日本哪些車型最好

① 日本汽車品牌排行榜前十名

日本汽車品牌排行榜前十名如下：
依照其著名水平和整車品質看來，日本汽車品牌排行前十的有豐田、本田、日產、三菱、凌志雷克薩斯、斯巴魯汽車、英菲尼迪（Infiniti）、謳歌汽車、鈴木。尤其是豐田、本田、日產，也是被稱作日系三傑。

② 日本車品牌有哪些

豐田、本田、日產（尼桑）、三菱重工、富士斯巴魯、鈴木、馬自達、阿庫拉（隸屬本田）、凌志（也叫雷克薩斯，隸屬豐田）、大發、英菲尼迪（以前叫無限，隸屬日產）、SCION（隸屬豐田）、五十鈴重工，拋開轎車，商用車的話，還有日立、小松等。
特點，日本車主要是偏科，主要往越野上使勁，越野性能確實比較好，僅限定為豐田，三菱。
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，隔音效果也一般，

③ 哪款日系車的好評比較多

日系車擅長精益製造，再加上保守謹慎的成熟技術運用，導致日系車在可靠性方面有著不錯的口碑。

當然，日系車也並不是全部都好，口碑更是各有千秋。從不同方面來看，以下品牌車型好評率居高：

1.可靠性

豐田是日系車可靠形象的主要塑造者，更是日系車高可靠性的代表，市面上甚至有：開不壞的豐田一說。豐田旗下好評較多的車型，例如：卡羅拉、凱美瑞、普拉多（霸道）、陸地巡洋艦等，都是經受市場考驗，以可靠性樹立了口碑的車型。另外，豐田旗下高端品牌雷克薩斯，更是將可靠與品質做到了極致，一步步建立市場口碑，銷量持續攀升；

2.發動機性能

日系品牌中，有很多以發動機性能著稱的「怪才」，例如本田、馬自達、斯巴魯。

本田發動機的性能在思域上得到了較高認可，很多消費者甚至都知道這個梗：本田買發動機造車，其地球夢發動機的性能、可靠性聞名遐邇。馬自達專注於轉子發動機，也因其被市場認為是專注發動機研發的 汽車 品牌；斯巴魯相對比較小眾，但森林人、傲虎上的水平對置發動機相信不少人都有耳聞。

3.舒適性

日系車在動力方面不及德系，因此運動性有著天然的劣勢。但是日系車卻憑借較好的平順性和舒適性贏得了不少消費者的認可，其中尤以日產最為突出，旗下車型天籟被稱為「移動沙發」。日產在底盤調校上走柔軟韌性路線，發動機堅持自然吸氣，變速箱持續提升cvt潛能，從而成為消費者考慮舒適型家用車避不開的一個品牌。

4.越野能力

令人意想不到的是，一貫走經濟、舒適、解憂、可靠路線的日系車，竟然在越野領域保持著一流地位。其中豐田普拉多、豐田陸地巡洋艦、日產途樂、斯巴魯森林人等車型，越野能力出眾，陸地巡洋艦等部分車型甚至成為越野標桿。

日系車如今已成為與德系車並駕齊驅的第一梯隊世界 汽車 群體，雖然起步想多較晚，但發展迅速，值得國內 汽車 工業學習。

不知道樓主說的好評是指哪方面？因為同為日系品牌，都有省油，毛病少，保值相對高的共同點，但是不同的日系牌子，還是有側重點的。比如喜歡品牌名氣大，各方面均衡，好評度比較綜合的就是豐田TOYOTA。要是看中乘坐舒適度和技術性能方面好評的是日產NISSAN。如果只是在乎更加省油和發動機耐用性好評的必須本田HONDA。而在車輛操控和劈彎方面好評的只能是馬自達MAZDA了。在比較小眾的品牌，如果想體驗不同的發動機技術的話，可以考慮在這方面有獨樹一幟好評的水平對置安裝方式的斯巴魯SUBARU。還有在越野領域比較好評的三菱。雖然，豐田霸道，日產的途樂越野也很好。但是三菱以越野車為主。都是相對而言的。

本田，三菱，豐田，日產，每個品牌都有各自核心技術，下面詳細聊下各品牌發動機優勢亮點。

謝謝！

END.

