怎麼知道是不是日本卡特進口挖機

㈠ 卡特320C 挖機生產日期怎麼看 ，進口機怎樣區分 海關證上的出產日期可以隨便填嗎

進口出產日期不會隨便填的，都是統一的，日期有專門的文件；進口和國產可以看機器編號；下面會寫卡特彼勒（徐州）生產，生產還是製造，二個字，這就是國產的。

海關證上的日期不要亂填，那個是產生法律效力的，在合格證上才有。

(1)怎麼知道是不是日本卡特進口挖機擴展閱讀：

在中國，卡特彼勒是世界上最大的土方工程機械和建築機械的生產商，也是全世界柴油機、天然氣發櫻蔽動機、工業用燃氣輪機以及柴電混合動力機組的主要供應商。

在大中華區，卡特彼勒為區內持續的經濟增長和發展提供了產品和技術，邁脊段州向 21 世紀，我們的承諾燃螞更堅定不移，為了加大投資力度和發展業務，卡特彼勒（中國）投資有限公司於 1996 年在北京成立。

今天，卡特彼勒在中國投資建立了 13 家生產企業，製造液壓挖掘機、壓實機、柴油發動機、履帶行走裝置、鑄件、動力平地機、履帶式推土機、輪式裝載機、再製造的工程機械零部件以及電力發電機組。

卡特彼勒（中國）投資有限公司已在中國建立了辦事處，培訓和產品服務中心，為日益增長的設備用戶提供及時周到的服務，由 5 個代理商組成的經銷服務網路為各行各業提供適用的機器和設備，並給予綜合性售後服務，使用戶在作業中取得更高的經濟效益。

卡特彼勒承諾，以領先的優勢，為世界各地致力參與基礎建設、資源的開發和運輸的設備用戶，提供物有所值的機器，發動機產品和售後服務。

參考資料來源：網路-卡特挖掘機

㈡ 怎麼區分卡特307d挖機進口的還是國產的

這個可以看機身銘牌上的產地就知道了.
C後面出的D是進口，再後來的D是組裝
挖掘機，又稱挖掘機械(excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高於或低灶明於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已虛空經成為工程建設中最主要隱譽告的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數:操作重量(質量)，發動機功率和鏟鬥鬥容。

㈢ 怎麼辨別卡特挖掘機是國產的還是進口的

國內生產卡特挖掘機320C是從03年開始的，當時生產的已經是國外的2代型產品。後來因為溫度高等原因進行改進，在06年初出了盯野消改款，也就是第3代320C。不過那時國外就停止了C型機的生產已經1年多了。這就是最後一款國產的320C，之前的編號是320CHD，正式改了以後就沒有HD了。最好區別的是，邊門有許多小孔，那是散熱用的。油水分離器，是最大也是最黃的，裡面有CAT的標志，而進口是沒有上述東西的。（因為，國外這時候已經在用D型機了）
圖中這三部機凱知除了貼易初的以外都是進口的，是不是很好區別脊橋呢？其實外觀方面就是看顏色，進口的要鮮艷些，雖然國產的也鮮艷，但超過一年就會暗淡像泥土的黃色，不夠亮。
駕駛室內部可以看儀表，如果是中文或者可以調出中文的機子都不是進口的。原裝機器都是日文，並且沒有中文選項。國產的駕駛室里沒有收音機，而進口的收音機印有CAT標志，不過也只能收到AM頻率。
如果有人和你說，我這部進口的C是07、06年的話，那是不可能的，因為從2006年初日本就開始生產D型機了，而C型機是2000年就推出的。我們才剛剛見識的D型機也剛剛改款為電噴，而D型機是分黑缸和黃缸的，也就是直噴與電噴的區別。國外在2006年初開始生產直噴機，而國內是在2007年中旬才開始生產。挖掘機畢竟是要走向電噴的，卡特為了通過歐美國家的排放標准推出了電噴機型，也就是黑色液壓桶機型，國外於2007年中期開始生產，我們國內到2008年末才出。
最後一點是看斗，斗形深而彎的就是國產的原配。如果有條件的話可以稱重，國產標准型和進口標准型對比的話，國產的會輕2噸多一點。
卡特彼勒進口二手挖掘機有CEMA 日本工程機械協會的金屬牌貼在機身上，而國產機則多了一塊徐州製造的銘牌。同一型號，進口及國產機的機身編號都不同，有懷欵可向卡特代理查詢。
進口卡特彼勒鏈骨印有CAT字樣。
可以看液壓管和小臂連接處，國外進口的是噴了漆再組裝，國內的是全裝上再噴漆，所以國外進口的液壓管鋼管部分是黑色，國產的就是是黃色了。

