日本生產飛機有哪些

『壹』 日本在二戰時造了多少飛機

日本陸海軍在二戰總計生產了飛機66810架，其中轟炸機14513架，戰斗機35528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。二戰期間，日本共有飛機製造廠13家，工人總數45萬人另有發動機製造廠工人25萬人，合計是70萬工人。

『貳』 我想知道日本現在服役中的所有軍用飛機資料

日本戰機主要由以下三個部分組成：一是F15J，大約有200多架；二是F2，大約有60架左右；三是F4，大約也有200多架。
從技術水平和戰力看，F15J是F15A的日本生產型，主要增加了航程，換裝推力更大的發動機，機動性有所提高，而其火控系統未見有所改進。而F15A用美軍自己的說法，是一種「每磅機重都是為了空戰」的制空優勢戰機，因此，作為F15A的仿製生產型F15J目前同樣也只能用於空戰。而且由於其火控系統是七十年代技術的產物，因此在超視距空戰中只能使用AIM7麻雀中距半主動制導空空導彈，一次只能射擊一個目標。鑒於F15J的性能現在已經落後，而且美國出於其對日本一貫作法，拒絕向日本提供AIM120C、D型中距主動制導空空導彈，日本計劃改進F15J火控系統，並整合以日本自製的中距主動制導空空導彈，使之成為一型具有對空、對海、對地作戰能力的多用途戰機。但實現這個計劃有相當難度，其中最主要是如何將日本的中距導彈整合進美製火控系統，因而實現這一計劃尚需時日。
F2是日本以F16C為技術參照和基礎研發的一款典型的三代半多用途輕型戰機，與F16C相比，最大的進步是以日本自製的有源相控陣火控雷達更換了美製脈沖多普勒火控雷達。這一進步使F2的先敵發現、多目標同時打擊以及電子戰能力有了較大提高。但F2畢竟只是一款輕型戰機，它的作戰半徑有限，在實戰條件下，若不進行空中加油，其作戰半徑也就800~900千米左右。而且，雖然它的火控雷達能夠在更遠的距離上發現並鎖定空中敵對目標，但由於其日本自製中距空空導彈有效射程遠遠低於火控雷達鎖定目標的距離，反而可能使它的火控雷達優勢成為不利因素——整合了先進雷達告警裝置的敵方戰機，在遭敵方雷達鎖定的同時也會發現對方的存在，並可以利用對方戰機火控雷達鎖定目標距離與其空空導彈有效射程之間的距離差和時間差，發射主被動雷達制導的遠程、超遠程空空導彈循敵機發出的雷達波射向對方戰機並將其擊落。
F4鬼怪式戰機是美國六十年代末七十年代初的技術為基礎研發的多用途戰機，在技術層次上屬於典型二代戰機。無論從其火控系統、飛控系統、中、低空機動性、作戰半徑看，都已經相當落後。盡管日本可以依仗其先進的電子技術改進它，但它畢竟是一種落後的平台，繼續進行大投入改進的價值已不大。該型戰機和60多架F2主要構成日本空軍的對地打擊力量
可見，日本屬於比較現代化的三代或三代半戰機也就280架左右。它們分別是F15J、F2。二代戰機200多架，主要是F4改進型。

『叄』 日本在二戰時造了多少飛機

日本陸海軍在二戰總計生產了飛機66810架，
其中轟炸機14513架，戰斗機35528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。

二戰期間，日本共有飛機製造廠13家，工人總數45萬人另有發動機製造廠工人25萬人，合計是70萬工人。
1942年年產量是18000架。
1943年9月12日-10月21日，為期一個月的對日本航空業的第三次行政考察，得出結論，如果陸海軍排除本位主義，統籌物資人員，力行節省，提高效率。日本可以在1944年達到年產飛機5萬架。當時美國每年年產飛機10萬架，可是要分配歐洲和太平洋戰場。因此日本自以為，只要能達到年產5萬架，就可以在和美國的作戰中不至於落敗。
可是日本並沒能順利達成這個目標。以1944年6月，達到月產量最高峰值：月產飛機2380架。
之後就開始急劇下滑，主要原因是；美軍潛艇戰造成鋁礬土等原料供應直線下降，精煉原料告罄，工廠停工待料；日益嚴重的空襲而造成出勤率不斷降低，直至最後出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月，偌大的日本居然月產飛機只有8架。

