日本10代思域多少錢

❶ 2010年的思域大概可以賣多少錢

個人覺得二手車是一年去一萬,一萬公里去一萬,然後折舊,所以你這輛車我估價在10萬與12萬之間。

CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生於1972年，迄今47年間歷經十代革新與進化，在全球收獲了2500萬用戶的認可和信賴。從誕生起，CIVIC就代表著Honda不斷挑戰，不斷突破的精神，是Honda最核心的靈魂車型。

無論是1972年初代以CVCC發動機率先突破《馬斯基法案》的限制，還是1995年搭載B16B的第六代橫空出世，又或是2015年最速前驅的全新Type R在紐北一騎絕塵，CIVIC始終走在時代先端，是夜空中最亮的星。

自2006年第八代CIVIC進入中國，歷經15年耕耘，迄今已得到180萬中國用戶的青睞。作為東風Honda從產品時代邁入品牌時代的標志性車型，第十代CIVIC（思域）完美詮釋了「Stay ahead」的品牌精神，成為Honda 入華20年來首款年銷量突破20萬輛的車型。

如今東風本田第十代思域（CIVIC）為消費者帶來極致運動體驗的同時，也為他們創享全新汽車生活方式。

❷ 第10代本田思域多少錢

東風本田思域十代需要11.99-16.99萬元，配置：1、廣本思域十代這款車廠商指導價：11.99-16.99萬元，第十代思域採用了米其林205\/50R17PilotSport3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的PilotExalto與PilotSport2系列；2、整體採用更環保的橡膠材料，加入了有助於減少行車中輪胎發熱的硅顆粒，同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險；3、內飾做工有所提升，設計層次感較強；儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；採用ECON技術，油耗表現較為理想。

❸ 為什麼進口思域那麼便宜

思域 Type R 使用思域平台打造，可以盡可能降低成本。本田對降低 Type R 專用部件的成本非常有經驗。開發負責人柿沼秀樹曾在采訪中提到，思域 Type R 即使以日本市場約合人民幣 26 萬的價格銷售，也有足夠的利潤。

高性價比的秘密
思域 Type R 直到上一代，一直是在英國斯溫頓工廠生產。日本本土版自然也是從英國進口。但是，本田在 2021 年 7 月關閉了英國斯溫頓工廠。全新思域 Type R 轉移到日本寄居工廠生產，再從這里銷往世界。全新思域 Type R 的最大特點，是寬度比普通版思域增加了 90 毫米。思域 Type R 採用了 Dual Axis Strut 懸掛，比普通的麥弗遜懸架更寬，所以前輪必須採用寬輪眉。一般來說，前輪眉是一塊單獨的板件，思域 Type R 使用與普通版不同的輪眉部件並不會增加生產成本。思域 Type R 後輪採用了鋼板沖壓成型的一體式輪眉。寄居工廠首次生產比原廠單側寬 30 毫米以上的輪眉。一般來說，車體板件凹進去的越多，就意味著沖壓次數越多。本田為了不額外增加思域 Type R 的製造成本，後輪眉和普通版同樣採用四次沖壓成型。並且，本田並非為思域 Type R 開發了全新沖壓技術，而是從模具設計到鐵板放置的位置和角度，再到沖壓方式，分別進行深入研究才做到的。由於掀背思域車身本就性能強大，思域 Type R 也延續了不大幅強化車身的思路。本田採用了先組裝內骨骼再焊接外板件的 " 內骨骼結構 "，和斯巴魯 SGP 平台主打的技術類似。上一代思域 Type R FK8 為了強化車身，在底板增加了構造粘合劑，進行了一部分補強。十一代思域全系採用了構造粘合劑，思域 Type R 也沒有比其他車型用更多，更沒有額外增加焊點強化車身。車身焊接方面，思域 Type R 也沒有任何特殊工序。反過來說，現款思域任何一個版本的駕駛性能都很出色。但是，思域 Type R 並非和掀背思域完全一樣。具體來說，只有思域 Type R 使用了北美版思域的高強度骨架結構，以此提升剛性。這是因為北美地區的碰撞安全標准比其他地區更嚴格。新款思域 Type R 的車身，並沒有使用特別的部件和工序，不增加額外成本，保證足夠的剛性即可。寄居工廠現在生產包含思域在內的四款車型，這四款車型進行了混流生產。不過，本田喜歡將同類型的車和車身顏色一起送上流水線，這是為了提升生產效率。寄居工廠可以自動更換模具和沖壓，在車身上安裝懸架的操作也能自動完成。思域 Type R 的 K20C 發動機依舊在美國俄亥俄州的 PMC 工廠生產。6 速 MT 是鈴鹿製造所生產的。它們將在琦玉製作所的小川發動機工廠進行組裝，然後搬到最終組裝流水線上。思域 Type R 唯一一條專用生產線用來組裝前懸架。思域 Type R 需要兩個熟練工，手工組裝前懸架結構。採用兩人換班制，一個人在左邊，一個人在右邊同時組裝 Type R 的前懸架。每顆螺絲螺母都需要按照規定扭矩鎖緊，電動螺絲刀的扭力和角度都有嚴格要求，以此來保證高精度。兩個熟練工每組裝一套前懸架需要花費 7 分鍾。最後，思域 Type R 將和其他車型一樣經過塗裝、各部分組裝品質檢查和排氣質量檢查。本田質檢早已不對每一輛車進行路試，但思域 Type R 畢竟是一輛 " 家用車外觀的跑車 "。本田思域 Type R 在出場之前，每輛車都要在戶外試車場進行路試。測試項目包括：讓發動機運轉到最高轉速，噪音，直線行駛能力，左右轉向測試。測試專員在完成全部測試之後，思域 Type R 才能順利出廠。

