雅閣日本售價多少錢
Ⅰ 以下這些車在日本本土賣多少錢
在日本，這些車的車價范圍不等：1：豐田銳志 245.67-425.89萬日元2：悅達起亞—速邁 160.29-238.32萬日元3：君威 184.73-330.87萬日元4：君越 220.67-368.77萬日元5：馬自達— 睿翼 196.61-287.78萬日元6：豐田凱美瑞 194.89-403.88萬日元7：雷諾—拉古那 330.81-364.19萬日元8：天籟 215.76-415.88萬日元9：雅閣 205.76-398.68萬日元以上價格僅供日本的參考價格，具體優惠還有待LZ聯系日本的4S店供應商！
Ⅱ 日本進口本田雅閣 97年 能賣多少錢
看車況如何了，這車以後維修費用特別高，部件都不好找。一般價格在二萬多到三萬元之間吧。
Ⅲ 本田雅閣多少錢
本田雅閣目前售價在十消悉六萬九千八至二十五萬九千八，雅閣是拿扒乎一款很不錯的中型家此戚轎，個人推薦混動版雅閣，值得入手。
Ⅳ 本田雅閣日本買多少錢一個
九代雅閣是一款中型B級轎車搭穗搏載2.0L、2.4L和3.0L發動機。它的指導價從17.98萬開始。由於是新上市優惠幅度應該不會很大。鄭族山在日本沒有關稅會比中國便宜(價格僅供參考)。早在限制日系車進口的時代政策決定開放「日美」進口車時雅閣就是第一批引進台灣省的日系進口車當然也成喊中為我們熟知的日系車代表。然而雅閣在台灣省的身份一直在變化經過幾代人的錘煉從最初的美製進口車到三陽實業的本土化。目前在台灣銷售的雅閣是由日本本田技術研究院100%持股的台灣本田汽車公司在高平溪附近的屏東工廠製造組裝的第七代雅閣。
Ⅳ 工薪階級，買本田雅閣能承受嗎
雅閣售價在20萬左右，是一款標準的B級家用車，有著不錯的外觀以及空間表現，特別是1.5T的地球夢發動機動力強勁油耗低，屬於比較適合家用的車型。對於普通工薪階層來說購買一輛本田雅閣也並沒有太大的問題，並且後期養車成本也不算太高，如果月薪低於8000養一台雅閣會比較吃力。但很多人都是能買好的不買便宜的，最後給自己帶來很大的壓力。
身邊有個朋友小熊就是一個很好的例子，小熊28歲，在一家加工廠上班，平時每個月固定工資7800元，偶爾忙的時候8千多，辛辛苦苦省吃儉用存了15萬，想買一輛車。本來是准備買一輛思域或者卡羅拉車型，但是看到了身邊的朋友都是買的邁騰或者凱美瑞，感覺買個緊湊型車面子上過不去。於是便想著貸款購買一輛雅閣，小熊對於雅閣這款車非常的喜歡，也去試駕了，各方面都很滿意，後來也不想看其他車了，想想一步到位就選擇分期付款購買了一輛本田雅閣。
小熊購買的是雅閣1.5T精英型，這款車指導價18.98萬，優惠後裸車價17.58萬，小熊選擇了首付50%，24期免息購車方案，購置稅15558，保險7020，車船稅420，上牌1000，貸款手續費3000，辦下來落地一共是114898，月供3662元。
事實上小熊除了每個月的月供外，還有房貸2000元，對於小熊來說還是有一定壓力的，每個月工資還完房貸和車貸只剩下2100多元，每個月2100元的生活費只能勉強養活自己。除此之外還需要油費，保養費等都是一筆不小的開支，使用下來小熊平均每個月養車需要花費1000元左右，而小熊不得不省吃儉用，平時就天天在公司吃工作餐，很少去外面吃飯了，導致了生活品質嚴重下降。
