日本火車站附近哪裡好

㈠ 日本大阪哪裡值得去 必去的地方

大阪值得去的景點有：
一.折疊天守閣
大阪城天守閣（Donjon of Osaka）本來是於十六世紀由豐臣秀吉所建，為了建造大阪城，他命令全國的諸侯都要參與興建工程，許多護城河及城郭的石塊也是由各地諸侯所捐獻而來，並且在三年內動用了數十萬名的勞工，以其辛苦的血汗建造而成。大阪城外整個長達12公里的石牆，估計約動用了50萬塊的石塊。整個大阪城的建築結構共分成內城、中城與外城，雖然經過戰是內外兩道護城河以及兩道高大的石壁至今仍然保存完好，只是從殘存焦黑的石壁仍可懷想當年德川與豐臣交戰時的慘烈情形。其它如大手門以及多門箭樓則被指定為重要文化財，頗值得觀賞，除此之外，在櫻門的部分則有一塊約有36帖榻榻米大的石塊，更讓觀者匪夷所思，到底當年是花費多大力氣力與血汗才得以鑲鉗豎立在石壁之上。
二.折疊通天閣
位於大阪南部地區，始建於1912年，曾以64米的高度成為當時東方各國最高的建築物，並被視為大阪的標志。1943年突遭火災被毀後拆除，1956年得以重建，建築面積超過132000平方米。
三.折疊世界貿易中心宇宙塔
高出地面256公尺的世界貿易中心宇宙塔（Universe Tower of WTC），是西日本最高的展望台，同時也是大阪港灣最醒目的標志。在其第55層樓的360度全鑲玻璃的展望台上，可以清楚看見淡路島、六甲山、生駒以及關西國際機場，然而這里最值得觀賞的則是夕陽西下的景觀，因為一覽無遺的大阪灣被用盡力氣散發剩餘金色光輝的夕陽映照的盈盈生波，大阪港灣來來往往的船隻在此時則變成汪洋水面的美麗剪影，此情此景將宇宙塔點綴得無比浪漫。
宇宙塔的51樓設有展覽體驗室，展覽有關海、船、港等知識，還可利用圖像周遊大阪灣。此樓層並設有商店，展售宇宙塔獨創的紀念商品；所設的餐廳可以讓遊客一邊享用美食，一邊欣賞燦爛的令人屏息的港邊夜景。交通：新區電鐵TechnoPort(科技港線)的世界貿易中心站下車徒步5分鍾。
四·折疊道頓崛
大阪南部地區的標志，過去曾是劇場集中區，也是大阪人所謂「吃趴下」飲食文化的發源地。道頓堀街道兩旁的各色餐館和酒吧鱗次櫛比，背面則是歷史悠久的法善寺小巷，遍布富有日本傳統特色的酒館。
五·折疊四天王寺
位於大阪南部地區，由日本歷史上的文化英雄聖德太子建造，是日本最早受政府行政管轄的寺廟，被佛教徒們視為大阪的佛教祭壇，每年都有諸多活動在此舉行。四天王寺為日本最古老的官寺，寺內的南大門、中門、五重塔、金堂、講堂南北側向一字排開，此即所謂的四天王寺樣式，為日本最古老的樣式之一，寺院中的堂宇於二次大戰被空襲大火燒毀，而於1936年（昭和38年）才以鋼筋重新建造。寺院的入口有好幾個，除了1985年（昭和60年）重建的南大門以外，還有西門、中之門、東門，但從這一字並列的寺院配置看來，最好是從西門進入，西門（石鳥居）在1294年（永仁2年）建成，為日本最古老的石造明神鳥居（牌坊）。
六·折疊日本民族集落博物館
日本民族集落博物館位於服部綠地公園內的野外博物館內，以重要的有形民俗文化財產「飛殫白川民家」為首，共有十餘棟民家由原所在地移築於此，包括信濃秋山民家，以及日本近代家和大阪堂島等地的米藏（存米的倉庫）等，屋內展示有各樣傢具、生活用具。
七·大阪市的北區和南部構成了大阪的主要城市核心部分，北區通常是商業和行政的中心地點，而南部的區域則是休閑娛樂為特色，也是大阪真正夜生活的代表區域（北區的大阪火車站附近也分布著一些咖啡、酒吧、居酒屋等休閑設施）。大阪市通常景點為城市風光、寺廟、商業等類型。其景點主要集中在市區中的北區、難波和心齋橋為中心的南部大阪市中心區（習慣性地稱作南區，但實際上並無此行政區設置）、位於東南部的天王寺區、以及位於海港方向的港區天保山一帶。
城市風光主要是一些大廈、瞭望觀景台、博物館、美術館等景點。寺廟主要包括一些歷史古跡和當地的寺廟，如大阪城、天王寺等。商業類型主要指城區內的商業街、上午公園及摩天輪、主題娛樂公園等景點，如日本環球影城、道頓倔商業步行街、天保山摩天輪等。瀏覽大阪市大概需要2-3天時間。