加價是好事
全新思域 Type R 發售之初，" 買不到 " 就成了幾乎唯一的關鍵詞。今年 7 月份日本市場傳來消息，雖然 FK8 在日本市場是正常銷售的，" 不限量的 Type R FL5" 將採用抽選或更加苛刻的方式銷售。比如擁有 FK8 的人能優先買，不同經銷商規則不同。

本田野崎是全日本銷售 Type R 最多的店鋪，店長在當時的直播中向客戶們道歉。按照當時的情況看，不少本田死忠粉，可能一輩子也等不到現車。此前本田 FK8 LE 版世界限量 200 台，日本市場網路抽選名額只有區區 10 台。關於 FL5 的銷售情況可謂 " 搞笑 "，有一些店鋪在新車亮相之後的轉天停止接單。據說第一批 FL5 出貨 4000 台，沒趕上的話等兩年以後。和 FK8 LE、豐田蘭德酷路澤一樣，想預訂必須簽不轉賣承諾書。FL5 預計中簽率為 2%，實際情況或許更加糟糕。

可以肯定的是 Type R 賣多少錢，快不快可能都不重要，能否在有生之年買到才是關鍵問題。目前日本市場已經把排產份額徹底定光，已經建議經銷商暫停接單，現在定要等三到四年。本田為中國市場專門留出了份額，只要加價就能買到，甚至還能在短時間內提車。中國市場的甜蜜煩惱，恐怕要讓日本市場用戶羨慕。

低價策略變高價策略
從日本市場的角度看，第六代本田思域 Type R 無疑是全世界最便宜的高性能前驅掀背車型。它的競爭對手雷諾梅甘娜 RS Trophy-R 和高爾夫 R，在售價方面分別要貴出摺合人民幣 10 萬和 7.43 萬。
本田認為，對於歐洲廠商來說，性能車必須用高價格來裁定身段，高性能版必須比基礎版車型貴出很多，以此來提升利潤。今年是本田 Type R 30 周年，思域是 Type R 車型中最入門的型號。柿沼：" 讓用戶以最低的價格享受駕駛樂趣是思域 Type R 的義務。雖然現在的價格比曾經的思域 Type R 貴出不少，但還是努力控制在努努力就能買到的范圍內。本田和其他廠商推出豪華性能車，追求利潤的理念是不同的。"在本土市場，本田思域的定價策略比較特別。自從十代思域重回日本市場之後，本田就制定了思域手動掀背版 FK7 基礎售價偏高，性能版車型思域 Type R FK8 定價偏低的策略。到了十一代，思域 Type R FL5 的售價略有提高，但和掀背版相比，價差反而縮小到了人民幣 9.53 萬。顯然在本田看來，物以稀為貴的手動掀背車型值得較高的定價。中國市場也制定了相同的市場策略，但按照國內法規推出的思域掀背版，車身剛性和日版 / 美版相比是否一致就不得而知了。仔細計算稅率不難發現，國內市場思域 Type R 的定價基本合理。本田認為 " 思域 Type R" 是本田的金字招牌，合理的定價能進一步提升品牌價值。在中國市場，寶馬已經將性能車的價格定的足夠低，" 萬惡的歐洲廠商 " 並不存在。思域 Type R 背後，本田的品牌力反而支撐不起 42 萬的定價。如果說思域 Type R" 最後的純燃油性能車 " 還可以稱之為信仰的話，未來本田確定將會推出定位相當於思域 Type R 的電動化產品。到時本田如何用電動 Type R 推廣品牌，提升品牌價值，將成為留給本田品牌營銷方面的最大難題。

❹ 本田思域十代落地價大約要多少錢

思域是一輛外觀動感時尚、動力強勁、舒適的家用車。

思域手動豪華版12.99萬，落地大概是14.5萬左右。

思域自動豪華版13.99萬，落地價格是15.5萬左右。

思域自動尊貴版15.59萬，落地價格是17.1萬左右。

思域自動尊耀版16.99萬，落地價格是18.6萬左右。

目前十代思域現車緊缺，都是需要加價再等2個月左右的。

外觀評價：

外觀方面，第九代思域與北美版車型在車身造型上基本相同。只不過為了滿足國人的審美觀，第九代思域車型在前格柵及霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，更顯質感。另外，第九代思域的前保險杠中央部分採用了網狀的設計，相較北美版車型那橫條的造型更具運動感。

