日本東北有多少煤礦

㈠ 日本當年為什麼要先佔領東北！

主要是因為日本已經佔領朝鮮，從東北三省開始進攻中國易於陸軍展開及後勤補給，而且東北三省資源豐富，適合做侵略中國的戰略基地。另外據分析，當時國民政府忙於在南方剿共，無暇顧忌東北，也是重要的原因。

一戰後，日本在華擴張受到了英美列強的遏制，中國的北伐戰爭使日本在華利益受到削弱，促使日本政府調整對華政策，加快吞並中國東北地區的步伐。20世紀30年代初，世界經濟危機發生，日本經濟遭受沉重打擊，陷入極端困境，並導致政治危機。

在內外交困情況下，日本法西斯勢力決意沖破華盛頓體系對日本的束縛，趁英美忙於應付危機，蔣介石大規模「剿共」之際，奪取東北，以擺脫困境，並圖謀爭霸世界。

(1)日本東北有多少煤礦擴展閱讀

1931年9月18日夜，在日本關東軍安排下，鐵道「守備隊」炸毀沈陽柳條湖附近的南滿鐵路路軌（沙俄修建，後被日本所佔），並栽贓嫁禍於中國軍隊。

日軍以此為借口，炮轟沈陽北大營，是為「九一八事變」。次日，日軍侵佔沈陽，又陸續侵佔了東北三省。1932年2月，東北全境淪陷。此後，日本在中國東北建立了偽滿洲國傀儡政權，開始了對東北人民長達14年之久的奴役和殖民統治。

「九一八事變」是日本帝國主義長期以來推行對華侵略擴張政策的必然的結果，也是企圖把中國變為其獨占的殖民地而採取的重要步驟。它同時標志著世界反法西斯戰爭的開始，揭開了第二次世界大戰東方戰場的序幕。

㈡ 為什麼日本要往海底填那麼多的煤炭

日本往海里填煤炭是在進行資源儲備，擔心以後的什麼時候出現資源短缺。

如果你去過日本，你會發現日本許多沿海地區都有浮標。這個地區的水下是日本人用混凝土箱密封的煤。他們為什麼把煤沉到水裡？他們瘋了嗎？當然，並不是所有人都知道日本是一個地震頻發、資源嚴重匱乏的島國。這種客觀的自然狀態在日本產生了強烈的焦慮感。日本港口每天進出大量船隻，其中大部分是來自山西和東北地區的優質煤炭。

日本人之所以這樣做，是因為他們擔心，如果有一天資源短缺，儲存的能源將成為他們的救命稻草。日本人這種強烈的憂患意識，確實值得我們一些國民深思。

㈢ 求二戰期間中日軍事力量對比 要詳細的

2007年10月26日 14:43北京日報投票數： 頂一下 【大 中 小】抗戰爆發時，中日力量相差懸殊。日本是新興的資本主義強國，中國仍是半殖民地半封建弱國，經濟力、軍事力、技術力以至組織力，都比日本差得多，中國許多武裝力量甚至是用原始武器，與現代化的日軍作戰。

日本國土面積約為37萬余平方公里，自然資源非常匱乏，人口約為6000餘萬，連同受其控制與奴役的朝鮮、台灣在內，人口也不足1億。但是日本科學技術水平與生產能力卻比較高，1936年鐵產量為309萬噸，鋼產量為640萬噸。軍火生產水平和能力很高，能製造戰列艦、航空母艦、巡洋艦、戰斗機、轟炸機、艦載戰機、大口徑火炮、坦克、裝甲戰車等。1937年日本飛機年生產能力已約600架、坦克約200輛，在作戰中可以保障軍火源源補充。

在戰爭初期，日本可以動員使用的軍事力量共約448萬人，其中常備軍約38萬人、陸軍17個師團、海軍艦艇約190萬噸、空軍與海軍飛機共2700餘架。當時，日軍用於侵華作戰的師團，每個師團2.2萬餘人、馬5800餘匹、步騎槍約9500餘支、輕重機槍600餘挺、火炮108門、坦克24輛。

七七盧溝橋事變前，日本「華北駐屯軍」包括1個步兵旅團及騎兵、炮兵、坦克兵共約6000餘人，司令部在天津。日軍主力駐在本土、朝鮮、中國東北各地，處於臨戰狀態，可以通過受其控制的北寧鐵路迅速運抵中國華北，通過海運抵達中國華東沿海各地。