㈡ 東京車站的鄰近車站

JR東日本
東滑弊海道線 （湘南直達）
東京車站 -（部分列車停靠新橋站）- 品川站
（通勤快速、ACTY 快速、普通）
東京車站 - 新橋站
中央線
（中央直達、青梅直達）
東京車站 - 新宿站
（中央特快、青梅特快、通勤快速、快速、各站停車）
東京車站 - 神田站
山手線、 京濱東北線（各站停車）
神田站 - 東京車站 - 有樂町站
京濱東北線（快速）
秋葉原站 - 東京車站 - 濱松町站
總武線（快信陪速）、橫須賀線
新日本橋站 - 東京車站 - 新橋站
京葉線、 武信坦族藏野線
東京車站 - 八丁堀站
東北、山形、秋田、上越、長野新干線
東京車站 - 上野站
JR東海
東海道新干線
東京車站 - 品川站
東京地下鐵
丸之內線
銀座站（M-16）- 東京車站（M-17）- 大手町站（M-18）

㈢ 日本風景最美的海邊車站，每一個都好想去打卡

日本有不少 臨海而建 的車站，一邊乘車一邊欣賞蔚藍的海景，是電車旅行中不可錯過的體驗。

而提起海邊的車站，大部分人的腦海里首先浮現的都是 鐮倉高校前 站。

這里作為 《灌籃高手》 的取景地，每年都會吸引大批粉絲前來朝聖。

其實能欣賞到海景的車站遠遠不止鐮倉高校前站，在九州，也有許多十分有人氣的海景車站，下面我就帶大家一起去看看！

長崎縣

大三東駅（おおみさき）

大三東站是離有明海最近的車站。值得一提的是，有明海的潮汐落差可能是全日本最大的，退潮時看見沙灘就如同沙漠一般，漲潮時海水直達車站月台邊。

乘車：博多站特快車出發約3小時，每小時1~2列。

無人售票車站。

千綿駅（ちわた）

千綿站，大概是九州能看見海的車站中名氣最大的吧！就連「青春18」車票的海報也經常拿它做背景。面朝大村灣，整個車站一股濃濃的昭和氣息。據說，站在千綿站邊，望向海的方向，鄉愁將油然而生占據心口。

