在日本買中古摩托車多少錢

A. 怎麼從日本直接購買大排量摩托車

直接購買？
前提一，你本人在日本，
二、如果你想帶回國，你要有另外的身份，就是日本國籍，否則中國是不可能讓你通關的。以旅遊身份去日本只能帶一些小額商品通關，否則視為走私，而中國嚴禁摩托整車和零件進口，所以連報關單都不受理，中國人就別想這條路了。
三，代理，上海建設YAMAHA是中國唯一的YAMAHA國內代理商，本田、鈴木和川崎都沒有直接銷售，所以YAMAHA是唯一的選擇。一般這樣的代理行貨，連車帶牌價錢大約十五到二十萬之間，相對於辦日本戶照再買車還是要便宜一些的。

B. 本田金翼摩托車在日本售價摺合人民幣多少錢

北美官網標准型23990美元，不含稅，折人民幣152100多。
從不同配製講，金翼價格從23199至28499美元不等，相當於一輛本田奧德塞，乘匯率多少人民幣算算自己會吧？
在日.本，金翼的官方標價是2289000至2782500日元（含消費稅），折人民幣185300-225300元，不過日本本土版配製比北美版略高。

C. 我想在日本買輛摩托車，走正規手續，能不能在國內上牌費用大概是多少

可以，委託專業摩托進口公司，他們會告訴你怎麼辦，但是進口關稅稅率很高，而且要付給他們手續費。一輛幾萬的日本摩托，價格你先乘個2吧。

D. 中古貨什麼意思

中古貨是指二手貨，在日本，漢字中古代表的意思是「二手」，中古店，就是二手商品店。日語詞彙中古品，即二手貨。東西有點舊，但又沒有舊到不能用的情況下可以用這個辭來形容。

「中古店」的名字實際上具有很濃重的日本特色，現在這個詞在台灣及香港都非常普及。日本的中古商店有兩種，一是以營利為目的的民間二手貨店，另一種是政府福利機構附設的二手貨中心。,後者是政府為提倡環保意識、增加殘疾人就業機會、服務市民而建造的大型交換地，在這里，從一般市民家庭處理出來的家電或傢具得到翻新，並以非常低廉的價格再次出售。

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「中古店」是帶著濃重日本味的詞，說白了就是二手店，也可以說是跳蚤市場。日本最為著名的中古店屬皮包服飾類的「大黑屋」。其實就是你花上一半甚至三成的價格，就能買到八九成新的奢侈品包、鞋子、首飾之類的，運氣好的話撞到上世紀的vintage包也是有可能的。

這些各種各樣的中古店，有的擁擠的擠在市井的小巷，有的大張旗鼓的開在街頭，躋身在消費主義代表的商品市場之間，和日本那些高樓林立的購物商場並駕齊驅，二手文化成為一道不同於國內的獨特景觀。

但目前，日本國內的品牌中古市場受經濟影響波動較大，競爭激烈，同時外國遊客消費熱度減退，業績不振。KOMEHYO希望通過進軍人口眾多、高端品牌市場發展迅速的中國大陸地區，提高收益。

E. 去日本留學尋思在那邊買台摩托

摩托駕照不難考，有日語N3以上搞本書准備一下就行，別裸考。

摩托本身不貴，二手的話就更便宜了。保險必須上否則你完全無力承擔任何意外。如果路況不好的話，就算買了摩托，也別開的比自行車快的話，就可以確保安全。

多數人的原因是不知道摩托的極限是多少，從而引起事故。

F. 求日本二手車市場調查！

在日本神戶、奈良、京都乘車旅遊期間，偶爾能看到一些中古車行。日本人把二手貨就叫做中古貨。搶拍了幾張，在標牌上研究價錢，從22萬-157萬日元之間。必然還有更便宜的、更貴的，我沒見到。22萬日元從概念上說大約等於15000人民幣，而再綜合西安-神戶人均收入算算，1輛汽車就不到2000元。而日本的一些不銹鋼、合金鋼、碳素纖維的高檔自行車有的高達100多萬日元、數百萬日元之多，比汽車還貴？據說日本的汽車更新換代很快。很多有錢人幾乎4-5年就換高檔名牌轎車。很多更新換代下來的舊車車況良好，據說日本邊遠地區的中國留學生對此情有獨鍾。居住東京的留學生就慘了，買得起車養不起車，東京之類大城市光停車費就是1筆大支出（前文講過）。日本的企業家那樣消費首先當然繳納消費稅。這消費稅難道能抵扣部分企業稅款？換句話說，在日本相對來說，消費愈多稅款繳納愈少。所以能刺激消費。日本採用綜合累進制的個人所得稅，據說能具體體現稅負的公平理念。形成了累進稅制=按能負擔=稅負公平的全民納稅理論。現在日本的消費稅為消費額的5%，據說日本政府籌備提高3個百分點，提高後的消費稅達到8%，我曾在和歌山親眼目擊也曾聽說不斷有日本人遊行示威，抗議苛捐雜稅。當然，我對稅收純屬門外漢。難道日本的企業納入抵扣范圍的固定資產應征消費稅的轎車和遊艇都能抵扣部分所得稅？換句話說，在購買金額方面大概屬於固定資產。至於買來屬於企業使用、私人使用、企業私人雙方使用大概就沒細則了，也不可能稅務人員跟屁股進行調查：老闆，您駕車是郊遊還是談生意？有天我獨自出門，看到個本田HOHDA二手摩托車門市部。老闆在門內補胎，門前散放著幾輛二手摩托車。門頭有幾面彩旗，印刷1年內盜難補償，應該是保險、丟失賠償意思？門前還有輛從大阪來的廂式貨車，大概是送貨的。有的摩托車看上去嶄新的，座墊的塑料薄膜尚未剝去。稅後價錢為129000日元/輛、134000日元/輛、149000日元/輛。大約摺合人民幣1萬塊左右/輛。此帖敘述詮釋不盡詳細，尚望精通此行者拍磚糾錯。

G. 在日本本土買摩托車要多少人民幣

看你說的摩托是什麼類型了。一般的50cc（排量）摩托車，比較貴一點是6千到7千人民幣。這種車，限速30公里，需要筆試駕照。超過了50cc，就比較復雜一些，125cc的，價格就貴些，印象里比較多的是人民幣8千到2萬塊的吧。如果超過了125cc就更貴些，人民幣6萬到20幾萬的，都有賣。一般而言，超過50cc的摩托車，需要考取兩輪駕照或者是大型兩輪駕照（都需要實習和科目考試合格），上路限速與一般機動車輛相同。

H. 在日本買本田摩托車多少錢一台

一萬元。和本田迪奧價格差不多呵呵CG125是當年進口車中最低端的車型。那一年CG基本上是官車。後來農村地區有了更多的汽車。GS貴得離譜。3萬多元幾乎和一個二手路跑的價格差不多(比如CBR和全新沒太大區別的時候)。高性能CBX250RZ/RD125TZR125FZ250全新3萬左右沒有中間商2萬多。