日本偷車賊都偷什麼車

㈠ 這種車型最不容易被盜，盜車賊遇到都要繞著走，表示完全盜不了

說起「 汽車 被盜」這種事，相信在座的各位看到後都是一臉問號，因為這種事情在國內不僅沒幾個人經歷過，甚至連類似的新聞幾乎都看不到，而這可就要得益於我國優秀的治安環境，就連外國人評比世界最安全國家時，中國也是排在前列的。

我們把目光看到大洋彼岸，作為世界和平攪屎棍的美國， 汽車 被盜可謂是該國國內稀鬆平常的事情。據此，還有權威機構統計了美國盜車大數據，從此份嚴肅又略帶 搞笑 的數據中，我們能看出市場上哪些車最暢銷，還有哪些車最安全和最不安全。

被盜最多的車型

據權威機構IIHS公布的美國盜車大數據和IIHS保險數據顯示，擁有大排量發動機的道奇Charger HEMI和Challenger SRT Hellcat，是整個美國被盜最多的車尾，占據被盜車型前2位，同時還是其他被盜車型均值的5倍。這兩台車的現款發動機排量，分別是5.7L V8和6.2T V8，看來美國人還真是喜歡馬力怪物。

在傳統燃油 汽車 中，除了道奇被盜最多之外，凱迪拉克的凱雷德曾經也是最多被盜的車型，這台車也就是美國大片中FBI御用的公務車。說完被盜最多的燃油車，那麼被盜最少的燃油車則是通用旗下的車型，通用在吸取凱雷德的教訓後，自然是在防盜方面下了很大的功夫，不然凱雷德也不會從被盜排行榜上消失。

然而你知道在整個美國，被盜最少的車型是哪個品牌嗎？相信很多人都猜不到，包括我在內，它就是特斯拉。據數據顯示，特斯拉車型的被盜幾率可以忽略不計，而且不止特斯拉，包括其他品牌的電動車，同樣很少被盜，這豈不是說想要不被盜車，買電動車就好了，莫非電動車有什麼特殊的被盜系統？

電動 汽車 防盜全面

對於偷車賊來說，盜車的前提是價值和安全。相對傳統燃油 汽車 來說，電動 汽車 的保值率可謂是掉了一大截，在日常生活中，我們可以經常看到兩輪電動車的電瓶被偷新聞，畢竟對於電車來說，電瓶的價值佔比可是相當高的。不過這對於電動 汽車 來說，想要偷它的電瓶，無異於天方夜譚。

而且偷完車之後，總是要逃跑的。燃油車去加油，既方便又快捷，但是電動 汽車 可就不一樣了，如果偷車賊運氣不好，這台車只剩幾十公里的續航里程，恐怕連郊區都跑不到就因沒電被逮著了。而且不僅如此，現在的電動車基本都有遠程監控功能，偷車賊總不能特意去學黑客技術再來偷車吧。

其實電動 汽車 除了遠程監控功能外，還有包括定位、賬號等一系列高 科技 的東西，就算你把車偷走了，想要正常使用它，還要對車輛的系統進行刷機，要知道手機刷機可還有不小的難度，更別說像特斯拉這種更復雜的 汽車 系統了，要是偷車賊具備這種技術，恐怕也不會去偷車了。

結語： 當然，以上帶有一定說笑的成分。不過電動 汽車 的防盜安全性，確實要高於現在絕大多數的傳統汽油車，這也算是它的一項附加分，所以 汽車 被盜較多的一些國家，比如美國、英國，倒是完全可以普及電動化，畢竟國內治安不怎麼樣，在國際上還是挺丟人的。

㈡ 偷什麼車

1、學會用鎖，不要為你的懶惰埋單
汽車都具備這個最簡單也是最便宜的防禦盜賊的工具：鎖！我們今天先不去考證鎖的歷史淵源，但是我敢說這是人類文明和財富發展到一定階段後，最偉大的發明。雖然是很不起眼的一個小機構，但是非常的管用。因此一定要記得當你離開車的時候關閉所有的車窗，包括天窗，鎖車，並且看管好你的鑰匙。