乘車：長崎站出發約1個半小時，長崎機場乘坐巴士或者普快大概需要1小時（需換乘）,每兩小時一列。

有人售票車站。

東園駅（ひがしその）

東園站也處於大村灣沿岸。出站後朝列車相反方向稍走幾步，就可以到大村灣。對岸山林櫛比相鄰，風景一片獨好。

乘車：長崎站乘車出發約30分鍾，長崎機場出發約1小時，每小時1列。

無人售票車站

大草駅（おおくさ）

大草站也位於大村灣沿岸，從車站可以望到對岸的大村市區和長崎機場。

乘車：長崎站乘車出發約30分鍾，每小時1~2列。

無人售票車站。

古部駅（こべ）

古部站旁，就是諫早灣。傍晚時分從這里下車，望著搖搖晃晃遠去的列車，稍站片刻，會發現這地兒竟有點治癒。

乘車：長崎機場乘坐巴士或火車（需換乘）出發約1個版小時，每小時1~2列。

無人售票車站。

福岡縣

西戸崎駅（さいとざき）

西戶崎站位於福岡灣北面，可能很快就不屬於「能看到海的車站」范疇了，因為車站周圍陸續建了一些公寓，月台到海邊的空地也早早被劃入了「住宅建設用地」中。

雖說如此，有機會還是很建議大家去看一看。這個車站 歷史 蠻久的，可以追溯到明治後期，1904年開始運營，算起來今年是第115個年頭了。

乘車：福岡站乘車出發約40分鍾路程，每小時2~3列。

無人售票車站。

ノーフォーク広場駅

ノーフォーク廣場站，位於北九州市，是離關門海峽最近的車站。從車站下車去關門海峽，大概只有兩公里路。這條線路平日不運行的，只有在旺季和周末節假日才運行，一到冬季則是基本處於停運狀態。

想要去踩點的小夥伴記得提早查好運行日程。

乘車：從九州鐵道紀念館站乘車出發約7分鍾路程，也可從JR門司港站徒步出發約20分路程。

豊前松江駅（ぶぜんしょうえ）

豐前松江站建造於昭和7年（1932年），也是一個老車站。雖然歸屬福岡縣，但其實算是福岡很外圍很外圍的車站了，在車站甚至可以看到對岸中國地區的山口縣。

乘車：從小倉站乘車出發約50分鍾，每小時1~4列。

有人售票車站。

佐賀縣

肥前七浦駅（ひぜんななうら）

肥前七浦站位於博多至長崎之間，是上個世紀40年代前建造的木結構車站。平日很冷清幽靜，只有每年初夏舉辦的「鹿島ガタリンピック」（簡單理解海灘運動會，各種玩泥巴）期間，會有短暫的熱鬧。

乘車：從九州新干線新鳥棲站出發約80分鍾，每小時2~4列。

無人售票車站。

熊本縣

肥後長浜駅（ひごながはま）

肥後長浜駅是一個能看見有明海的小車站，車站正面就是日本有名的長浜海岸。每年春末夏初，很多遊客都會慕名前來趕海。

乘車：熊本站乘車出發約30分鍾，每小時1~2列。

無人售票車站。

上田浦駅（かみたのうら）

上田浦站夾在山海之間，臨著一個小集落。以前屬於鹿兒島本線的一部分，但自九州新干線開通後，經由上田浦站的特快列車便被取消了。

乘車：熊本站乘車出發約1個小時，每小時1列。

無人售票車站。

大分縣

東別府駅（ひがしべっぷ）

東別府站位於別府市最南端的地區。別府溫泉世界聞名，但其實別府也是可以看見海的（畢竟島國）。東別府站於1911年建造，木質車站。

乘車：別府站乘車出發約2分鍾，不行約20分鍾，也有巴士。每小時2列。

有人售票車站。

豊後豊岡駅（ぶんごとよおか）

從豐後豐岡站月台望向別府灣，可以看見對岸的高崎山、大分市區。夜色更佳！

乘車：從大分站乘車出發約20分鍾，別府站出發大約10分鍾，每小時1~3列。

無人售票車站。

宮崎縣

伊比井駅（いびい）

伊比井站三面環山，一側靠海。車站周圍南國喬木遍生，別有一番滋味。很多動漫、MV電影等都在這里取材。

乘車：從宮崎站乘車出發約50分鍾，每小時1~2列。

無人售票車站。

小內海駅（こうちうみ）

小內海站，一個沒有站房、沒有看板的車站。毗鄰太平洋，車站周圍有幾家非常有特色的海鮮料理店、燒烤店。

乘車：從宮崎站乘車出發約40分鍾，每小時1~2列。

無人售票車站。

鹿兒島縣

竜ケ水駅（りゅうがみず）

龍水站，一個可以看見櫻島的車站。從車站的月台上，就可以直接看見鹿兒島灣和遠處的櫻島。1993年這里曾發生過嚴重的泥石流災害，所以在靠海的一側立了一塊石碑來紀念災害復興。

