為什麼日本車有的底盤特別低

⑴ 很多人說日本車鐵皮薄，為啥這樣還有那麼多人買

日系車鐵皮薄這是事實，可是同級別車重都差不多。朗逸車重1210公斤，卡羅拉手動低配1265公斤，cvt版本1285公斤，1.2版本1280公斤。軒逸1204公斤，本田思域1243公斤，凌派1275公斤。對比一下大眾並不比本田卡羅拉重，那麼鐵皮薄車重，一定是底盤車架及發動機重。

前幾天看了一個測試，菠蘿低速碰撞的時候，幾乎沒有痕跡，而思域低速碰撞的時候前臉碎了，然後發動機艙就冒白煙。這就是低速碰撞的差距。很多時候小磕小碰的話，大眾車只需要打個蠟就行了。而是日系車動不動就被扣出露出底漆，一不小心就要鈑金，甚至換配件。在這方面卻是相差不少。所以車皮後的還是有用處的。

⑵ 很多人說日本車鐵皮薄，難道它的底盤和發動機比歐美車重嗎

相信很多人買車也是，心裡都明白，最後還是妥協了外在因素，比如世人眼光

到現在依稀記得十多年前家裡為了買輛雅閣費了多大勁，等了40多天才提到車。那個時候買中級車幾乎最佳選擇就是手擋雅閣，縣委書記等領導班子出門也就是雅閣而已，你說開它出去面不面?後來陸續有了佳美也就是現在的凱美瑞以及公爵天籟帕薩特等等。發展到依然名副其實的主力軍，外面天天宣傳不安全，鐵皮薄，那為什麼還賣這么好?都是傻子嗎?不吹不黑本人現在是中國品牌擁躉!誰賣的好不如自己國家車賣得好感覺有面!

從小型車飛度，致炫，到中型車雅閣凱美瑞再到豪華車雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪，日系幾乎完成整個產品線的成功。安全不安全不是誰說就是，大家看各種安全測試就知道，並不是鐵皮薄就安全，也不是車身輕就不安全，賽車也只有一頓露頭而已。小編想說的是大家思考問題別只看錶面，要透過現象看本質。所以大多數人選擇日系並不是人傻錢多，確實是有一定道理存在。當你真正擁有自己的車你會發現，你平時需要在意的就是油耗是否低，保養是否便宜，毛病是不是少。而不是車有多重，提速有多快，配置有多高。值得我們大家思考。

⑶ 現在有的轎車喜歡把底盤設計的很矮，這是為什麼

因為這樣是比較舒服的，而且也可以踩在上面，整體來說舒適度是挺高的，但是有一個缺點就是轉距過小。

⑷ 日系車有哪些缺點它的安全系數低嗎

日系車在國內銷量非常不錯，尤其是近來汽車大環境不景氣的情況下，日系車更是做到了逆勢增長。放眼全球，日系車也是很有地位。但是日系車並非全是優點，也有很多的不足。日系車會有哪些不足呢？

日系車非常注重燃油經濟性和耐久性，畢竟日本是一個資源匱乏的國家。日本人明白，高品質就是最大的節省。所以，日系車能夠有非常不錯的質量表現。這是我們自主品牌汽車需要學習的，國內存在很多資源浪費的情況。

日本車大量採用CVT變速箱就已經說明適合於鋪裝路面行駛，日本車很容易被電動車取代，輕量化所起到的節油，遠不及電動車有經濟性好，兩者之間的問題大致相同，上高速不穩定，不適合山區道路等等。現在汽車製造已經非常成熟，質量穩定都很好，國內隨便一家靠前的國產品牌用個十年八年都不會出現小毛病，如果願意多花錢買合資車，肯定會在意操作感和駕駛感受，否則合資車高高在上的價格，拿什麼去支撐，總不能當那些利益驅動的自媒體下的小白鼠吧，更不能買輛安全性方面一直被人詬病質疑的車子。

⑸ 日本本國使用的轎車的底盤為什麼都很低

道路比較好走？希望我的建議能幫到您

⑹ 現在有的轎車喜歡把底盤設計的很矮，原因是什麼呢

眾所周知，如果生活在路況比較好的城市當中，人們都會選擇購買轎車。但是如果經常出入一些路況不好的場所，最好選擇SUV的車型。因為SUV的車型相比於轎車來說，底盤會設計的高一些。而轎車的底盤，通常都設計的非常矮。而且現在的車子，本身重量就不輕，如果車子的底盤設計的越高，整輛車子的重心。相對來說就非常高、在行駛的時候。汽車非常容易出現晃動或者飄的現象。所以在設計的時候，就喜歡將轎車的底盤，設計得很矮。其次，既能夠降低車子的重心，又能夠保證行駛的流暢度。

⑺ 小日本的車底盤為什麼都不扎實

其實,這種說法主要源於對日本的偏見,國人喜歡德國汽車而鄙視日本汽車,其實這兩個民族都滋生了法西斯.德國車有好也有差,向保時捷,賓士,寶馬就屬於比較好的車，而大眾，奧迪就次很多了；日本同樣如此，豐田，日產，本田就是比較好的，而鈴木箱對就遜色很多。日本車和德國車比，有質量更穩定，保養更經濟，油耗也稍勝一籌，而德國車在機械設計上相對更保守，更嚴謹。只能說各有千秋；日本車銷量比德國大的多，說明更多的人接受了日本車。以目前國內主流汽車銷量前幾名的車為例：第一名本田雅閣，第二名豐田凱美瑞，第三名日產天籟，第四名大眾帕薩特...日本車絕對領先，這幾輛車中，底盤最好的是雅隔，而最差的是帕薩特，從整車重量來看，也是本田雅閣最重，最輕的是大眾帕薩特，所以，當一個人真正決定要買車的時候會仔細研究的，而真正仔細研究的結果就直接反映在了銷量上。希望這個回答對你有用。

⑻ 本田車底盤不好

那些說好的開的都不是本田車，都是拖！本田車最大的毛病就是底盤低，為了省料都是用塑料底盤！變速箱油箱擱漏是常有的事

⑼ 日本車皮厚，美國車重，德國車底盤低，請具體說下

這種說法不是一定的，而且傳說的說法應該是日本車皮薄吧。
1、其實日本車，德國車，美國車同級別車重差別不大，國產後也基本都是用寶鋼的鋼，厚度幾乎都是一樣的，只是在成形加工和表面處理工藝上不同，一般來說日本車的漆面薄，容易刮花，德國車用的工藝好，漆面硬，但是這兩者在安全性上沒有太大差別。
2、德國車底盤低是因為懸掛調整的問題，他們的設計取向偏向於追求駕駛感受，因此較低的底盤可以帶來高速穩定性和更好的彎道操控。