日本哪裡的關

1. 日本的關東和關西中的「關」是什麼關

http://ku0811.hp.infoseek.co.jp/newpage-kansai.html 根據這個主頁，日本的關東和關西這個名稱在各地方個別發生了。奈良時代「逢坂的關」：京都和滋賀的縣界以西的地方被稱為「關西」，當時還沒有被稱為「關東」的地方。室町時代以後成立了一個被稱為「關東「的地方。江戶時代現在的關東地區被稱為「關隘八州」。這個關隘是「箱根的關」。現在在「關東」和「關西」之間有「中部地方」。在日本沒有那麼明確的區別

2. 日本的關東、關西這個關是指哪裡

不是指那些城市，而是這些地方都是地區，不是城市。你的意思好像是說這些地區包括哪些城市，對吧。北海道的主要城市就是它的首府札幌。關東分為狹義的和廣義的兩種，廣義的關東有歧阜縣（美濃、飛騨）長野縣（信濃）、山梨縣（甲斐）、群馬縣（上野）、櫪木縣（下野）、埼玉縣（武藏的大部分）、東京都（武藏的小部分）、靜岡縣（僅指伊豆地區）、神奈川縣（相模、武藏小部分）、茨城縣（常陸）和千葉縣（上總、下總、安房）。而狹義的關東則是指靜岡縣（僅指伊豆地區）、群馬縣（上野）、櫪木縣（下野）、埼玉縣（武藏的大部分）、東京都（武藏的小部分）、神奈川縣（相模、伊豆、武藏小部分）、茨城縣（常陸）和千葉縣（上總、下總、安房）了。上杉謙信的關東管領就是指的狹義的關東地區啦！注意：一般關東不包括東海道地區，即愛知縣（尾張、三河）和靜岡縣（遠江、駿河）和北陸地區，即福井縣（若狹、越前）、石川縣（加賀、能登）、富山縣（越中）和新瀉縣（越後）。狹義關東地區主要是平原地帶，位於關東山地以東，阿武隈高地、那須高原和越後山脈形成的北部丘陵、山區以南，是日本經濟最發達的地區！關西地區是指日本的奈良、京都、神戶、大阪等二府七縣，這里是日本古文化中心，日本古文化的80%集中在這里，尤以古都、古城風貌聞名於世，但由於開放和宣傳不夠，以往旅行社較少涉足。

3. 日本的北海道 關東 關中 關西 都指的哪些城市

北海道是以札幌、旭川為中心來的環海鏈式城市群落結構。

日本關東地區由茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣，共一都六縣所構成。其以首都東京為中心，為日本人口最密集的地區。

日本關西地區指以大阪府、京都府為中心的關原以西的地區，即包括：大阪府、京都府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、滋賀縣、三重縣，一共2府5縣。

關原即關中，是由北面伊吹山，西面笹尾山、天滿山，西南方向的松尾山，東南方向的南宮山所圍成的東西四公里、南北兩公里的盆地。是連接西北方向的北陸道、東南方向的伊勢的要道。日本的關東、關西主要就是指以關原為界限，以東稱為關東，以西就是關西了。

(3)日本哪裡的關擴展閱讀

截至2019年1月，日本位於亞歐大陸東部、太平洋西北部，陸地面積約37.8萬平方公里，包括北海道、本州、四國、九州四個大島和其它6800多個小島嶼，因此也被稱為「千島之國」。

日本東部和南部為太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、韓國、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。日本北海道有世界最著名的漁場之一——北海道漁場，其成因是千島寒流與日本暖流交匯。

4. 日本關東中的「關」指的是什麼意思

關東關西主要是由於日本歷史上的武裝割據遺留下來的習慣稱謂，事實上現代日本社會並沒有特別強調 兩者的區別
平安時代以前，由於守衛京城的需要，以東海道鈴鹿關、東山道不破關、北陸道愛發關三個關口作為分界線；平安時代以後，愛發關廢止，以近江國逢坂關代替，關口防線以西就是關西
鐮倉時代關東勢力演化為擁護鐮倉幕府的勢力，關西勢力主要擁戴天皇