乘車：從鹿兒島中央站乘車出發約10分鍾，每小時1列。

無人售票車站。

宮ケ浜駅（みやがはま）

宮浜站是鹿兒島縣指宿市相當外圍的一個車站，幽靜的月台、站前糖果屋、還有沿海側的海岸公園，置身於此彷彿被時間遺忘般。

乘車：從鹿兒島中央站乘車出發約60分鍾，每小時1列。

無人售票車站。

牛ノ浜駅（うしのはま）

牛之浜站位於鹿兒島名勝「牛之浜海岸」邊，被海水沖蝕的怪石，此起彼伏的海岸線，天氣好的時候，從車站還可以看到離海岸30公里外的離島。

乘車：從九州新干線出水站、川內站出發約30分鍾，休息日每小時1列。

無人售票車站。

薩摩高城駅（さつまたき）

薩摩高城站，一座彷彿可以遺忘時間的車站。站在月台，就可以看見海邊白色的沙灘，綠蔭小道。

乘車：從九州新干線川內站出發約17分鍾，休息日每小時1列。

無人售票車站。

看著車窗外一片碧藍的美景，你心動了嗎？

小夥伴們在國內也有去過這樣風景宜人的車站嗎？歡迎在評論區安利分享哦~

- 完 -

㈣ 世界最著名的火車站

世界最著名的火車站如下：

1、紐約中央火車站

這處於1913年正式啟用，位於美國曼哈頓中心的火車站，由范德比爾特家族負責建造，目前這個擁有44個站台，67道股道的火車站不僅是世界最大美國最繁忙的火車站，還是紐約有名的地標性建築，是一座彰顯火車旅行的公共藝術館。

2、巴黎北站

巴黎北站是一處位於巴黎十區北部第十區的巴黎七大列車始發站之一，像歐洲之星、遠郊鐵路、巴黎地鐵、大區列車等俊輝從這里出發，年均運輸旅客達1.8億人次，是歐洲最繁忙的鐵路車站。

3、新宿站

新宿站是一處於1885年3月開始啟用，位於日本東京都新宿區和澀谷區的鐵路車站，日均人次不僅排名全日本第一位，還是世界上最高使用人次的鐵路車站，整個站台設有超過200個出口，是世界上最繁忙的車站。

4、名古屋站

名古屋站是擁有全世界最高車站大廈的日本名古屋市重要交通樞紐和中心火車站，與毗鄰的近鐵名古屋站、近畿日本鐵道、名帖名古屋站和名古屋鐵道共同組成了中部地方最大規模的交通轉運系統。

5、蘇黎世中央火車站

蘇里市火車總站是位於瑞士市中心班霍夫大街街尾的交通樞紐，瑞士大部分的長途列車都會從這里經過，連接著整個瑞士的鐵路網，每年到了聖誕時節，火車站地區還會舉辦歐洲最大的聖誕集市。

㈤ 上百年的日本東京車站為何井井有條

東京車站是日本最大規模的火車站，它位於東京最為繁華的市中心，附近是東京中央商務區的丸之內和皇宮，還有銀座。這一座火車站建於1914年，距今已經104年的歷史，問題是百年建築，依然很新，還在用。

第八，東京車站在八重洲出口處，設置了全國長途汽車站，可以搭乘長途汽車前往大阪、京都和東北地區的青森、秋田、新潟等地（多為夜行客車）。這個長途汽車站沒有候車區，就像路邊的公交車站一樣，到點來車，自由搭乘。新干線與長途汽車相連接的最大好處，就可以保證乘客在深夜沒有夜行列車的情況下，可以搭乘夜行長途客車，在第二天早晨抵達自己想要去的地方。