2、老生常談 不要給對手任何機會更不要勾引他

不要輕易露富，這個道理也許您從小就會聽家長教導。但現在為何就忘了呢？想必是您把自己的轎車都貼上沃爾沃的LOGO當成坦克了，即使您確實開的是沃爾沃的轎車，但畢竟已經不生產坦克許多年，況且它只是輛汽車，並不能防火、防盜、防搶劫。

3、個性也能防盜

國外一般將VIN（車輛識別碼也就是汽車身份證）刻到風擋玻璃上，盜賊如果偷走車輛後還需要花費巨額費用更換風擋玻璃，使得他們對這種車沒有興趣。而國內也許用這個方法並不怎麼好用，但道理是一樣的。如果你將你的車裝扮的非常有個性，而且是改動車體的那種，那麼盜賊基本不會考慮您的車，因為他偷回去還要花費金錢和時間將您的車改回原廠狀態，否則他是賣不出去的。（註：我不主張廣大的車友因此而敗一大堆個性車飾品）

4、不要將車停在小偷的工作區

再喪盡天良的人也知道偷車是壞事兒，見不得光。因此，盜賊大都喜歡在黑燈瞎火的環境下「工作」，這一點是已經被專家證明了的。畢竟人是思維很豐富的動物，所以我們就可以反其道而行之，把車停在即使在晚上也是可以有很好的照明的地方，給他們的「工作」增加難度。

5、將車停放在有眾多免費管理員的地方

盜車賊都不希望被人目擊到犯罪過程(個人認為此道理可以適用於所有類型的盜賊)，所以他們一般都會尋找比較冷清的停車區下手，尤其在中國這樣一個充滿了居委會特色的社區，如果你表情詭異的在偷車，不到5分鍾就會被一群既具有覺悟的居委會大媽包圍。為了我們的愛車不被盜，還是找個人來人往比較熱鬧的停車場停車吧。

6、不要以為你給他錢了就不偷你了

國外對這項內容往往應用在泊車方面，而對於生活在國內的車主來說可能比較少見，畢竟在國內代客泊車基本上還處於萌芽狀態，尤其是國內的社會狀態普遍缺乏信任感，沒有人敢把幾十萬的大傢伙交給一群素不相識的毛頭小夥子。

7、不要相信你的動作會比賊快

無論是電視上還是報紙上都經常出現片刻離車而遭偷竊的新聞，所以即使只離開車內一分鍾也要將車門鎖上。雖然國內很少出現國外那樣直接將你的車偷走（以搶走更為貼切），那是由於國內的路況不允許他這么做，也許沒有10分鍾他就會被勤勞抓違章的警察叔叔攔住。而在人不在時拿走東西就方便多了，高手的話可以神不知鬼不覺。

8、誰都喜歡把事簡單化，賊們也如此

有人嘲笑那些使用方向盤鎖和掛擋所等防盜措施的人，說那些裝置都是自欺欺人的東西。不錯，幾個硬邦邦的傢伙確實不能阻止盜車賊的腳步，但是卻可以拖延時間。拆一個方向盤鎖1分鍾，拆一個優秀的檔位鎖差不多要2分鍾，而接線打火差不多要1分鍾。加上翹車門的時間，一共需要將近5分鍾。試想一個人在車邊上搗鼓了將近5分鍾，而沒有把車開走，能不引起人懷疑么？如果是停車場，這么大動靜早就引起保安注意了。因此拖延時間是這些產品的真正作用。

汽車防盜器也是一個很好的手段，當偷車賊非法入侵車輛的時候，哇哇亂叫的防盜器可以有效的增加賊人的心理負擔，造成手忙腳亂的情況。在高強度心裡壓力的情況下，賊人可能會短時間內無法完成盜竊工作而放棄。

