日本怎麼坐地鐵

『壹』 在日本怎麼乘坐地鐵

技巧一：地鐵線路的顏色區分法
東京的地鐵為了讓乘客能夠容易識別和區分，每條線路都標上了不同的顏色。每個車站、自動售票機上的線路圖以及地鐵車身都會用不同顏色標明。所以，出行前把站點確認好，記住線路圖中的線路顏色，跟著指定顏色走的話，在換乘時也不會搞錯了。可以先記住一些比較常用的路線顏色：【銀座線】橙色、【丸ノ內線】紅色、【日比谷線】灰色、【千代田線】綠色。
技巧二：日漢字推測路名法
的確我們可以根據顏色來區分不同的線路，但還有比它更復雜麻煩的東西，就是地鐵站里各種大型商業設施。寬敞的地鐵站里有許多商鋪，這也是東京地鐵的一大特色，比如飲食店、書店、時尚小店等等。對於那些有閑暇時間的乘客來說，不去逛逛就可惜了。但是，有許多乘客逛完後常常找不到返回的路。幸好，許多地下鐵的提示板都是用日本漢字來寫的，比如指示都廳方向的提示板上會寫「都廳方向」，中國的留學生一看就能懂。而且，一邊走就能一邊記這些漢字，即使沒學過日語，也能記住一些自己到過地方的路名了。
技巧三：文化交流——提問解決法
真要是迷路了，也不要慌。在東京地鐵站內有許多身著制服的工作人員，把要去的地方用漢字寫下來，大膽地問問路吧！

『貳』 在日本東京怎麼坐地鐵，怎麼區別快車和慢車

日本的地鐵和城軌以及新干線是聯通的。東京的地鐵非常復雜，同時也非常便利。

在東京坐地鐵，一是人多，東京都地區人口高密度，地鐵人流密度大；二是准時，最突出的就是地鐵，城軌以及鐵路，包括新干線之類，進站和出站時間很精確，不差一分。

在東京都為方便坐地鐵，隨身攜帶一張西瓜卡是必要的。東京很多的地鐵公司是私營的，每個公司推出自己的優惠卡，但是西瓜卡大部分地鐵都可以坐，好處是節省了購票時間，避免身上攜帶大量的零錢，特別是硬幣。

鐵路乘坐比較復雜，有些日本本地人都不一定全搞明白，下載個地鐵運行app，雅虎出的，還挺方便，大家搜搜。APP上輸入起點和終點，會把幾種換乘交通方案提供給你，自己選擇。而且另一大用處就是計算票價，票價顯示後，就可以在各個自助售票機投入紙幣和硬幣，列印出車票。

尤其要注意的是地鐵和鐵路之間都可以零換乘，一定注意指示標記。另外如果買的是通票的話，在出站過閘機時一定問清楚，需不需要走人工通道，別讓閘機把你的車票給吞了，下一段車程沒法坐。

還有快慢車比較好分辨，就是在車頭與車尾位置以及車身都會用led屏顯示特急，急行，普通等字樣，一般不會上錯車的。

『叄』 在日本坐地鐵的問題

大部分的電車和地鐵都有英文報站的··主要的是日本是個使用漢字的國家。除了用英文報站以外、最主要的是你可以看車站名的顯示牌。每個電車、地鐵里都有這種顯示牌的、上面寫的都是中國人認識的漢字。可以清清楚楚寫著你現在的站名、你想去的車站名等。所以來到日本對中國人來說、是沒有太大的問題的。你可以放心···