中國戰前人口約4.5億人，超過日本6倍多。但當時鐵的年生產量不足10萬噸、鋼的年生產量不足千噸，僅有很小的軍火工業生產能力，可以生產少量步兵武器、小口徑迫擊炮、小型艇船等較小型武器裝備，根本無法滿足戰爭對武器裝備的需求。大型武器裝備如飛機、火炮、坦克、機動車輛、艦艇等都不能製造，完全依靠向外國購買。

「七七事變」爆發時，掌握全國政權的國民黨政府軍事力量計有陸軍步騎兵191個師、52個旅、海軍艦艇5.9萬余噸、空軍飛機300餘架。國民黨政府的總兵力約200多萬人，但內部矛盾很多。政府軍每師編制1萬餘人、步騎槍3800餘支、輕重機槍300餘挺、火炮46門。

2007-10-27 15:25 回復

大唐風雲
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2樓

當年駐守河北省及平、津的是第29軍，軍長宋哲元，非國民黨中央軍嫡系。29軍系馮玉祥舊部，1930年馮玉祥、閻錫山與蔣介石大戰中原，馮閻兵退後，由張學良收編改番號為第29軍。張學良給了29軍50萬元大洋以後，其餘的軍餉、武器皆由自籌。29軍的裝備大都是漢陽造長槍、老毛瑟槍，根本說不上有重武器。西北軍素有尚武之風，掄大刀，耍長矛，又拴上紅纓，每個士兵背在背後很是英武。29軍本無與日軍作戰的充分准備，也無確實的防禦部署與計劃，愛國官兵受華北人民抗日熱情影響，決心與日軍一戰。

