日本有地鐵的城市多少個

❶ 日本東京有多少條地鐵線路

東京地下鐵（日文：とうきょうちかてつ，羅馬拼音：Tōkyō Chikatetsu）可以泛指由兩個單位共同營運的東京都會區地下鐵系統，包含：
東京地下鐵股份有限公司（東京地下鉄株式會社）所經營的東京地下鐵路線（東京メトロ線／東京Metro線）。
東京都交通局所經營的都營地下鐵路線（都営線）。
系統概況
東京是全亞洲與日本最早有地下鐵路線開通的城市（1927年12月，今東京Metro銀座線「上野站～淺草站」段通車）。目前共有12條路線（不包括區間營運的東京Metro有樂町新線—興建中13號線的一部分），214個車站，路線總長（不含與私營鐵路直通運轉的路段）292.2公里，每日平均運量將近800萬人次，發達程度居世界前五名。每條路線都與環狀運行的JR（Japan Railway）山手線上車站交會，其中包括幾個JR、私營鐵路與地下鐵路線共同匯集的大型轉運站（像是池袋、新宿與澀谷）。許多路線並與部份JR線及其他私營鐵路線相互直通運轉，整體服務范圍涵蓋東京都、神奈川縣、埼玉縣與千葉縣。
以下介紹東京地下鐵公司，及其所經營的東京Metro線。關於都營地下鐵的介紹，請參見都營地下鐵條目。
簡介
東京地下鐵公司的前身為1941年依「帝都高速度交通營團法」成立的帝都高速度交通營團（又稱為營團地下鐵；經營的路線通稱為營團線）。在此之前，原本是由最早開業的「東京地下鐵道」與後來開業的「東京高速鐵道」兩間公司，各自興建並經營兩段地下鐵路線區間。之後政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運轉，最終藉由收購股份的方式，將兩間公司合並，並協同當時的東京市，以及其他私鐵業者共同投資，組成特殊交通法人—「營團」。
戰後，新組成的東京都政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營。但當時的運輸省（今國土交通省）認為：營團地下鐵為國家出資，具有高度公共性的事業體，且為戰後復興所需，因此應予存續。2004年4月1日，為因應行政組織改革而正式公司化（由政府與東京都共同出資）並改為今名（經營的路線也隨之改稱），並以2007年達成完全民營化為目標。目前共經營8條路線，還有1條興建中的路線（13號線）。
路線
G 銀座線 澀谷站～淺草站
M 丸之內線 荻窪站～池袋站 m 支線 方南町站～中野坂上站
H 日比谷線 中目黑站～北千住站
T 東西線 中野站～西船橋站
C 千代田線 代代木上原站～綾瀨站 綾瀨站～北綾瀨站
Y 有樂町線 和光市站～新木場站
Z 半藏門線 澀谷站～押上站
N 南北線 目黑站～赤羽岩淵站
Y有樂町新線 小竹向原站～池袋站
13號線 池袋站～澀谷站（興建中）

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❷ 世界上擁有地鐵最多的國家

世界上擁有地鐵最多的國家還是我們中國，中國有地鐵的城市：北京、上海、廣州、深圳、南京、沈陽、成都、佛山、西安、蘇州、杭州、武漢、哈爾濱、鄭州、無錫、大連、青島、南昌、福州、石家莊、廈門、南寧、常州、徐州、呼和浩特、太原、昆明、合肥、寧波、東莞、貴陽、烏魯木齊等城市。沒有哪個國家比中國的地鐵更多。

❸ 世界上有多少國家有地鐵

中國（上海地鐵、北京地鐵、廣州地鐵、南京地鐵、香港地鐵、深圳地鐵、台北地鐵、沈陽地鐵等）、蘇聯（莫斯科地鐵、列寧格勒地鐵等）、朝鮮(平壤地鐵)、伊朗(德黑蘭地鐵）、印度（新德里地鐵）、日本（東京地鐵、大板地鐵）、韓國（首爾地鐵）、美國（紐約地鐵）、荷蘭、瑞士、瑞典、加拿大、英國（倫敦地鐵）、法國（巴黎地鐵）、德國（柏林地鐵、漢堡地鐵）、義大利（羅馬地鐵）、巴西、埃及、南非、澳大利亞、歐洲國家基本都有地鐵！

❹ 美國和日本分別有多少個城市有地鐵中國只有11個包括在建，想比較下

美國一樣只有大城市才會有地鐵，地鐵和輕軌交通是一種大容量公共交通工具，也只有大城市才需要建造，唯一不同的是美國的行政區劃體制和我們不同，很多大大小小的設市城市已經完全連成了一片也不會合並成一個市，而是一個大都市區，因此有些大都市區的地鐵是跨越這些「小城市」的。

