日本哪些汽車公司退出新能源計劃

① 禁油令下，日本汽車製造商如何向電氣轉型

豐田、本田、日產、三菱、斯巴魯、馬自達6家日本車企電動化版圖

馬自達還有另一個平台，以適應更廣泛的電氣化布局。該平台首次亮相在MX-30上——2019年東京車展上展出的緊湊跨界車。

MX-30為歐洲設計了純電動傳動系統，為日本設計了輕度混合動力系統，配置一個5.1千瓦的輔助電機和一個汽油發動機。

馬自達還計劃重振標志性的轉子引擎，作為電動汽車的增程器。馬自達表示，轉子引擎非常適合這項任務，因為它既緊湊，又強大，還非常安靜。

外界普遍猜測轉子引擎最早將於今年推出。但NikkeiXTech的一篇報道稱，該計劃將推遲到2022年。

該報道援引馬自達執行副總裁KiyoshiFujiwara的話，稱馬自達主動推遲轉子引擎推出，從而對轉子引擎進行重新設計，使之能匹配傳統和插電式混合動力系統。

Fujiwara表示，馬自達正在為較大的後輪驅動車型開發插電式混合動力裝置，而轉子引擎將幫助插電式技術在小型汽車領域脫穎而出。

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