『壹』 日本三菱汽車的兩門跑車有哪些
日本三菱汽車的兩門跑車有以下兩種:
1、日蝕
是一款日本三菱汽車的兩門跑車,曾經在運動跑車市場上跑馬圈地的成功車型。
2、伊柯麗斯
伊柯麗斯也是一款日本三菱汽車的兩門跑車,在北美誕生以來,繼承了具有40年歷史的三菱跑車的優良傳統,從1989年第一代ECLIPSE誕生至今已風靡近20年,被稱贊為「充滿著駕駛樂趣和時尚感的雙門車」,在美國具有良好的品牌形象。在美國的一項調查中,ECLIPSE的知名度高達69%。

(1)日本跑車有哪些車型擴展閱讀:
日本三菱日蝕:
歷史上的三菱日蝕跑車外形修長採用四氣缸渦輪增壓發動機,日蝕是雙門造型外加V6的豪華動力,而且包括COUPE和SPYDER兩種車身形式。SE特別版車型將同時推出COUPE版和SPYDER版,與普通版相比,有特別的SE標識側面貼花,黑色的側面後視鏡和漂亮的18英寸暗色合金輪轂,還有許多日蝕GS-Sport型號上才有的高端裝備。
SE特別版車型將同時推出COUPE版和SPYDER版,與普通版相比,有特別的SE標識側面貼花,黑色的側面後視鏡和漂亮的18英寸暗色合金輪轂,還有許多日蝕GS-Sport型號上才有的高端裝備。
此外還增加了可加熱皮革前座椅,倒車影像系統,藍牙免提系統,HID頭大燈及霧燈,可加熱的側面後視鏡,9揚聲器650瓦的Rockford Fosgate高檔音響以及SIRIUS衛星無線電等。
動力方面,三菱為日蝕跑車預備兩款發動機,第一款為2.4升SOHC MIVEC四缸發動機,最大馬力為162匹,高端的GT型號採用3.8升的SOHC MIVEC 24氣門V6型發動機,最大馬力為265匹,選擇這款車型的話可以選配5速自動變速器,這款變速器搭載了三菱的Sportronic技術,即為駕駛者提供手動換擋的功能。
安全裝備方麵包括有四輪ABS,EBD,ASC,TCL等主動安全裝備,被動裝備主要是安全氣囊。
『貳』 日本有哪些知名跑車,附圖
三菱藍瑟、日產GTR(很好,很有名)等等。日產GTR 圖片: http://www.dg-car.net/viewthread.php?tid=525278.NISSANGTR,一款全身充滿著傳奇的性能機器,一款披滿了各種榮譽的日系超跑。他的重生讓多少的忠實擁躉拾回被隱沒多年的速度激情,他的強悍性能足以讓歐洲老牌超跑們膽戰心驚,他的一舉一動都牽動著每一個車迷的神經。NISSANGT-R在07年底已經正式在海外市場發布,再歐美各國觸發了一輪又一輪的搶購熱潮,但國內車迷多年來卻只能夠隔岸觀火。自4月19日起,這一個情況將會引來歷史性的改變。東風日產將正式引入NISSANGTR在其部分銷售網路裡面公開發售,這將是NISSANGTR車系40多年來的首次官方登陸國內。東風日產不惜成本引入NISSANGTR,到底是因為車迷們高漲的呼聲,還是因為廠家對國內市場滿懷信心呢?..雖然上一代GTRR34在2002年2月宣告停產,但在日產內部,對於製造一台超級跑車、延續GT-R車系輝煌的夢想從沒有停止過。歷經多年研發,等我們再次與戰神相見已是2007年的12月,脫離了Skyline車系的R35以全新的姿態重生在世界面前。這一次他進化為一輛純粹的超級跑車,再也不是轎車的高性能版車型。戰神NISSANGT-R採用的是代號為VR38DETT的雙渦輪增壓V6發動機,2010款的NISSANGT-R馬力輸出提升至485ps@6,400rpm,原裝車狀態下扭矩輸出已經達到驚人的588Nm@3,200~5,200rpm。VR38DETT引擎應用了許多賽車級的技術工藝,例如厚度為2.6mm的鑄鐵缸套,壓縮比為較高的9.0:1,渦輪增壓系統則採用了IHI的雙渦輪增壓系統,增壓值設定在0.8Bar左右。