中國在日本哪裡出海

1. 中國在日本海有出海口嗎

中國在日本海有出海口嗎？有圖們江的出海權！

1。對俄羅斯和朝鮮來說一座更高的橋完全沒有什麼特別的益處可言，阻塞中國出海口、防止中國進入日本海才是其目的。如果他們是有意不想讓中國成為他們在日本海的競爭對手（再說中國貨物從他們的港口出海帶來的收入呢），橋就「高」不起來；

2。即使橋抬高了，也只是有形的阻礙不存在了而已。俄朝也還可以通過其他手段來封鎖出海口。總之，如果對方成心搗蛋，出海口永遠是一個可望而不可及的夢而已，雖然僅僅只有15公里左右；

3。考慮到圖們江僅僅是一條不大的河流，其航道條件不足以支持大型船隻的通航。由於我國僅有出海權卻沒有海港和海岸線，無法在日本海邊建造港口。直接由圖們江出海則必然受制於航道條件。故而即使俄羅斯和朝鮮完全開放河道，其出海口意義也比較有限。

2. 中國在日本海沒有出海口，是否要依仗俄羅斯太平洋艦隊（遠東海軍）

俄羅斯從來都是吃進去的土地打死都不吐出來，肯定不會給別的國家，連租借都不會。
如果中國有了日本海的出海口，實際上是在搶俄羅斯的飯碗，人家能願意么？
中國如果想要日本海的出海口，可以考慮朝鮮，租借一塊朝鮮的地方，造個港口，把鐵路修過去，這樣日本方向出口的運費可能會有降低。不過朝鮮是朝令夕改的主，確實不是好的合作夥伴。

3. 我國在日本海有出海口嗎

沒有!以前有,現在沒有!
民國初年的琿春資料還記載，琿春縣城有碼頭、海運公司，並開辟內河－－近海國際航線，火輪常由圖們江出海，往來於日本海沿岸的元山、釜山、新瀉、長崎等港，並遠達上海。琿春碼頭出入各種船隻，1929年為1500艘，25000總噸；1931年為1383艘，25總噸。可見當時中俄之間邊境貿易的歷史悠久和繁榮局面。這些通道直到1938年日俄爆發張鼓峰戰役、日本戰敗封鎖了圖們江口，中國才被迫停止出海航行貿易。1886年至1938年，中國共行使出海航行權52年。

4. 中國在日本海有出海口嗎

有。

東北出海口是指10月，《符拉迪沃斯托克自由港法》正式生效，符拉迪沃斯托克成為自由港，期限70年。同時該法適用於俄羅斯濱海邊區的15個市區和波西耶特港、扎魯比諾港和納霍德卡港等重要港口；2015年12月31日普京簽署新版國家安全戰略，強調發展俄中全面戰略協作夥伴關系。

東北出海口是一條由中國、俄羅斯、韓國和日本共同開發的800海裏海陸聯運定期航線，將於今年開通。它是繼中國東北經渤海、黃海之後的第二條出海大通道，從東北運送貨物到日本，時間由三四天將縮短為十幾個小時。同時還是北極航道的起點。

(4)中國在日本哪裡出海擴展閱讀

日本海在中國古代叫做鯨海，那是中國命名的，而且從秦朝開始，中華就擁有了鯨海的出海口。當時的朝鮮半島北邊，那都是出海口。此後從隋唐開始，中央也牢牢控制住外興安嶺，庫頁島，白令海峽以北以南地區。而且從元朝開始，甚至在庫頁島建設軍事基地，明朝在庫頁島駐扎了重軍。

到了清王朝，雖然還是世界上的大國，但是妄自尊大，閉關鎖國，軍事實力開始落後於西方，因此，不斷遭到西方國家的入侵。而且，當時的統治者根本看不上，位於東北苦寒之地的日本海沿岸地區。因此，開啟了不斷割讓的進程，最早開始窺見和侵略的就是沙皇俄國。

在1858年，沙皇俄國兵臨城下，迫使當時的黑龍江將軍簽訂《璦琿條約》割讓東北外興安嶺以南，黑龍江以北的廣大地區，約60多萬平方公里的領土，這一割讓，使得中國失去了一大半的日本海出海口。

1860年，沙俄趁第二次鴉片戰爭，英法聯軍攻入北京，而且內部太平天國之亂，清政府焦頭爛額的時候，趁火打劫，逼迫清朝簽訂《中俄北京條約》把庫頁島，烏蘇里江以東，包括海參崴在內的超過40萬平方公里的領土割讓給了沙俄。到此為此，中國在日本海的出海口被徹底，完全割讓。

