日本車不能買了該買什麼車
① 大概就15萬左右，不買日本車的，買什麼車好
現在很多人也是這么想的，買車安全要考慮，日本車省油但不安全，加上現在其他的車子的省油方面也做的很好，所以日本車也不再是家家戶戶的首選了。15萬價位的話，不如考慮下全新福克斯，我親戚也是買了全新的福克斯，我坐過幾次，非常的舒服，也試駕過一次，很好開，它那方向盤是非常的精準的，所以駕控的感覺很贊。上次我們去短途旅行的時候就開了一程的全新福克斯，1.5T的的渦輪增壓，真正爽的推背感，剛好遇上新高速沒什麼車，一腳下去飆120，非常的爽。不過只開了一段120的，怕被抓，基本維持110，贊翻了。車子的配置絕對一流，同級別獨有的的獨立懸架，所以非常多人選~~~~
② 日本正考慮15年後，停止售汽油車，那人們該開什麼車
對於加州2035年起禁售新汽油車，我國也會採取此政策嗎？對於這個政策，我國還是要根據我國的具體國情來實施的，如果我國的情況並不適合禁售新汽油車，那麼就肯定不會採取此政策的，因為我國如果不適合此政策的話，還硬要實施這種政策的話，可能會導致我國的經濟倒退。
汽油車對生態環境影響比較惡劣，這些是有目共睹的，而現在越來越多的國家開始意識到環境保護有多重要，特別是溫室效應導致的一系列反應讓很多人擔心，所以什麼時候禁售汽油車成為了一個需要考慮的問題。不過現在還沒有條件一下子禁售汽油車，因為還沒有找到汽油車的替代品，雖然可以發展電動車和氫能源車，不過這些還沒有普及開來，同時企業新能源車生產線也沒有完全建立，所以禁售汽油車現在還不是時候。在禁售汽油車的整個過程中還需要更多的科技支持，比如電動車的續航能力需要提升，從現在普遍幾百公里提升到一千公里、甚至更高，並且還要大力發展氫能源汽車，如果製造兩種汽車的技術條件成熟，那麼禁售汽油車的日程就會加快。
③ 不買日本車15萬買什麼車比較好
買德系的首選高爾夫 速騰 或者等幾個月買六代速騰 不買日本車就對了 買日本車的人腦子都轉不過彎來
④ 怎麼選車日本車真的不能買
關於抵制日貨和民族情節的一些個人看法
當我們說到日貨[現在我只談汽車方面]愛國的年輕人都會憤憤不平,曾經我也抵制日貨的一份子,但是現在不是了 為什麼呢?以下都是本人個人觀點 希望大家點評,指教.
場景一 觀點一[抵制日貨是政府的事情而不老百姓的事情]每當我在路上看見HONDA TOYOTA等 上面掛著部隊或者是政府的牌照 我們身為一名普通人又能說些什麼呢 連政府都不抵制 我們抵制又有何用.只能說 心有餘而力不足.
場景二 觀點二[外國更加現實的保護和支持自主品牌]本人的GF十分喜歡看偶像劇,最近受到強迫也一起觀賞起來,我驚人的發現,每個國家都很在乎本國的自主品牌的產品 我看法國電影大部分出現都是標志,要麼就是雷諾 韓國就是現代,起亞 或者大宇,老美呢 當然就是雪福蘭,日本德國就不用多說了, 要強調的是 我看到這些幾乎是政府用車,之後才是電影主角用車.當然這里有個主次問題,別國是多麼會保護自主產權,而我們呢...只會提倡只會呼籲只會宣傳..
越談越傷心.
說了 那麼多 意思也只有一個 什麼時候當政府單位都開上奇瑞 中華 吉利 紅旗 我們普通人才有這個義務去抵制...抵制不是個人的事.是一個國家的事! 毛主席說過 人定勝天 我們連原子彈都能造出來 一部好車就造不出來嗎?
⑤ 現在有人說不能購買日本車了，怎麼辦，我剛定了一部，苦惱死了
為什麼不能賣日本車了？目前在售的日本車也基本上是和國產車企合資的，不如說：長安馬自達、一汽馬自達、東風本田、廣州本田等等……
難道那些車企就變成「漢奸」了不成？況且這些個車企還都是國營背景，連國家都允許日本車了，你還但什麼心啊！
完全不用擔心，日本車省油、維修保養方便、便宜，街上跑的一多半都是日本車！
只能說「有些人」別有用心！
上面寫得挺亂的，希望能夠幫到你！
⑥ 日本車的不要，不知道買什麼車好了。
我覺得你提個捷達前衛不錯。除了操控
空間
樣子
他最皮實。實用。而且您已經41了。應該要考慮家裡的實際作用。最主要也省心啊。您說是不。如果夠錢你在看看明銳和世嘉。都可以的。
⑦ 日產車真的不能買了嗎
還是可以買的，其實質量不差，比較便宜，老百姓還是圖個價廉物美。
⑧ 准備買車，不知道買什麼車好，小日本車肯定買不了了，爸爸喜歡德國的出，求高手指教，15W左右
不買的好，小日本在中國出售的車安全隱患很大！詳細資料可以去查！
可以買歐美的車，比如雪佛蘭
內行人是不會買日本車的。
特別的車造給特別的中國人,是日本在華汽車投資企業內部一句非常流行的話.日本的企業的確很聰明,特別是在材料應用和材料壽命計算的水平上,是世界一流的.這也保證了日本的企業能在世界各地的市場競爭中立於不敗之地. 下面讓我們來看一看日本在華的汽車企業是如何製造特別的車給特別的中國人的.