70年前的7月7日夜間，駐北平豐台的日軍製造了全面侵佔中國的「七七事變」，29軍奮起反擊，中國抗日戰爭全面爆發。

附錄

1937年國力對比

日本 中國

鐵產量 309萬噸 不足10萬噸

鋼產量 640萬噸 不足千噸

艦艇 190萬噸 5.9萬余噸

飛機 2700餘架 300餘架

常備軍 約38萬人 約200萬人

每師團（師）2.2萬人 1萬人

步騎槍 9500餘支 3800餘支

輕重機槍600餘挺 300餘挺

火炮 108門 46門

坦克 24輛 零
日本帝國主義者侵佔我國東北後，便把東北作為基地，企圖向北進攻蘇聯，向南侵佔全中國及東南亞其他國家和地區。 九一八事變時，日本在我國東北的兵力有2萬多人，到了1937年有6個師團，1940年有12個師團，到了1941年8月，日軍在我國東北地區部署的兵力達到近85萬人。並且修建了許多各種不同類型的戰地工事，而修建這些工事的全部費用都由偽滿政府承擔。從1934年—1945年8月此項經費竟然高達4．5億元。日本帝國主義不斷集聚軍事力量，為進一步侵略全中國做准備。 日本侵佔中國的東北，最根本的目的還是要掠奪東北的各種資源，把東北變成日本的軍事基地和物資後援，進一步侵佔全中國。所以就先從奪取經濟命脈入手。 鐵路是經濟的大動脈。日本人從1906年起就從沙俄手中奪取了若干條鐵路線，成立了「南滿鐵道股份公司」。九一八事變後，逐步搶奪中國政府經營的鐵路和中外合資的鐵路。1931年10月10日起，關東軍向「滿鐵」交待「委託經營」。東北鐵路大權全部落到日本人手裡。大連是東北物資進出口的地方，一直由滿鐵經營。偽滿政府成立後，就把海口運輸和內河運輸的權力全部委託給滿鐵。空中運輸則由「滿洲航空服務公司」壟斷。偽滿政府成立後進占郵政局。1933年開辦了「滿洲電話服務分公司」，壟斷了全部通訊業務。 海關和稅收：東北的海關由設在上海的外國人控制的總稅務司管理，作為庚子賠款和其他外債的抵押。日本與偽滿同上海的總稅務司多次交涉，都被拒絕了。但在大連海關內，關長和稅務司司長都是日本人，職員中70－80％是日本人，偽滿就利用這些人，先是不再把關稅上繳給總稅務司，然後趕走了歐美籍的官員，奪取了大連海關。繼而又奪取了其他海關的鹽稅和專賣權。 銀行：我國東北地區原來就有被稱為「四行號」支撐東北金融的四個金融機構： 東三省官銀號，東北地方政府的官辦銀行，資本2000萬元；邊業銀行，奉系軍閥勢力設立的，資本525萬元；吉林永衡官銀行，省政府的金庫，資本1000萬元；黑龍江省官銀行，資本200萬元。四銀行還在沈陽設立了「遼寧省城四行號聯合發行准備庫」，以及中國銀行和交通銀行在東北的分支機構。 從九一八事變的第二天，關東軍就派兵佔領各銀行，洗劫一空。搶走東三省官銀號庫存黃金十六萬斤，搶走張學良存在邊業銀行中私有黃金七八千兩和古玩字畫等。有日本侵略者供認，從「四行號」中掠取資金達1．4億元。 1932年7月1日，偽滿中央銀行正式開業，壟斷貨幣發行，集中信貸管理，控制國民經濟，掠奪中國人民的財富。 日本侵略者在偽滿政府成立後，就開始實行掠奪行動。當他們覺得成效不像當初預想的那樣，就在1937年5月1日由偽滿政府公布了《重要產業統製法》和設立了「滿洲重工業公司」，更大規模的經濟資源掠奪就開始了。 七七事變以後，由於侵略戰爭的需要，偽滿在第一個「產業五年計劃」中，把許多重要的產品指標，都做了大幅度的提高。如：鋼錠由185萬噸增加到316萬噸，向日本運送112萬噸；生鐵由253萬噸增加到450萬噸，向日本運送152．2萬噸；煤炭由2716萬噸增加到3110萬噸，向日本運送600萬噸；液化煤由80萬噸增加到177萬噸；揮發油由82．6萬噸增加到174萬噸，向日本運送145．3萬噸；鋁由2 萬噸增加到3萬噸，向日本運送1．625萬噸；汽車由4000輛增加到5萬輛；飛機由340架增加到3萬架。 以上計劃的修改，不僅僅是經濟指標的大幅度增加，更是使整個生產計劃成為日本經濟計劃的組成部分，實質上就是軍事掠奪的計劃。 1941年9月，為了支持侵略戰爭，偽滿政府又正式確定了第二次「產業五年計劃」。在這個計劃中，更著重於掠奪戰爭資源。與第一個計劃相比，第二個計劃首先要確保「供應日本」的物資，特別是鋼鐵和非金屬等。 鞍山和本溪湖是日本帝國主義在我國東北掠奪鋼鐵資源的兩大據點，而對這兩個地區鋼鐵資源的掠奪，也並不是從日本實施他們的第一個「產業五年計劃」開始的。 1931年鞍山的生鐵產量是27．6萬多噸，僅次於當時日本最大的鋼鐵企業八幡制鐵所的產量。1933年日本拓務省准許滿鐵把鞍山制鐵所的設備，轉給由滿鐵全額持股的昭和制鋼所，以原來鞍山制鐵所的3座高爐為基礎，擴建煉鋼設備。到了1937年，生鐵的年產能力增加到70萬噸；鋼錠年產能力達58萬噸。到了1943年生鐵產量達130萬噸；鋼生產能力達133萬噸。 1931年本溪湖的生鐵產量是6，5萬多噸，到了1944年生鐵產量為37萬噸。 1937年七七事變後，日本年產生鐵256萬噸，偽滿年產生鐵約70萬噸，總計是326萬噸；鋼，日本產量是648萬噸，偽滿50萬噸，總計698萬噸。由此可以看出日本從我國東北大量掠奪戰爭資源，擴充軍備。 幅員遼闊的東北地區，豐富的煤炭資源，蘊藏在130多萬平方公里的土地中。1932年滿鐵地質調查所經過調查，推定全東北煤的埋藏量是48億噸。偽滿後期，滿洲炭礦公司經過調查，推定全東北煤的埋藏量超過200億噸。長期以來帝國主義的侵略勢力就霸佔和掠奪東北豐富的煤炭資源。日俄戰爭以後，有些煤礦就被日本人接手，其中最主要的是撫順。日本侵略者用武力佔領了撫順後，又對另一重要的煤礦阜新煤礦（原稱新邱煤礦）進行滲透，竊取了礦權。 九一八事變前，在我國東北的煤炭生產中，日本經營者的煤礦處於壟斷地位，而撫順煤礦又處於絕對優勢。