哪款日系車好評比較多？

中國日系車保有量特別大，說實在的日系車質量確實做的可以，由於日系車進入中國市場比較久，這個跟距離也有很大關系，因為日本離中國相對其他國家會近一些，中國市場 汽車 行業的今天發展也離不開日系車，特別是早期的三菱發動機，大部分國產車型起步的時候都是在使用三菱發動機，報告現在 汽車 售後服務市場日系車就得確實也相當不錯， 其實好評車型也很多，今天跟大家分享其中的一款，因為這款 汽車 它現在是處於升值狀態，他也是限量款車型，而且又不是什麼豪華品牌？當年定價銷售才20來萬

紅標本田思域

紅標本田思域，是多少玩車愛好者想收購的一台車型，但由於當年生產投入不大數量不多，所以令很多人失望而歸，紅頭發動機屬於高轉速發動機，真正爆發的馬力是在3000轉之後，他不但工作比較穩定，而且油耗低，動力強，適合改裝等，紅標思域現在屬於有價無市的狀態，如果你當年有購買這台車型，請珍惜吧！紅頭發動機可以算是發動機行業裡面的一。保養好了，就算gtr在你面前也可以吹噓一下

首先說說何為日系車：日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌 汽車 。日系車憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱等等，好多好多！

本人的座駕為本田的CRV開著還不錯，就是隔音不太好，胎噪風噪比較大！主要是開著省心10年的車正常保養，就換過燈泡，電瓶，剎車片，雨刮器等易損件，其他沒換過！下次換車准備還上台本田的，一日本田終身本田嗎？哈哈！本田系列的基本上可以逼著眼睛選看資金多少嘍。

再說下豐田吧，保值，皮實耐造，像豐田的霸道，保值的沒話說！如果預算不太高又家庭使用的話卡羅拉也是不錯的選擇，朋友有輛特別省油，發動機也不錯，8年了現在聲音還挺正！豐田車個人給您推薦幾款口碑比較好的像花冠，卡羅拉，凱美瑞，新出的亞洲龍，在網上豐田霸道！

日產也有幾款不錯的，畢竟人家俗稱移動的大沙發嗎，不如上面的保值率高，日產口碑好的應該屬天籟了吧，奇駿，逍客也不錯！要想玩越野途樂也是不錯的選擇！

以上意見僅供參考，謝謝！

我大舅是修車師傅，他說日系車的精細工藝很牛，拆開發動機，搞了半天也裝不回來，原因是它們的發動機零件組裝運用「熱脹冷縮」的原理。他說日系車不容易壞，故障率低、省油省心。

日系車的口碑在國內兩極分化，喜歡日系車的人，自然趨之若鶩；討厭日系車的人，也會嗤之以鼻，認為日系車雖然省油，但是不「省命」。

其實無論我們是否喜歡日系車，都要正視它存在的優缺點，日系車有很多技術也值得我們學習。雖然很多人認為日系車「皮薄」，但是很多日系車由於有著可靠、省油、省心的特點，依然在國內賣得不錯。

10多年前的國產車企，有很多是用日本三菱的發動機，靠著三菱的技術而活到今天，有人說，當時三菱技術佔了國產車「半邊天」。日系車有哪些厲害之處？

日本是一個石油資源匱乏的國家，早在幾十年前架不住石油時不時來個「過山車」般的升價，小島國很早就開始採取限排的政策，所以很多日系車企會把研究發動機的重心之一放在減排上，這一點從20年前豐田就已經能做出更省油的混動車普銳斯就可以看出。

