日本的石油為什麼要經過巴氏海峽

『壹』 日本進口大量石油的必經之路是什麼海峽

日本進口大量石油的必經之路是馬六甲海峽。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類:
1、燃料：
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種:
（1）點燃式發動機燃料有航空汽油，車用汽油等。
（2）噴氣式發動機燃料(噴氣燃料)有航空煤油。
（3）壓燃式發動機燃料(柴油機燃料)有高速、中速、低速柴油。
（4）液化石油氣燃料即液態烴。
（5）鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。
2、潤滑油：
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
3、瀝青：
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
4、溶溶劑：
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
石油與原油區別：
1、石油是工業名詞，是相對礦產資源而言，通常所說的石油工業，是一種礦產資源工業。在石油勘探過程中，根據勘探程度和探明情況，計算並確定石油儲量。石油儲量是地質勘探成果，是一種待開發的原始礦產資源量。
2、原油是埋藏在岩石地層里被開采出來的石油，保持著其原有的物理化學形態，是石油工業的初級產品，實現了其使用價值，是油田開發的成果，原油產量是一種已經開發的礦產資源產量。
3、石油一詞多用於說明油層滲透率、孔隙度及油藏品位。而原油一詞多用於國家統計的原油產量統計數字、評價原油理化性質及用於說明採收率、采出程度及採油速度。
4、石油作為礦產資源是指含水、含氣的油，而原油作為一種工業產品，其中的水、氣已從油中分離出來，是一種合格的工業產品。

『貳』 現在日本的貨船和油輪經過我國東南面的時候，是走台灣海峽，還是台灣省以東的洋面

日本絕大多數石油進口依靠中東地區，那麼，油輪一般都是要過馬六甲到印度洋的，因此都走台灣海峽，不然就繞遠了，貨船不一定，看目的地。歡迎探討 QQ：65264947

『叄』 為什麼日本從外國進口石油要經過台灣海峽進入日本，而不是經過巴士海峽，走琉球群島外海進入日本呢！

有較近的路線,而此航線又開放,就走較近的路線不是很好嗎?

如果有一天中國統一了(中國及台灣)而又與日本開戰,進而封鎖台灣海峽
那日本進口石油就要走繞遠路了

『肆』 巴士海峽對日本的意義

日本輸入戰略物資的必經之地。
這是一條繁忙的國際水道，是所謂第一島鏈地帶一條重要水道，中國海空軍進入西太平洋一般走巴士海峽和宮古海峽，個別時候走吐噶喇海峽或大隅海峽。
也是美國石油航線，以及俄羅斯太平洋艦隊和其遠東地區南北航線的重要通道。

『伍』 日本運石油的船為什麼得從台灣海峽走

誰說一定走台灣海峽的？

船舶海上航行的原則，主要考慮到保證安全的前提下，還是經濟效益是最重要的。在兩點之間，大圓航線是最近的，但是要考慮航線之間的障礙物 禁航區 安全距離 洋流等因素的，設計出最經濟的航行。

大型的VLCC到日本 韓國都是走巴士海峽，然後走台灣東部。包括到中國台灣以北的港口，大型船舶一般都不走台灣海峽的。因為台灣海峽水淺，地形復雜，漁船多等因素。