2007-10-27 21:26 回復
221.9.6.* 10樓

據統計，撫順煤礦的煤產量，在九一八事變前就可達七八百萬噸，1929年竟有851．9萬噸，占東北煤炭總產量的69％。如此大產量的煤炭在東北市場上銷售量並不大，而是被輸出和運往關內各地銷售，其中最主要的是運往日本。撫順煤運往日本國內的數量占煤礦總輸出量的50％，能佔到日本煤炭進口總量的60—70％。在1929年當年運往日本的煤是188萬多噸。 九—八事變以後，煤炭產量持續增長，1937年達1034萬噸。撫順煤在很早就被日本海軍作為特別規定來使用，日本最大的海軍工廠吳工廠，幾乎全部使用撫順煤。據說，製造大炮和軍艦甲板的用鋼，必須用撫順煤來冶煉，其他的煤都不行。當時，日本的八幡制鐵所，有煉鋼用的煤氣發生爐20多座，如果使用撫順的中塊煤，開動12座就足以夠用，而且煤氣的使用標准穩定。撫順煤被認為是最好的工業煤，日本稱之為「東洋的標准煤」，並且以撫順煤作標准，來判定其他煤的優劣。 在日本的經濟中由於缺乏石油，成為日本軍國主義准備戰爭和進行戰爭的一大障礙。同煤炭一樣，日本侵略者掠奪我國東北的石油資源，並不是從偽滿時期開始的，只不過到了偽滿時期更加變本加厲罷了。 日本侵略者對我國東北石油資源的掠奪，包括天然石油、頁岩油和人造石油的全面掠奪，其中最有規模效應的是對撫順的頁岩油的掠奪。 撫順煤礦的頁岩油在煤層的頂端，藏量達55億噸，可開采原油3億噸，等於美國當時天然石油藏量的1／5。如果每年消耗重油400萬噸，可以供應75年。所以，日本對撫順的頁岩油資源十分重視。1931年生產的粗油有6．3萬余噸。1935年年產粗油能力至14．5萬噸。1942年，撫順煤礦兩制油廠的設備能力是年產粗油30萬噸。而在1944年實際粗油產量是20．4萬噸。 偽滿時期，東北就有耕地1700多萬公頃，可耕荒地1600多萬公頃，從事農業生產的人口占居民的80％，主要穀物的產量達1870萬噸，農業資源豐富，自然條件良好，是世界聞名的產糧地區。但是，從九一八事變以後，政治動盪，局勢不安，天災人禍，農民大量棄農，耕地荒廢。 日本侵略者為了滿足龐大的戰爭需要，不斷加強對糧食的掠奪，企圖將東北變為「大東亞糧谷兵站基地」。強制推行「糧食出荷」政策，對糧食實行強制購銷，強迫農民售糧。他們對農民預付很少的價款，如在1941年時，每100公斤1元，與農民簽訂「出荷」契約，規定最高的「出荷」量。到了秋季，不管收成如何，強迫農民如數交糧。如果有私人買賣糧食，一但被警察或密探查出，不但糧食沒收，還要嚴加懲處；如果有人隱藏糧食，一旦查出，「便照情節」處理。 農民生產的糧食幾乎一半被強迫出荷，剩下的還要留作種子、飼料和交租，真正能夠當作口糧的糧食就沒有多少了，要是再遇上災荒年，農民們只好將口糧、種子和飼料統統交出去，辛苦一年，仍要忍飢挨餓。1942年7月3日，偽治安部警務特秘發第568號內曾記載有這樣一段文字：「北安省望奎縣因糧食奇缺，全縣人民都籠罩著灰黯的悲觀情緒……該縣山頭村從五月十日至二十日僅在五戶人家中便有三十多人自殺。」 日偽當局搜刮掠奪來的糧食，「絕對優先地確保軍需和對日供出」。據記載，日本要求偽滿為其供應的糧食量是：1942年220萬噸；1943年250萬噸；1944年270萬噸；1945年300萬噸，逐年增加，再要供應朝鮮和華北。由於所剩的糧食極少，對居民就採取低標準定額「配給」。強制壓低居民的糧食消費，以保證日本帝國主義最大限度地掠奪糧食。 配給糧食的標準定量是很低的，而且逐年下降。對日本人和朝鮮人的配售標准與中國人不同，對中國人配給的糧食數量更低，而且品種次，經常中斷。廣大群眾忍飢挨餓，不僅造成人民健康狀況嚴重下降，疾病和死亡率急劇上升，致使許多居民因不堪忍受飢苦，而自殺身亡。據日本駐佳木斯憲兵隊高508號文件中記載：偽三江省鶴立縣有三百人因無食糧自殺。 日本帝國主義為了侵略戰爭的需要，還強制徵集攤派大量的勞工。 據調查，1941年日偽當局就徵集使用勞力共計195．3萬人，加上傷病死者，達200萬人以上。日本帝國主義每年徵集200萬以上的中國勞工，其中據關東軍的資料記載，1942年軍方所需勞動力約40萬人，其中華北勞工佔4萬人。勞工中一半以上的人是在為戰爭服務的重要產業受奴役。 日偽強制徵集勞工的手段是連蒙帶騙，甚至強抓。運送勞工時就把勞工裝上悶罐車，鎖上鐵門，吃飯睡覺都不許出來，有些勞工，等不到下車就死了。曾發生過在某一車站，有一悶罐車的勞工，車門上了鎖，被甩在一個閑道上，兩天的時間都沒人管，等打開車門一看，已經全部凍餓而死。 勞工到了勞動地點，生活條件極差。睡的是「窩棚」，冬冷夏熱。有的地方平均1平方米要擠4個人。工人們身下鋪著草包，身上蓋著麻袋，頭枕磚頭，踡著腿睡覺。夏天蚊蟲叮咬，冬天經常被凍醒。伙食惡劣，據倖存者回憶，一天三碗高粱米飯和一點鹹菜，有時每頓都是稀粥，甚至斷糧。在偽滿後期，廣大工人和貧苦農民，常常以糠榮和橡子麵糊口。如此的生活條件，勞動強度卻是非常人所受，平均每天勞動時間是9至10個小時，甚至達11小時。還有最高的能達14個小時，使得大量勞工傷病死亡。一個日本戰犯供認道：「在我的記憶中，最悲慘的一件事情，就是1943年在興安嶺築城工程中，四萬名勞工出現了約三千名的死亡。」在勞工比較集中的地方