但是更為棘手的問題的問題是最近幾個月小熊公司由於疫情影響沒有及時復工，工資也沒有了，不得不向父母要錢度過難關，也考慮過賣掉雅閣，但是買回來才不到一年，現在賣掉最少也有要虧幾萬，想想又覺得不劃算，現在小熊也是後悔莫及，早知道買一輛10幾萬的車就不會有壓力了。
總得來說小熊的遭遇也是許多人的真實寫照，由於現在貸款購買的普及，買車也是越來越便利，很多也是有著攀比的心理，想買一輛好車，最後超過了自己的承受范圍，給生活帶來了困擾。個人覺得買車最好不要超過2年的收入，貸款購買月供不能超過工資的一半，車畢竟是一個消耗品，隨著使用時間的加長會不短貶值，還是要根據自己的收入情況來比較合適。
有多大的能力就辦多大的事，有多少錢就買多少錢的車，這是很多老實本分人的想法。但現在各種貸款方式真的太方便了，只要你信譽良好，很容易就能從各種金融機構里貸出錢來。買房子很多人都會選擇貸款這種方式，因為一下子很難拿出這么多錢。現在買車也有很多人選擇貸款，但車子不像房子，它是會隨著時間的推移而貶值的，所以很多人還沒還完貸款可能就開始後悔了。
山東的小李就是這么一個例子，小李現在在一個電子廠上班，每個月的工資在8000元左右。在當地這種三線小城市，這樣的收入還算是比較不錯的。小呂一直比較喜歡本田雅閣這款車，甚至到了迷戀的程度。終於在2019年按耐不住性子，打算入手這款車，將來也好找女朋友。但是小李手頭上只有15萬左右的現金，很多人都勸他退一步買個本田思域就挺好，但小李執意要選擇他的dream car。
最終貸款入手本田雅閣1.5t豪華版，這款車的官方指導價是19.98萬。買車時優惠了1.3萬，實際裸車價18.68萬。由於手頭緊張，所以選擇了7萬塊錢的無息貸款，一年半還清。買車的購置稅花了16843元，保險花了7106元。貸款手續費3000塊錢。貸款強制購買兩年的盜搶險，1888元。強制店內上牌800元。
現在小李每個月還款3889元，總首付金額146437元，一年半之後還完貸款，總落地價216437元。每個月接近4000塊錢的貸款，對於月薪8000塊錢的小李來說，還是有一定壓力的。因為小李每個月還有1700塊錢的房貸，房貸加上車貸，每個月要還款5500塊錢左右。小李每個月也就剩下2500塊錢的生活費。
這2500塊錢包括自己的衣食住行，還要養車用車加油保養。小李為了實現自己的愛車夢，生活質量在這半年嚴重下降。更加雪上加霜的是，小李的企業由於疫情的影響，現在開工延時，工資收益也受到了影響。這幾個月每個月的工資也就5000塊錢左右。所以發的工資連還房貸和車貸的錢都不夠了，最近這段時間小李後悔不已。
小李甚至有念頭把車賣掉，感覺本田雅閣挺保值的，而且是新車應該虧不了多少錢。但是現在二手車行情也不好，問了一下車商至少要虧接近3萬塊錢，小李也不太捨得賣了，暫時只能和父母救濟，咬牙挺過這個難關。
汽車 本來是服務於我們的交通工具，但很多人總是不考慮自己的實際情況就買車，結果買了之後無力償還貸款，這種事情真是太多了。個人感覺我們普通老百姓買車，沒有什麼資金周轉問題盡量還是全款買，手頭沒貸款，無債一身輕。如果真的是做生意做買賣，需要撐門面，需要用 汽車 幫你掙錢，那麼就另當別論了。
個人感覺我們工薪階層買車，車款盡量不要超過自己1.5倍的年薪，否則就算家裡給你全款買，後期養車的壓力也會很大，為了一點點所謂的面子，真的得不償失。
承受這方面，我覺得一共有三個方面問題需要你去考慮。
1，購車費用:包含車價，購置稅，車輛裝飾。第一年保險費用，一般現在雅閣入門車型17.98萬報價，優惠幅度一萬左右，加購置稅一萬五六，保險六七千元，簡單貼膜腳墊後，大概需要19萬三四上下