㈣ 卡特320D原裝進口跟國產有什麼區別

1、直噴與電噴不同：

在國外是06年初，開始生產，而我國是07年中生產，因為挖機形勢在電噴的大潮流影響下，卡特為了顯示技術實力，推出了電噴機型，也就是黑色液壓桶的在國外是07年中，我們國內是08年底才出。所以黃缸D型機，進口的只是到07年，而國產的是在08年末才改進的。

2、年份不同：

06年初日本就開始生產D型機了。而C型機是2000年就推出了，D型機是分黑缸和黃缸的。320C國內是從03年開始生產國外的第2代。在06年初的時候，出了改款，也就是第3代320C。

2000年國外就停止了C型機的生產1年多了。之前的編號是320CHD，正式改了以後就梁帆沒有HD了，還有就是油水分離器，是最大也是最黃的。裡面有CAT的標志。而進口是沒有上述東西的。（因為，國外這時候已經在用D型機了）

(4)怎麼知道是不是日本卡特進口挖機擴展閱讀：蔽渣禪

從外觀來看，主要就是看顏色，進口的顏色更鮮艷，國產的使用超過一年顏色就會暗淡，沒有那麼鮮艷了。另外，進口卡特彼勒鏈骨上印有CAT的字樣。

駕駛室內部的儀表，進口設備是無法調出中文的，進口的收音機印有CAT標志，不過也只能收到AM頻率。斗形深而彎的就是國產的原配。同樣是標准型斗，國產的會輕2噸左右。

進口卡宏塵特彼勒有CEMA 日本工程機械協會的金屬牌貼在機身上，而國產機則多了一塊徐州製造的銘牌。同一型號，進口及國產機的機身編號都不相同。

從液壓管和小臂的連接處可以看出，進口的是噴了漆再組裝，國內的則是先組裝後噴漆，因此進口的液壓管鋼管是黑色，而國產的是黃色的。

很多國外品牌的挖掘機在國內都有工廠，那麼也就會有國產與進口的區別了。相較之下，原裝進口的挖機比國產更受歡迎，也就導致了市場上一些貪圖利益的人將各種拼機、翻新、做假、國產的機子帖上進口標識高價出售。

看駕駛室右下方的小銘牌是日文還是中文的，當然現在作假也很厲害，可能這個小鋁牌也有做假的時候。挖掘機上的螺絲，國產的和進口的螺絲上標的螺絲所能承受的壓力是不一樣的。

進口挖掘機的油漆很耐曬，因為都是直接噴在機子上的，沒有打膩子。原裝進口的玻璃正面左下角有一個類似閃電的圖標，旁邊有幾串英文。

進口挖掘機的顯示屏都是日語，調不出中文。另外在裝蓄電池的工具箱蓋上面有給黃油的說明書以及裝有空氣濾清的盒子上，理應也是日語的。

看銘牌的機號如果機號前面有英文字母的那就是國產車，如果機號前沒字母的就是進口的。進口小松的驅動輪上那三顆注齒輪油的螺釘是螺母的，國產小松的那幾個螺釘是用內六角的。

㈤ 卡特彼勒312c挖掘機怎麼看是否進口的

國內生橡型產卡特挖掘機320C是從03年開始的，當時生產的已經是國外的2代型產品。後來因為溫度高等原因進行仔洞改進，在06年初出了改款，也就是第3代320C.不過那時國外就停止了C型機的生產已經1年多了。這就是最後一款念如枯國產的320C,之前的編號是320CHD,正式...