『肆』 二戰中日本的戰斗機有幾

當時日本的飛機數量很恐怖。
日本一共生產了飛機66810架。其中轟炸機14513架，戰斗機35528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他鋪助機型（偵察機等）4774架。

『伍』 日本有哪些著名的航空公司

1、全日空航空公司：全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟」航空聯盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。

由於日本航空已經完全民營化，不再帶有政治色彩，與台灣的航線便可開放。根據2007年的台日航約修正，已於2008年4月1日起，成立32年專為台日航線成立的日本亞細亞航空公司正式走入歷史，整並進母公司日本航空，原台日航線之航班編號改用日航之編號，並以日航塗裝機隊飛行。

『陸』 二戰日本著名飛機有哪些

日本二戰時期比較有名的有零式，九六艦戰，還有末期研製並未投產的颶風，美國有P38，P40，P51，F4，F6，總體來說美國更強，第一日本零式雖然性能出眾，但卻犧牲了飛機的防護性能，生存能力低下，第二美國的飛機雷達通訊系統，瞄準系統先進，第三由於美國對日本本土的轟炸，使日本航空製造業受挫，許多零件供應不足，使飛機性能下降

『柒』 日本有哪幾家航空公司

1、全日本航空

拓展資料

1、全日本空輸株式會社，.通常簡稱：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟」航空聯盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯盟。全日空同時也是世界500強之一，一家5星級的航空公司。

2、日本航空公司（日語：日本航空 ，英文：Japan Airlines），簡稱日航、JAL ，是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一 。總部設於東京品川區，其以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）為基地，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍擁有日本各航空業者中最多的國際線航點及搭乘人次。

3、北海道國際航空（英文：Hokkaido International Airlines,日文：北海道國際航空株式會社），也稱作Air Do（日文：エア?ドゥ）是一間日本廉價航空公司，總部設於北海道的札幌市。主要經營來往東京至北海道的航線，而航空樞紐則是在東京國際機場（羽田機場）。

4、天馬航空（日語：スカイマーク，英語：Skymark Airlines）是日本的一間低成本航空公司，總部設於東京。其經營多條定期日本國內航線，亦有往韓國首爾的國際包機。天馬航空的樞紐是東京國際機場。

5、日本亞航（AirAsia Japan）是日本一家廉價航空公司，該公司是由馬來西亞亞航和日本合作夥伴共同創立的一家合資企業。該公司是亞航第五家附屬公司。該公司於2014年7月1日宣布與日本電子商務公司樂天體育用品公司，阿爾卑斯山和其他合作夥伴進行合作，並重新啟動日本亞航。

『捌』 日本自行研製的國產戰斗機有哪些

日本所自主研製的戰斗機全部為輕型戰斗機，為F-x系列戰機，已發展到F-3，所以日本沒有裝備F16系列戰機，但是日本的重型攻擊戰斗機全部為美製F15系列，現已升級到F15j，日本F-x系列相當於中國殲10和美製F16，都屬於輕型戰機，靈活性好，攻擊性不強，主要負責掩護重型攻擊機襲擊目標，現今各國都在走輕型、重型搭配路線，美國三代機則以F15和F16搭配、四代機則以F22和F35搭配，中國則以殲10和殲11（蘇27改進型）或殲16（蘇30改進型）搭配，四代機計劃以殲20和殲18搭配，航母艦載機以殲31和殲15搭配（蘇33改進型）