在此款發動機身上日產耗費了巨大的研發成本以及多年的開發時間,每一台NISSANGT-R裡面的發動機都是由技師們人手打造的。對於日產的XtronicCVT變速箱相信國內車迷們就再熟識不過了,但為了馴服3.8L雙渦輪增壓發動機的強大動力輸出,以及大幅度提高換擋速度,NISSANGT-R採用了日產全新設計的雙離合器半自動變速箱,而且更令人眼前一亮是NISSANGT-R用上了後置變速箱的設計。這種布置方式過去在法拉利的F550和F575上見到,在日系車型中新GT-R可以算是第一家,這種布局的好處是有利於前後重量的合理分配。.以往的GT-R僅僅作為日產Skyline轎車的高性能版本出現,但最新一代的NISSANGT-R是以一個獨立的車系登場,目標是在超級跑車的市場裡面爭得一席之位。而事實上NISSANGT-R做到了,在被譽為「綠色地獄」的德國紐堡林賽道內進行的圈速測試中,原裝車狀態下便以7分26秒的成績一舉超越保時捷GT2,遠遠拋離法拉利F430,成績直逼保時捷CarreraGT和帕堅尼ZondaF。看似簡單的一次圈速測試,但在世界車壇內卻引起了極大地轟動。因為日產製造出一台可以超越歐洲品牌的超級跑車了,追求極致速度的技術不再被少數幾個品牌所壟斷。而更讓人驚訝的是,NISSANGT-R的售價僅僅約為保時捷GT2的三分之一,平易近人的售價與其驚人的性能表現根本不成正比。看好中國市場雖然NISSANGT-R強勁的性能和實惠的價錢對於廣大車迷來說極為吸引,但超級跑車畢竟是小眾的車型,東風日產為什麼不惜重本把他引進國內呢?主要是因為看好國內的汽車市場。據統計顯示踏入09年以來我國轎車銷量一直穩步增長,並沒有出現預期中的萎縮,經濟環境轉壞並沒有對轎車的消費意欲產生負面影響,在全球范圍內一枝獨秀。而東風日產旗下的多個車型同樣在國內市場大放異彩。4月8日全新上市的新軒逸在三周時間內銷量便達到7759台,訂單過萬,但由於產能限制,仍有超過7000台的訂單無法及時交付。新天籟在3月以8186台的成績創造單月銷量記錄之後,4月份再攀新高,以9003台的銷量創下天籟品牌進入中國市場以來的最高紀錄,並穩居中高級轎車銷量前三甲。驪威以8318多輛的驚人業績連續8個月穩坐緊湊型兩廂車銷量冠軍,中級車經典TIIDA攻勢不減,4月銷量達到13968輛,逍客和奇駿銷量穩中有升,持續保持旺銷勢頭。憑借著如此佳績,東風日產對國內市場抱有充分的信心是理所當然的,而NISSANGT-R的引入也定將受到熱烈的追捧,對於東風日產品牌形象的提升發揮極大推動作用。
『叄』 日本車有哪些品牌
1、豐田Toyota:豐田採用日本當地本土化名稱,前身為日本大井公司,隸屬於日本三井產業財閥。
2、本田Honda:本田系列車型有CR-V、思域Civic、雅閣、CITY鋒范、奧德賽、飛度、思鉑睿、理念等等。
3、雷克薩斯LEXUS:日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌。
4、英菲尼迪INFINITI:誕生於1989年,是日產旗下的豪華車品牌。
5、鈴木Suzuki:鈴木汽車公司(SUZUKI)成立於1954年,以生產微型汽車為主。
(3)日本跑車有哪些車型擴展閱讀:
豐田汽車資料擴展
豐田汽車公司(ToyotaMotorCorporation),簡稱豐田(TOYOTA),是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司,屬於三井(Mitsui)財閥。
2012年共售973萬輛車,2013年度預計生產1010萬輛汽車,是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。
參考資料:網路-豐田網路-本田網路-雷克薩斯網路-因菲尼迪網路-鈴木