在聊哪款日系車的好評比較多之前，有必要先看看主流日系車企的車的特點。

豐田：

豐田車被神化為「一車傳三代，人走車還在」，這當然是很誇張的說法，但無可否認在所有的日系車中，豐田車也是以耐用可可靠而出名。

豐田車的特點是中庸，說不出哪一樣比其他車好，但是三大件以及其他配置也不會差，總體上故障率比較低，所以口碑比較堅挺，也獲得很多用戶的支持。

豐田車的銷量在國內比不過德國大眾，但在全球范圍內，卻是第一的。所以有人說「中國的大眾，世界的豐田」。

豐田的發動機VVT-i技術比較厲害，能把動力和油耗兩者處理得處於一個比較平衡的水平。

當然，我認為豐田車厲害的原因是它能做出大幾十萬到百萬級別的車，例如豐田紅杉、埃爾法、蘭德酷路澤、豐田世紀、普瑞維亞等，也能做出普通的入門級車，例如豐田花冠（換代後較卡羅拉）、威馳等，還有高端品牌雷克薩斯。

豐田車從高端到入門，從家用轎車，到SUV、硬派越野、MPV等都有高水平的車型。它的管理方式例如幾十年前的JIT准時生產制、精益化管理等，至今還被國內企業在借鑒學習也不過時。

近年，豐田還加快TNGA架構平台的應用，在這個平台下生產的車，相比以往的在安全性、配置性等也有提高。

所以，日系車裡面，豐田是綜合實力最強的。

本田：

本田的「地球夢」技術比較出名，但不能忽視它是一個「技術控」般的車企。有人說買本田車就是「買發動機送車」，其實這也是比較過分的，

本田不僅發動機厲害，而且其他變速箱、底盤、燃油系統、混動系統技術等綜合技術也很牛。可以這樣說，即使不依賴其他企業的供應鏈或技術，本田同樣也能生存下去。因為它實際上也是一個技術很綜合的車企。

本田的車，給我們的印象是對比豐田、日產等，本田的車會帶有更多一點的運動風格，在動力響應、動力輸出、操控性做得比較好，另外車的外觀也比另外兩個品牌設計得更有運動風格。

日產：

日產的VC-T發動機可變壓縮比技術也很牛，還有裝備了微粒化噴油嘴的VQ發動機、CVT變速箱等。

日產車的優點是空間相對比較大，也省油，空間和舒適性在日系車中同比占優勢，缺點是日產車的CVT變速箱雖然平順，但是故障率一般。還有一些搭載三缸發動機的日產車，也不受待見。

日產新款的轎車軒逸和天籟的兩者的外觀近年越來越相似，也沒有老款的經典。

三菱：

三菱的發動機4G6、4A9技術也很牛，以前的國產車在缺乏自主研發的年代，很多都是用著兩款發動機。

4A91系列發動機所用的MIVEC技術，不僅能優化氣門的開啟時間相位，也能改變氣門的開啟行程，提高進氣量，在一個寬廣的轉速區間，兼顧了低油耗、低排放與高性能。

該技不比本田的VTEC和豐田的VVTI技術查，因為它同時具備兩種功能。

三菱在做拉力賽車方面有著比較好的傳統，三菱的車一般比較省油，動力也不錯，缺點是外觀內飾讓人不敢恭維。

馬自達：

馬自達擁有包括發動機、變速箱、車身、底盤等整體綜合技術比較牛的「創馳藍天」技術。

馬自達的車操控比較好，被稱為「彎道小王子」，在日系車同比中馬自達車的操控也有優勢。

優點是好開，但是在國內的銷量比不過豐田、本田、日產。對於馬自達的車，有一個這樣的奇怪現象「真正開過的車主覺得它好，沒開過的人說不好」。

原因是開過馬自達的，會被它的精準操控所吸引，而沒開過會覺得它空間小坐著不舒服。同比其他同級日系車，馬自達的車身大小和軸距並不差，但是感覺空間就是不夠大，原因是馬自達的前排空間設計比較大，後排空間相對小。