到處都有埋葬中國勞工屍骨的「萬人坑」。
中國與日本雖然發生大規模戰爭的可能性不大，但是由於海洋專屬經濟區存在重疊，而且有釣魚島的領土爭端，所以發生小規模海上沖突的可能性還是較大，甚至不排除類似英阿馬島海戰類似規模的戰爭。

這里就簡單作一作中日軍事力量的對比，作為參考。

當然，排除了陸軍，因為中國和日本的陸軍真的沒有可比性，相差太懸殊，也幾乎沒有地面沖突的可能。

日本航空自衛隊：

日本主力為196架F-15J，為F-15C/E的日本版，但特別要指出的是，日本F-15J不具備發射AIM-120「先進中距空空導彈」的能力，但可以發射日本自知的AAM-4中距空空導彈。

76架日本自行研製的F-2戰斗機，戰力相當於美製F-16 Block50/52，電子設備相當先進，具有強大的對海攻擊能力。

近百架F-1戰斗機，是美製F-4「鬼怪」的日本版，屬於老式飛機，戰鬥力不比大陸殲八早期型強多少（殲八後期型可以發射第四代空空導彈）

解放軍空軍：

183架蘇-27/殲-11戰斗機，其中48架為蘇-27SK，不具備發射R-77的能力，其餘為蘇-27SMK

100架蘇-30MKK戰斗轟炸機，其中76架蘇-30MKK配屬空軍，24架蘇-30MK2配屬海軍航空隊，主要負責對艦攻擊

至2007年初，共裝備100架殲-10A/B型戰斗機，戰力與F-16C/D相當

同時數量不詳的殲-11B戰斗機

300多架殲-8戰斗機

250-350架殲轟-7A戰斗轟炸機

近千架殲-7戰斗機

同時預警機方面，日本有4架E-767大型預警機，而中國有4架空警-2000大型預警機，和數量不詳的空警-200，數量不詳網友們稱為運八「平衡木」的電子掃描雷達預警機。

