英菲尼迪在日本什麼定位

⑴ 英菲尼迪是哪個國家的品牌

英菲尼迪是日本的汽車品牌，是日產汽車旗下的一個豪華汽車品牌，原名「無限」與車標的象徵意義一致，英菲尼迪的車標橢圓曲線代表無限擴張之意，象徵無盡的發展。後改名為改名為『英菲尼迪』，我倒覺得這個名字聽起來就有一種貴族范。

首先外觀方面非常的沉穩大氣，犀利的車燈，流暢的線條，看起來非常時尚有動感，動力方面最便宜的車也有1.6T的發動機，具有推背感，更不用說更加高端的車型了。內飾基本都是真皮座椅，十分舒適，空間方面表現也出色，操控性一流，方向盤十分靈活，據說有的車型還可以自動修復車漆劃痕，英菲尼迪號稱具有全球最頂尖的客戶服務，每輛車的保修時間為四年，公里數為10萬公里。

⑵ 英菲尼迪是哪國的品牌 英菲尼迪是日本品牌

1、英菲尼迪(Infiniti)是日本品牌，日產汽車公司旗下的豪華車品牌。

2、於1989年誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。英菲尼迪於當年11月8日最先在美國上市，

⑶ 英菲尼迪118是什麼車系

英菲尼迪（Infiniti）總部在日本橫濱，隸屬於日產汽車公司旗下。作為一個豪華汽車品牌，英菲尼迪在全球豪華汽車市場中佔有重要的比重；

2、並且，英菲尼迪的產品線豐富多樣，擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，還包括多款高性能運動轎車等；

3、該品牌誕生於北美地區，在北美市場取得成功後，英菲尼迪開始在全球進行推廣：在2005年，韓國第一家英菲尼迪經銷店開始營業；2006年，英菲尼迪進軍俄羅斯市場。

⑷ 英菲尼迪是哪個國家的汽車品牌英菲尼迪是哪裡產的車

英菲尼迪是日本的汽車品牌，屬於日產汽車旗下。雖然是日本汽車品牌，但是英菲尼迪卻有一種日系車罕見的美系風格，這可能和該品牌誕生於北美地區有很大關系。2007年，英菲尼迪進入中國，之後和東風汽車成立東風英菲尼迪，進行本土化生產。如今，東風英菲尼迪獨立為一個事業部，並納入東風日產的管理體系。以下是英菲尼迪熱門車型介紹：
英菲尼迪QX50
官方指導價 ：33.38-46.98萬
級別 ： 中型SUV
QX50是東風英菲尼迪旗下的中型SUV，外觀具有鮮明的英菲尼迪家族風格，但這並不是它的賣點。它的賣點是在豪華的內飾用料以及設計、豐富的配置以及後排空間、更有省油動力好的VC-Turbo發動機。不過由於英菲尼迪的品牌始終沒有BBA來得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的車型，如果你要展現獨特不想隨波逐流，那麼QX50就是很不錯的選擇。

英菲尼迪Q50L
官方指導價 ：26.48-38.98萬
級別 ： 中型轎車
英菲尼迪Q50L定位為B級車豪華市場，Q50L相比起同級別的雷克薩斯ES，會更加偏向於運動化調教，整台車會更追求動力表現和操控性。內飾在設計上走運動豪華風格，整個中控台都用真皮進行包裹，看起來非常有檔次感。2.0T發動機能爆發出211馬力和350牛米的扭矩，動力輸出十分兇猛，即使在高速上也依舊能感受到Q50L有用不完的後勁。

英菲尼迪QX80
官方指導價 ：113.8-113.8萬
級別 ： 大型SUV
QX80是一款基於途樂打造的全尺寸SUV，相比起途樂，QX80的外觀和內飾都會更加豪華。巨大的車身令它看上去就像一座移動的堡壘。內飾走的是復古設計風格，大面積的實木裝飾加上高級的皮革營造出與同級別競品不同的豪華感。5.6L V8發動機很配得上這台車該有的氣場，即使2.7噸的車身也能有不錯的加速表現。只是這么大的車身在中國確實不太適用，開出小區都覺得有壓力。

英菲尼迪ESQ
官方指導價 ：18.08-23.58萬
級別 ： 小型SUV
ESQ實際上就是日產JUKE的換標車型，看著這很有個性的外觀還以為它是一台小鋼炮，不過實際上ESQ的調教還是比較佛系的，畢竟ESQ搭載上毫無生趣的CVT變速箱後就徹底與運動告別了。外觀會是ESQ的一大賣點，當然愛的人愛死，恨的人巴不得它馬上從眼前消失，確實這種設計太過前衛，即使放在往後十年，也很難被大家所接受。

英菲尼迪QX60(進口)
官方指導價 ：47.98-56.98萬
級別 ： 中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的全進口中大型SUV，算是比較小眾的車型。由於英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40萬左右的售價，並不是大部分人能接受的。但QX60外觀霸氣，大氣，內飾相比競爭對手要精緻細膩；空間表現和乘坐舒適性好，配置非常齊全；動力不算特別強，但加速起來也很兇，開起來信心很足。