說了這么多，知道日系車各個車企的車的特點後， 那麼到底哪款日系車的好評比較多呢？我從 各個 級別 方面 的 車 來說說。

入門級轎車：卡羅拉、軒逸

軒逸、卡羅拉這兩款日系車的好評很多，車主的反饋多數是：省油、耐開。其中軒逸的空間和座椅更舒服一點，卡羅拉的質量穩定性更好也更保值。

現在的軒逸外觀設計有點像天籟，比老款的好看，像一款「小天籟」，估計反過來也影響了天籟的銷量。

這兩款日系車的車主其實也有煩惱，就是很耐開，很難開壞，找不到理由換車，而且沒有什麼駕駛樂趣可言，開久了的感覺就像「喝白開水」，沒什麼味道。

操控好的普通轎車：

思域、馬自達昂克賽拉。這兩款車的操控比較好，駕駛起來有一定的樂趣和推背感，受到年輕用戶的好評。

其中思域的銷量更好，好評更多，去年廣汽也出了一款類似思域的車，叫本田型格，外觀更加運動，其他方面和思域相差無幾。

這類操控好一點，個人認為手動檔的會更加有駕駛樂趣，操控起來更舒服。

中高檔轎車：

天籟、凱美瑞、雅閣。這三款日系車屬於B級轎車，其中天籟空間大，座椅最舒服。雅閣外觀好看，也好開。凱美瑞，挑不出小毛病，綜合實力強。

其他好評比較多的日系車還有雷克薩斯的ES系列，屬於高檔轎車。

SUV：

漢蘭達、CR-V、RAV-4。這三款是日系老牌SUV，口碑好評都不錯，優點是耐開，同比其他同級車油耗不會高，缺點是內飾配置比較一般。

新一點的車型，就是威蘭達、鋒蘭達的口碑也不錯。

硬派越野：

普拉多、蘭德酷路澤、日產途樂、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼。

這些硬派越野車都是非承載式車身的，一般有四驅系統和差速鎖，為整體橋式懸掛結構，具有通過性高的特點，缺點是舒適性不高。

其中普拉多、蘭德酷路澤的保值率高，日產途樂和三菱帕傑羅也有很多忠實粉絲。「小個頭」的吉姆尼則被車主稱為「越野搞屎棍」，好像什麼都不行，也想什麼都能，經常扮演「搬救兵」的角色。

MPV：

口碑好一點的MPV有埃爾法、普瑞維亞、塞納，價位四、五十萬到接近百萬的都有，其中埃爾法的好評比較高。

普通的30來萬好評率高的車有奧德賽、艾力紳。

雙擎/混動車：

雷凌雙擎、卡羅拉雙擎，雅閣混動版、凱美瑞混動版。

雷凌雙擎、卡羅拉雙擎這兩款車在家用和做網約車用，都有省油耐開的好評。

雅閣混動版、凱美瑞混動版這兩款B級車，加速、操控方面不錯受到年輕用戶的喜歡。

讓人遺憾的車

讓人遺憾的好車是已經停產的豐田皇冠，例如經典的12代，還有13代皇冠的好評率比較高，V6發動機、後驅、厚道的配置和做工、充沛的動力、舒適的乘坐感受，讓皇冠稱為一代經典。