『肆』 日本的地鐵，jr怎麼乘坐

日本坐火車不用實名。普通車和國內的地鐵一樣買票就上，或者刷IC交通卡進站。新干線或者特急列車要先買特別遼金券。

『伍』 日本地鐵怎麼買票

在日本買地鐵車票的途徑，有兩種：

（一）從地鐵入口外面的「自動售票機」購買車票。

（二）從地鐵入口外面的「人工窗口」購買車票。

日本地鐵的自動售票機的使用方法(液晶顯示屏，觸屏選擇)：

1、首先選擇「地鐵車票的種類」。

A：車票（きっぷ）

B：可以換乘不同線路的車票（連絡券）

C：一日券（一日乗車券）

D：相當於中國的一卡通（PASMO、SUICA）

2、在自動售票機的上方有線路圖，標有到達各個車站的票價：

A：選擇票價

B：選擇車票的張數

C：可以往投幣口投入硬幣，也可以從紙幣口插入紙幣，還可以從IC卡口插入IC卡

D：確認，買票。

(5)日本怎麼坐地鐵擴展閱讀：

發展歷史

前身

東京地下鐵公司的前身為1941年依據"帝都高速度交通營團法"成立的帝都高速度交通營團(又稱為營團地下鐵;經營的路線通稱為營團線)。在此之前，原本是由最早開業的"東京地下鐵道"與後來開業的"東京高速鐵道"兩間公司，各自興建並經營兩段地下鐵路線區間。之後政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運轉，最終藉由收購股份的方式，將兩間公司合並，並協同當時的東京市，以及其他私鐵業者共同投資，組成特殊交通法人--"營團"。

戰後

戰後，新組成的東京都政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營。但當時的運輸省(今國土交通省)認為:營團地下鐵為國家出資，具有高度公共性的事業體，且為戰後復興所需，因此應予存續。2004年4月1日，為因應行政組織改革而正式公司化(由政府與東京都共同出資)並改為今名(經營的路線也隨之改稱)，並以2007年達成完全民營化為目標。

『陸』 在日本該怎樣搭地鐵

步驟：

1。先看好路線圖，根據你的目的地，選擇你要坐的地鐵和電車路線。需要中轉的，要選好中轉站；

2。先在自動販賣機上，放進你的日元（硬幣和紙鈔都可以）；

3。在液晶顯示屏或方塊按鍵上，選擇你的目的地。如果需要中轉，先選擇中轉站；也可以直接去車站人員那買票；

4。出票，拿票，將票放進車票檢查口，檢查口門自動打開，然後車票會從檢查口的另一邊出來，拿車票進站。注意，別忘了，剛才的放進檢查口的車票一定要拿，到達目的地出站的時候，還要用；

5。根據你要坐的路線，選擇你的站台。一般都會有標示，顯示路線的站台。如果不清楚，可以問車站人員；

6。到達站台。一個站台，有可能多種路線。電車和站台上都會標記進入站台的電車路線，千萬別坐錯了；

電車根據停靠的站點，分為普通，快速，急行等，要注意電車的停站點；

7。上車，目的地下車；

8。出車站。用剛才進站的車票，出站，同進站時一樣，也要把車票放入檢票口。

附註：中轉的時候，要注意中轉是否在同個車站。有時候，中轉需要去另一個車站，盡管電車路線上標記的是同一個車站名，但由於路線的不同，車站也會不同。

『柒』 在日本如何坐地鐵的詳細步驟

自動售票機上面有路線圖，找到目的地下面的數字就是價格，按照這個價格買票進站。
實在不知道該買多少錢的話也可買張最便宜的票進站，到了目的地的出站口邊上有精算機，差多少補多少。（把票塞進去，會顯示還要補多少錢，投入錢會出來一張新票，用新票出站。）

『捌』 日本的地鐵怎麼乘

東京和大阪兩地都有以JR(日本鐵道)集團營運的環狀鐵路線(東京：山手線/大阪：環狀線)為中心的多條鐵路線。
除此以外還有多條不是JR營運的鐵路線和地鐵。

這些鐵路列車都是乘坐很方便的。它們的車票都在各車站的自動售票機處購買.
不同的營運商之間不能自動換乘。

網路上有日本地鐵地圖，可以詳細查詢。

根據起始點的價格，在自售機上投幣購買，紙幣和硬幣都可以。並且可以出發票

『玖』 日本地鐵怎麼做

酒店離難波站很近，1從關西機場站乘坐南海空港線空港急行前往難波站なんば 。推薦這條線路，雖然比下面一條慢9分鍾到達目的地，但是花費只需要920日幣，耗時49分鍾。2從關西機場站乘坐南海空港線前往 難波站なんば。 花費1430元日幣，耗時41分鍾