在尾部設計上，第九代思域和北美版車型也僅是在一些細節上有所差異。當中最為明顯的是第九代思域尾燈採用與雅閣相似的設計，在後備箱蓋上增加了長方形的燈體。紅白相間的設計分別具備了後霧燈和反光板的功能。

在內飾方面，第九代思域採用了全新的內飾造型設計。相比現款車型，新車在音響面板的布局設計上變化較為明顯，同時，位於音響面板的液晶顯示屏更換為一個更大尺寸的彩色液晶顯示屏，並且布置在上層儀表台的右側位置。

另外，第九代思域的方向盤造型也發生了改變，在視覺上更具動感，當中的多功能按鍵依然存在。

另外，第九代思域推出了包括普通版車型和TYPE-S運動版車型，普通版車型採用1.8L發動機搭配5MT+5AT，TYPE-S運動版車型配置2.0L發動機，搭配5AT。

其中1.8L發動機由R18A1的1799ml排量升級為排量1798ml的R18Z2發動機，而新增的2.0L發動機，其最大功率為115kw(157馬力)。

以上內容參考：網路-本田思域

❺ 十代思域19年買的現在能賣多少錢

10萬左右。十代思域19年買的，原版原漆的情況下2023年能賣10萬左右。本田思域是東風本田推出的一款家用轎車。CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生於1972年，迄今50年間歷經十代革新與進化。

❻ 10代思域分期落地多少錢

本田思域指導價為13.39萬元。
購置稅需要11600元
保險費需要6000元
上牌費130元
上路價格:一共是151630元

❼ 本田全新思域多少錢啊

2019年新款思域需要11.99萬元--16.99萬元：1、外觀方面，新款思域採用了大量黑色元素，黑色的前格柵、側麵包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等等，新車一共提供了兩種外觀，相比現款新車主要調整了車身配色和前包圍造型，進一步提升了運動感；2、新車的長寬高為4658\/1800\/1416mm，軸距為2700mm。車身顏色方面，新車將提供閃烈黃、聖輝銀、暗金藍、拉力紅、炫動藍、晶耀白6種顏色，內飾將提供黑色、米色與棕色3種搭配；3、新款思域繼續沿用了現款的樣式，絕大部分地方都沒有改變，包括中控台、方向盤、座椅、換擋桿等，都是熟悉的味道，內飾以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素和金屬拉絲飾板進行點綴。

❽ 本田思域十代手動落地多少錢

十代思域是今年新車，所以價格上面不會有優惠，廠商價129900，亂七八糟車購稅這費那費下來14萬出頭，還得看你地方，有些地方提車要加價。滿意採納謝謝

❾ 本田思域十一代出來了十代現在多少錢

目前十代思域二手車大概價格是8--9萬左右，具體多少錢還是要看車子的時間情況來定的，雖然十一代已經出來了 但是外觀這塊兒跟十代區別還是很大的 說白了沒十代外觀那麼有特點，十代的受歡迎程度還是很高的，所以至少短時間內十代的二手價格大概率不會因為十一代降很多

❿ 本田十代思域Si價格17萬 思域si和思域什麼區別

本田在紐約車展上正式發布了新一代思域Si，包括Coupe版和四門版車型，採用了更加誇張的運動化外觀，同時動力上搭載一台高功率的1.5T發動機。據悉，新車將於今年5月正式在海外市場開售，起售價預計在2.5萬美元(約合人民幣17.24萬)左右。
外觀上，新一代思域Si採用了思域兩廂版的設計元素，比如更加誇張的前保險杠設計，前格柵與前大燈連成一體，並且採用了黑色的塗裝，個性而又動感十足。新車側面最大的看點在於換裝了一套18英寸的暗黑色運動輪圈。
內飾方面，新一代[ 思域 ]Si設計上與普通版區別不大，不同之處在於材質，中控面板加入了更多的碳纖維紋路材質，另外，新車換裝了白條紋織物和皮質材料相結合的運動座椅，靠背上綉有Si字樣標識，以突顯其身份。而在擋把右後方，新增的Sport按鈕用於切換駕駛模式，包括普通和運動在內的兩種駕駛模式可供選擇。配置方面，新車配備有全液晶儀表、電子手剎、前排座椅加熱、7英寸中控大屏(帶有蘋果CarPlay/Android Auto、語音控制等)、雙區自動空調、一鍵啟動等，而10揚聲器(功率450W)音響系統在新車上也是標配項目。
動力上，新一代思域Si搭載了一台高功率版1.5T直列四缸發動機，最大輸出功率達到153kW(208Ps)，峰值扭矩為260Nm，傳動系統繼續匹配6速手動變速箱。相比於第九代思域Si，新車的最大功率和峰值扭矩分別提升了0.735kW(1Ps)和25Nm，但最大功率轉速由7000rpm提前至了5700rpm，峰值扭矩轉速則由4400rpm提前至了2100rpm，並可在70%的轉速區間內維持260Nm的峰值扭矩輸出。