遺憾的是，後面的更新換代把外觀做得更加年輕化了，配置也改變了、連V6發動機都沒了。後面換代不成功，銷量差導致停產。

可惜的是以前的皇冠想著把車做得年輕化來迎合年輕人的需求，陰差陽錯的是現在的一些年輕人反而喜歡老款的皇冠車，你說可惜不可惜？

寫在最後：

現在的國產車進步也很快，也有有哈弗H6、長安CS75、吉利博越L等好評比較多的好車，還有比亞迪漢、極狐阿爾法等新能源車也很不錯。

其實主要認真思考和對比，也能找出不少和好評較多的日系車相應的國產車，例如坦克300也不輸豐田漢蘭達。

在選車的時候，也不能只看好評，也要自己親自試開，看看適不適合自己。

雷克薩斯

那必須是理財神器豐田普拉多，沒有之一

本田，豐田，尼桑，三菱，斯巴魯，鈴木，看你喜歡！

個人感覺，豐田系列的，卡羅拉，凱美瑞都可。自從開雅閣後，一個字，抖，還是抖，對本田失去信心了，本田群里到處都在說，抖，抖，抖，沒有其他的事了。

④ 日本車有哪些品牌

日本車的品牌有：豐田、本田、雷克薩斯、斯巴魯等。

1、豐田

斯巴魯在國內見到的恐怕不多，但也會在大街上看到它的影子，作為一款進口車，各方面的表現都是非常優秀的，很少有人去說斯巴魯怎麼樣，而是斯巴魯這車，真優秀。

日系車的優點：

燃油經濟性較好。這主要是因為日本自然資源少，國土面積小，才會發展省油的汽車。

質量穩定性好，大小毛病都很少。後續用車（不論是維修還是保養等方面）更省心，維修保養和零配件費用相對低廉。

保值率高。在國內，日系車的保值率是最高的，這一點是毫無疑問的。

⑤ 日本車品牌有哪些，日本車和德國車哪個好

日本車有豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱等等品牌，文中會對日系車品牌進行介紹。國內很多消費者也是熱衷日本車或者德國車，所以日本車和德國車哪個好一直都是長盛不衰的話題。
豐田

豐田汽車是日本最大的汽車公司，創立於1933年，第一個達到年產量千萬台以上的車廠，在2018年BrandZ全球最具價值品牌中，豐田連續六年蟬聯全球最具價值汽車品牌。國內合資品牌分別是一汽豐田和廣汽豐田。
本田

本田是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。在2018年BrandZ全球最具價值品牌中，本田在全球最具價值汽車品牌中排名第5位。國內合資品牌分別為廣汽本田和東風本田。
日產

日產又稱為尼桑，1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關系，組建成雷諾日產聯盟，成為全球第四大汽車製造集團。在2018年BrandZ全球最具價值品牌中，日產在全球最具價值汽車品牌中排名第6位。國內合資品牌為東風日產。
馬自達

馬自達是日本第四大汽車製造商，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。國內合資品牌為長安馬自達和一汽馬自達。
雷克薩斯

豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，1999年起，雷克薩斯連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。
英菲尼迪

日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。國內合資品牌為東風英菲尼迪。
謳歌

第一個日系豪華汽車品牌，本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立。國內合資品牌為廣汽謳歌。
三菱

三菱汽車是第五大日本汽車製造商，在日本汽車界有著強大研發實力。國內合資品牌為廣汽三菱。
鈴木

鈴木在汽車行業內熱衷小型車，2018年8月，鈴木正式宣布，將解除與長安汽車的合資關系，退出中國汽車市場，集中精力轉向印度市場。
斯巴魯

斯巴魯是富士重工業株式會社旗下專業從事汽車製造的一家分公司，成立於1953年。
五十鈴

五十鈴主要汽車產品為皮卡，國內合資品牌為江西五十鈴。
大發

大發是豐田汽車集團的一員，負責生產小型車，大發汽車在國內並沒有多少人知道，但是如果提起夏利，那麼很多人都清楚，其實夏利是源自大發汽車的技術平台。
日本車和德國車哪個好？相信每個人都有不同的答案，不如我們來看看日本車的優缺點和德國車的優缺點來了解一下：
日系車優點：
1、燃油經濟性好
這方面得益於日系廠商對發動機的深入研究，豐田以全世界最高熱效率40%的2.5L發動機Dynamic Force Engine聞名，而馬自達的全新一代創馳藍天汽油發動機SKYACTIV-X，結合了汽油發動機與柴油發動機的優勢，在燃油經濟性、扭矩、動力響應、排放物、熱效率方面都更接近理想情況，最高熱效率將會接近50%，油耗相比現款降低20-30%。

熱效率是什麼？發動機利用燃料熱能的有效程度，發動機在工作時燃料所含熱能只有一部分轉變為推進力，其餘的以熱能或動能的形式就損失掉了。通常情況下燃燒相同的燃油，熱效率越高，轉化成的機械動力越多，燃油經濟性就越好。
日系車普遍燃油經濟性好，並不是僅依賴發動機，而是整車使用上，在駕駛和保養維護上表現出經濟性。
2、性價比高
如果不對比自主品牌，在合資品牌中，日系車品牌的性價比基本都很高。
3、實用
大多消費者買車講究實用，而日系車在設計上偏向家用，同軸距的情況下，日系車的車內空間都會顯得更大更舒適，而駕駛操控上，更輕的轉向手感會讓城市駕駛有更好的操控性和舒適性。