第九，東京車站內各種指示牌和標識十分醒目，而且標記明確，同時標注英文。即使是外國人，也能夠在這一個繁雜的車站里迅速找到自己的乘車站台。

歸納一下。東京車站的管理經驗，如果簡要概括的話，應該是這么幾句話：不搞安檢，自由進出。不搞候車，隨到隨走。不拿設施賺錢，保證通道暢通。城際地鐵兼容，疏散乘客為先。

來源：東方頭條

㈥ 適合初次登山的日本關東地區十個最佳登山地：離車站近，高度適宜

作者/飄雪

日本登山愛好者眾多，年齡有逐年上升趨勢，但是對於初次登山的人還是要選擇一些適合的山峰練練，適應了再挑戰高度。日本關東地區從東京都出發交通方便，對於初次登山者也比較適合的，適合在周末散發一下疲勞體驗一下大自然的推薦一下地方。

鋸山之所以得名，是因為從石頭切出的岩石表面像鋸齒一樣鋒利。 高度為329m。 在JR內房線「濱金谷站」下車，步行約5分鍾即可到達S鋸山山道的入口。 您可以從山腳下步行，但也可以中途乘坐纜車前往。

就高度而言，它在300米范圍內，因此根本不算高，但是你可以自行攀登或使用索道。 大部分的山體上有寺廟，還有觀音和大佛，登山的途中可以順便觀光一下。但是雖然高度不高很陡峭，不適合在夏季炎熱季節攀登，最好的時期是10月左右。

爬到山頂東京灣盡收眼底，一覽無余。第一次去千葉鋸山玩的時候沒有想到要登山，毫無裝備的登到了山頂。

從「新宿站」乘京王線或中央線在「高尾山口（中央線為高尾出口）」下車。 可以步行，但也可以乘纜車或電梯到中部地帶。 在599m的海拔高度上，山路上有各種路線，去過幾次都是和同事一起去的，春天看過櫻花，秋天看過紅葉，風景很美就是人太多了，出了車站就感覺人很擁擠，開始登山人就更多了，雖然人多還是非常值得一看的。

距離東京很近可以當天往返， 單程大約90分鍾可以登到山頂。 根據天氣和季節的不同，可以在晚上看到富士山和東京夜景，很可能會遇到夜間野生動物。

因此無論是初學者還是登山成手都可以享受這座山。高尾山車站附近的蕎麥面也很美味。

武藏三岳神社位於海拔929m的三岳山山頂上，著名的武蔵御岳神社在這里鎮山。 在JR青梅線「御岳站」下車，乘坐西東京巴士或多摩巴士到「電纜索道」。 從那裡還可以乘坐纜車到三岳山站的中部。

雖然東京是大都市，但是也有很多自然風光，而且空氣清新，因此非常適合短途旅行，與東京的溫度相差5度，如果是秋天和冬天到此要穿得保暖一些。 即使不擅長爬山，也可以乘坐纜車或電梯到達山頂，因此可以放心遊玩。

御岳山位於海拔1,266m的大岳山上。 它是日本200座著名山峰之一，也是關東百座花卉名山和關東百座著名山之一。有 從御岳山出發，奧多摩站出發的路線等各種各樣的登山路線，從初學者到經驗豐富的人都可以盡情享受登山的樂趣。

高水山（759m），岩茸石山（793m）惣岳山（756m）的三座山統稱為「高水山」，可以垂直運行。 在JR青梅線的「 軍畑站」下車，並在返回途中乘坐JR青梅線在「 御岳站」。 岩茸石山的山頂景色優美，可以俯瞰奧武藏的群山。

弘法山公園由淺間山，権現山、弘法山三座山組成。 在小田急線「 秦野站」下車，步行20分鍾即可到達弘法山公園公園的入口，這是登山的起點。 從正面看淺間山（196m），権現山（海拔243m）和弘法山（237m），可以俯瞰野秦野市街，平冢市街和相模灣。 此外天氣晴朗時，您以看到江之島和橫濱地標塔。

