日本駕照怎麼樣

㈠ 在日本的駕校考駕照是一種什麼樣的體驗

我參加的是合宿，在國內也報過駕校，不過因為排隊時間長就退了。日本駕校課程分為技能課和學科課。技能就是實操，學科就是理論。技能課每節課一對一練一小時。教練覺得行就在小冊子上打圈，下節課練下一項。教練覺得你不行，就寫補習，下節課還練這一項。eg.這節練轉彎，轉彎不貼邊，教練不滿意，下節還練轉彎。全下來至少35h

學科課每節課一小時，有固定課時內容，上課鎖門，遲到早退睡覺都不行，教練要確保你完完整整聽完這一節課。全下來接近20h。讓我感覺與國內最不同的就是日本對於行人與摩托車的考量，路權分的很清，誰該優先誰該讓。另外長時間的學科課不白學，教材里對於所有上路可能遇到的狀況都有涵蓋，原理與應對方法很細致，我覺得遠不是國內臨考前刷題能比的。

日本駕校的課上無數次強調作為駕駛員的責任，還專門有一節課來講事故的悲慘，學車時的每一點遺漏未來都可能付出生命的代價。國內的駕照考試確實是越來越嚴格，但比起國內駕校那種針對駕考的輔導，我真心希望駕校能在這過程中多教點實用的東西，別上路之後試錯。

㈡ 日本駕駛證考試流程 在日本如何考駕照

1、在日本考駕照通常要先在駕校學習，然後考試。學習可分為兩個階段，第一階段考取臨時駕照，第二階段考取可獨立上路的駕照。
2、報名資格，年滿18歲，持有合法在留資格皆可報名。
3、適應性檢查，適應性檢查即體檢，最關鍵的是視力檢查。測視力的時候可佩戴眼鏡(包括隱形眼鏡)。如果是戴眼鏡測試，老師會蓋一個章，在取得駕照後開車時，一定要佩戴眼鏡，否則就是違法的。
4、講習，講習內容包括理論講習和技能練習，每種講習都會有規定課時。和國內不同的是，理論和技能一樣得到重視。普通汽車分為自動擋和手動擋，兩者的課時會有所差別。考取手動擋駕照也可以開自動擋小型汽車，而考取自動擋駕照不可以開手動擋小型汽車。
5、考試，考試後，可獲得臨時駕照，持有臨時駕照，可在有三年駕齡的人的陪同下開車上路。臨時駕照有效期為一年，在一年之內如果沒通過第6步的考試，則臨時駕照失效，得重新考取。通過第6步的考試後，就能拿到可獨立開車上路的駕照了。

㈢ 在日本的駕校考駕照是一種什麼樣的體驗

來說說自己經歷吧。我是去的家附近的駕校學的AT駕照，一共花了30w出頭。MT的話還得多加幾萬。不過學MT的沒見到幾個。

課程分為二個part：交規學習和實際駕駛。之外全體學習的過程分為二個階段：第一階段就是基本交規學習和校園內駕駛練習。交規學習是網上預約課程時間、非常方便。學校網站也提供網上題庫，因此在家也可以做練習。駕駛是一人配一個教官，可以按自己喜好選擇教官，我基本都是隨機的，因此偶爾會碰到比較二的教官。

練習車是mazuda的，空間比較大。一堂課50分鍾。這個也是預約制，非常方便。學夠時間了就需去考仮免許，分為交規筆試和駕駛測驗。二者都是在學校里考。全部考過了才能進入第二階段學習。

第二階段就是高級交規學習以及實路駕駛練習了。這個階段學習時間比第一階段略長。全部課程學完了也需要交規和駕駛考試。這次交規考試是機考。有點難度系數，100道題好像只能錯幾道才能合格。這二個考試通過的話，就可以拿到畢業證順利畢業了。

之後的步驟就是去所在地區交警那裡去考真正的駕照了。一般考試內容也是二個部分：交規筆試和駕駛考試。由於我的駕校是公安指定駕校，駕駛測試這一部分就免考了。只需要考交規就可以了。合格標准也是100道題對90道以上。考完後，結果幾個小時後就發表了。通過的話就直接當天可以取得駕照了。我是上午考的，一次通過，下午就順利拿到駕照了。希望以上經歷可以對在日本考駕照感興趣的人有個幫助。

㈣ 中國司機在日本開車會怎麼樣

多半會進局子，因交通規則和車輛司機位不一樣。