新大洲本田返銷日本的哪些摩托
1. 五羊本田和新大洲本田有哪些產品返銷日本
哪些也不返銷日本，日本人才不買呢！日本的優秀摩托實在太多了，都比國產的好很多很多，日本人富裕，沒人買便宜貨。再說了，日本排放標准嚴格，五本和新本產的摩托是國三排標，達不到日本的環保要求，是不能賣到日本去的。五羊本田和新大洲本田的確出口，但都是賣到周邊落後的小國家去。
2. 中國摩托車出口比內銷還多
根據中國摩托車商會公布的數據顯示，過去一年裡中國摩托車產銷量突破2000萬輛，是近六年以來的最好水平。伴隨國內汽車行業快速發展以及交通結構的轉變，摩托車行業也迎來了一個新的發展周期。從國產摩托車產品的種類和價格來說，幾乎覆蓋了所有不同年齡、不同收入群體。下面依據機構整理出來的數據，來看看中國摩托車生產企業摩托車出口量的情況。
中國摩托車生產企業摩托車出口量榜單第15名是重慶潤通智能裝備，今年前九個月總出口量為12.18萬輛。是一家集合汽柴油動力及終端、摩托車、儲能電源、汽車零部件等產業的多元化集團公司。產品包括街車、彎梁車、越野車、沙灘車等系列；廣州天馬集團天馬摩托車排在榜單第14名，九個月總出口量為12.68萬輛。摩托車製造業是天馬集團的核心產業，產品暢銷大江南北，並出口到歐洲、東南亞、中東等地區。
摩托車出口量榜單第13名是浙江錢江摩托，今年前九個月總出口量為13.35萬輛。是吉利科技集團旗下一家以摩托車整車和發動機以及關鍵零部件研發、製造為主業的企業；力帆實業（集團）月出口量排在第12位，近九個月總出口量能達到24.04萬輛。以自主研發的"力帆"為主導品牌，擁有"助力車、彎梁車、騎士車、越野車、沙灘車、大排量車"等諸多款式。
廈門廈杏摩托月出口量排在第11名，是廈門市唯一的摩托車生產廠家，本著三陽機車雄厚的技術力、商品力、服務力，在內銷方面，已推出中華系列、中華狼系列、HUSKY、風速系列、悍將系列等三十多個系列機種。目前已推出Orbit、Fiddle、Tini等外銷機種，主要的海外市場包括歐美、日韓、印度及東南亞等；五羊-本田摩托（廣州）月出口量排在第10名，企業創辦於上世紀九十年代，一直致力於燃油車、電動車的研發、製造和銷售。
重慶航天巴山摩托車製造排在第9名，擁有國際先進的自動化生產線、包裝線及整套完善的檢測設備，產品包括電摩、二輪車、三輪車、農機等；廣州豪進摩托車排在榜單第8名，是中國摩托車行業的骨幹企業和中國最大的摩托車工業產品出口企業之一，同時也是廣州市優秀民營企業；重慶德呈威科技排在第7位，公司擁有國內先進的摩托車檢測設備，年生產能力達到百萬輛摩托車。
廣州大運摩托車排在榜單第6，是國內知名的摩托車製造商和運營商，具有年產150萬輛整車和200萬台發動機的生產能力；廣東大冶摩托車技術排在第5，企業坐落於廣東江門，已經打造為國內最大的摩托車整車及動力機械生產基地之一；宗申產業集團排在榜單第4名，宗申摩托車發動機產銷量、大江品牌通機產銷量位居中國前列。宗申三輪摩托車產銷連續16年領跑全球。
中國摩托車生產企業摩托車出口量榜單前三名：江門市大長江集團、重慶隆鑫機車、新大洲本田摩托（蘇州）。排在第3的新大洲本田摩托（蘇州），推出了融入本田先進技術的CM300、CRF190L、NS110i FI等多款摩托車及等多款電動車。其中，Today系列車型返銷日本超過150萬台，創下中國單一車型出口量紀錄。
3. 新大洲本田DIO功率是多大