2.每年用車費用:舉例說明，如果您後期每年用車兩萬公里，城鄉各一半路況，油耗按照百公里九個油算，油錢大概1.2萬，五千公里一次保養，平均每次400元算，每年需要1600元，保險費用平均每年五千算，這樣每年用車成本大概在1萬八九，可以約為2萬元。
3.其他用車成本:車位費，停車費，洗車費用等，高速費等等，每個人情況不一樣，需要自己預估一下，再進行合算。
還有一個費用，就是車輛每年的折損，考慮到前期的費用支出，可算為每年用車成本，也可不算為。
您可以根據個人實際積蓄情況和收入情況，用車情況進行核算，希望我的回答對你有所幫助！
十代雅閣剛保養完。說說我的感受
首先我們定義一下工薪階層得收入范圍5k-10k之間吧。
油錢跑得不多一般每月油錢在400-600之間都能滿足。
保險第二年還沒交 全險5800第一年。4兒子上全險，肯定比自己上要高。第二年估計3000多應該能下來吧。
保養綠桶機油5000公里半年一保，一直推薦買汽油發動機清洗劑。小保1次910元。
回來想想，應該是被忽悠了。本田客服回訪，我說你們本田雅閣小保養比賓士寶馬都貴。太黑了！
人家一千多保養一次起碼10000公里一年一包。你們一萬公里得花1820元。
客服倒是很會說，您可以用我們金桶機油，可以一萬公里一保的。
呵呵！錢都讓你們賺了，好話也都被你們說了。
如果不是汽油版頻繁出事兒，新技術質量不確定，這一次艾黑的經歷，我就脫保！外面保養一次，自己買桶嘉實多全合成也才400多搞定。
我覺得月薪5000塊錢收入，如果是單身，無貸款，無其他用錢的地方，吃力能養的起，後面就勒緊褲腰帶，好好過日子吧，萬一後面因為雅閣，娶個有錢丈母娘的閨女呢。
如果超過月薪8000應該問題不大，雅閣應該是b及車里性價比比較高的，如果雅閣再養不起，別想b及車了。老老實實a及車吧。
將來收入增長了，有了存款了，再考慮b及
工薪階級，買本田雅閣能承受嗎？ 如果是在工廠裡面上班或者是在企業裡面上班，我想大部分人的工資是在5000~8000左右，當然1萬以上的也有，我覺得應該是比較少的，那麼我們就以5000~8000這個標准來討論一下題主所說的這個問題。我相信大家都聽過這么一句話，就是「凡事量力而行」，在買車的時候也是一樣的，所挑選的車型在後續用車的時候，一定不能給自己帶來太多的壓力。
本田雅閣這款車型的定位是一台20萬級的合資中型車，這款車型確實非常的不錯，改款之後整車變得非常的 時尚 運動，而且配置方面也得到了很大的提升。如果是您個人打算全款買車，而且個人的存款比較多，那麼選擇這款車其實沒有太大的壓力，因為在後續用車的時候，其實1萬公里的用車成本也就在1萬塊錢左右（包含油費，車輛保養，車輛保險以及其它費用等）。
如果你是打算貸款買車，覺得就完全沒有必要了，如果說你每個月的工資在5000左右月還款金額在2000左右，那麼剩下3000元你還要你的生活成本，如果你已經結婚成家了而且有孩子要養，或者說你買了房子有車貸，我更不建議你去貸款購買一台20萬左右的車型。
如果說您個人的工資在5000~8000元左右也是工薪階級，我個人建議買一台8~10萬元的自主SUV車型或者是自主轎車就可以了。
建議買輛a級車。二十萬的車貶值也大。還有別貸款買車很吃虧。有多少錢就買那個價位就好了，別打腫臉充胖子，還貸款，養車交保險加油的時候你會後悔死的。
說實話最理性的就是買輛七八萬的二手車，也滿足了你合資車的美夢，而且是兩三年的准新車。開幾年還能賣四五萬，自己賠的少，