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波士頓――舊瓶裝新酒

波士頓的地鐵有幾個特點。列車很短，一列三節，很像一輛加長的公共汽車；裡面的設備比較舊。所以，在這里坐地鐵，可以感受到一舊一新兩種截然不同的味道。新，是指坐地鐵的人很新，都是極端青春時尚的現代男女，很漂亮地擠在地鐵里；又很有禮貌，問好讓座應接不暇；不像紐約的地鐵客冷漠不理人。舊，是說波士頓地鐵的設備很陳舊，牆壁的磚縫裸露在外面，粉刷的白色深淺不一，上下的巷道大多沒有電梯，拐來拐去讓人胡塗和擔心，生怕坐錯方向。這種設備水平，不是因為窮，而是因為時間太久。波士頓的地鐵是美國最早的，1897年建成至今，已經有一百多年歷史了。

華盛頓――獨立日的喧囂

華盛頓的地鐵有幾個特點。一是建築新，火車信道都是圓穹高頂，裝飾著簡練的方格圖案，顯得大氣莊重。二是地鐵客大多西裝革履，儀表堂堂，年齡大的佔多。我僅僅在7月4日的晚上，才遇到大量的地鐵客，或者叫地鐵人流。他們談笑著涌進車內，是去參加國會山廣場的獨立日紀念活動的。

紐約――剪不斷，理還亂

講紐約地鐵，思路就像紐約地鐵本身一樣雜亂，我理成「四多」來講。一是「多種語言服務」。車廂內的路線示意圖用好幾種文字說明，其中有漢語，這讓人感覺很方便。二是「多種人種雜處」。語言多是因為人種多。擠在地鐵里，似乎什麼種族的人都有。看到一個黃種人，你以為是中國人，一開口什麼都聽不懂。三是「多種路線交織」。先寫一組數字：紐約地鐵共三層，總長385千米，日載客量440萬人，密度世界第一。坐地鐵看不到數字，只能對地鐵線路的「網」狀特點有點感覺。四是「多種畫面雜呈」。紐約地鐵緊跟著波士頓地鐵修成，也使用了一百多年，所以我們不必嘲笑它的老舊。

芝加哥――叫「天鐵」更合適

芝加哥的地鐵大多修在地面，叫「天鐵」更合適。在芝加哥大街上行走，是穿行在高樓的夾縫里。這對於我們來說，可謂有利有弊。在街上拍照，地鐵的鋼鐵架子常常攪亂風景的畫面，是弊。乘地鐵可以坐覽窗外的風景，是利。芝加哥號稱世界建築博覽會，學建築的一定要到這里觀摩，滿街都是不同風格的高樓。例如希爾斯大廈，比紐約的帝國大廈還高；又如漢考克大廈，是貝聿銘的早期作品。這種地鐵在地面上走的情況，各個城市都有，如華盛頓的地鐵，還在波托馬克河上跑來跑去。但只是芝加哥的地鐵，是最典型的「天鐵」。

洛杉磯――「三無」考驗道德

在洛杉磯坐地鐵最大的特點是什麼？是道德考驗。 只有這里的地鐵是「三無」：無車票檢查關口，無通行開閉裝置，無專候檢查人員。你買一張票(加返程的，3美元1人)可以一天內無限次在地鐵里來回，只要你有勁和願意，就可以像在自己家裡一樣出入隨便。條件就是你要有票。不過，這張票，你放在袋子里，無人查；捏在手上，無人看；就是遺失了，也無人過問。但是要補充一點，地鐵有不定時車票抽查制度，查到後罰款很厲害。這有點像情與法的兩面。

❺ 日本除了東京，還有哪些城市有地鐵

只要是大城市都有,因為人口多上班族也多交通要方便所以不得不建設地鐵,他們主要的交通工具就是JR,火車和地鐵了

❻ 截止2020年全世界有多少個國家有地鐵的建成和投入

亞洲有18個建有地鐵的國家

中國：截至2017年12月，中國已開通地鐵的城市(以首條軌道交通開通時間排序)有35個，分別是:北京、香港、天津、上海、台北、廣州、長春、大連、武漢、深圳、南京、高雄、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、青島、南昌、福州地鐵、東莞、南寧、合肥、桃園、石家莊、貴陽、廈門。