Dio採用50cc二沖發動機, 或是同樣由新大洲本田生產返銷日本多年的50cc.四沖Dio, 而是採用了更大排量的125cc四行程發動機，是新大洲本田在承襲過去DIO經典的設計元素基礎上，以外觀造型及舒適性為主要開發理念，再度於中國內銷版的Dio上實現了高經濟性和輕便性的一款踏板車。
Dio的最大傾角編輯部粗估應是勝過目前市售的其它100c.c十寸輪圈車款, 在十二寸輪圈踏板車款中也能列於頭排，就售價、配備、動力與實用性整體來看，Dio算是Honda在兼顧中國各方面使用訴求而設計的難得佳作。
4. 新大洲本田dio.五羊本田喜俊哪部更好
買喜俊吧！五羊本田踏板車在國內還是有口皆碑的。dio是新大洲首款返銷日本車型。但出口車和內銷車品質不一樣。我賣新大洲摩托車好多年，有些車型是不錯，但有些車還不如國產其他品牌。我積累多年的商業信譽都給他毀了！另外新大洲幾乎所有車在防銹處理上是一塌糊塗。螺絲輪軸鍍鋅處理差得要命！開幾年螺絲都拆不下來了
5. 新大洲本田today,現在還有賣嗎
是輛好車，我也想要，可惜已經沒有了，真的要買只有去日本了
6. 本田，雅馬哈，鈴木10000元以下踏板車，大家有什麼好推薦
本田，雅馬哈，鈴木10000元以下踏板車，可以選擇的車型還是很充足的，接下來就介紹下幾款市面上銷售比較火爆一些車型，目前正值國三退市，國四車型大量上市期，買車肯定優先考慮電噴車型，這也是往後的發展趨勢。2019.7.1起150CC（含）以下排量的國四車型上牌免購置稅。
巧格i:8880碟剎版>
福喜125:9380元碟剎版>
這兩款搭載的是雅馬哈應用非常廣泛的125cc藍芯技術平台，在國內家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的。
優點:車身輕巧、提速快、操控靈活，油耗低，顏值高。
缺點:
1、震動問題，但還是可以接受的。
2、手把抖，其實屬於抖動問題，開始低速時候經常抖得手麻
3、大燈亮度低，可能是所有車的通病吧。
五羊本田喜鯊125 價格：8500元
該車搭載了符合國四排放的「鯊TECH」發動機，壓縮比達到9.8 1。重新調整了ECU與變速系統，在常用速度區間可提升24%的加速，而PGM-FI電噴系統可以更精確的控制燃油噴射，實現動力與節油之間的完美平衡。
五羊本田訊鯊125 價格：8980元
迅鯊搭載了符合國四排放標準的本田全新動力平台-「鯊TECH」技術發動機，搭載的是本田PGM-FI程序控制燃油噴射系統，通過特有擠壓區域燃燒室設計，壓縮比高達9.8:1，讓混合氣體可以加速燃燒，加上重新調整變速系統、重新編寫ECU，從而大幅增強常用車速下的加速性能，同時通過偏置汽缸、滾針軸承搖臂等技術及內部結構優化，減少摩擦和降低震動，實現噪音僅74.6db的超靜音效果，騎行體驗更舒適。
新大洲本田e影 價格：8500元
作為2015年上市堵的110cc踏板摩托車，E影110可以說是新大洲本田的用心之作。本田第五代PGM-FI電噴技術的運用，身為純正本田血統，E影110在性能方面的優勢毋庸置疑。更能體會到搭載第五代PGM-FI智能電噴系統的本田發動機，在點火速度、啟動速度、動力提升方面，明顯優於化油器版。等到冬天的時候，再也不會為了車子不容易啟動而發愁了。雖說排量只有110cc，但是油門加速比較線性，0-60KM加速確實快，極速大概在85左右。
濟南鈴木UU125 價格：8580元
UU125是鈴木在2017年6月份發布的一台踏板車型，由濟南輕騎鈴木生產。由於各項指標以達到Suzuki全球標准，所以除了在國內銷售外，UU125i還返銷日本，出口全球。
優點：動力好提速輕快，安靜，抖動極小，油耗低，鞍座長又寬適合載人。