9、斷了盜賊的後路

無論你做什麼樣的防盜措施，盜賊們都會想盡辦法破解它。但有一種方法他們是無能為力的，如果你把汽油斷了他再有能耐也開不走。國外已經大量使用燃油鎖來進行防盜，而國內基本還沒有見到過此類產品。因為改裝起來危險系數相當大，如果您具有專業的汽車工程知識相信您自己就能為愛車加裝這種裝置。

㈢ 偷車賊怎麼那麼容易偷走一台電動車的

一是破壞鎖，二是抬上汽車或電動三輪車拉走。

㈣ 俗話說「偷車不偷馬自達」，為何會有這個梗呢

㈤ 一般,偷車賊偷到車後會怎麼做哎~偷車賊真可惡!他們偷到車後會怎麼做呢(不管什麼車),我很想知道

偷車賊一般都是團伙性質作案。有踩點的，有負責偷的，有望風的，有窩藏臟車的，有負責銷售的，基本上是一條龍服務的。銷臟後，按功勞大小分臟取酬。

㈥ 日韓車真的好偷嗎

韓國車做工太差的，車門一撬就開。日本車安全性不行，一個車鑰匙可以解鎖同型號N輛車

㈦ 請問下賓士,寶馬,奧迪哪個汽車的鎖比較難偷

賓士,寶馬,奧迪都很難偷的！
鑰匙裡面有晶元，而且是一一對應的。即使原樣復制鑰匙花紋，或者採用暴力破壞進入車內也不行。而且一般的解碼器對這幾款車也沒有辦法
以前聽說有偷車賊，盜用車主資料申請鑰匙掛失，然後用德國總部寄來的鑰匙偷車。好高難度啊！

本田豐田差多了，各方面都與賓士,寶馬,奧迪不是一個檔次的！

㈧ 為什麼會有人說「偷車不偷馬自達」

偷車不偷馬自達這句話應該與下坡不超凱美瑞相聯用。

一直被認為是質量穩定性較好的豐田，卻有兩個被人津津樂道的梗，其中一個就是下坡不超凱美瑞，這句話就是為了諷刺豐田當年的剎車門。由於沒有設置剎車優先，以及油門材質等原因，豐田部分車型容易出現車輛失控無法減速的情況，為此豐田曾進行豐田史無前例的大規模召回：2009年11月豐田在美國召回426萬凱美瑞、亞洲龍、ES350等車型，召回原因是腳墊滑動卡住油門；2010年1月，豐田又召回了237萬輛凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達等車型，召回原因是油門踏板故障隱患。

也正是因為豐田的這一丑聞，也導致「車到山前必有路，有路必有豐田車」被很多人改為了「車到山前必有路，可惜豐田剎不住」，至今還在廣為流傳。

「偷車不偷馬自達」，原來這個江湖傳說不是我們的馬自達車主傳出來的，反而是一些偷車賊傳出來的。之所以會有這個傳說，是因為當時馬自達這個牌子在中國知名度還不高，所以市面上的馬自達汽車非常少。很多偷車賊偷了車以後很不好賣，而且即使賣出去價錢也不高，因為車子少，所以很容易被執法機關找到。另外老司機都知道，馬自達的發動機噪音是非常大，尤其是在寂靜的夜晚，偷車賊偷車的時候，馬自達會發出很大的聲音，很容易被發現，所以最後就有了「偷車不偷馬自達」的江湖傳說。

㈨ 偷車賊喜歡偷哪些車

日本的經濟型轎車在加拿大有個良好的口碑——「保值」，意思是說這類車在二手車市場上非常好賣。對一些手頭拮據的學生和最基層的打工者來說，花五、六千加元（約合人民幣三、四萬元）就能從網上的賣主手裡買來一輛車況還不錯的Civic或是Corolla當代步工具。