日本二手車多少錢

㈠ 日系車十年二十萬公里值多少錢

日系車十年二十萬公里值3到8萬不等。影響二手車價值的因素主要有以下幾點：車輛狀況、年份、顏色、配置、過戶次數、所屬地區、新車帶褲攔價格等等，這些都屬於影響二手車價值的直接因素建議去二手蠢胡車交易中心評純帶估一下實際車價。

㈡ 日本二手車店有賣新車嗎

3萬左右能買到2008年左右的思域，這一代思域算是比較的車型，1.8L發動機動力比較充沛，而且它搭載的5AT變速箱也擁有不錯的換擋邏輯，百公里綜合油耗只需要8L左右。這代思域幾乎不會出現大故障，可靠性非常高，開出去也比較體面。

2、

當年的昊銳憑借著較為修長的車身 俘獲 了不少車主，昊銳是一台看起來比較成熟穩重的車型。它採用了與當年一樣的動力總成，1.8T發動機能爆發出160匹馬力和250牛米扭矩，動力表現還是很不錯的。昊銳與帕薩特共用的零件較多，後期維修找配件不費吹灰之力。

3、

三菱翼神的在日系車中算是比較低的，因此三菱翼神的性價比其實非常高，這款車是大家最容易忽略的一款。翼神的外觀看上去非常運動，部分有 EVO 情懷的朋友還會買翼神回來自己動手改裝。可以說翼神是一台既能用於玩樂又能用於家用的車型。

4、polo

POLO是大眾最入門的緊湊級兩廂車，3萬預算能買到2014款大眾POLO，這一代POLO看上去沒有那麼老氣，開起來也非常順手。只是受限於車身尺寸，POLO的後排空間會比較擁擠，如果你平時用車不需要經常滿載的話，POLO其實已經很夠用了。

2. 日本二手車交易基本情況
5萬元左右的日系二手車，首推當然是卡羅拉、軒逸、雷凌、昂克塞拉。

比如這款軒逸 2012款 1.6XL 手動豪華版，估價在5.2萬。

卡羅拉 2011款 1.6L 手動GL天窗版 5.38萬比新車省：8.82萬

喜歡兩廂車的話，可以選擇飛度 2011款 1.3L 自動舒適版5.28萬。

以上都是6年左右的車，不建議買7-8年以上的車型，如果你想買思域的話，估計要買2010年前的思域，那折舊的不劃算，比如思域 2009款 1.8L 自動經典版 5.88萬，外觀很老氣，雖然思域保值率高，故障也少，但是8年以上的車。真的是不推薦。

3. 日本二手車交易市場的特點
個人感覺日系二手車最便宜的城市應該是北京，因為在北京不僅是日系二手車就是其他車型都比全國其他城市低不少。而且北京是首都城市，汽車種類，人員聚集都是很多的，所以就有很多人喜歡去那邊買，並且那邊的車也買的特別的便宜優惠。

4. 日本二手車交易平台
豐田RAV4榮放 年份2011-2012年

當年本田CRV進入國內打開國內SUV市場，豐田也不甘落後出了RAV4，盡管RAV4產品力和豐田的品牌都不差，但也難抵CRV來勢洶洶在緊湊型SUV級別里一枝獨秀，隨後國內自主品牌也加入了緊湊型SUV的造車熱潮里，可謂相當的精彩，繼續聊會RAV4，豐田的口碑和用戶反饋大家應該也清楚，整體而言日系車在國內皮實耐造的印象已經根深蒂固，RAV4相信我不用過多的贅述大家也應該了解，依然是一款皮實耐造的車型，相比有些朋友的用車場景不同，可能偶爾需要跑下爛路或者上個馬路牙子，這時候SUV車身離地間隙高的優勢就出來了。所以在10萬內選擇RAV4也是非常不錯的。