平均油耗: 1.9
缺點：喇叭聲音小，大燈不夠亮，油表不準，漆水薄，做工不夠精細
鈴木UY125 價格:9380-9980元
濟南鈴木憑借優友UU125發動機的好用，油耗經濟、動力充沛而迅速紅遍大江南北，而剛上市的UY125與UU125在外觀上有很大的差異，採用了雙大燈設計，比UU多了液晶儀表，LED日行燈、USB充電介面、運動化輪轂和外觀等等配置，價格比UU高了1000的樣子。
題主不放至當地專賣店試駕一番，就可以找到適合自己的車了。
1萬元以下的踏板車比較出名的車型還是比較多的，但本田系1萬以下基本上沒有什麼值得推崇的踏板車，因為它的系列車型已經華麗轉身，邁向了高端踏板車市場，所以以下重點介紹幾款建設雅馬哈和濟南鈴木的踏板車。
建設雅馬哈的系列踏板車基本上都使用同一款發動機，而這一系列的車型依託這款發動機，在性能表現上還是比較不錯的，所以建設雅馬哈的系列踏板車主要的優勢就在發動機表現上。
其中比較出名一點的車型有巧格，福喜，賽鷹，巡鷹，其中的前兩款車型屬於實用型踏板車，而後兩款車型屬於高端踏板車，其中的巡鷹125價格突破了1萬，所以這樣一來雅馬哈的踏板車中只有三款車型符合題主的要求，這三款車型除了外在表現以外，基本上沒有過多的差異，所以選擇時可以根據具體預算進行選擇。
濟南鈴木踏板車中比較出名一點的有UU125,UY125這兩款車型因為定位不同,所以外在表現差異比較明顯,但動力總成依然採用同一款發動機,而這款發動機在同級別車型中綜合表現還是比較出色的,不管是它的動力參數,還是實際油耗都是相當誘人的。
UU125和UY125最大的不同就是顏值表現，UU125顏值可以說是非常低調,而UY125則完全不同,除了性能表現不錯以外顏值也會更容易讓車友們接受,所以以上這些車型中既有顏值又有性能的當屬這款UY125。
至於以上這些車型哪一個更好？綜合來看還是濟南鈴木的UY125更值得推崇,因為這款車不管是顏值還是性能都是這些車型中比較突出的,所以結合預算,這款車是這個價位內綜合表現最靠譜的踏板車。
對於踏板車1萬元以下合資車型，無論是本田 鈴木 雅馬哈，選擇的餘地還是比較大的。
本田車子鯊系列可以進行選擇，雖然他們的發動機都是一樣，技術也大同小異，但是無論選擇哪一款本田的車子，都有著買發動機送車的外號。
如果讓我給你推薦本田車子里的話，建議你可以看一下本田裂行，這款車1萬元左右，有著無鑰匙啟動，led大燈。最為值得出色的是它的cb s剎車聯動系統。相對於萬元的車型來說這款車型的配置算是比較高了。
輕騎鈴木的車型推薦的就是uu125或者Uy一二五，兩個車型發動機都是採用的鈴木的超級芯發動機，動力完全一樣，只是外觀上有些區別，相對來說uy125就是uu125的一個升級版本。如果提uy125的話，建議考慮百年紀念版。這個車子磨砂藍或者磨砂灰的顏色非常漂亮，最主要的是他原廠配備了藤森的防滑輪胎。防滑輪胎還是非常實用的，即使是提了普通版本的，也要增加防滑輪胎這項安全配置。
建設雅馬哈里最知名的系列就是巧格了。但是給你推薦的是旭鷹125，這款車是去年剛剛上市的，相對巧格來說旭鷹125雖然發動機油箱容量全都一樣，但是它的車身更加長一些再人也會更方便8000塊錢的價格還是非常實惠的。
如果你喜歡踏板車，我建議，光陽要比以上幾款強，唯一缺點，油耗略高。但沒聽說過光陽出毛病，有常州的常光，還有珠峰的珠光，珠光是台灣發動機，常州的不是，（珠光破沒破產我就不知道了，如果沒有，珠光是上選，）
輕騎鈴木UU125