當然，中國還有上百架老式但經過現代化改進的轟-6D轟炸機，則是日本沒有的，裝備了遠程反艦導彈後會對敵方艦艇構成巨大威脅。

下圖，「勢均力敵」的武器：

日本F-15J VS 中國殲-11

日本F-2 VS 中國殲-10

中國空警-2000 VS 日本E-767

海軍方面，則是日本占優：

日本有5艘裝備「宙斯盾」系統的大型防空艦艇

同時擁有具備世界先進水平的高波護衛艦5艘，村雨級護衛艦9艘，和「日向」號反潛直升機母艦，大隅級兩棲攻擊艦等等，綜合作戰能力在世界前列。

而中國海軍數量龐大，但先進艦艇並不多。

現代化的驅逐艦：

052C型「中華神盾」只有2艘，且性能不如日本「宙斯盾」艦，051C型防空驅逐艦2艘，052B型通用驅逐艦2艘，俄制「現代」級導彈驅逐艦4艘，052型通用驅逐艦2艘，051B一艘，總共只有13艘。

現代化的護衛艦為6艘「江衛」，4艘「江衛2」，2艘054型隱型護衛艦，2艘054A型隱型護衛艦。

而潛艇方面，日本擁有16艘先進的常規潛艇，其中「親潮」為先進的AIP型潛艇。

而中國擁有10艘戰力相當於德國209型潛艇的宋級潛艇和2艘更先進的元級潛艇，和數量龐大的「明」級常規潛艇，4艘被稱為「海洋黑洞」的俄制「基洛」級常規潛艇（靜音性能世界最強）。中國常規潛艇質量上不輸於日本，而數量上則遠超過日本。

而潛艇力量上決定性的差距是，中國擁有核潛艇，包括最新的093型攻擊核潛艇和094型戰略導彈核潛艇。

談一談如果開戰的話，軍力對比情況：

空軍方面，日本占不了一點便宜，因為數量上日本處於絕對劣勢，而質量上中國的先進戰機還是比日本多,而由於中日潛在沖突區域處於東海，離中國更近，所以中國還佔有「地利」。

在海軍方面，日本占優勢，但並不意味著海戰日本一定占優，因為日本海軍的建軍思想是側重於防空和反潛作戰，而非對海攻擊，所以日本「宙斯盾」艦擁有強大的防空能力，卻只有8枚亞音速反艦導彈，而日本「村雨」「高波」擁有強大反潛能力，反艦導彈照樣只是「夠用」而已，不具備飽和攻擊能力。

而中國海軍防空和反潛能力與日本有很大差距，但對海攻擊上卻有明顯優勢，因為中國海軍側重於打擊諸如美國航母等海上目標，所以都配置了強大的對海突擊火力：

日本海軍的反艦導彈主力是每艦裝備8枚美製AGM-84「魚叉」，只能亞音速飛行，且射程僅120千米。

相比之下中國052，052B等驅逐艦，都裝備有16枚反艦導彈，火力密度上占絕對優勢；中國的C-602和C-803反艦導彈分別具有280千米和240千米的射程，後者末段以超音速突防。

同時中國「現代」級導彈驅逐艦裝備的SS-N-22超音速反艦導彈，全程以2.5倍音速飛行，末段蛇形機動避開攔截，攔截時間只有幾十秒，世界上絕大多數艦用防空系統根本來不及反應，即使像「宙斯盾」這類強大的綜合防空系統，也難以攔截如此高速掠海突防的反艦導彈，所以如果東海艦隊4艘「現代」級同時齊射的話，32枚SS-N-22同時突擊是世界任何艦載防空系統都吃不消的。

所以設想中日海戰：

中國集中3大艦隊精銳，那麼中國就擁有051BX16+052X2X16+052BX16=80枚C803，再有32枚SS-N-22和052C的C -602和其餘護衛艦的反艦導彈，可以一次性齊射上百枚反艦導彈，以「飽和攻擊」的形式對日本海軍進行打擊--日本村雨和高波級每艦只有4個火力通道（既同時攔截4個目標），宙斯盾艦在絕對理想環境下可以同時對付12-16個來襲目標，那麼日本一個護衛艦群頂多能攔截30-40 個目標（假設單發彈100%攔截成功的話），面對這種攻擊的結果可想而知----