日本（10）：東京、大阪、名古屋、札幌、橫濱、神戶、京都、福岡、仙台、埼玉

韓國（6）：首爾、釜山、大邱、仁川、光州、大田

朝鮮：平壤

新加坡：新加坡城

馬來西亞：吉隆坡

菲律賓：馬尼拉

泰國:曼谷

大洋洲有1個建有地鐵的國家

澳大利亞（2）：悉尼、墨爾本

世界上最少有56個國家200多個城市建有地鐵。

❼ 請問世界上有哪些城市有軌道交通（地鐵）大神們幫幫忙

我國已經有地鐵的城市 北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、香港、台北、高雄、武漢（在建）、 成都（在建）、無錫（在建）、沈陽（在建）、西安（在建）、重慶（在建）、杭州（在建）、蘇州（在建）、哈爾濱（在建）、長春（在建）、佛山（在建）、昆明（在建） 規劃中 寧波、長沙、鄭州、青島、東莞、合肥、南昌、濟南、福州、廈門、常州、澳門 日本：大阪 神戶 福岡 仙台 札幌 橫濱 名古屋 廣島 美國：華盛頓、亞特蘭大、巴爾的摩、波士頓、 芝加哥、克利夫蘭、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、舊金山，美國屬地：波多黎各 英國：倫敦 格拉斯哥、紐卡斯爾 俄羅斯：莫斯科、喀山、下諾夫哥羅德、新西伯利亞、聖彼得堡、薩馬拉、葉卡捷琳堡 朝鮮：平壤 加拿大：蒙特利爾 多倫多 溫哥華，卡爾加里，埃德蒙頓，渥太華 {包括有架空列車系統和輕鐵系統} 巴西：聖保羅 阿根廷：布宜諾斯艾利斯 亞美尼亞：埃里溫 奧地利：維也納 亞塞拜然的巴庫 白俄羅斯的明斯克 比利時的布魯塞爾、安特衛普 巴西的巴西利亞、貝洛奧里藏特、阿雷格里港、累西腓、里約熱內盧、聖保羅 保加利亞的索非亞 智利的聖地亞哥、瓦爾帕萊索 哥倫比亞的麥德林 捷克的布拉格 丹麥的哥本哈根 多米尼加的聖多明各 埃及的開羅 芬蘭的赫爾辛基 法國的巴黎、里爾、里昂、馬賽、雷恩、圖盧茲 喬治亞的第比利斯 德國的柏林、漢堡、慕尼黑、紐倫堡 希臘的雅典 匈牙利的布達佩斯 印度的新德里、加爾各答 伊朗的德黑蘭、阿瓦士、伊斯法罕、馬什哈德、設拉子、大不里士 義大利的羅馬、卡塔尼亞、熱那亞、米蘭、那不勒斯、杜林 韓國的漢城、釜山、大邱、大田、光州、仁川 馬來西亞的吉隆坡 墨西哥的墨西哥城、蒙特雷、瓜達拉哈拉 荷蘭的阿姆斯特丹、鹿特丹 挪威的奧斯陸 秘魯的利馬 菲律賓的馬尼拉 波蘭的華沙 葡萄牙的里斯本、波爾圖 美屬波多黎各的聖胡安 羅馬尼亞的布加勒斯特 新加坡的新加坡城 西班牙的馬德里、巴塞羅那、畢爾巴鄂、帕爾馬、塞維利亞、巴倫西亞 瑞典的斯德哥爾摩 瑞士的洛桑 泰國的曼谷 土耳其的安卡拉、阿達納、布爾薩、伊斯坦布爾、伊茲密爾 烏克蘭的基輔、第聶伯羅彼得羅夫斯克、哈爾科夫 烏茲別克的塔什干 委內瑞拉的加拉加斯、洛斯特克斯、馬拉開波、巴倫西亞

❽ 日本跟美國,有多少,有多少個地鐵和高

1、日本共有地鐵站共計760處，全長約784.5公里。
2、美國擁有總長度為1344.7公里的地鐵,擁有86條線路和1228個地鐵站台。

❾ 日本目前有幾個城市有建成運行的地鐵

東京，大阪，名古屋，京度，神戶，橫浜、仙台、広島、札幌

廣島有世界上最短的地鐵

広島市は県庁前～本通間が「世界一短い地下鉄」だと誇りに思っている。鉄道として建設したため、補助金ももらってる
駅間だけで考えないように。上飯田線は全長800mで、アストラムラインの地下の區間は、白島までとして2.1kmあるから、あっちのほうが世界一短い地下鉄