一. 發動機配製.為了降低成本,日本車的發動機一般採用規格在2.4以下,這些全部是直列四缸的.典型的是豐田嘉美2.4,廣本2.4.這幾款車的價格都要比採用了V6發動機的汽車要貴很多.特別是豐田嘉美,直列四缸的發動機竟然賣到了34萬元.比採用了V6發動機的帕薩特2.8,別克君威2.5V6, 蒙的歐2.7V6還要高出很多.要知道,日本的發動機製造技術的確不錯,直列四缸的發動機敢於和V型6缸的發動機拼比.但再好的直列四缸發動機,輸出功率上.僅僅是峰值接近V6的發動機而已.但製造成本要低很多,發動機本身的輸出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠車體密封來***噪音.
二. 剎車系統配置.
毫無疑問,最好的剎車系統都採用碟剎技術.現在一般的汽車都採用前後四輪碟剎系統,配備ABS防抱死剎車系統.這是事關安全的重要部件.很遺憾的是所有日本品牌的車,價格在17萬元以下的,包括22萬元的廣本2.0,都是採用的前輪碟剎系統,後輪鼓剎系統的配置.目的是降低成本,提高利潤.相比之下,連大眾普桑99款,都是四輪碟剎系統的.由於日本車採用的是前輪碟剎後輪鼓剎的配置,就不可能採用四輪獨立懸掛系統.所以在乘坐舒適性上普遍比較差,但成本卻很低.
不是四輪獨立懸掛的車具體如下:廣本2.0,前輪交叉式獨立懸掛,後輪在說明書上沒有交代,尼桑陽光2.0,價格18萬元,前輪碟剎,獨立懸掛,後輪鼓剎配置,直接掛在一根杠子上,同樣的車型還包括尼桑頤達,威馳,飛度,馬自達的普利馬,福美來,花冠. 是四輪獨立懸掛,四輪碟剎系統配置的車:高爾夫,POLO,寶來, 揭達,畢加索,凱越,FOCUS,就更不用說比這些好要高檔的非日系車了.幾乎除了日系的車以外,沒有其他國家的車會採用如此欺騙消費者的行為.
三. 底盤和安全.
隨便對比一下相同排量的汽車,各位會發現,所有日本的車重量都比較輕.在所有20萬元以下的日本車,都沒有側面的防撞杠,底盤和車身都沒有加強筋.僅僅算是廣本2.4的還有一點良心,車身裡面加了加強筋.包括馬6,側面都沒有加強筋,那麼要那麼多的安全氣囊有什麼用.到時候打開只會將人憋死.由於日本車普遍採用塑料件做車體,發動機的重量明顯要大,所以沒有辦法,只好在底盤的後部加一個壓重桿來平衡車的前後重量平衡.所有的日本在華銷售的車,前後重量配比都為僅僅及格的5.6:4.4. 而德國的車,美國的車幾乎都是標準的5:5.
四. 車體的內部.
所有的日本車的外表油漆都很漂亮,但外表一層下面直接就是沒有經過電鍍的金屬,僅僅是一層表面很薄的漆.在金屬板對著裡面的面,僅僅是簡單的一層噴漆來防銹處理.對比價格還要便宜的高爾夫和POLO,人家的鋼板都採用兩層鍍鋅,空腔注蠟的技術來防銹,絕不欺騙消費者.
日本車的外表做的很漂亮,內部電子產品的配置也不錯.但對於駕駛來講,開車的目的是要到達,同時要保證安全.日本車的保險杠的強度都要小於發動機支架的強度,發動機支架的強度都要小於駕駛倉的強度,駕駛倉本來就不如歐美的車子強度好,目的是在發生碰撞時,發動機不會撞進駕駛倉.以損壞保險杠,發動機來吸收撞擊的能量.所以日本車一旦遇到撞擊,維修費用往往高的驚人. 日本車真的省油嗎?回答是否定的.以廣本2.4為例,市區駕駛仍然要花費12-13公升/100公里,長途駕駛也需要7-8公升/100公里.幾乎和君威2.5,帕薩特2.8處於同一個等級.可是一個直列四缸發動機的車子,價格竟然比君威2.5V6發動機的還要貴.而油耗相差不多.但日本車的維修費用和車價本身就高,就算省了一點油,也遠遠不足以彌補維修費用和車價.
