為什麼不買日本車

⑴ 為什麼一開始他說堅決不買日本車,最後還是買了日本車

大眾車底盤扎實發動機，底盤調教比較好。
皮實耐用，發動機比較先進，做車用料比較實惠
保值，，外形低調穩重

日本車二流

⑵ 為什麼說中國人買日本車，而日本人卻不買

這個主要是觀念造成的，上世紀80年代日本的電子產品熱銷中國，以其優良的做工的性能贏得了國人的追捧，日本車也是如此，操縱性好省油都是其有點。國內汽車近幾年才大力發展，從做工和技術上個日本車還是有很大的差距的，特別是發動機，基本都是引用日本的技術，所以日本人口不會買中國產的汽車。
韓國人這點做的就比較好，韓國國內都是以本國產的車為主，國外車很少，日本車幾乎在韓國沒有什麼市場。

⑶ 為什麼俄羅斯人寧願買中國車，也不買日本車，這

冰天雪地，剎車漏氣，車正好是日系。
中國車就不一樣了，與美系車相似，東北人與俄羅斯人審美觀一致。

⑷ 為什麼韓國人不買日本車，而中國遍地都是豐田本田和日產

因為棒子自我感覺非常良好，他們認為他們的韓國車是最牛逼的

⑸ 為啥韓國人基本不買日本車，中國卻到處都有日系品牌

韓國民粹主義過重
不僅僅是不買日系車，是所有外國品牌的汽車都不買，倒不是說韓國一輛外國汽車都沒有，而是銷量低到可以忽略不計，相對而言，日系車占外國汽車的比例還是相當高的，但由於總量太「小」，所以也可以說韓國人不買日系車…… …… 韓國民粹主義如此漫延下去，早晚會像俄國一樣，引起世界「公怒」，韓國民粹主義比貿易壁壘、關稅壁壘、經濟制裁等可怕太多了，民粹主義從根本上就「排斥外國」
別以為韓國只是每天找霓虹的麻煩
韓國也整天嚷嚷M國滾出去、去ZHONG鍋化等
文在寅上台後，除了一心想與朝鮮交好處，與其它郭嘉的關系可謂是降到了冰點，與霓虹直接反目，連後台M國也處於隨時決裂的邊緣
霓虹的經濟快速發展是建立在日美的支持，早期霓虹的資金與技術支持，後來日美貿易戰，M國扶植韓國、台灣聯手擊潰了霓虹半導體……
韓國與霓虹反臉的今天，與我國的智能手機廠商（HUAWEI、小米、OPPO、VIVO）、5G基站、中低端原材和被動元件、新能源汽車及相關電池、OLED面板等，卻是最大最直接的競爭對手，雙方基本上沒有什麼合作，比如智能手機，蘋果的IPHONE對韓企的依賴很大，但我國智能手機廠商們基本上只是依賴日企和M企，對韓企依賴度極低，但與韓企的競爭卻異常激烈，可謂雙方是不死不休…… …… 將來不是韓企繼續威風，就是我國企業崛起吞掉韓企的市場，因為雙方的市場定位是一致的，反觀歐美日台等企業，與我國企業的合作多於競爭，大家的定位不同，尤其是日企，日企很巧妙的避開了競爭，其定位總是很古怪，日企又不追求最「盈利」的行業，避開與M企的競爭，不追求最尖端的領域，避開與歐洲企業的競爭，但卡的那個位置，真的很刁鑽，市場佔有率高，技術難度高，重要性極高，任何一方離開日企都玩不轉，但日企偏偏避開了競爭…… ……
拿P30PRO這部手機而言，日企元件個數佔了53.2%，而且都是技術難度很高的東西，但是成本僅佔了23%，反而美企，元件個數不到0.9%,但成本高達16.3%…… 很明顯，M企的元件收入和利潤大…… …… 但是這不代表日企提供的元件技術含量低，因為日企提供的高端被動元件、CMOS等，日企主要是村田、京瓷、TDK、太陽誘電、東芝、索尼等企業，看到這些企業的名字和它們提供的高端元件，不難想到它們的技術含量有多高，但是，成本卻非常得低…… 反觀京東方提供OLED面板（成本84美元，比內存和處理器加一起的成本都高得多），是P30PRO這部手機中成本最高的元件，但技術主要依賴CANON TOKKI，京東方只是花錢買了CANON TOKKI的設備，然後「量產」OLED面板而已，本身並沒有掌握這方面的「技術」，唯一需要關心的問題只是「量產」

⑹ 為什麼中國人非買買日本車！

據說 能買日本車當買白菜的 要麼已經移民 要麼准備移民。所以他們根本就不擔心日本賺錢生產武器來打中國，也不相信中國會反抗而再出現南京慘案、、、
民族性格就這樣 好了傷疤忘了疼。

⑺ 為什麼韓國人不買日本車，而中國滿大街都是豐田

中國人善忘吧。
日本車比較省油，就這一點已經把其他國家的好車比下去了。但是日本車的省油其實是降低整車重量換來的，也就是說，整體的安全性能會有一些損失。
算了，還是歸根為中國人善忘吧。期待中國出一些政策。限制使用外國車，支持民族企業。

⑻ 有骨氣和血性的中國人為什麼不買日本車（轉

1必須要承認我國還是落後的。2國家有很多東西需要依靠日本，所以官方不可能公開號召抵制。3與我們接受的教育有關，所以很難形成正確的世界觀人生觀，更談不上團結和愛國。

⑼ 為什麼不買日本車

因為釣魚島事件的緣故，中國人民自發開始抵制日貨，日本車並沒有太多好的地方，所以支持國產！！！

⑽ 為什麼懂車的人不買日本車

懂車的人不買日本車就是因為日本車輛沒有安全感。