豐田凱美瑞

10萬塊錢左右可以買到13年或者14年左右的凱美瑞。現在凱美瑞已經改款了，較老款而言的話，新款的凱美瑞更有一些年輕化的風格。所以說你買老款凱美瑞的話，看上去整車的話要比現款的要大氣許多。凱美瑞一直是中國市場b級車真的一個爆款產品。個人。

感覺二手車的話還是日系比較省心的。

買二手車要記住，硬體是根本，軟裝也很重要。內飾清潔、保存完好，畢竟看到破破爛爛的座椅、臟兮兮的頂棚，也是很影響選車。車子的良好狀態都由平時細心養護而來，如果你打算選擇二手車，可以先去看看本地車行。

5. 日本二手車交易網
因為日系車的可靠性和保值率是非常高的，雖然4萬塊錢可能選擇不多，甚至車輛的年份都比較老，但是如果僅僅是用來代步、過渡兩年，那還是完全沒有問題的。日系車開起來省心省事，關鍵保值率高，開兩年出手也不會貶值太多。

豐田：

可以看到4萬塊的預算，日常代步的話，要麼就選擇雅力士或者威馳這樣的小車年份近一點，要麼就選擇卡羅拉這種A級車年份就要長一點。主要看你對空間的要求，如果對空間要求不大，建議選擇威馳，一來年份較近，二來日常用車養車和停車要省心不少。

6. 日本二手車交易網網址
5萬元能買到哪些實用的二車：

2012年左右上牌的高爾夫，從第四代正式進入國內，高爾夫現在已經發展到了第八代車型，有著非常大的市場保有量和較高的車主口碑。

不過高爾夫的新車15萬元左右的價格說貴也不貴，但說便宜也並不便宜。相比之下5萬元買輛二手高爾夫，無論是新手練手還是家用代步，都是不錯的選擇。

㈢ 近期日本二手車交易均價持續走高，二手車交易走高的原因有哪些

近期日本二手車交易均價持續走高，二手車交易走高的原因如下。

一、供貨量少

日元的大幅下跌使得國外消費者可以比較便宜地購買日本的國產汽車，而且國外的需求量也越來越大。在這些商品中，英國的出口在今年上半年比去年同期增加了一倍。國外的市場需求和日本的國內市場需求形成了競爭，使得日本的汽車市場在總體上供不應求。

㈣ 三萬左右的日系二手車，有什麼推薦的嗎

三萬左右的日系轎車，首先是本田雅閣。這車很值錢，一定要買7.5代。雅閣是本田的常青車型，以良好的口碑和精湛的發動機技術屹立於汽車界。今天的主角：雅閣7.5代，也就是俗稱的7代半。7代到8代之間是經典，二手市場極其穩定。2007年底上市，屬於高端2.0AT。價格在30,000出頭。整車沒有事故，也有很多劃痕。

要知道選擇自動擋的人越來越多。同年車型，同車況，自動變速箱比手動變速箱貴幾千元。目前很多駕照都是直接考C2的。即使是直接考C1的人也喜歡開自動擋汽車，尤其是在一些大城市，城市道路經常擁堵。駕駛手動擋汽車是工作中的一餐。操作兇猛如虎。因此，自動擋的二手車還是比手動擋更受歡迎。當年手動擋的二手車還是很多的，所以如果技術沒問題的話，還是這個價位買手動擋的車比較好。

㈤ 過兩年轉賣，8萬左右這幾台二手日系車最適合新手

近日有位網友給我留言：自己是新手，想買一輛8萬左右的二手日系車練手，過兩年轉手，問有哪有值得推薦的？這位網友非常有遠見，至少規劃很好，幾萬左右的車並不是重點，重點是過兩年轉手，說明只是用來過渡，這就要考慮車輛保值率，新車保值率很重要，二手車如果短期內再出手，更要注重保值率，我們知道的是，芹物敏德日系無論新車還是二手車，在合資中保值率都是相當高的，如果後期考慮再賣車的話，也不至於賠太多錢。