海拔1252m的大山，也被落語稱為「大山朝聖」。 小田急線「伊勢原站」下車，在「大山電纜」下車。 如果使用纜車，您可以爬到位於山腰700米的的較低神社阿夫利神社。 從神社到山頂大約需要一個半小時。 山頂上還設有長凳和茶館，很方便。

爬到過山頂，但是真的筋疲力盡，途中景色很美，山頂更是一覽無余，帶著熱水壺和泡麵還有咖啡，在山頂上享受這些特別美味。

海拔723m 從JR御殿場線的「谷峨 站」或富士急的湘南巴士的「 新松田站」下車。 您可以與家人一起欣賞富士山，箱根山，足柄平原和丹澤山等眾多景點。 從谷峨站到大野山的頂峰，山北站有一條下山的路線。

可以開車到山頂下方。稍微有點氣喘的時候就登上了山頂。 停車場附近很熱，但是在山頂上，微風拂過，真是太涼爽了。初次登山者可以到這座山遠足一天。 途中木雕動物感可愛的樣子也令人耳目一新。 天氣好的時候可以欣賞富士山的全景

海拔305m。 在西武秩父線「高麗站」下車，步行約20分鍾即可到達日和田山步道。 從高麗站到金比羅神社的途中，有名為「男坂」和「女坂」的斜坡，注意男坂是陡峭的岩石斜坡。 在途中有鳥居的地方，您可以看飯能市，西武巨蛋，新宿副都心等。 到達山頂大約需要10分鍾。

位於關東平原斷裂處的海拔約340m的山。 在日光「新大平下車站」下車。 對於初登者來說，建議從「 栃木站」到國學院短途路線（約15分鍾），在終點下車，從綉球坡爬上石階，然後前往太平山神社。 到了山頂可以俯瞰關東平原。

以上是推薦的初登山最適合的地方，其中鋸山和大山特別推薦，真的非常好玩，但是大山相對難度大一些，如果體力夠好可以挑戰一下。

㈦ 日本有什麼好吃的 好玩的地方

日本是一個地勢多變、水力資源豐富的國家，由此構成了優美壯麗的景色，那裡有山中積雪的湖泊、怪石嶙峋的峽谷、湍急的河流、峻峭的山峰、雄偉的瀑布以及大大小小的溫泉，這些引人入勝的旅遊景點常年吸引著大量遊客來到日本觀光。好玩的地方很多，可以參考下面的地方遊玩：

還在去京都賞櫻？每到賞櫻季節京都不但住宿緊張，各大賞櫻點也是人滿為患。其實，日本最佳賞櫻地是奈良吉野山。

㈧ 日本有什麼好玩的地方，日本旅遊十大必去景點

有銀座、京都、富士山、慈照寺、阿蘇火山、金閣寺、大阪城天守閣、台場、淺草寺、唐招提寺等。

1、銀座

銀座是日本東京中央區的一個主要商業區，號稱「亞洲最昂貴的地方」，象徵著日本的繁榮，以高級購物商店聞名。

這里匯聚著世界各地的名牌商品，街道兩旁巨型商場林立，時尚、個性的服飾隨處可見，算得上是一個購物者的天堂。

街道附近匯聚有義大利、法國、阿拉伯等地的餐廳，人們在這一條街上，能品嘗到世界各地的美味。

銀座分為銀座一丁目（類似於漢語里「街」）至銀座八丁目，銀座四丁目與銀座五丁目之間被晴海街所分隔，全部8個丁目由中央大道貫通。

17世紀初葉這里開設了第一家店，隨後在在新橋與京橋兩橋間，形成了繁盛的商業區，成為東京其中一個代表性地區，同時也是日本有代表性的最大最繁華的商業街區。

5、阿蘇火山

阿蘇山是日本著名活火山。位於九州島熊本縣東北部，是熊本的象徵，以具有大型破火山口的復式火山聞名於世。略呈橢圓形，南北長24公里，東西寬18公里，周圍約120公里，面積250平方公里。