而明治維新以後，由於廢國改縣，關西習慣上是指京阪神即所謂近畿地區及包括大阪府�9�9京都府�9�9兵庫縣�9�9滋賀縣�9�9奈良縣�9�9和歌山縣在內的廣大地區；關東則是指包括茨城縣�9�9栃木縣�9�9群馬縣�9�9崎玉縣�9�9千葉縣�9�9東京都�9�9神奈川縣即關東平原地區
再往北的長野、宮城、秋田、青森等，不屬於關東地區而是東北地區。

5. 日本的關東，關西，關中分別以哪些城市為代表

「關東」和「關西」的說法是我們日本人常用的分辨地區的一種表達方式，可是進一步思考的話，只能說這種說法提及的地區范圍是十分噯昧的。

這種說法明確顯示的概念是「關東」和「關西」中的「關」字所表示的分界線。「關」是指「關卡」，具體地說在東西日本之間對來往行人進行檢查的關卡有三處：東海道鈴鹿（Suzuka,三重縣）、北陸道不破（Fuwa,岐阜縣）和東山道愛發（Arachi,福井縣）。三處關卡以東叫「關東」，以西叫「關西」。據說這種說法始於十二世紀。後來，不知何時劃分東西的標志又將這三處關卡改為以京都、大津（滋賀縣）之間的逢坂（Osaka）關卡為基準了。

但是，從過去一直以京都為中心的日本歷史來看，關卡是為保衛都城而設的，所以把京都一側叫做「關內」，把外側叫做「關外」似乎更為合適。原來並沒有「關西」的說法，京都一帶被稱為「畿內」，因為「畿」就是「都」的意思。再擴大范圍，那一片地區就稱為「近畿」。這個名稱沿襲到今天。進入鐮倉時代以後，掌權者離開了京都，人們開始有了京都在西邊的意識，於是「關西」的說法應運而生。

如上所述，關於「關東」和「關西」的分界，雖然資料很少，但是有可以進行說明的根據。不過，只是單純地這樣考慮問題的話，那麼就會認為「關西」就是指西日本，「關東」是指東日本。可是實際上絕大多數日本人並不這樣想。

很有意思的是：現在日本的行政區劃有「關東」這個詞，基本上不用「關西」這個詞。行政區劃的「關東」是指東京都、神奈川縣、崎玉縣、千葉縣、茨城縣、群馬縣、栃木縣、共為一都六縣。行政區劃把以京都、大阪為中心的地區稱為「近畿」，包括大阪府、京都府、滋賀縣、奈良縣、和歌山縣、兵庫縣，共為兩府四縣（有時把三重縣也包括在內，為兩府五縣）。至於「關西」的含義，則難以設定如此明確的范圍。

不過，作為一個區域的名稱，「關西」比「近畿」用得更多。例如：大阪口音、京都口音、奈良口音、和歌山口音等彼此還有不同之處，可是作為同一個系統的方言，都被稱為「關西口音」。與此相對的是，沒有「關東口音」的說法。此外，在對住在東京一帶的人和住在大阪一帶的人的性格和氣質等進行比較時，人們常用「關西人」這個詞，但是基本上不用「關東人」這個詞，而是說「東京人」。兩個區域的具有代表性的大公司和法人組織等，經常可以看到「關西電力公司」、「關西電視台」、「關西國際機場」等名稱，可是很少看到「關東○○」的名稱，大都稱為「東京○○」。

從兩地居民的自我意識來看也很有意思。近畿區域的兩府四縣居民通常自稱為「關西人」；而關東區域的一都六縣的居民基本上不自稱為「關東人」。

最後，談談可稱為「緩沖地帶」的「微妙」的區域。

一都六縣的居民不但不自稱為「關東人」，而且也不認為自己應該屬於哪個地區。從這一點來說，我們暫且把這一都六縣看做是「純關東」吧。微妙的是山梨縣和靜岡縣伊豆地方。地圖上標明這兩個縣屬「中部地方」。如果再仔細分的話，山梨縣與新潟縣、長野縣同為「甲信越地方」；而靜岡縣則被認為是「東海地方」，與關東有區別。可是，從行政管理上加以區分的話，山梨縣和伊豆地方由於離東京較近，在東京上班族的交通圈之內，像是東京的郊區一樣，因而有時被看做是包含在關東區域之內，這兩個地方的居民有時自認為是「關東人」。另一方面，位於關東區域以北的鄰縣｜福島縣居民自認為屬「東北地方」，因此不能稱為「緩沖地帶」。