應該承認,日本人是玩弄市場的高手,他們摸准了中國消費者的心理,同時也知道中國的消費者是第一次買車,並不知道如何選擇一款好車.但中國消費者醒悟的時候,他們又會設計製造特別的車給特別的中國市場.試問,日本人敢於不顧自己的公司名譽,用低檔配置的車,不顧消費者的安全在歐美市場銷售嗎?要知道,歐美人一般都懂車,同時歐美的法律也非常嚴謹,一旦出了交通事故,只要事關質量問題,所有的賠償責任都在製造商一邊.試想,如果杭州廣本中間斷裂發生在德國或美國,會出現什麼樣的結局.可能當事人,銷售商都要進監獄,更不用說製造商了.所以在歐美市場,日本車的質量就不敢馬虎.
寫這些是因為我完全處於氣憤,沒有為其他企業做廣告的意思.我本人是一個企業家,有過好幾次買車的經歷,願意以這些經歷告訴想購買車輛的人.同時也是提醒日本的汽車製造企業,請別拿中國人當傻瓜.
附件是同樣的汽車在不同國家的價格對比:
1. 豐田2.4標准配置:美國市場$2萬,中國RMB34萬
2. 本田奧得塞,美國市場(電動自動門,車體明顯大於國內的款)$2.3萬,中國市場RMB24萬.
3. 尼桑風度:德國市場,2.3萬歐元. 中國市場RMB33萬.
4. 現代索那塔最高配置,韓國市場價和RMB12萬,中國市場RMB19萬.
5. 高爾夫1.8AT(德國沒有1.6)1.85萬歐元,中國市場價RMB16.5萬元.
6. 別克君威2.5V6.美國市場價格$2.45萬,中國市場價格RMB23.5萬. 幾乎所有的德國和美國的車的價格,中國市場的價格和生產國本土的價格區別不大.質量有差距,但不大,安全性是一樣的.他們沒有生產特別的車給特別的中國人.參考資料：轉載
⑨ 日本車到底值不值得購買，有哪些推薦
說起日系車，可能很多的憤青朋友們就會流露出一種鄙視的態度，不過我們這里所說的日系車也不是純粹的日本車，而是日系合資車，可能因為歷史的關系，很多朋友們會不屑一顧。今天我們就來探討一下，日系車究竟值不值得入手。
外觀上，斯巴魯新一代森林人的車身尺寸為4595、1795、1695毫米，比起現款車型增加了35毫米的長度，所以顯得整車的重心有些上移。
這款新車的軸距從2615毫米增至2640毫米，後備廂的容量從450升增加至505升，車內空間和承載空間也較現款更為寬敞。
第四代森林人的渦輪增壓車型配置18英寸輪圈，自然進氣車型則採用17英寸輪圈，在電子設備和配置方面比老款也更加齊全。
動力方面，斯巴魯第四代森林人在動力方面共有自然吸氣和渦輪增壓兩種版本，配備六速手動或CVT八速變速箱兩種選擇。其中自然吸氣版本搭載2.0L水平對置四缸汽油引擎。可輸出108千瓦/6000轉的最大功率和200牛米/4200轉的最大扭矩，與現款森林人2.0L車型相差並不是很多，但燃油經濟性有所提高，百公里油耗僅需6.75升。
其渦輪增壓車型搭載了FA20 DIT水平對置四缸渦輪增壓汽油引擎，採用DOHC 16V加上AVCS設計，在缸內直噴技術與渦輪增壓系統的幫助下最大功率輸出達到206千瓦，最大輸出扭矩為357牛米。比老款森林人的2.5T發動機所輸出的動力更加強勁，而且還能進一步降低燃油消耗，百公里油耗為7.6升。
另外還有本田思域，雅閣，凱美瑞等等，大家是怎麼看的呢？
⑩ 日本車到底值不值得購買，有哪些推薦
日本車到底值不值得購買，有哪些推薦？
關於日系車的傳說：一是皮薄餡大，安全性差；二是油耗低，省油！我想這種觀念也該改一改了！那麼日系車值不值得買？只有適合自己的才是值得的！
在汽車市場中，日系與德系往往針鋒相對，品牌之間的競爭與車迷之間的口水戰都十分激烈，兩個完全不同的風格、兩種完全不同的駕駛體驗！
日系車可以分為兩派，分別為保守派和激進派！
日系車推薦
豐田卡羅拉/雷凌、日產軒逸、本田思域、馬自達昂克賽拉等
三菱歐藍德、本田雅閣、日產天籟、豐田榮放、本田CRV等
豐田凱美瑞、本田雅閣混動、豐田亞洲龍、斯巴魯森林人等
豐田漢蘭達、英菲尼迪Q50L等
總結
無論日系也好，德系也罷，激烈競爭是存在的，但不能拿有色眼鏡來看待，只有明確日系德系的優缺點，再結合自身需求，才能選得適合自己的車型。