5. 中國日本海有出海口么

沒有，中國領土並不鄰日本海，在日本海域中國領土。被朝鮮和俄羅斯領土包圍了。

6. 中國現在到底有沒有日本海的出海口，少說沒用的，要真實

中國現在沒有日本海的出海口。

中國離日本海最近的地方是吉林省琿春市敬信鎮東部六道泡子（湖）以東的五家山。該處離日本海直線距離3公里，能清晰看到日本海了。

歷史上，中國曾是日本海的沿岸國。

漢武帝時期，中國東北部的疆域邊界西至貝加爾湖，東至鄂霍次克海、白令海峽西岸、庫頁島以北地區。

唐朝時期，從北部韃靼海峽到朝鮮灣，大片的沿海地區都是唐朝所管轄。

元朝時設立的遼陽行省管理東北地區，其下設的開元路轄地「南鎮長白之山，北侵鯨川之海」，這個鯨川之海就是今天的日本海。

明永樂七年（1409年）設置了奴兒干都指揮使司，轄地北至外興安嶺，南達圖們江上游，東至日本海、庫頁島，西至兀良哈的區域。

清朝在入關以前就已經統一了東北地區，范圍自鄂霍次海至貝加爾湖。

從16世紀80年代開始，沙俄越過烏拉爾山向東擴張，在不到60年的時間里侵佔了廣大的西伯利亞，勢力達到了太平洋西岸，並開始入侵我國黑龍江流域。

康熙年間，經過兩次雅克薩之戰，1689年中俄簽定了《尼布楚條約》，清朝將外興安嶺以北的領土及鄂霍次克海割讓給了沙俄。至此，沙俄「合法」地佔有了整個西伯利亞。而外興安嶺以南，包括庫頁島及日本海沿岸的大片土地仍屬中國。黑龍江是中國的內河。

19世紀後，大清閉關鎖國，國力逐漸衰弱。1840年鴉片戰爭後，沙皇尼古拉一世開始強力推進侵佔中國黑龍江流域的計劃。1849年俄軍多次入侵中國黑龍江、松花江、烏蘇里江流域，1853年侵佔庫頁島。

1858年迫使黑龍江將軍巒山簽訂了《璦琿條約》，沙俄割佔了我國外興安嶺以南，黑龍江以北的60多萬平方公里的領土。

1860年7月，沙俄佔領海參崴。第二次鴉片戰爭爆發後，沙俄趁火打劫，以調停為名，加以武力威脅，迫使清政府簽訂《中俄北京條約》，把烏蘇里江以東至海包括海參崴在內的40萬平方公里劃歸俄國。至此，中國沿日本海地區的所有領土全部喪失。

(6)中國在日本哪裡出海擴展閱讀

日本海，中國古代稱為鯨海，是西北太平洋最大的邊緣海，其東部的邊界由北起為庫頁島、日本列島的北海道、本州和九州；西邊的邊界是歐亞大陸的俄羅斯遠東地區；南部的邊界是朝鮮半島。

日本海位於西太平洋邊緣海，西至亞洲大陸的俄羅斯和朝鮮，東至日本和庫頁島。基本上以日本群島與太平洋分隔開，介於32°42′N至52°14′N的中緯地帶，日本海面積約為100萬平方公里（一說為97.8萬平方公里）。

整個海域略呈橢圓形，南北長為2300千米，東西寬為1300千米，平均水深1350米（一說為1752米），容積為171.3萬立方公里，最大深度3742米。（日本海盆內已發現的最大水深為4049米）。

