日本汽油到底有什麼亮點

A. 關於日語汽油的種類

ハイオク是【ハイ オクタン】（high-octane）高辛烷值 的意思。 就是號比較高的汽油。大概在97以上才算ハイオク。

レギュラー (レギュラー ガソリン regular gasoline) 字面說就是常規汽油。它是指90號左右的一般燃料用汽油。直接說『レギュラー』或者『ガソリン』就是指它。

軽油 是指原油在常壓蒸餾時次於燈油餾出的沸點為220-350攝氏度的餾分。特別指這種餾分經過去硫化物、除雜質之後的產物，多數用作內燃機的燃料。

還有一種特殊的プレミアム ガソリン premium gasolin 是指超高標準的汽油，算是ハイオク的一種但比其標准還高。它是加入了抗爆燃劑、引擎清潔劑、燃燒促進劑等的無鉛汽油，辛烷值超過100。

B. 日本加油站最低標號多少

日本的汽油一般都沒有分標號的。而是直接以種類區分。一般分以下三種。 レギュラー 、ハイオク、軽油，具體油種區分如下：

1、レギュラー(regular)

類似國內93號汽油，適用車輛最多，幾乎所有的日本汽油車都加此類油。regular一般用紅色標記（加油器上的貼紙、價格牌、油嘴等）。

2、ハイオク

類似國內97號汽油，但不知道是否完全相同。高級車、幾乎所有進口車（即歐美車和美國的日系車）須加此類油。ハイオク用黃色標記。

3、軽油

就是柴油。用綠色標記。

4、スーパーマグナ

即Super Magnum，超潔浄99.5無鉛汽油。

5、燈油

就是煤油。在加油站賣，也在一些超市和其它商店有賣。燈油不是給車輛用的，人們用容器買它回去給室內供暖機等東西作燃料。燈油一般和其它幾種油用不同的機器賣

C. 隨著國際原油價格不斷攀升，全球各國加油站的汽油有何變化

引言：能源價格上升的時候，人們的生活成本都會增加，所以對於這樣的情況很多人都是非常擔憂的。但是值得注意的是國際原油價格不斷的攀升，今年以來已經持續上漲了60%以上，而且全球各國加油站的汽油價格也開始上升了，漲幅也是很驚人的，那麼究竟有哪一些情況是值得注意的呢？

三、還是希望能夠趕緊下跌

實際上由於各方面的影響，很多人的生活就已經很困難了。再加上疫情對於經濟的打擊還沒有完全恢復，原油價格持續上漲確實讓許多人的生活壓力都會增加了不少。

D. 日本海軍使用三種燃料——重油、煤、「松根油」。「松根油」是怎麼回事，是什麼東西

日本本土的石油資源極為貧乏,戰爭期間日本本土的石油年產量只維持在20-30萬噸的水平,北庫頁島租借地年產量約30萬噸,此外台灣每年還有幾萬噸的產量.
為了彌補石油不足,日本發展了所謂人造油,包括油頁岩制油,煤制油和松根汽油.受工業基礎制約,日本的煤制油始終不成氣候.日本的煤制油與德國一樣也是三種途徑:直接液化.間接液化.焦油加工.這三種途徑中技術最簡單的是焦油加工,二戰時日本用煤焦油製取的油料年產量也只有幾萬噸.戰爭期間日本用間接液化法生產的油品總共只有約6萬噸.至於用直接液化法所生產的油品總共只有一千多噸,幾乎可以忽略不計.在日本戰時生產的人造油中,大部分是油頁岩制油.早在1929年日本便在撫順建設了油頁岩制油廠,初期產量很低,1941-1944年為高峰期.海上交通線被美軍切斷後,
-------1945年日本開始生產一種新的人造汽油:松根汽油.用松樹根熬出松根油,將松根油蒸餾後得到輕質油,再摻上酒精混合成松根汽油.松根汽油的質量很差產量很低,到日本投降為止只生產出了大約幾百噸.總的來說,人造油只佔日本戰爭期間油料消耗量的不足3%,作用不大.