英菲尼迪Q70L
官方指導價 ：36.28-52.38萬
級別 ： 中大型轎車
Q70是英菲尼迪旗下的一款豪華型轎車，目前主要以原裝進口的方式在中國銷售。日本原裝進口加長，2.5V6，後驅，7速AT，前雙叉後多連桿，外觀也是很犀利，但是相比競爭對手，英菲尼迪在品牌含金量和知名度上還是無法同競爭對手相比。雖說Q70低於40萬的價格很搶眼，但是在這個領域仍然偏高。

英菲尼迪QX30
官方指導價 ：22.78-35.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
英菲尼迪QX30是一台與賓士GLA同平台的緊湊型SUV，相比於賓士GLA越來越通俗，英菲尼迪QX30漂亮風騷的外觀絕對是其吸引消費者的最大亮點。動力無論是初段，還是中後段，都能做到隨叫隨到；由於與賓士GLA同平台，所以骨子裡繼承了德系車的精準操控。英菲尼迪QX30的致命缺點無疑體現在其空間上，進口車價格過高也是比較大的問題。

⑸ 日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車開英菲尼迪有面子嗎

英菲尼迪這一個品牌，是日產針對北美市場推出的，其面對的市場主要是中高端級別，主要的對手是雷克薩斯以及謳歌。2007年英菲尼迪來到中國，只是與雷克薩斯相比，英菲尼迪在中國的銷量很一般，知名度也是不溫不火。

日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車
「豪車」或者說「豪華品牌」是一個比較籠統的概念，針對傳統燃油車來說我們主要看三個方面：1、有沒有大後驅；2、是不是D級車；3、有沒有大V8。英菲尼迪的車系中只有符合三個條件中一個或者兩個的，沒有三個條件都符合的產品，最接近這三個條件的車型應該是15款英菲尼迪Q70L(中大型、V6混動、後驅)，所以英菲尼迪只能算是高端品牌，而不是豪華品牌。
對了，還有一點是比較特別的，英菲尼迪並沒有在日本本土市場銷售，哪怕英菲尼迪的總部就在橫濱。英菲尼迪的主要市場是北美、韓國、中國、俄羅斯、烏克蘭、中東等地區。

開英菲尼迪有面子嗎
前文已經提到，英菲尼迪只能算是一個高端品牌，它的定位處於BBA與豐田大眾之間，而且英菲尼迪的知名度不算特別高，所以不算特別有面子，大概就是比開天籟的人光彩一點而已。
網上有車主調侃，等撞車之後才發現英菲尼迪是豪車，原因就是英菲尼迪的維修保養費用並不比BBA低。這一方面筆者也有一點發言權，因為筆者現在的車是從親戚手中接過來的英菲尼迪Q50L。

這台車車在我手上經歷過4次維修，具體如下：
1、多虧親戚喜歡熄火聽歌的習慣，車還沒有轉給我的時候電池就已經難啟動，過了三個月之後直接就不行了。在4S店換了個電池，收了我1300元。
2、有一次從廣州去佛山，在高速上追尾了前車，就是保險杠撞花了一點而且見底了，在4S店補了個漆就花了1100元。
3、有一次在窄路掉頭，沒留意路邊的一個公路碑直接轉過去了，把保險杠撞凹並且雨刮水壺撞爛了，一共修了3500元。
4、最後一次大概是5個月前，被一三輪車上掉下來的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加補漆花了2100元。雖然有保險自己不用出錢，但還是覺得挺貴。
至於保養，目前我只給車子做過一次常規保養，價格還算可以，光換機油和檢查一下總共只要800多(有工時費優惠券)。

⑹ 日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車

英菲尼迪這一個知名品牌，是日產對於美國市場發布的，其面臨的銷售市場主要是中高檔等級，關鍵的競爭對手是凌志雷克薩斯及其謳歌汽車。2007年英菲尼迪趕到中國，僅僅與凌志雷克薩斯對比，英菲尼迪在中國的銷售量很一般，名氣也是不冷不熱。

日自己眼裡的英菲尼迪算不算豪車

「豪車」換句話說「豪華車品牌」是一個較為寬泛的定義，對於傳統式汽油車而言大家主要是看三個層面：1、是否有大後輪驅動；2、是否D級車；3、是否有大V8。英菲尼迪的車型中僅有合乎三個標准中一個或是2個的，沒有三個標准都合乎的商品，最貼近這三個標準的車系應當是15款英菲尼迪Q70L（中大中型、V6 混合動力 、後輪驅動），因此 英菲尼迪只有算得上大品牌，而不是豪華車品牌。

正確了，也有一點是非常非常的，英菲尼迪並沒有在日本當地銷售市場，就算英菲尼迪的總公司就在橫濱。英菲尼迪的關鍵銷售市場是北美地區、韓、中國、烏克蘭、俄羅斯、中東地區等地域。

