日本摩托有哪些品牌

① 日本摩托有哪些品牌

雅馬哈，川崎，鈴木，本田
這幾個牌子比較常見。在日本哈雷還是很受市場歡迎的

② 日系的摩托車品牌都有哪些

如下：

第一本田：許多的摩友對於本田品牌的摩托車都是非常喜歡的，在我國本田集團也是非常優秀的進口品牌摩托車，並且在我國的歷史也是非常的長久。

許多的摩友對於本田的摩托車可是異常喜歡的，並且現在本田摩托車可是全世界最大的一個摩托車生產商，許多的摩友對於本田摩托車都是有一點點的慾望！而且本田公司可是在我國有著兩個合資品牌，在我國也是非常牛逼的！

③ 日本有哪個牌子的摩托車品牌除了鈴木還有哪些Honda算不算摩托車品牌

日本曾經也有過很多摩托車品牌，後來經過激烈的市場競爭，現在基本上只有本田HONDA、雅馬哈YAMAHA、鈴木SUZUKI和川崎KAWASAKI這國大品牌了，本田NONDA當然算摩托車品牌，而且還是現在全世界產銷量最大的摩托車品牌。

④ 請問日本的高端摩托車都有哪些牌子的在中國的經銷商

雅馬哈、川崎、鈴木、本田。

⑤ 世界各國摩托車品牌有哪些

1、日本的鈴木

鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。

1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。

2、義大利的杜卡迪

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

3、奧地利的KTM

KTM 是奧地利的一家生產摩托的廠商，1934年誕生，強項是越野摩托，性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎。 在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛KTM的戰車的壯觀景象出現。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名。

4、美國的哈雷摩托

哈雷摩托是由哈雷戴維森摩托車公司（Harley-Davidson Motor Company）生產的摩托車品牌，創始於1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基創建。主要車型有SOFTAIL 軟尾車系、TOURING 旅行車系、DYNA 戴納車系、Sportster運動者車系。

5、中國的豪爵摩托

豪爵摩托是中國名牌、中國馳名商標，旗下有十幾個系列、一百多個款式豪爵經典品種—鑽豹的摩托車產品，多年來一直是國內摩托車第一品牌。旗下有許多國內馳名的產品子品牌，如：鑽豹、驪爽、迪爽、銳爽EN、悅冠、GN太子、銀豹、KA 天龍星、海王星、福星、悅星、天鷹、天玉、喜運、宇鑽、紅寶等，以及高級跑車gw250驪馳。

⑥ 日本純進口的摩托車有哪幾種

日系品牌摩托車款眾多，但很多都未引入國內；而日系普遍說的是：本田、雅馬哈、川崎、鈴木；而各家引入國內的車款主要以中高端車系為主（排量大、價格高），而作為很多車友關注的入門車款及中小排量則不多，川崎是唯一一家相對做的比較好的日系品牌，下面就梳理下引入國內可正常購買上牌的車款川崎Ninja 650（也屬於川崎忍者系列，排量更高配置更高，相比較400而言，性價比就不是特別突出了）

川崎Vulaca S（川崎巡航太子車，適合街道或公路騎行）

川崎H2系列，作為川崎系列的旗艦車款，H2分為（H2R、H2等多個車款），幾十萬的售價代表了川崎的最高技術含量。本田金翼GL1800（作為本田的休旅車款，金翼出現往往意味著豪華有錢，本田金翼分為普通版和雙離合變速箱版，車款具有倒擋；對於這個系列而言，後座的感受要強於駕駛座）

本田CBR500R（接近7萬的價格，外觀設計很漂亮，換擋平順，品控一流，唯一不爽的是低轉震動略大，畢竟信仰的充值可不是誰都能有）

本田新CB系列（包含CB650、CB1000），也就是復古cafe車款，去年剛引入國內，街車外觀設計，很多都是在期待這個系列的CB300能夠更快進入。

⑦ 日本四大摩托品牌

川崎最強。

KAWASAKI始創於1896年，體育產業創立於1915年，90多年來，用全球領先的科技創造性能卓著的運動產品；是全球經典的領導品牌之一。

第一支碳素球拍就誕生在KAWASAKI，從而引領整個行業碳素時代的開始。KAWASAKI始終秉承健康、自信、超越、和諧的理念。90多年來得到了包括眾多中國消費者在內的全球消費者的認可。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