E. 日本的汽油和中國比誰比較便宜

應該說在日本這個國家的汽油費用要比國內相對來說要更貴一些，但因為日本人他這個收入差距也比中國高，所以現在這個負擔要比中國低一些。

F. 為什麼日本車省油，是他們技術好嗎

為什麼日本車省油，因為日本車輕。我相信你隨便問一個稍微對車有了解的男生女生，可能都是這個答案。但是你有沒有想過，日系車真的輕嗎？我們舉幾個例子吧，君威 2019款 20T，整備質量1430KG。大眾邁騰 2019款 280DSG 舒適型，整備質量1440KG。本田雅閣 2019款 230舒適版，整備質量1478KG。

日本車省油的原因:一，首先，發動機技術設計製造足夠先進。二，整車的傳動效率高、阻力低。同時，各個傳動零件直接的配合好起到舉足輕重的作用。三，節約能源的意識強，這與日本的地理、自源製造利用、國情的關系緊密相關。

G. 請教日本本土用的汽油和國內的對應關系

日本國內賣的力獅使用的是無鉛レギュラーガソリン，請教大神，這個對應中國多少標號汽油?我在網路上查，有說是93的也有說是95的，到底是對應哪個?日本國內賣的力獅使用的是無鉛レギュラーガソリン，請教大神，這個對應中國多少標號汽油?我在網路上查，有說是93的也有說是95的，到底是對應哪個? 其實我也覺得應該加95，但是中國的使用手冊上寫的是建議使用92號以上汽油，所以很多人都說只要喝92就夠了。 按照生產廠家的說明書來，肯定錯不了的。國內龐大隻是個銷售商，我不是很相信哎。另外提醒兄弟一下，多少號汽油認定了就不要換來換去，固定標號吧。 直接上工業標准吧可以看到日本兩類汽油，都是RON值，其中，2號汽油現在已經被禁售了，日本市場上的標准辛烷值無鉛汽油レギュラー都是1號汽油，對應我國的95號。日本還有賣高純辛烷值汽油ハイオク，頭文字D電影里，GTR加的就是這種，辛烷值在98-100之間，對應我國98號油。另外少部分油站還有超標號汽油，對應國內的101號。V8,V12的超跑用這個。有人坐過台架測試超標油用在GTR上，跑下來的馬力不如98號。但是換了法拉利的V8來測試，又比98號高 但是我看說明書寫到如果加不到92的加90的也行，2點5的又不是直噴，馬力也不大，而且據說中國的95，98不是分裂得來的，是加添加劑提高的標號，我們這里還是乙醇汽油，我開始加的93，後來國5後加的95，再後來一直到現在都加的92，上網看堵車燃燒不充分高標號的汽油積炭會更嚴重，坐標哈爾濱，極其堵 以下是我在網路上差到的資料NHK:在日本國內的1般油站(=ガソリンスタンド)能買到的液化燃料\汽油是沒有分標號滴~常見的有1.レギュラー(=標准辛烷值無鉛汽油),所謂的"標准"是指95~96的無鉛汽油。2.ハイオク(=高辛烷值無鉛汽油)根據JIS日本工業標准這是96，但是在日本加油站賣的通常是98~100的無鉛汽油。如果是96的話，會標示回第1種汽油"レギュラー"。 @2019

H. 日本汽油價格持續上漲，創7年來新高，導致漲價的主要原因是什麼

導致汽油價格上漲的主要原因就是石油資源越來越短缺了。

這個道理非常簡單，我們大家可能都知道石油是不可再生資源，用一點就少一點，而每天的用油量都非常巨大，除了汽車需要使用石油之外，還有其他很多工業都需要使用石油來作為能源支撐，如此巨大的消耗量價格上漲是早晚的事情，而且基本上可以斷定，即使這樣高的價格仍然還會再上漲下去。

石油作為目前人類的主要能源之一，其重要性不言而喻，價格持續上漲的情況下，確實有很多人叫苦不迭了。但我們也不要過分的擔心，因為價格上漲到一定程度的時候，必然會有回落的現象或者停止的現象，因為絕大部分人如果真的承擔不起之後，就會轉而選擇其他可代替的資源。

I. 日本的汽油質量全球排名第一

目前應該是第一， 好過美國等國家，他們太注重環保