筆者總結：以上幾款，是根據這個價位，推螞局薦的車齡相對較短，車況相對較好的，當然也都是A級入門車型，如果您想要中段車型的話也可以，但是車齡就要長一些了，比如雅閣凱美瑞、CRV等，基本上都是2010年之前的，短期內過渡並不推薦，而且還有一個誤區，很多朋友說買二手車一定買日系，可靠性很高，這是不可能的，日系沒有那麼神，一切以實際車況為准，不要感覺日系就沒問題了，車況還是要重點檢測，比嫌枝如故障或存在的暗病，最後祝您淘到自己喜歡的愛車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 日系二手車哪裡最便宜

日系二手車明滾晌北京最便宜。日系二手車北京最便宜。在北京不僅是日系二手車備塵就是其他車型都比全國其他城市低不少。北京是首都城市，汽車種類，人員聚集都是很多的，就有很多人喜歡去那邊買，那邊的車也買的激鋒特別的便宜優惠。

㈦ 在日本買二手車有多爽十萬各種跑車，准新埃爾法二十多萬隨便買

二手車比新車性價比高，這差不多是放之四海而皆準的道理了。不過前提是車況透明，沒有各種忽悠。相比於國內的二手車市場，日本的二手車市場相對更加透明，調表，隱瞞維修歷史等情況基本上（不是絕對）是不存在的。而且很多很有特色的二手車價格也都非常便宜。喜歡車的朋友看看日本的二手車價，應該會非常羨慕。

接下來我們就到日本規模較大的日本二手車網站看看它們的二手車行情吧。

首先是非常有人氣的小跑車，馬自達的MX-5。

雖然買回來後還要自行整備，自行想辦法通過車檢，不過5萬塊錢收一輛這樣的經典mini，相信拿回國內的話，絕對第一時間就被mini的粉絲們搶走吧。

相信大家看過這些日本的二手車之後，對日本大概什麼樣的車型賣多少錢心裡也有了大概的印象了吧。如果是愛車之人能夠到日本淘二手車，相信會非常爽吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 出售豐田世紀二手車

豐田世紀二手車價格為40萬左右，車型簡介：1、豐田世紀CENTURY，其外型以方直線為主基調，給人一種莊重、厚實的感覺，一眼看上去好象是十幾年前的款式，但從製造工藝到技術裝備，CENTURY都反映了豐田汽車的最高水平；2、時至今日，不少行政要員對CENTURY仍然推崇備至，堅持認為它是日本汽車發展史上不可多得的經典之作。豐田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少見到，香港前任特首董建華的座駕就是豐田世紀CENTURY；3、除了擁虛返有遠超過國際安全標準的豐田新安全車身構造以外，century同時符合日本新制定的側面防撞安全標准敗譽槐察友，以及豐田汽車嚴格規定的防撞擊安全標准。而車艙前、中、後的承托支柱和車頂側面縱梁能吸收高強度撞擊能量，加倍保護乘客的頭部，達到美國的有關安全標准。

㈨ 日本汽車市場新車賣36萬二手車卻要賣86萬，出現這種狀況的原因是什麼

在日本，二手車的價格竟然要比新車還要貴，有些車型甚至要比原價高出兩倍多。日本二手車交易市場中，出現了舊車比新車貴的情況。某新車賣36萬，而同款二手車卻能賣到86萬，日本二手車市場交易創下了歷史新高，為什麼會出現這種情況呢？

日本國內因為通貨膨脹導致的物價不斷上漲，二手車價格也在不斷上漲，上漲趨勢仍然持續。最大的原因則是日本是第一大二手車出口國，每年會有超過一百三十萬二手車出口。市場供應失衡也是二手車價格不斷攀高的原因，產量跟不上，豐田汽車銷量下滑，而且再度宣布了停產計劃，據了解，豐田汽車員工你能夠感染新冠，有部分生產線暫停生產，這已經是第四次調整生產了。其實不僅是豐田，其他汽車生產廠家也面臨同樣的問題。