㈥ 卡特挖掘機序列號 CAT312CECAE02589那位大哥給看一下是進口的還是國產的機子。拜託了。

幫你查了，純進飢悶口的，日本組裝的，04年10月21號出廠的車，想看哪產的車，可以看悉鉛序列號銘牌，上面寫著日本卡特彼爛陸彎勒公司的就是進口的，寫著徐州卡特彼勒公司的就是國產的。

㈦ 如何詳細區分卡特320C挖掘機是國產還是進口

首先糾正一個問題，CAT實際上很多重要部件沒有國產，也就是說不存在國產機和進口機的問題，所問的國產機也就是指在國內組裝罷了，例如徐州，但從姿敗枝裝配角度看，我認為枯李進口裝配要好一些，另外caterpillar已經不生產320C了。
遠看呢都是一樣的，從外觀到
內飾，進口原裝的跟國產合資的差不了多少，都是同步生產的，合資的卡特車底盤相比其他的跡敏牌子還是很有優勢的近看有幾點，銘牌，分配閥那有一個，駕駛室有一個，還有看安全帶，儀表盤，隨便看也看的出來
了解學習更多，網路「wjjw」進入中國挖掘機網。

㈧ 如何鑒別卡特挖掘機進口跟國產。。。還有還有怎麼看挖機的型號

一進駕駛室就吵爛清楚了：進口的機子全是日文，合資的機子都是英文和中文。
關於升沖漏型號：駕駛室外面右下方判旁有一個銘牌，那裡就是本機的型號了。

㈨ 誰知道怎麼鑒別卡特BCD系列挖掘機是合資的還是原裝進口的啊除了看標牌和貼紙，因為那些東西都是可以改的

抄下序列號，然後去卡特經銷商查詢，04年以前的我這也能查的到。

㈩ 怎樣識別卡特彼勒336D挖掘機

卡特彼勒336D挖掘機通過以下參數可以識別：
規格
整機工作重量(kg):33750
鏟碧皮數斗容量(方):1.4
動臂長度(mm):6500
斗桿長度(mm):3200
性能
回轉速度(rpm):10
行走速度(Km/h):3/5
爬坡能力(%):70/35°
鏟斗挖掘力(kN):222
斗桿挖掘力(kN):146
發動機
發動機型號:C9ACERT
額定功率(Kw/rpm):200/1900
氣缸數:6
缸徑×行程(mm×mm):110×127
液壓系統
主泵最大流量(L/min):280
主溢流設定壓力(Mpa):3.5
工作液壓油路(Mpa):3.5
行走液壓迴路(Mpa):3.5
回轉液壓迴路悔首(Mpa):2.8
先導油路(MPa):3.9
動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm):150×1440
斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm):170×1738
鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm):150×1151
液壓破碎管路是否標配:否
油類容量
燃油箱(L):620
液壓油箱(L):175
液壓系統(L):410(包括油箱)
發動機油更換量(L):40
冷卻液(L):40
主體尺寸
運輸總長度(mm):11150
運輸總寬度(mm):3190
運輸總高度(mm):3340
駕駛室全高(mm):3140
配重離地間隙(mm):1220
履帶接地長度(mm):3610
履帶總長握鏈度(mm):4590
履帶板寬度(mm):600
履帶總寬度(mm):3190
履帶軌距(mm):2590
最小離地間隙(mm):450
後端回轉半徑(mm):3500
作業范圍
停機面最大挖掘半徑(mm):10920
最大挖掘深度(mm):7390
最大挖掘高度(mm):10240
最大卸載高度(mm):7200
最大垂直挖掘深度(mm):5830
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):7230
推土板寬度×高度(mm):無推土鏟
推土板舉升或推深(mm):無推土鏟