地處東西走向的白山火山帶和南北走向的霧島火山帶的會合點，由中新統—更新統安山岩和流紋岩等組成，在距今30～9萬年前形成了日本最大的破火山口，是旅居交流型溫泉勝地。

參考資料來源：網路——日本

㈨ 奈曼旗火車站附近都有啥飯店啊

您好，奈曼旗火車站附近有很多飯店可供您選擇，其中包括：阿拉貢西餐廳、美食家餐廳、老北京飯店、漢堡王、漢拿山烤肉店、烤肉拉麵店、烤魚店、烤鴨店、金錢豹餐廳、金枝招喜喊培餐廳、青山樓餐廳、清真特色餐廳、烤雞店、烤鵝店、烤鴨店、沙縣小吃、尚品餐廳、沙縣小吃、尚品餐廳、烤魚店、烤鴨店派含、烤鵝店、烤雞店、漢堡王、金枝招喜餐廳、金錢豹餐廳、老北京飯店、美食家餐廳、阿拉貢西餐廳等。希塵滲笑望您能在這些飯店中找到您喜歡的美食。

㈩ 世界上十大最漂亮的火車站 第二個你去了肯定不想走

要說哪個地方的人最多，毋庸置疑的肯定有火車站啦!火車站每天都在接待世界各地的人，火車站的建立為人們的出行帶來了方便，一些火車站其實就好比一場看風景，接下來呢就由本站我為大家揭秘世界上十大最漂亮的火車站，不知道大家有沒有去過呢!

世界上十大最漂亮的火車站

1、洛杉磯聯合車站

洛杉磯聯合車站是加州最繁忙、最美麗的火車站之一。車站提供通勤列車、區域緊張列車、長途列車和地鐵。車站每天接待60000多名乘客。迷人的車站有一個獨特的結合荷蘭殖民地復興建築和裝飾藝術風格。車站內部裝飾著瓷磚和石灰華大理石。聯合車站也是洛杉磯最受歡迎的地標之一。

聯合車站候車室的天花板是用鋼做的，但看起來像木製天花板。休息室有一個美麗的小花園，這些瓷磚和大理石裝飾品幾乎可以在聯合車站的所有房間找到。

2、西班牙馬德里阿托查火車站

在馬德里壯觀的阿托查車站是西班牙最大的火車站。車站於1851年2月9日開通。這是馬德里市有史以來第一個火車站。十年後，在就職典禮後，原來的車站在一場大火中被摧毀了。目前的大型車站於1892年啟用。

車站於1985年再次擴建和翻新。車站，鋼和玻璃屋頂和美麗的內部。它有一個有吸引力的花園，有7000多棵植物。你也可以在車站看到一些小湖泊。車站還提供咖啡、餐廳、行李儲存、商店和夜總會等服務。

3、瑞典斯德哥爾摩地鐵站

這個最繁忙的車站的牆壁上裝飾著藍色的藤蔓和花卉圖案，它是由瑞典藝術家珀-奧爾夫·烏爾特維特於1975年設計的，是斯德哥爾摩地鐵系統的中心站。牆上裝飾著多種顏色的玻璃棱鏡瓷磚，進入火車站就像置身於一座藝術畫廊中。

4、日本石川縣金澤站

壯觀的金澤火車站位於日本石川縣，一扇紅色的木門名為“Tsuzumimon”，一座名為“莫滕納希穹頂”的玻璃圓頂，是車站最美麗的景點。這扇木門有一種日本傳統手鼓的形狀，叫做“津泉”。大門後面有一個宏偉的莫滕納希穹頂來迎接乘客。莫滕納希穹頂就像一把開著的雨傘。在月門前還有一個美麗的噴泉。