日系車缺點：
1、漆面普遍較薄
相信很多車主都深有體會，日系車漆面薄幾乎是眾所皆知，而在其他媒體實測中，同樣是得出日系車漆面較薄的結論。
2、高速操控體驗
由於日系車普遍較軟的懸掛，加上車身重量較輕，所以在高速駕駛中感覺有種「輕飄飄」的感覺，會讓人產生這輛車比較輕的感覺。
3、車輛用料
日系車造價低，因此在用料上選擇會比較廉價，節約成本的痕跡較多。
4、民族情結
相信不用多說，日本跟我國的關系一直是一段時間好，一段時間壞，並且很多人有強烈的愛國情懷，所以部分人對日系車存在很大的誤解。

德系車優點：
1、品牌優勢
由於德系車品牌是最早進入中國市場的汽車品牌，品牌形象很早就已經建立，早年間德系車經久耐用的特點也是廣為人知，雖然這幾年德系車質量表現有所下滑，但是德系車品牌仍然深受消費者喜歡。
2、駕駛操控
歐系重操控，日系重經濟耐用，這方面是是有道理的，德系車底盤比較扎實，行車質感和操控性都很不錯。
3、技術領域有領先優勢
德系車品牌大多都有悠久歷史，在工業領域起步早，各方面技術先進，造車工藝精良，並且在風格上，德系車更像宜家宜商。

德系車缺點：
1、成本較高
德系車售價偏高，並且在國內維修養護費用都相比其他合資品牌要略高。
2、質量有所下滑
近些年，德系車的質量有所下滑，相信很多車主都能感受到，但是絲毫沒有影響德系車在國內的巨頭地位。
總結：選車要看自己的需求，如果你追求經濟省油，預算不多，為了避免後期用車成本造成太大經濟壓力，那麼可以優先選擇日系車；如果看重駕駛操控，預算充足的話，那麼可以優先選擇德系車。

⑥ 日系車都有哪些品牌日系車哪個牌子好

日系車進入中國已經很久了。大家最熟悉的應該是:日產、本田、豐田，也是路上看到最多的。其實日系車的品牌遠不止這些。我們來看看日系車的品牌。

如下圖:

豐田，日產，本田本田， 雷克薩斯 雷克薩斯，菲尼迪 英菲尼迪 ，謳歌， 斯巴魯 斯巴魯， 馬自達 馬自達，三菱三菱，五十鈴，鈴木鈴木鈴木，大發大發，廣鋼。

哪個牌子是日本車？

下圖是2019年美國J.D.Power發布的汽車質量可靠性研究報告。100次車輛故障的次數(PP100)表示車輛的可靠性。分數越低，車輛質量越好。相反，分數越高，車輛越不可靠。

可以看出:

在所有品牌中，雷克薩斯的可靠性排名最高，得分為106(PP100)。這是雷克薩斯連續第八年排名第一。保時捷和豐田以108分(PP100)並列第二， 雪佛蘭 和別克位列前五。

再看看2016年和2017年的報告:

可見豐田的質量可靠性已經達到甚至超過了一些豪華車品牌。質量可靠性可能就不用說什麼了。誰贏誰輸顯而易見。

@2019

⑦ 日系車比較好的品牌

雖然日系車一直被人詬病，但一直很受歡迎。你知道日系車有哪些品牌嗎？最有名的是豐田、本田、日產，但其實日本品牌很多，只是方向不同，但你絕對熟悉，比如三菱、馬自達等等。下面我們來詳細介紹一下。
一、豐田

豐田可以說是日本的老大哥。它的技術絕對是一流的， 混合動力 技術是多年前引進的。其混合動力技術在世界上獨樹一幟，在日本的市場份額非常高，尤其是新能源領域。但是它在國內的口碑並不好，主要是皮薄餡多，但是價格便宜，而且4s店多，保養技術成熟，成本低，所以銷量也很可觀。
二、本田