我開了十年車，年輕時候裝過比買的蒙迪歐，沒啥意思，
盡量買日系，省油，保值的，比如軒逸，卡羅拉，都可以。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
本田雅閣定位於一款中級轎車產品，主要對飈凱美瑞，天籟等，這款車市場表現極為突出，長時間穩居這個級別的冠軍寶座，出色的性價比和深厚的品牌積淀都是它的競爭力所在。
雅閣外觀設計年輕動感，前臉精緻耐看，寬扁低垂，運動氣息濃厚，車身側面線條靈動優雅，遛背設計格外有活力，後尾部c型燈組富有辨識度，雙邊雙出排氣很有檔次。
動力方面，260版本搭載一台1.5t高功率發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績9秒左右，加速感覺談不上有多充沛，不過日常駕駛壓力不大，捨得給油超車也是游刃有餘。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格緊致扎實，側向支撐到位，韌性不俗，在舒適和運動之間取得了不錯的平衡，開起來坐起來都不難受。
內飾方面，風格比較暗黑肅殺，視覺上很乾練簡潔，懸浮式大屏尺寸7英寸，儀表盤也給到了一塊7英寸液晶，信息讀取方便，駕駛台一大塊的鍍鉻飾條也增添了不少動感，整體也算符合這個級別該有的水平。
養車成本方面。這台車平均百公里油耗在8升左右，可以加92號汽油，一年行駛一萬公里的話，油耗花費在5200元左右。保險方面，買50萬三者，車損，不計免賠，一年差不多4000左右。保養方面，5000公里一保，小保養600多塊，大保養也就1000多塊，一年保養兩次1500塊夠了。養一輛十代雅閣一年費用差不多在1.1萬左右，可以說還是比較經濟的。對於有穩定收入的工薪階層來說還是可以入手的，沒什麼太大壓力。
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總所周知，日系車具備了耐操、好開、省油、空間大等優點，而且從購車成本到後期維修保養成本上，日系車都有著比較不錯的優勢。
當然，肯定會有人說日系車不安全，皮太薄，一撞就送火葬場之類的話，不過壹車熱評倒是覺得經常說這類觀點的人，恐怕看新聞的人數要遠大於實際遭受的人數，畢竟誰沒事開車是為了去撞車而上路的
從整體上來講，能在20萬左右落地拿到一台B級合資轎車，雅閣在性價比上還是合格的，它的乞丐版雖然在配置上略顯寒酸，但1.5T加CVT變速箱的動力組合，它所帶來的130KW和230牛米的動力輸出，對於一款定位於家用或商務用途的B級車來說 ，咱們還要什麼自行車呢？
從壹車熱評在生活中的觀察來看，買雅閣這類B級車的車主，很多都是屬於性格沉穩，或者性格不是很激烈的人，這類人不會頻繁對身邊已存在的事物更換看法，他們更多的是在意自己生活中某方面的質量與成本。
對於工薪階層而言，購車後的用車成本恐怕是他們最在意的事情，這方面想必網路已經有很多人都進行過詳細的計算，壹車熱評就直接說下自己以前算過的結論吧。
雅閣這類車在日常使用中，每個月的用車成本大致在1500-2000元左右，如果你每個月實在很喜歡開很久，在罰款、停車費、過路費等支出方面明顯超過平均水平，成本支出超標沒上限那就沒法聊了。
綜上所述，工薪階層在全國各地區的收入是不均衡的，例如北上廣的工薪階層收入一般要高於二三線城市，而二三線城市又可能高於四線及地級縣市等。