開英菲尼迪有檔次嗎

前文早已提及，英菲尼迪只有算得上一個大品牌，它的精準定位處在BBA與豐田汽車大家中間，並且英菲尼迪的名氣不算尤其高，因此 不算尤其有臉面，大約便是比開天籟2.0的人風彩一點罷了。

在網上有買車人吐槽，等碰車以後才發覺英菲尼迪是豪車，緣故便是英菲尼迪的維護保養花費不比BBA低。這一方面我也是有一點話語權，由於我目前的車是以親朋好友手上接到來的英菲尼迪Q50L。

這輛車車在我手裡經歷過4次檢修，實際以下：

1、幸虧親朋好友喜愛歇火聽音樂的習慣性，車都還沒轉入我的情況下充電電池就早已難運行，過去了三個月以後立即就不行。在汽車4S店換了個充電電池，收了我1300元。

2、有一次從廣州市去佛山，在髙速上追尾事故了前面的車子，便是保險桿撞花了一點並且見底了，在汽車4S店補了個漆就花了1一百元。

3、有一次在窄路掉頭，沒注意路旁的一個道路碑立即轉過身來到，把保險桿撞凹而且雨刮水壺撞爛了，一共修了3五百元。

4、最後一次大約是五個月前，被一三輪車上掉落的硬塊砸凹了葉子板，在汽車4S店拉介子加噴漆花了2一百元。盡管有商業保險自身無需掏錢，但或是感覺挺貴。

對於維護保養，現階段我只給車輛做了一次基本維護保養，價錢還算能夠，光換油和檢查一下一共只需800多（有人工費優惠劵）。

⑺ 英菲尼迪是哪個國家的汽車品牌

英菲尼迪是日本的汽車品牌。

英菲尼迪是日本的汽車品牌，是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱，如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型。

英菲尼迪的象徵：

Infiniti（英菲尼迪）也被稱作「無限」的意思。英菲尼迪的Logo的主要是由線條構成的。其中，橢圓曲線表現的是一條無限延伸的道路，代表了無限擴張之意，也象徵著」全世界」。

兩條直線代表通往巔峰的道路，象徵無盡的發展。Infiniti（英菲尼迪）的標志和名稱象徵著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高的客戶滿意度。

英菲尼迪的優點：

同級優秀的靜謐性。一般而言，定位於豪華車的車型都有著極佳的靜謐性，對於全新一代英菲尼迪QX60而言更是如此。

前風擋、四個車門玻璃全部都採用了雙層夾膠隔音玻璃，並且在防火牆、門板內部、底盤、後備箱地板等區域還使用了大量的隔音棉，車內靜謐性在同級別的豪華車中也絕對算得上優秀。

⑻ 英菲尼迪是哪國的品牌

英菲尼迪是日本品牌。

1989年該品牌誕生於北美地區。總部在日本橫濱，是日本品牌，屬於日系車，憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和客戶體驗至上的服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。

2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，英菲尼迪車型出現異響、拋錨、故障不斷，用保密協議躲避媒體被點名。曝光後英菲尼迪回應稱，為保證客戶溝通效率並切實解決客戶問題，將設置「專屬客服」，由專業的售後服務人員為車主提供一對一的高效溝通。

英菲尼迪相關信息

英菲尼迪旗下車型包括M、G、QX、FX、EX系列，未來這些系列名稱都將取消進行統一的梳理。而根據新的命名規則，G級轎車、G系雙門跑車和敞篷將更名為Q60s，M轎車將變成Q70。英菲尼迪官方公布了一個將會被命名為Q50的未知產品。

根據定位這款車型應該為A級緊湊級尺寸的轎車，於2013年推出。此外，QX50代替現有EX系列車型，QX60代替現有JX車型，QX70代替現有FX車型，QX80則代替現有QX車型。

⑼ 英菲尼迪是什麼品牌的高端車

英菲尼迪屬於日本日產汽車公司旗下的高端汽車品牌。對於英菲尼迪經典車型的更多資料如下：一、Triant(2003款英菲尼迪概念車）：1、外觀上：用2+2車廂布局採取鷗翼式車門設計伸開時約有5.5英尺長、7英尺高。先進的前燈系統可以引導前燈光束在數字印射數據和GPS技術的幫助下轉彎；2、動力上：簡潔有力的3.5升雙凸輪軸24氣門V6引擎配合5速自動變速器構成了Triant強有力的心臟。先進的ATTESAET-S四輪驅動系統提供了全天候的動力同時四輪獨立懸掛系統提供了舒適的車輛駕駛性能。二、essence：1、內飾上：採用顛覆傳統的不對稱式設計黑色駕駛席與紅色客席對比鮮明中控台完全集中在駕駛席一側。內飾材質以真皮和實木為主並用大量鋁制配件點綴突顯運動氣質；2、動力上：由雙渦輪3.7LV6引擎和電動機組成最大功率592hp(442kW）。其中電動機可獨立或協助燃油引擎工作直噴燃油引擎最大功率446hp(333kW）總體構成「平行式混合動力系統」。