本田的技術是日本的責任，當然主要是針對發動機。技術絕對過硬，最大的特點就是高功率低油耗，車型在空間上也更加註重。然而，近年來丑聞不斷，國內聲譽一落千丈。如果這個油閥事件不解決好，恐怕這個最大的優勢就要被丟棄了，在中國很難立足。
三、日產

說起日系車有哪些品牌，日產恐怕是最明顯的「日本製造」。它的移動沙發的舒適性還是很受歡迎的，在發動機技術上也取得了很大的成就。但在車型和內飾方面，確實令人擔憂，經常出現偷工減料、減少消費者分布的情況，因此投訴較多，可靠性相對較低。
四、三菱

三菱在日系車的口碑還是比較不錯的，最重要的是三大件都不錯，而且它的發動機和渦輪增壓器在國內都很受歡迎。汽車產品最讓人印象深刻的就是動力。原本是製造越野車的高手，一輛帕傑羅成了傳奇。三菱的跑車也很有名，在賽場上經常能看到。
五、馬自達

馬自達在節能方面做得很好，尤其是創馳藍天技術，但它把節能推向了一個新的高峰。它獲得的轉子技術，雖然現在還不能用在汽車上，但是有強大的技術後盾。我相信它在太空中的表現會更好，旋翼技術的應用將大大提升日系車在中國的地位。畢竟日系車的口碑真的很差。
六、斯巴魯

斯巴魯給人的印象就是貴。作為一款進口車，價格高是可以理解的，但是保養、維修、零配件也很貴，這是不能接受的，所以銷量不高。之所以有人買，一是看中它的水平對置發動機和左右對稱全時四驅技術，二是保時捷，在水平對置中完成。你認為通過比較可以接受嗎？
七、雷克薩斯

雷克薩斯是豐田旗下的豪華車品牌，但在中國一直被認為是假豪華車。畢竟，BBA是中國最受認可的豪華車，但它在北美的成就是不可否認的，它的實力可以通過幾年的銷量來證明。
八、英菲尼迪

菲尼迪很多人以為是英系車，其實是日產旗下的豪車品牌。由於其獨特的前衛設計和出色的操控性能，贏得了眾多消費者的高度贊譽，而其主打的年輕消費市場，良好的動力性能是其最大的賣點。
九、謳歌

謳歌是本田旗下的高端品牌，多年來以精湛的造車技術獲得市場認可。與其他老爺車相比，謳歌只能算是後起之秀，但在世界舞台上卻難掩光芒。
十、鈴木

鈴木是一個專門生產小型汽車的日本品牌。它的優點是價格低，燃油經濟性和高性價比。它的缺點也很明顯。太小了。以前真的很容易接受。當時條件不好，但現在大多數人還是更喜歡大轎車，尤其是大的車內空間，所以鈴木逐漸被邊緣化。

⑧ 日本車日系車最好的是什麼牌子

你好。日系車裡面最高級的汽車品牌也就是雷克薩斯。日系裡面的頂級車型就是這個雷克薩斯。希望能幫到你，望採納，謝謝。

⑨ 日本高檔車品牌有哪些

日系豪華車三大品牌分別是本田的謳歌Acura日產的英菲尼迪Infiniti豐田的雷克薩斯Lexus三品牌無一例外的都誕生在北美市場。以下是日本高檔車品牌的相關介紹：1、雷克薩斯：雷克薩斯（LEXUS）是日本豐田旗下全球著名的汽車品牌。雷克薩斯因為進入國內市場比較早所以早在被稱為「凌志」的時代就憑借著不錯的舒適性和穩定性有不錯的市佔率。2、英菲尼迪：憑借前衛的設計、出色的性能和貼心的服務英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。英菲尼迪的LOGO表現的是一條無限延伸的公路兩條直線代表著通往巔峰的道路象徵著無限發展。3、謳歌：最早進入中國時謳歌並不叫謳歌而是直接音譯的「阿庫拉」。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌於1986年在美國創立其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確）標志為一個用於工程測量的卡鉗形象。