⑧ 日本四大摩托車品牌有哪些技術優勢和不同

日本四大車廠的產品無論性能和質量可以說都已經到了爐火純青的地步，各廠同級車型基本都是平分秋色、難分高下。不過細品之下各品牌還是有些許個性區別的
~YAMAHA，外型銳利時尚，前衛的造型頗受年輕用戶的垂青。與耀眼的外型相呼應，YAMAHA對各項新技術和高檔外圍配置的使用從不吝嗇，甚至可以說是在炫耀，注重運動性能和駕駛樂趣的設計，以及YAMAHA標榜的激情機車精神，令YAMAHA擁有眾多熱情的擁戴者。
~HONDA，外型成熟耐看，精緻收斂。發動機造工精良、結構緊湊（也因此同級別車型本田總能作到形體最小巧），輸出均勻隨和但仍不失優異性能，最受青睞的是其成熟、可靠的設計和經濟、耐用的品質。但常有批評認為本田在市售車型上使用高新技術和高檔配置太「謹慎」，比如許多高技術其實本田早已掌握，卻一定要等競爭對手推出類似技術後才逐步投放市場……。各款車型均以輕松的操控性能為特點，無論新手、老鳥均可輕松上手、隨心駕駛，頗受大眾歡迎，也因此獲得比其它三家對手都豐厚的銷售業績。
~SUZUKI，造型多以機械的直線條為特色，給人以皮實感。然而廠家對新技術的探索和應用可以說是鞠躬盡瘁，為了提高機車性能不顧一切，雖然往往事倍功半，甚至影響到發動機的可靠性、耐用性和平順性。但仍在人們心目中建立起以技術革新為強項的印象。鈴木的許多運動車型在同類中性能最為突出，可以說是對車廠這種執著追求精神的回報了
。
~KAWASAKI，一個重工業巨頭旗下的摩托車分部，其車款也充滿了重金屬特色。在小排量車型里川奇可以說乏善可陳，它的精髓基本都體現在中、大排量上。從外觀來看，KAWASAKI特點鮮明、個性突出，KAWASAKI的車款在同級別中往往個頭最大，車體線條粗曠、外型兇悍，停在路面上顯得八面威風、霸氣十足。外型霸氣是以內在強悍的實力為基礎的，川奇依仗其雄厚的技術實力、強大的工業基礎，製造出一款款傲視群雄的大排量車系，長期以無敵姿態霸佔著北美超級運動車市場，書寫出一篇篇車界神話~所以有種說法是：買川奇就要買大車！但也許是工藝水平過高，又或許是商業詭計，川奇的配件特別昂貴，如果是買2手車的買家可要注意這些問題。

⑨ 那些品牌摩托車是日本動力

很多摩托車友都對日產的摩托車非常的喜歡，當然平心而論日本品牌的摩托車確實有很多的優勢。那我們一起看看2017年哪幾款車在日本本土比較受歡迎。
喜愛運動車型的車友，對本田「CBR250RR」情有獨鍾。
本田投入尖端技術所打造而成的CBR250RR採用水冷式4行程並列雙缸引擎，所以能夠達到同級車最強的38ps動力性能。CBR250RR除了採用高剛性的編織車架、同級車唯一的倒立式前叉與鋁合金後搖臂外，甚至還配備了可媲美高階運動車型的騎乘模式。

重現名車風採的川崎「Z900RS」
Z900RS，運用最新技術重現過往名車「Z1」的操控樂趣。Z900RS是根據針對歐洲市場、擁有街頭悍將風格的Z900為基礎打造而成，同時具備新古典的外型與最新配備是Z900RS的最大特色。900RS搭載水冷式並列4汽缸引擎，車架則採用讓人聯想到最速車型「Ninja H2」的編織車架；在底盤部分，採用倒立式前叉搭配多連桿中置單槍後避震、輻射剎車卡鉗等現代化配備。