反正我買的是鈴木新海王星，電噴125。最快95公里每小時。還可以，發動機噪音低
鈴木最新款優友125，國四電噴，返銷日本的！現在市場上非常搶手
我買的是豪爵海王星，今年8月買的，全包首先到手9600，到目前為止460km上周六剛剛做完首保，通過這段時間的騎行來看，這車提速沒問題，就是油耗高，有可能是我多半帶人騎行導致的吧95#加滿32左右（根據油價變化而變化）150km開始報警，再去加油加滿28元（根據油價變化而變化）。這車就是大，兩個人完全沒問題，就是樣子不太美。
當然五羊本田了，我08年騎到現在每天都騎著上下班，連電瓶都沒換過，就換過前後輪胎和剎車片。下次就換佳御！本人騎佳穎。
UU125和UY125最大的不同就是顏值表現，UU125顏值可以說是非常低調,而UY125則完全不同,除了性能表現不錯以外顏值也會更容易讓車友們接受,所以以上這些車型中既有顏值又有性能的當屬這款UY125。
至於以上這些車型哪一個更好？綜合來看還是濟南鈴木的UY125更值得推崇,因為這款車不管是顏值還是性能都是這些車型中比較突出的,所以結合預算,這款車是這個價位內綜合表現最靠譜的踏板車。
7. 新大洲本田太倉工廠零售摩托車嗎
新大洲本田，自2001年成立以來依託本田全球的產品資源和強大的技術支持並持續強化自身開發能力，推出了融入本田先進技術的CBF190R、CBF190X、NS110 FI、E影110 FI等50多款摩托車、電動車產品，Today系列車型返銷日本超過150萬輛，銷售及服務網點遍布全國各地，並出口99個國家和地區，累計銷售突破1200萬輛，是國內最具規模的摩托車製造企業之一。這個車廠一般很少有零售的，不過可以問問。
8. 新大洲本田所有踏板車車型都是出口嗎
不是的。新大洲本田踏板車車型有出口有內銷，比如新大洲本田RX125、裂行125、NS125LA、EX125、NS125T、NS125D等，都有內銷。
9. 摩托車
一樓和三樓的簡直是在亂講!
誰說豪爵車是唯一在中國生產返銷到日本的車?
那新大洲本田的自由TODAY，E彩還有威武是怎麼銷到日本去的？難道是走私？五羊本田的大公主，追夢是怎麼到日本去的？還有雅馬哈摩托是怎麼去的？
再說三樓的吧，不講別的車型，就講HS125T/T-2(C) 海王星/福星C腳 我們這里統一價就是6580，還有HJ125T-9腳 悅星 也不是6200，而是4980！
講得比較公道的應該還是二樓的。
新大洲本田的銷量是低於豪爵，那是因為豪爵的低價位車型用的都是豪爵發動機，而不是鈴木發動機，其價格也比本田低，像悅星4980比新大洲本田白雪公主5480低，像HJ125-2五羊款 4480也比新大洲本田SDH125-A萬里行5080低，所以就像抽煙一樣，大家都知道湖南的精品白沙煙10元一包比普通白沙煙5元一包要好，但抽普通白沙5元一包的人還是要多得多。
但從本田與鈴木的銷量來看，本田卻遠遠高於鈴木，2006年本田全球摩托車銷量1270萬台，而鈴木420萬台，雅馬哈則更低。
本田E彩為返銷日本車型，價格相對較高，不過聽說近來降價了，內地大概最低7880左右，沿海可能低些，還有一款E彩的姐妹篇叫SDH125T-22A E影，你可以考慮，比E彩要便宜一些，發動機是一樣的，款式只有尾部有一點點不同，豪華款價格最低7380，普通款最低6880。
10. 難道你不知道五羊本田摩托返銷日本這回事自己先科普下。別不懂裝懂
佳御110好像是返銷日本的，別的款式沒聽說。日本排放標准非常嚴，估計返銷的都是電噴款式的。賣到國外的質量比內銷的好，很多網友都提到過這個問題。