在關西，微妙的地區是三重縣和岡山縣。在地圖上三重縣屬「近畿地方」，可是從當地的生活來看，基本上是愛知縣名古屋生活圈的一部分。平常所說的「東海地方」，當然包括三重縣在內。但是從方言和生活習慣等來看，與關西有很多共同點。在某些方面與愛知縣有很大的不同。隨著鐵道和公路的發達，三重縣與周圍地區的密切往來開始從近畿轉移到東海。可以說原來三重縣就是「關西」的一個成員。NHK大阪廣播電視台播放近畿地區的天氣預報時，把靠東邊的三重縣也包括進去了。另外，岡山縣不論在地圖上還是行政區劃上，都屬於「中國地方」。在我教過和正在教的學生當中有來自岡山縣的人，他們當中的很多人（當然不能說絕大多數）表示：「把我們當作關西人也沒什幺。」這使人感到他們至少沒有把自己的縣份看做和廣島縣同屬一個區域。當然岡山縣不能說是「京都、大阪、神戶」上班交通圈內的縣份，當然離得不算太遠。也許該縣居民出於憧憬大城市的心理而對關西抱有親近感。

6. 日本的關東和關西分別指的是哪

關東地區劃分：東京都 神奈川縣 千葉縣 琦玉縣 茨城縣 櫪木縣 群馬縣

位於日本列島中央，為政治、經濟、文化中心。

* 位置與歷史
關東地區大致位於日本之中央，以東京為中心發展起來。與關西、九州地區相比，其開發的歷史較短。直至12世紀末鐮倉幕府開設、成了政治中心以後，才開始進行真正開發，至江戶時代，作為大城市更趨發達。明治以後，江戶改名東京，成為日本首都。隨著近代產業的發展，整個關東地區急速發展起來。

* 地形特徵
關東平原佔了大部分，產業、文化、交通等均極其發達。

* 氣候特徵
一般為太平洋岸式氣候，又可分為三種氣候地區。

* 都市的特徵
東京為日本的首都 、作為世界性都市、與世界各國關系密切。

* 產業的特徵
有日本最大的工業區京浜工業區，工業區已擴大延伸至周圍沿海地區。

關西是指日本古伊勢國現(三重縣)鈴鹿關以西的奈良、京都、神
戶、大阪等二府七縣，尤以留存的古都、古城風貌而聞名於世，以往旅行社較少涉足

7. 日本什麼時候進關的

1936年日本大幅度地擴充中國駐屯軍，兵力由1771人增至5774人，分別配置於天津、塘沽、唐山、灤縣、山海關、秦皇島等地。1937年7月7日發動盧溝橋事變，開始全面侵華