而日本海軍則由於「魚叉」導彈射程遠不如中國反艦導彈，且速度慢突防能力弱，極易遭到中國海軍在其射程之外攻擊。

當然，以上假設並沒有算上潛艇和航空兵，日本海自的反潛能力強大，中國潛艇幾乎不能離開艦隊掩護單獨接近，但如果由艦隊提供目標指示，在其反潛范圍之外用潛射導彈進行飽和攻擊的話，一艘基洛載8枚「俱樂部」潛艦導彈計算，同樣具有巨大的攻擊力。

而這時，如果日本潛艇企圖對中國艦隊進行攻擊的話，由於日本潛艇沒有潛射導彈，只能抵進用魚雷攻擊，雖然中國艦艇反潛能力弱，但面對中國數量龐大的常規潛艇和核潛艇的包圍下，也是不大可能的。

再加上航空兵的話，蘇-30MK2+飛豹+轟-6D，在其艦空導彈射程外實施飽和攻擊，則可以說百分之百能將其殲滅----------當然，沒有算入日本航空自衛隊的攔截。所以日本要與中國決戰，其海軍是不能脫離空軍單獨行動的，必須要在空軍掩護下，才能保證與中國沖突中佔到便宜。

總結：

綜上所述，中國與日本在面臨海上沖突時，可以說是一種勢均力敵的形勢，日本空軍對中國沒有任何優勢，而日本海軍雖然實力占優，但由於側重點是反潛和防空，而中國海軍側重點是反艦，所以海戰上日本海軍也占不了優勢，而現代戰爭下，任何一個軍種不可能脫離其他軍種單獨作戰，如果未來中日沖突，將是整個海空系統的決戰。

但客觀得說，在中國近海的沖突，由於中國艦隊能得到大量空軍的支援，所以沖突中能佔到相當的優勢。

㈣ 二戰時期，日本在東北開採石油了沒

東北的石油資源主要集中在大慶油田和遼河油田。

日本「滿洲石油公司」曾在大慶油田的邊緣地區打了一口1000米深的探井，流出來的是黏稠、含硫量很高的重油，而且流量很小(王進喜的1205鑽井隊的第一口井的深度為1100米)。有人後來為這件事解脫說，以日本當時的煉油技術，很難用這種石油提煉90號以上的航空汽油，陸軍煉油廠生產的汽油最高不過是78號，要想用高含硫的重油生產航空汽油，就必須從美國導入新的技術和設備，僅這一點恐怕就要等上十年八載，所以就放棄了繼續在大慶地區找油的計劃。實際上，新中國時標志大慶油田發現的第一口油井——松基三井，恰恰是開鑽到1357-1382米之間的油層才出油的，這在一定程度上印證了這種說法。

日本作家草柳大藏在《實錄滿鐵調查部》一書中認為：「石油探礦是由滿鐵和日本石油公司進行的。從興安北省的海拉爾到熱河省這樣的范圍內做了廣泛的勘察。日本石油公司甚至建設了常駐住宅，進行了深度達一千米的鑽探。滿鐵的鑽探技術達到1800米是可能的。這樣先進的鑽探技術，卻將它擱置起來，實在是遺憾。」草柳大藏感到，不是鑽探技術達不到，而是沒有深入鑽探罷了。

而日本曾經集中勘探的阜新地區，就是後來屬於遼河油田的邊緣構造帶上。遼河油田1995年的生產量是1500萬噸，也是日本當時需要量的5倍。但遼河油田的高流動性原油埋藏在地下6000米處，而當時日本的技術只能下探到2000米。所以後來日本人聽說遼河油田被發現後感嘆說：「當時即便站在油田正中央，也找不到石油。」

中國地質大師黃汲清則提出了「陸相地層生油」理論，他曾講：日本人在東北找了整整三十年卻沒有找到油田，他們找油技術比我們先進，為什麼沒有發現，而我們只用了五年就發現了大油田？那是因為他們不懂得陸相地層可以生油。這是日本人沒能找到大慶油田的另一種解釋。對此，日本地質史學者小松直干也認為，除了勘探的范圍、密度不夠外，從根本上說不是鑽探設備不行，而是「探礦思想和探礦技術的問題」。

當時的日本專家非常迷信當時非常流行的「海相生油理論」，即海中大量浮游生物死去，其屍體與植物和淤泥等混合在一起，成為沉積物，這些動植物腐爛，沉積物就會生出油氣。

世界上90%的石油都符合「海相生油理論」，中東地區全部符合。

日本人在東北找了14年花費數百萬美元，依然一無所獲，又沒有堅實可靠的理論支撐，終於堅持不下去了。最終，日本將其大部分設備和技術人員全部派往了「南方」，即蘇門答臘等地。