參考資料來源：網路-日本海

7. 解析為什麼中國東北在日本海沒有出海口

和沙俄簽訂的《璦琿條約》和《北京條約》，中國割讓了烏蘇里江以東直到日本海的全部領土（包括庫頁島），至此中國以失去瀕臨日本海的全部領土。但負責談判的中國使臣知道割地已經成定局，就據理力爭到了中國船隻自由進出圖們江口的權力。根據1886年的《中俄琿春東界約》規定：「如有中國船隻由圖們江出入者，並不可阻攔」——也就是說雖然烏蘇里江以東的日本海延安地區已割讓給俄國，但中國船隻通過圖們江穿越此地依然是不受阻攔的。不過俄國並不打算遵守這一條約：本屬中俄界河的黑龍江和烏蘇里江被視為俄國獨占，禁止中國船隻通行（即使在靠近中方一側也不行），就連屬於中國內河的松花江也只能通行俄國船隻。一戰時期中國政府利用俄國深陷戰爭泥潭的時機恢復了中國船隻在東北河流的自由通航權，由圖們江進入日本海的航線被重新打通。
1931年日軍發動九一八事變，侵佔中國東北。1938年日本在張鼓峰戰役失敗後為防備蘇軍堵塞了圖們江出海通道。新中國建立後經歷了一段和蘇聯關系錯綜復雜的時期，於是恢復日本海航線的事一直擱置下來。上世紀80年代中蘇重開邊界談判：1987年蘇方表示不反對中國船舶沿圖們江在其江口地區航行。1988年11月朝鮮也表示同意中國船隻在朝蘇之間的圖們江水域航行。1991年中蘇簽署《中蘇國界東段協定》，其中第九條規定：「蘇方在與其有關方面同意中國船隻（懸掛中國國旗）可沿本協定第二條所述第三十三界點以下的圖們江（圖曼納亞河）通海往返航行。與此航行有關的具體問題將由有關各方協商解決。」1991年底蘇聯解體，俄羅斯表示將尊重蘇聯與中國簽署的一切有效協議，不推翻蘇聯在中蘇邊界問題上的立場。
但是蘇聯人與朝鮮人一起修建了鐵路大橋，橫跨在了圖們江口，加之河道窄淺及河道淤塞等問題，目前僅能通行300噸以下的小船，而且俄方還提出苛刻的條件，僅允許季節性捕撈漁船出海，不準商業運行船隻出海。所以僅就目前而言：這條航道的利用價值仍相對有限。

8. 圖們江算不算中國在日本海的出海口

中國船隻的確可以通過圖們江進入日本海，但是由於種種限制，圖們江對於中國來說實現經濟適航的調節目標可望不可及，因為圖門江是朝鮮和俄羅斯的界河，出海口一邊歸俄羅斯，一邊歸朝鮮，雖然按照當年中國把外興安嶺等大片土地割讓給俄羅斯時簽定的條約，中國有通過圖門江出海口自由出海的權利。但中國的船隻有權利從黑龍江通過圖門江進入日本海，但在舊中國，由於先是軍閥混戰，後東三省又被日本長期佔領，中國一直沒有機會履行這個權利，新中國建立後，一開始被國際社會封鎖，沒有通過圖門江進入日本海的需求，後來又和蘇聯鬧掰了，也沒有履行這一權利的條件，直到蘇聯解體，中國和俄羅斯關系日益熱乎後，中國才漸漸重新試圖與俄羅斯和朝鮮協商中國船隻通過圖門江出海問題，不過由於種種原因，進展非常緩慢，而且由於俄羅斯和朝鮮在圖門江上修建的橋梁都很矮，大噸位船隻無法通航，日本海是個封閉的海域，即使中國通過圖門江出海，船隻的噸位、數量和貿易量都不會很大。

9. 想知道前陣子報道說的中國9大出海口是哪些

中國的9大出海口分別是：
1：黃海方向的圖們江出海口， 即由圖門江——日本海——千島群島——西北太平
洋。
2.東海——大隅海峽——太平洋
3.東海——橫奄水道——太平洋
4.東海——宮古水道——太平洋
5.東海——與那國島西水道——太平洋
6.巴林塘海峽出海口，台灣海峽——巴士——太平洋
7.南海——新加坡海峽——馬六甲海峽——印度洋；
8.南海——巽他海峽——印度洋
9.南海——民都洛海峽——望加錫海峽——龍目海峽——印度洋。
以上9大出海口中，符合《聯合國海洋法公約》規定的「用於國際航行的海峽」,或者峽寬超過24海里、擁有公海航道，我國能正常利用的僅有3-5條（即以上所說的第2,3,4,5,6，條出海口），其他出海口都因為各種各樣的原因都無法利用，比如，第1條，雖然相關國家已經承認中國圖們江出海口的主權，但相關後續工作還未完成，因此尚不具備通行條件，而其他出海口因為需要穿越相關國家的水域，艦艇通行將受到國際海洋法及沿岸國國內法規的一定限制。所以無法正常利用 ，也正因為如此，以美國為首的一些國家千方百計的想把中國封鎖在第一島鏈，阻止中國進入太平洋！