產和馬自達也是非常受歡迎。而在車型方面，像豐田卡羅拉、本田雅閣、日產軒逸、豐田凱美瑞等都是主流轎車，而馬自達CX-4、豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產奇駿等，也都是銷量排名靠前的主流SUV車型。那麼在日本，哪些車型比較暢銷呢？日本人都愛買什麼車型呢？從日本自動車販賣協會了解到，在我們國內非常暢銷的幾款車型，它們在日本本土卻並不受歡迎，下面就讓我們根據日本汽車銷量排名來具體看一下它們的差異吧。日本人買什麼車？日本汽車銷量排名：豐田卡羅拉僅12，雅閣不入流！

最後，在我們國內非常暢銷的本田思域、本田雅閣、日產軒逸、豐田RAV4、本田CR-V等車型，在日本卻並不受歡迎，銷量表現也是非常一般。尤其是國人最喜歡的中型車本田雅閣和緊湊型轎車日產軒逸，它在日本不入流，甚至是遭到嫌棄。而從日本汽車銷量榜單，我們還可以發現，在日本銷量排名前三十的車型，都是它們的國產車型，這一點也是非常值得我們國人去反思的。

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⑼ 日本人都買什麼車日本汽車銷量排行榜：卡羅拉僅12，軒逸落榜！

日本人都買什麼車？日本汽車銷量排行榜：卡羅拉僅12，軒逸落榜！

近幾年，國產車和日系車都比較受青睞，國產車主打的是性價比，而日系車主打的是經濟性和舒適性。在我們國內暢銷的日系車比較多，像豐田卡羅拉、日產軒逸、本田思域、本田雅閣、日產奇駿和本田CR-V等車型，都是月度銷量榜前十。那麼這些車型在日本本土是否也暢銷呢？而根據日本汽車協會發布的日本汽車銷量年度排行榜來看，日本汽車的銷量情況和我們國內的相比還是有很大差異的，下面就讓我們一起來看一看日本人都喜歡買什麼車！日本人都買什麼車？日本汽車銷量排行榜：卡羅拉僅12，軒逸遭人嫌！

1、從日本汽車協會發布的日本汽車銷量年度排行榜來看，排名前十的車型當中，豐田C-HR排名第4位，而本田飛度排名第6位，豐田C-HR和本田飛度這兩款車型，在日本的銷量非常好，可在我們國內的表現比較一般，其中豐田C-HR的月銷量只有5000左右，而本田飛度也不是很好，在11月份，本田飛度僅售出4000多台，排名轎車類銷量排行榜的第66位。

3、另外本田CR-V、本田雅閣、本田思域和日產軒逸等車型，在日本卻成了無人問津的車型，它們的銷量連前三十都進不了。可在我們國內，本田CR-V、本田雅閣、本田思域和日產軒逸它們卻成了「香餑餑」，月銷量都在萬輛以上，尤其是日產軒逸，更是月銷量3萬以上，經常奪得國內轎車銷冠。而之所以造成真么大的差異，不知是它們自身產品力不行，還是日本人不認可這些車型。日本人都買什麼車？日本汽車銷量排行榜：卡羅拉僅12，雅閣遭人嫌！

結語點評：從日本汽車銷量排行榜可以看出，日系車在我們國內和在日本的銷量還是差異非常大的，豐田卡羅拉、日產奇駿、本田飛度等還算可以，可本田CR-V、本田雅閣、本田思域和日產軒逸的差異實在是太大。而且，從榜單中還可以發現，在日本排名前30的車型，全部都是它們的本土車型，沒有一款是進口或者合資車，這一點和我們國內的情況也是差異巨大。

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⑽ 全世界都愛日本車，那日本人愛什麼車這幾款德國車連日本人都愛

當我們看各個國外機構評選的汽車榜單，不論是年度十大車型還是可靠性、保值率等榜單，經常會出現日系車高居TOP3或是屠榜的情況，這樣說明了全世界對於日本車的認可，既然全世界都喜歡日本車的，那麼真正的日本人又喜歡什麼車呢？

2019日本年度十佳

我們找來了由日本年度最佳汽車執行委員會評選出的年度十佳車型，該組織已經連續39年對在日本銷售的車型進行評價，只有在2018年11月1日至2019年10月31日之內發布的新車，且在日本銷量超過500輛，才可以被納入被評選范圍，最終由專業賽車手、車評人、車企高管等人共同組成的評選小組，通過投票最終確定2019年度日本十大車型。

所以從日本人的購車行為上也可以看出來，他們更加愛注重汽車最基礎的工具屬性，如果一輛車不夠實用的話，設計得再好看、科技配置再多，也都是徒勞。所以說到最後，全世界人都愛日本車，日本人最愛的，也還是日本車。

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