8. 關市的日本關市

關市是日本岐阜縣南部下轄的一個市，關市位於日本列島的中部，長良川（河）中游，南距日本國際大都市、毛紡織業和陶瓷工業中心——名古屋市四十公里，是日本東西文化的結合點，關市以東稱「關東」、關市以西稱「關西」。全市面積102.51平方公里，東西距離11.8公里、南北距離13.5公里，平均海拔56.6米。人口約7.2萬，平均每平方公里723人。這里氣候溫和濕潤，年平均氣溫15℃，最高氣溫35℃，最低氣溫-8.6℃，年均降水量2018mm。
關市地處日本東西南北交通要沖。中央公路、東海北陸公路、東海環狀公路、248號和156號國道等公路干線和長良川鐵路、名鐵美濃町電車線在此交會，東京-名古屋-神戶高速公路從關市南邊掠過。穿城而過的長良川，給關市帶來了舟楫之利，為關市過去和現在的發展，發揮了重要的作用。得此地利，21世紀的關市將成為日本中部一個人流、物流和信息流密集的地方。
豐富的自然資源和便利的交通運輸，使關市成為一個農業、工業和商業協調發展的城市。主要的經濟部門有農林漁業、礦業、建築業、製造業、通訊和運輸業、批發及零售業、金融保險業、房地產業等。關市產品出口額年均約2400億。
刀具製造為其主要的傳統產業，久負盛名，所產廚房刀、剃須刀、剪刀、袖珍刀等各種刀具暢銷日本國內外市場，乃國際性刀具城市。歷史上，關市也發祥於刀劍鍛造業，並成為一個重要的刀劍製造業中心，這里造出的刀劍，被用於一些具有歷史意義的戰爭中，關市的鐵匠們因此自豪地說「我們鍛造了歷史」。
服裝縫制業是關市的第二個拳頭產業，開始向海外輸出和轉移，以求實現該產業的規模擴張。
近年來，關市大力進行產業結構調整，注重發展高技術產業，不斷提高工業產品的附加值。除了現在有一個容納了15家生產企業（包括一家飛機和汽車零部件生產廠）的工業園外，關市另一個更大的工業園項目（包括一個直升機場），正在建設之中。傳統的刀具製造業也將逐漸轉變為高技術、高附加值的產業。
關市環境優美、山青水秀，僅山地森林就佔全市面積的28%強，適合發展休閑觀光業，置身這里的山水之間，可讓你感受到人與自然和諧地融為一體。長良川中游是理想的水上運動樂園，吸引了日本各地的河流愛好者，來這里釣魚、劃艇、游泳，或在附近野營。主要參觀點有：冢原遺跡公園、中池公園、岐阜百年紀念公園、關市文化中心、刀具博物館、岐阜縣立博物館。每年10月的第二個星期六、星期日為關市刀具文化節，也是關市生活中一個十分重大的事件。1999年來關市的觀光客達到122.7萬餘人。
市樹：杉樹
市花：菊花
市色：綠色
關市現任市長為尾藤義昭。關市於1997年12月1日與湖北省黃石市締結為友好城市。

9. 日本 關西和關東的分界線是哪裡

NHK : 日本的令制國時代...全國的土地...劃分成5畿7道...即是5個首都...7大地區...位於當時伊勢國的鈴鹿關 (= 東海道上) + 美濃國的不破關 (= 東山道上) + 越前國的愛發關 (= 北陸道上) = 這3關以東的平原地區...統稱 關東地區~...而這3關以西的平原...統稱 關西地區~...而中間的地區...就是 緩衝區~......... NHK : 扶桑五畿七道圖1828~...根據1828年繪畫的5畿7道圖...北海道還不算是日本的正式國土...並不包括在5畿7道內...那時候的北海道...還是叫作 蝦夷地...上面的住民...稱作 蝦夷人...被日本人視為 外民族...由"征夷大將軍"負責管理蝦夷地...天皇也不會插手...而當時的日本本土...稱作 和人地...住在上面的人...才算是...大和民族的族人~ NHK : 因為這3關...對於日本本州島的南北交通...非常重要~...大型部隊...在陸路上的行軍調動...必須通過這3關的其中1關...所以...自古...這3關也是兵家必爭之地...自德川家康統1日本後...在1635年起...這3關的管轄權...1概由幕府直接統領~...爾後...也因為日本己經統1...天下太平...浪人(= 失業的職業武士)的數量...急速增加...各地區的治安...漸漸惡化...為了加強管理...從1650年代起...規定在日落以後...日出以前...關閉這3關...任何人也不能通行...違反者...1律處罰~...但是...只有2種人例外...第1是...往江戶城輸送武器...糧食...或是補給兵員的部隊...第2是...己經取得幕府許可...可以在晚上...趕路回原封地的大名家之兒女團...他們為了趕路回原屬國...才批准在晚上通關...也只有大名的直系子女...才可以~

10. 平時說的日本「關東」的「關」是指的哪一個關口還是另有它意

歷史上的日本分成好些個小國，國境上有檢查所，稱為「關所」。
關西原來是指京都和滋賀的交界線上的一個名叫「逢坂」的關所以西的地方。

這種說法明確顯示的概念是「關東」和「關西」中的「關」字所表示的分界線。「關」是指「關卡」，具體地說在東西日本之間對來往行人進行檢查的關卡有三處：東海道鈴鹿（Suzuka,三重縣）、北陸道不破（Fuwa,岐阜縣）和東山道愛發（Arachi,福井縣）。三處關卡以東叫「關東」，以西叫「關西」。據說這種說法始於十二世紀。後來，不知何時劃分東西的標志又將這三處關卡改為以京都、大津（滋賀縣）之間的逢坂（Osaka）關卡為基準了。