不過國家也曾對工薪階層的收入人群有過調查，全國的工薪階層大概佔全國就業人數的26%左右，人數約2億，全國工薪階層的平均收入大約在15萬人民幣左右。所以如果按照調查部門這份數據顯示的話，工薪階層養一台月支出在1500-2000元的雅閣，還是搓搓有餘的。
那麼問題來了：如果你屬於工薪階層人群的話，那麼今天你被平均了嗎？
這個問題是在乎使用費用和保養費用吧，沒提車全款還是分期。
單純買車如果車可以幫你掙錢，分期買可以。如果為了面子買貴點車還需要分期，那就別買了，別把自己整太大壓力。一線二線城市工薪階層買這個不算什麼，工資高啊。地方縣城工資沒過5000那就別買了。這車一年也得2-3萬養著呢。
我個人認為能養的起，我工資14000，房貸車位貸車貸每月還12000多，我也過得挺好的啊，自己喜歡的東西一定要得到，哪怕生活苦點也無所謂。
Ⅵ 十代雅閣終於在日本上市，賣30萬有這些配置
第十代本田雅閣終於在日本正式發售。特別的是，新一代Accorde:HEV車型直接從泰國輸出到日本來，因此也成為繼FITARIA之後第二款「泰國製造」回歸日本的車型。而車型規格僅有EX一款，售價為日幣465萬元（約29.6萬人民幣），月銷量目標為600台。
內飾基本上無異，包括像是HUD抬頭顯示器、後座加熱座椅、可對應「AppleCarPlay」「AndroidAuto」的8寸INTERNAVIPREMIUMCLUB音響主機系統等，不過由於這套系統並沒有對應到最新的HondaConnect，所以就變成FIT反而成為目前唯一一款具備互聯通訊功能的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 本田第十代雅閣16.98至22.98萬元的定價，應該如何評價
新一代雅閣的產品、尤其是定價策略，我覺得和本田目前國內的整體策略是挺一致的，即穩定產品實力好、定價透明的終端零售價格。背後的目的是拒絕價格跳水，拒絕大折扣，拒氏伏絕不真實的價格。在國內中型車市場，雅閣的競爭對手包括雙君、凱美瑞和大眾，它們的市場地位有所波動，但雅閣即使在低谷期也從未跌出二線。
這款入門級車型的動力系統雖然和次低配車型一樣，但也只有1萬元的差距，兩款車型的配置差很多。入門級車型沒有配備後排空調出風口和電動天窗、主動降噪和後視鏡加熱折疊，座椅也只是織物座椅，給人一種廉價感，所以這款入門版雅閣可能只是一款投機的車型。不過17.98萬元的次低配車型性價比更高，應該是用來代步的。與同價位老對手第八代凱美瑞的乞丐版相比，真皮座椅、無鑰匙啟動、主動降噪、中控大屏、17英寸輪轂等「硬貨」更多。雖然在安全氣囊數量和燈光配置上沒有優勢，但在同等價格下選擇雅閣顯然更明智。
Ⅷ 本田雅閣在日本多少錢能買到
雅閣九代是一款搭載2.0L、2.4L、3.0L三種發動機的中型B級車，其指導價17.98萬起，由於是新上市，優惠幅度應該不會很大。在日本，沒有關稅會比國內便宜（價格僅供參考）。
早在限制日本車進口的那個年代，當政策決定開放「日裔美製」進口車時，雅閣是第一批引進台灣的日系進口車，當然也成了我們所熟知的日系車款的代表。然而，雅閣在台灣的身份卻一直在改變，歷經了數個世代的淬練，從最初的美製進口車，接著演變為由三陽工業國產化製造。而目前在台販賣的雅閣，則是自2003年開始，由日本本田技研100%持股的台灣本田汽車公司，於高屏溪畔的屏東工廠所製造組裝的第七代雅閣。