但並不是說日本在東北沒有得到石油。

日本對東北石油工業的掠奪主要體現在人造油的兩個方面：即煤炭液化石油和撫順頁岩油。

合成石油哪家強?答案是德國。1933年納粹上台以後，在解決戰爭機器的動力問題時採取開發液化煤炭生產「合成石油」。希特勒對化學家們說過：「現在離開石油的經濟是不能想像的，對於要求獨立的德意志來說，付出什麼代價也要把液化煤炭計劃進行下去。」1939年9月，德國開始進攻波蘭的時候，合成石油生產能力已經達到日產7.2萬桶，佔到了全德國石油供給量的46%。
看到德國在合成石油方面成功所帶來的有利局面，日本自然堅定了開發人造石油的決心。但是，德國把這項技術視為國防工業機密，不肯外泄給日本。一無所獲的日本人只得自己鑽研。1939年7月，日本煤炭液化作業成功，生產出第一批煤液化油。不過只裝滿了3個玻璃瓶，其中一瓶獻給了皇宮，另一瓶送給伊勢神宮，第三瓶贈給了阿部的母校北海道的輕臼小學校。
由於對石油的渴求，日本不惜耗費巨資進行該項目，將煤炭液化人造石油作為第一次產業開發的一項重點。在1936年，建設撫順煤炭液化工廠，1939年開始試行生產，1941年實現了一次液化輕油和二次加氫液化石油生產。1943年，撫順液化廠移交給「滿洲人造石油株式會社」，並由日軍軍需部門直接指導，主要生產加氫油，即航空和汽車用油。但由於條件的限制，產量不高，「1944年生產航空汽油1289噸，普通汽油1487噸」。1937年，偽滿成立了「滿洲合成燃料株式會社」，主要用阜新煤製造人造石油，計劃用以強化國防，後因設備問題未能成功。還有四平的油化工業會社、吉林的吉林人造石油會社等其他人造油工廠機構都因後期的資金、設備不足等問題，均未成功。

日本人雄心勃勃地致力於生產人造石油，然而到1943年產量為100萬桶，僅為原定當年生產1400萬桶的8%。由於一半以上的產量來自中國東北，1944年末和1945年，日本近海航道被水雷封鎖而無法將那些人造石油運回本土。

而頁岩油是指以頁岩為主的頁岩層系中所含的石油資源。其中包括泥頁岩孔隙和裂縫中的石油，也包括泥頁岩層系中的緻密碳酸岩或碎屑岩鄰層和夾層中的石油資源。這種開采方式後來被美國吹上了天。

日本人掠奪撫順頁岩油最為嚴重。「撫順煤礦的油頁岩厚約120多米，藏量達55億噸，按平均含油量5.5%計算，可得原油3億噸」。關東軍與日本海軍均參與到對頁岩油的爭奪中，開始對頁岩油工業化進行試驗。1928年建立煉油廠，1930年開始實際運營，到「九一八」事變前，1930年產原油達5.7萬噸。撫順煉油事業能夠大量生產，且作為當時唯一的石油資源，為滿足日本與偽「滿洲國」需求，開始著手進行擴建。1934年到1936年，撫順煤礦西制油廠實行第一期改建計劃，改造干餾裝置並新建精煉油裝置，原油年產量達到了14.5萬噸。「七七」事變後，日本加緊對頁岩油的掠奪，在1936年到1939年，又實行二期擴建，使原油年產量增加到19.1萬噸。1939年著手建設撫順東制油廠，1944年投產，到1945年共產原油9078噸。撫順煉油廠所生產的原油基本上全部運往日本，供以軍用。1942年，撫順煤礦兩制油廠的設備能力是年產粗油30萬噸。而在1944年實際粗油產量是20．4萬噸。

最後說句，日本陸軍的裝甲化、機械化程度比德國差遠了，其石油消耗量不過佔到日本龐大海軍的一個零頭，所以「只要石油這東西能滿足，日本的飛機坦克裝甲車汽車就能動起來啊，中國完全抵擋不住日的輪番轟炸啊，中國必亡啊」這種說法也站不住腳。