5、法國巴黎北站

巴黎北站每年有1.9億人次，是歐洲最繁忙的火車站。最初的加爾都北站是在1846年開放的。但由於缺乏空間，這座建築於1860年被拆除。新的大型車站於1865年啟用。一個165米高的立面，裝飾著23尊女性雕像，這些雕像代表著不同的目的地，包括巴黎、倫敦、維也納、阿姆斯特丹、布魯塞爾、科隆、華沙、法蘭克福和柏林。立面是用巨大的石板和貓鐵梁建造的。車站也有600英尺的高度。長長的宏偉的中央大廳。車站還提供許多設施，包括咖啡館、自動取款機、互聯網接入、行李服務和商店。

6、印度孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站

這座車站建於1878年至1888年之間，以紀念維多利亞女王的金婚紀念日。這座歷史建築是維多利亞時代哥特式復興建築和傳統莫卧兒設計的傑出典範。車站的設計代表了歐洲和印度文化的融合。車站的大門上裝飾著獅子和老虎的身影，代表著印度和英國。看起來真的像一座傳統的印度宮殿。砂岩和石灰石是其施工的主要材料。車站內部還裝飾著義大利大理石和動物、人面和鮮花的三維雕刻。

7、英國倫敦聖潘克拉斯火車站

聖潘克拉斯火車站也被稱為倫敦聖潘克拉斯，位於倫敦城。車站是維多利亞時代建築的傑出典範。這座歷史性的車站建於1868年。該車站在2001-2007年期間也進行了翻修。今天，聖潘克拉斯站是倫敦城一個很受歡迎的地標。

聖潘克拉斯站共有13個平台。該車站有六個站台，專門提供歐洲之星高速列車服務。車站有一個長689英尺，100英尺高，宏偉的車棚屋頂，被稱為巴洛火車棚。它是由英國土木工程師威廉亨利巴洛在1863年設計的。聖潘克拉斯車站也是歐洲最長的香檳酒吧。令人驚嘆的聖潘克拉斯大香檳酒吧長達98米，可容納110人。乘客也可以在車站欣賞不同的藝術品展示。聖潘克拉斯車站還提供一些設施，包括餐廳、酒吧、自動取款機和行李儲藏室。

8、曼哈頓中城中央車站

位於曼哈頓中城的中央車站被稱為“世界上最可愛的車站”。車站於1913年開通。車站亦在一九九四年進行重大重建。今天，這個車站被認為是紐約市的一個偉大的建築地標。中央車站佔地28.2公頃，總共有67條軌道。該站因其宏偉的設計，特別是其令人驚嘆的立面而在全球廣受歡迎。它有一個美麗的Beaux藝術設計。正面加冕15米高的雕塑米涅瓦(羅馬智慧之神)，大力神(希臘神英雄)和水星(商業之神)。中央車站還為乘客提供了很好的購物和餐飲設施。

9、比利時安特衛普省安特衛潘中央站

安特衛潘中心站是比利時安特衛普市一個受歡迎的地標。最早的木製車站是1854年開放的。1905年8月，它被一個令人印象深刻的新電台所取代。在1993-2009年期間，空間站還進行了廣泛的修復工作。今天，美麗的安特衛潘車站有兩個入口和一個令人印象深刻的圓頂建築。

這座歷史性的圓頂建築是由比利時建築師路易斯·德拉肯塞里建造的。這座建築還包括八座小塔和美麗的獅子雕像，裝飾著各種不同的彈珠和瓷磚。

10、德國柏林上港站

它也被稱為柏林中央車站，該站在二戰期間被摧毀。這座車站用了11年才建成，並於2006年5月啟用。這個大型多層結構有一個321米長的玻璃大廳.車站的玻璃屋頂也讓自然日光進入室內，是德國鐵路網的焦點。

看完上述我為大家盤點的世界上十大最漂亮的火車站，相信大家都十分了解了吧!火車站為世界各地人的來往建立了聯系，為出行帶來了翻天覆地的變化。